Roskosmos mendemonstrasikan elemen kendaraan transportasi berawak generasi baru di MAKS-2015

Roskosmos mendemonstrasikan elemen kendaraan transportasi berawak generasi baru di MAKS-2015
Roskosmos mendemonstrasikan elemen kendaraan transportasi berawak generasi baru di MAKS-2015

Video: Roskosmos mendemonstrasikan elemen kendaraan transportasi berawak generasi baru di MAKS-2015

Video: Roskosmos mendemonstrasikan elemen kendaraan transportasi berawak generasi baru di MAKS-2015
Video: Why Russia Did Not Put a Man on the Moon - The Secret Soviet Moon Rocket 2024, November
Anonim

Sebagai bagian dari International Aviation and Space Salon MAKS-2015 ke-12, Badan Antariksa Rusia mendemonstrasikan lambung kompartemen komando kendaraan transportasi berawak generasi baru. Wahana antariksa ini saat ini masih dalam pengembangan. Di masa depan, ia harus menggantikan pesawat ruang angkasa Soyuz-TMA yang andal, yang saat ini digunakan untuk mengirim astronot ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Perlu dicatat bahwa elemen kendaraan transportasi berawak yang menjanjikan ditunjukkan kepada masyarakat umum untuk pertama kalinya.

Pada hari pembukaan pertunjukan udara, yang secara tradisional diadakan pada akhir Agustus di Zhukovsky dekat Moskow, Presiden Rusia Vladimir Putin, Gubernur Wilayah Moskow, dapat berkenalan dengan perkembangan yang menjanjikan dari Rocket and Space Corporation (RSC) Energia di bidang kompleks ruang angkasa otomatis, astronot berawak dan kendaraan peluncuran Andrey Vorobyov, Direktur Umum Perusahaan Negara Roscosmos Igor Komarov dan sejumlah tamu tingkat tinggi MAKS-2015 lainnya. Vladimir Solntsev, yang memegang jabatan Presiden RSC Energia, memberi tahu mereka tentang keberhasilan perusahaan dalam mengimplementasikan proyek-proyek utama Program Luar Angkasa Federal, serta perkembangan paling menjanjikan di bidang astronotika berawak domestik saat ini.

Di stand RSC Energia, ditunjukkan lambung yang terbuat dari material komposit dan desain dan model tata letak yang diperbarui dari kendaraan angkut berawak generasi baru (PTK NP). Para spesialis dapat secara pribadi berkenalan dengan elemen-elemen baru dari interior pesawat ruang angkasa, imitasi perlindungan termal dan sejumlah perubahan lain yang seharusnya menunjukkan kemajuan pekerjaan pada proyek ini. Tubuh kendaraan reentry ditunjukkan kepada masyarakat umum untuk pertama kalinya.

Roskosmos mendemonstrasikan elemen kendaraan transportasi berawak generasi baru di MAKS-2015
Roskosmos mendemonstrasikan elemen kendaraan transportasi berawak generasi baru di MAKS-2015

Selain itu, pengunjung MAKS-2015 dapat berkenalan dengan model skala besar satelit telekomunikasi dan pesawat ruang angkasa penginderaan jauh Bumi, serta unit docking PTK NP, unit kontrol kompleks onboard yang terbuat dari komponen domestik dan unit pereduksi. model Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS). Mereka juga dapat melihat kendaraan keturunan terkenal dari pesawat ruang angkasa transportasi berawak Soyuz-TMA, yang telah kembali dari luar angkasa.

Saat ini, Rocket and Space Corporation Energia sedang mengadakan kompetisi kreatif untuk nama terbaik untuk pesawat ruang angkasa berawak generasi baru, yang di masa depan direncanakan akan digunakan untuk penerbangan ke Bulan. Kompetisi ini dimulai pada 30 Agustus dan akan berlangsung hingga 2 November 2015. Hasil kompetisi akan diumumkan pada 15 Januari 2016. Pemenang kompetisi akan ditentukan oleh hasil voting publik dan karya juri kompetisi. Hadiah utama bagi yang beruntung adalah perjalanan ke kosmodrom Baikonur pada musim semi 2016 dengan kesempatan untuk hadir pada peluncuran pesawat ruang angkasa berawak transportasi Soyuz. Ketua juri kompetisi adalah Igor Komarov, yang memegang posisi Direktur Jenderal perusahaan negara Roscosmos.

Elemen kapal angkut berawak yang didemonstrasikan di pameran, yang belum memiliki nama resmi, pada akhirnya harus menggantikan kapal kargo Progress dan Soyuz-TMA berawak. Dalam waktu dekat, Energia Corporation akan menguji kapsul. Menurut rencana perusahaan, uji terbang pertama pesawat ruang angkasa baru harus dilakukan pada tahun 2021. Peluncuran peralatan baru menggunakan roket Angara Rusia yang baru direncanakan akan dilakukan dari kosmodrom Vostochny, yang saat ini sedang dibangun.

Gambar
Gambar

Seperti yang dikatakan presiden RSC Energia Vladimir Solntsev kepada wartawan RIA Novosti, pengujian korps serat karbon pertama di dunia dari kompartemen komando untuk NP PTK direncanakan akan dimulai tahun depan. Menurutnya, keunikan dari pengembangan tersebut terletak pada kenyataan bahwa tidak ada orang lain di dunia yang membuat pesawat luar angkasa yang 80% terbuat dari serat karbon. Pada MAKS-2015, lambung kompartemen komando ditunjukkan untuk pertama kalinya, dan pada tahun 2016 RSC Energia akan memulai uji umur layanannya. Menurut Solntsev, karena meluasnya penggunaan struktur serat karbon, berat total kapal pengangkut berawak generasi baru berkurang satu ton.

“Semua serat karbon yang kami gunakan berasal dari Rusia. Kami sedang mempersiapkan kapal ini untuk pengujian dan peluncuran selanjutnya dengan bantuan kendaraan peluncuran Angara yang baru,”tegas Vladimir Solntsev. Tampil di pertunjukan udara, lambung kompartemen komando adalah struktur tiga lapis. Untuk pertama kalinya untuk pesawat ruang angkasa domestik, kulit bagian dalam dan luar terbuat dari serat karbon lembaran hitam. Sarang lebah aluminium digunakan sebagai pengisi, bingkai terbuat dari serat karbon monolitik. Berkat solusi seperti itu, berat lambung kompartemen komando hanya 637 kilogram.

Kapal pengangkut berawak generasi baru, yang sedang dikerjakan oleh Energia Corporation, dirancang untuk mengirimkan orang dan kargo ke Bulan, serta ke stasiun orbit yang terletak di orbit rendah bumi. Pesawat ruang angkasa yang dibuat dapat digunakan kembali, dan selama pengembangannya digunakan teknologi terbaru, yang terkadang tidak memiliki analog di dunia kosmonotika. Secara khusus, kendaraan masuk kembali PTC NP akan dibuat dari bahan komposit modern, dan unit dok yang dapat digunakan kembali juga akan disediakan. Peralatan elektronik on-board modern yang dipasang di pesawat ruang angkasa harus memberikan solusi yang lebih efektif untuk tugas-tugas mendekati dan merapat kendaraan transportasi berawak, serta meningkatkan keselamatan anggota awaknya pada tahap peluncuran dan penurunan kendaraan ke Bumi..

Gambar
Gambar

Menurut informasi di situs resmi RSC Energia, jumlah kru TN PTK akan mencapai empat orang. Dalam mode penerbangan otonom, kapal pengangkut akan dapat tinggal di orbit hingga 30 hari, dan ketika terbang sebagai bagian dari stasiun orbital - hingga satu tahun. Massa total pesawat ruang angkasa selama penerbangan ke Bulan akan menjadi 19 ton, selama penerbangan ke stasiun orbit - 14,4 ton, massa kendaraan masuk kembali - 9 ton. Panjang maksimum kapal adalah 6,1 meter. Kelebihan beban nominal saat turun - 3g. Roket kelas berat terbaru Rusia "Angara A5V" akan digunakan untuk meluncurkan PLTN ke orbit.

Direkomendasikan: