Di Rusia, mereka sangat berharap dalam waktu dekat untuk bersaing dengan Elon Musk dan perusahaan ruang angkasa pribadinya Space X di pasar peluncuran ruang angkasa murah. Roskosmos dan United Aircraft Corporation (UAC) akan menekan pesaing Amerika melalui penerapan program domestik untuk membuat sistem roket dan ruang angkasa ultralight yang dapat digunakan kembali. Menurut Boris Satovsky yang merupakan ketua kelompok proyek FPI - Foundation for Advanced Study, desain awal unit roket yang akan dikembalikan ke darat sudah siap. Uji coba roket luar angkasa pertama buatan Rusia yang dapat digunakan kembali dijadwalkan pada 2022.
Satovsky mencatat bahwa direncanakan untuk meluncurkan roket baru yang dapat dikembalikan dari kompleks seluler. Skema pengoperasian sistem yang direncanakan melibatkan pemisahan tahap pertama kendaraan peluncuran pada ketinggian sekitar 59-66 kilometer dan selanjutnya kembali ke area peluncuran dengan mendarat di landasan pacu biasa, lapor RIA Novosti. Dalam desain dasar unit kembali, direncanakan untuk menggunakan sayap persegi panjang yang dapat diputar dengan bentang besar, serta rakitan ekor klasik. Menurut ilmuwan, selama penerbangan kembali ke lokasi peluncuran, direncanakan menggunakan mesin turbojet serial yang telah mengalami modifikasi yang sesuai. Menurut Boris Satovsky, sistem semacam itu dirancang untuk meluncurkan muatan dengan berat hingga 600 kilogram ke orbit sinkron matahari. Menurut perhitungan awal yang sudah dibuat, harga penarikan harus 1,5-2 kali lebih rendah dari kendaraan peluncuran konvensional di kelas yang sama. Selain itu, masing-masing unit kontrol yang dikembalikan dirancang untuk 50 penerbangan tanpa mengganti mesin utama.
Pendaratan tahap pertama roket Falcon-9
Untuk pertama kalinya, diketahui bahwa Rusia akan melanjutkan pekerjaan pembuatan kendaraan peluncuran yang dapat digunakan kembali pada Januari 2018. Pada saat yang sama, RBC mencatat bahwa negara kita akan dapat menghasilkan uang tidak lebih awal dari dalam sepuluh tahun. Pada 9 Januari, Aleksey Varochko, Direktur Jenderal Pusat Khrunichev, mengumumkan bahwa pusat tersebut, bekerja sama dengan Biro Desain Myasishchev dan Roscosmos, telah melanjutkan pekerjaan pada proyek kendaraan peluncuran Angara-1.2 yang dapat digunakan kembali. Direncanakan kendaraan peluncur ini akan menerima sayap lipat, yang akan terbuka setelah kargo berada di orbit, setelah itu akan dapat mendarat di lapangan terbang. Pada saat yang sama, sebuah opsi sedang dipelajari dengan tahap pertama roket yang dikembalikan dengan bantuan mesinnya sendiri, seperti yang saat ini diterapkan pada roket Falcon-9 yang diproduksi oleh perusahaan Amerika SpaceX, dan opsi untuk mendaratkan roket. tahap pertama dengan parasut juga sedang dipertimbangkan.
Perwakilan Roskosmos kemudian mengatakan bahwa rencana perancang Pusat Khrunichev untuk mengembangkan kendaraan peluncuran Rusia yang dapat digunakan kembali berdasarkan cadangan ilmiah dan teknis yang ada adalah langkah logis dalam pengembangan industri, menekankan bahwa ada pengalaman seperti itu di negara kita. Memang, untuk Pusat Khrunichev, ini sudah merupakan upaya ketiga untuk mengembangkan roket yang dapat digunakan kembali. Namun kali ini, Pusat memutuskan untuk mulai merancang tahap yang dapat digunakan kembali untuk rudal ringan. Perlu dicatat bahwa pada tahun 2000-an, Pusat Khrunichev, yang bekerja sama dengan LSM Molniya, sedang mengembangkan booster yang dapat digunakan kembali Baikal untuk tahap pertama roket berat Angara. Kemudian direncanakan roket tahap pertama, yang semula dilengkapi sayap putar, setelah berpisah akan kembali lagi ke lapangan terbang. Tata letak "Baikal" bahkan didemonstrasikan di pertunjukan udara Prancis di Le Bourget pada tahun 2001, tetapi proyek yang menjanjikan ini tidak pernah dikembangkan. Selanjutnya, pekerjaan pembuatan unit jelajah untuk roket Angara dilakukan pada 2011-2013 sebagai bagian dari proyek MRKS - sistem roket dan ruang angkasa yang dapat digunakan kembali. Namun, kemudian, dewan ilmiah dan teknis "Roskosmos" sampai pada kesimpulan bahwa biaya peluncuran satu kilogram kargo ke orbit Bumi menggunakan IDGC akan lebih tinggi daripada dengan penerbangan satu kali standar roket biasa.
Pada saat yang sama, para ahli menyebut keberhasilan perusahaan Amerika SpaceX Elon Musk sebagai dorongan untuk dimulainya kembali pekerjaan di bidang ini. Perusahaannya berhasil mengeksploitasi teknologi tahap pertama roket Falcon-9 yang dapat dikembalikan (bagian yang paling mahal). Jadi pada 2017, sebuah perusahaan swasta Amerika melakukan 17 peluncuran kendaraan peluncuran Falcon-9: dalam 13 kasus, tahap pertama roket berhasil mendarat menggunakan mesinnya sendiri, dalam tiga kasus lagi karena kekhasan misi luar angkasa (misalnya, kebutuhan untuk mengirimkan satelit berat ke orbit geostasioner Bumi), pengembalian tahap pertama roket kembali ke Bumi tidak direncanakan. Dalam kasus lain, roket mendarat di laut secara terencana. Biasanya, tahap pertama kembali akan mendarat di anjungan lepas pantai atau Cape Canaveral.
Tahap pertama yang dikembalikan diperlukan untuk Rusia terutama dalam hal indikator ekonomi. Perhitungan menunjukkan bahwa menggunakan roket yang dapat digunakan kembali dapat mengurangi biaya peluncuran luar angkasa. Menurut Alexander Zheleznyakov, anggota Akademi Kosmonotika Rusia Tsiolkovsky, pengurangan harga peluncuran akan memungkinkan Rusia untuk "mengambil sepotong kue" untuk dirinya sendiri dari pasar peluncuran ruang komersial, atau setidaknya tidak terbang keluar dari ini. pasar. Oleh karena itu, keputusan untuk mengembangkan kendaraan peluncuran yang dapat digunakan kembali di Rusia benar-benar dibenarkan, sementara Pusat Khrunichev sudah memiliki pengembangan di bidang ini, tegas Alexander Zheleznyakov.
Pada April 2018, Wakil Perdana Menteri pemerintah Rusia Dmitry Rogozin berbicara tentang fakta bahwa rudal domestik yang dapat digunakan kembali harus mendarat seperti pesawat terbang. “Kami tidak dapat, seperti Elon Musk, mengembalikan roket Rusia - mereka mulai dari kosmodrom Canaveral dan mendorong platform laut ke titik di mana tahap pertama roket harus mendarat. Roda kemudi ada di atas, dan dia duduk di mesin,”kata seorang pejabat senior Rusia. “Di mana kita harus menanamnya, di Yakutia? Ini secara fisik tidak mungkin karena fitur geografis yang ada. Jika kita berharap untuk beralih ke penggunaan tahap kembali, maka itu harus beralih dari penerbangan vertikal ke horizontal dan, pada mesin dan sayap, yang harus terbuka, kembali ke lapangan terbang terdekat, seperti pesawat terbang, dan di sini proyek ini digabungkan dengan penerbangan,”catat Dmitry Rogozin. Kemungkinan besar, pendapat pribadi orang ini, yang, setelah selesainya pembentukan kabinet menteri baru, diangkat sebagai kepala Roscosmos, sekarang akan menjadi lebih penting untuk proyek pembuatan roket Rusia yang dapat digunakan kembali.
Faktanya, saat mengerjakan roket yang dapat digunakan kembali, Rusia mungkin mengejar pesawat ulang-alik Soviet Buran dan reinkarnasinya yang lebih modern dan sederhana - pendorong roket yang dapat digunakan kembali Baikal, yang muncul di beberapa pameran di awal 2000-an. Kapal-kapal yang kembali ini, seperti pesawat ulang-alik Amerika yang terkenal, adalah buah dari kerja keras perwakilan industri luar angkasa dan industri penerbangan. Menjadi pesawat ruang angkasa yang dapat dikembalikan sepenuhnya, yang disebabkan oleh biayanya yang sangat besar.
Pada saat yang sama, untuk waktu yang lama, kendaraan peluncuran yang dapat dikembalikan tidak dikembangkan di Bumi, karena diyakini bahwa ini tidak ekonomis. Dan tidak ada kemanfaatan seperti itu karena kurangnya aliran kargo besar ke luar angkasa. Pada abad ke-21, semuanya berubah, lalu lintas kargo ini telah muncul dan dapat tumbuh tajam dari waktu ke waktu, Andrei Ionin, anggota koresponden dari Akademi Kosmonotika Rusia, mencatat dalam sebuah wawancara dengan Svobodnaya Pressa. Menurut Ionin, munculnya volume besar lalu lintas kargo akan terkait langsung dengan penyebaran sistem distribusi Internet di luar angkasa. Kita berbicara tentang proyek OneWeb dan proyek serupa Musk - Starlink. Konstelasi satelit yang direncanakan untuk ditempatkan diperkirakan seribu unit. Mengingat saat ini seluruh umat manusia hanya menggunakan sekitar 1,3 ribu satelit yang beroperasi. Artinya, implementasi hanya proyek semacam itu yang dapat menyebabkan penggandaan konstelasi ruang angkasa.
Andrei Ionin percaya bahwa proyek-proyek seperti itu dengan penyebaran Internet luar angkasa global pasti akan dilaksanakan, karena tanpa sistem seperti itu, implementasi banyak proyek "ekonomi digital" di Bumi tidak mungkin dilakukan. Menurutnya, saatnya telah tiba, sistem ini memang akan dibuat dan akan menyediakan lalu lintas kargo yang diperlukan, itulah sebabnya Elon Musk mengambil pengembangan rudal yang dapat digunakan kembali, setelah berhasil dalam bisnis ini. Di sini Anda dapat menggambar analogi yang cukup indikatif dengan smartphone yang telah menaklukkan dunia. Jika Stephen Jobs memperkenalkan iPhone pertamanya bukan pada tahun 2007, tetapi dua tahun sebelumnya, kemungkinan besar hanya sedikit orang yang membutuhkannya, karena pada saat itu tidak ada jaringan 3G yang dapat menyediakan tingkat komunikasi yang baik di internet. Teknologi dibutuhkan tidak dengan sendirinya dalam isolasi dari segala sesuatu, tetapi hanya ketika dibutuhkan. Dalam hal ini, dapat dicatat bahwa waktu rudal yang dapat digunakan kembali benar-benar telah tiba.
Fakta bahwa waktunya telah tiba untuk kendaraan peluncuran semacam itu dibuktikan oleh fakta bahwa perusahaan ruang angkasa swasta pertama, S7 Space, muncul di Federasi Rusia, yang pernah membeli proyek Peluncuran Laut. Mereka sedang mengerjakan penggantian roket Zenith yang lama dan agak mahal dan sebagai persyaratan Roscosmos untuk roket baru mereka telah menetapkan tahap pertama untuk dikembalikan, catat Andrei Ionin.
Dalam sebuah wawancara dengan surat kabar Vedomosti, direktur umum perusahaan ruang angkasa swasta pertama di negara kita, Sergei Sopov, mengatakan bahwa S7 Space memiliki rencana jangka panjang, termasuk tidak hanya pengaktifan kembali proyek Peluncuran Laut, tetapi juga jauh lebih ambisius. tugas. Perusahaan juga mengharapkan untuk melakukan peluncuran darat, membangun dan meluncurkan pabrik sendiri untuk produksi mesin roket untuk membuat modifikasi yang dapat digunakan kembali dari roket pembawa domestik Soyuz-5 yang menjanjikan, dan juga mengusulkan pemerintah Rusia untuk tidak memanaskan ISS-nya. segmen setelah 2024 dengan menyewanya dan membuat pelabuhan antariksa orbital pertama.
Jelas, semakin banyak peluncuran ruang angkasa akan diperlukan dari waktu ke waktu, dan roket yang dapat digunakan kembali akan dapat membantu implementasinya. Elon Musk telah memecahkan masalah ini, membuka jalan. Sekarang giliran Rusia dan perusahaan serta pusat penelitian kami untuk bergabung dalam kompetisi ini, tentu saja, bidang penting kosmonotika.
