Produsen pesawat yang sukses selalu memiliki perencanaan yang kuat. Saat ini, United Aircraft Corporation menerapkan sistem perencanaan dan pemantauan otomatis baru di sebagian besar pabriknya. Salah satu tujuan ambisius dari proyek ini adalah untuk mempersingkat siklus perakitan pesawat dan meningkatkan produktivitas tenaga kerja.
Pesawat modern - terlepas dari desain, teknologi, tujuan, dan karakteristik kinerja - adalah produk yang terdiri dari ratusan ribu elemen - bahan, suku cadang, komponen yang dibeli. Dan pesawat tidak segera dirakit dari mereka, tetapi melalui blanko, unit perakitan, unit. Prosesnya berubah dari kecil ke besar - ke kompartemen, tangki, bagian sayap. Selain itu, seluruh proses produksi diregangkan dalam siklus selama berbulan-bulan.
Perusahaan Pesawat Terbang Rusia (RSK) MiG baru-baru ini memperkenalkan sistem perencanaan otomatis. Pada 2016, perusahaan menyelesaikan proyek empat tahun untuk meningkatkan produksi jalur perakitan pesawat tempur di kompleks produksi No. 1, yang terletak di kota Lukhovitsy, wilayah Moskow, dari enam menjadi 24 pesawat per tahun, kata Oleg Irkhin, kepala dari layanan organisasi manajemen RAC MiG. RSK MiG telah mengimplementasikan beberapa proyek sistem kontrol otomatis, baik desain sendiri maupun kontraktor pihak ketiga. Mereka akan berfungsi untuk meningkatkan akurasi perencanaan dan melacak kemajuan operasi. Salah satu bagian penting dari proyek ini terkait dengan pekerjaan perusahaan domestik Reitstep, kata Irkhin.
“United Aircraft Corporation beberapa tahun yang lalu mulai memperkenalkan sistem perencanaan otomatis di lokasi-lokasi utama - Pabrik Penerbangan Novosibirsk dinamai VP Chkalov, Pabrik Penerbangan Komsomolsk-on-Amur dinamai V. P. A. Gagarin (bagian dari perusahaan Sukhoi), serta di perusahaan-perusahaan di Voronezh dan Moskow. Seringkali mitra UAC adalah perusahaan "Wrightstep", - kata penasihat Presiden UAC Petr Golubev. “Dan dibutuhkan sekitar tiga tahun untuk sepenuhnya menilai kebenaran sistem. Begitu banyak waktu telah berlalu di sebagian besar perusahaan di mana sistem telah mulai bekerja”.
Sistem Soviet tidak lagi berarti "yang terbaik"
“Di Uni Soviet, ada sistem manajemen produksi yang sederhana dan efektif untuk kondisi itu. Sayangnya, itu ternyata benar-benar tidak dapat diterapkan sekarang. Kondisi kerja telah berubah,”kata Sergei Piterkin, Managing Partner Wrightstep.
Pada masa pra-perestroika, sistem ini bekerja untuk produksi skala besar - kemudian seratus pesawat sipil diproduksi setiap tahun. Periode yang relatif singkat untuk menempatkan mesin ke dalam seri - dan pabrik mulai memproduksi beberapa produk yang hampir identik per bulan. Hari ini, misalnya, dalam penerbangan sipil, seri menjadi jauh lebih kecil. Sebuah mobil individu mungkin, jika tidak unik, maka berbeda dari yang lain. Oleh karena itu, jika Anda bekerja sesuai dengan sistem lama, untuk setiap produk Anda perlu melakukan perhitungan kelompok timbal dan simpanan sendiri.
"Tarik" dengan benar
Spesialis Rightstep (kantor pusat perusahaan terletak di St. Petersburg) menerapkan Sistem Perencanaan dan Pemantauan baik dalam konstruksi pesawat terbang dan industri terkait - konstruksi helikopter, di beberapa perusahaan Roskosmos.
Salah satu prinsip manajemen utama yang diperkenalkan dengan sistem baru ini adalah transisi ke apa yang disebut "tarik", prinsip produksi berbasis pesanan. Dalam hal ini, sistem merencanakan pembelian ribuan komponen, "diikat" ke mesin akhir tertentu dalam konfigurasi tertentu untuk setiap pelanggan dan dengan tanggal rilis.. Setiap produk (setiap pesanan) direncanakan mulai tanggal ini (atau - dari "tanggal lepas landas") "kembali "Pada saat produksi rakitan dan suku cadang bengkel dan waktu barang yang dibeli atau kooperatif, dengan akurasi satu atau beberapa hari dan" turun "dan" turun "- dengan perincian di seluruh struktur produk, menurut komposisi teknologinya, "menjadi bijih", yaitu e. untuk Akurat untuk "panggilan toko". Pada saat yang sama, diinginkan bahwa Komposisi Produk dipertahankan dan dimasukkan ke dalam SPM dari sistem PDM (dari Manajemen Data Produk - sistem manajemen data produk), yaitu, dari sistem organisasi dan teknis yang memastikan pengelolaan semua informasi tentang produk.
SPM secara kaku mengatur kontrol “order-by-order”, di mana setiap pesawat direncanakan dan dikendalikan dalam produksi secara terpisah, sesuai dengan komposisinya, ditentukan oleh nomor seri tertentu. Dan pada saat yang sama, kekhasan SPM adalah bahwa untuk setiap produk, baik "arahan" ("sebagaimana mestinya") dan rencana produksi dan pengadaan yang "dihitung" (ternyata ternyata). Dan untuk setiap item komposisi item pesanan - tidak hanya rilis, tetapi juga peluncurannya ke produksi dan pasokan. Pada saat yang sama, rencana "pengarahan" dapat dikonfigurasi dengan tingkat "kekakuan" yang diinginkan (pengangkatan untuk pabrik), idealnya - untuk produksi / pengadaan "tepat pada waktunya". Dan melalui ini, untuk menyelamatkan perusahaan dari banyak "luka" hari ini, misalnya, dari kelebihan stok gudang, dari produksi serangkaian suku cadang "cadangan".
Respon dan akuntansi - sekarang online
Salah satu syarat keberhasilan pengoperasian sistem "penarikan" adalah pembentukan pertukaran data. Program komputer memungkinkan pemantauan online tentang apa yang terjadi di sepanjang seluruh produksi dan rantai pasokan dengan indikasi penyimpangan yang konstan dan sederhana dari rencana. Misalnya, sebelumnya, saat merakit pesawat tempur MiG-29, rekan Oleg Irkhin melacak sekitar 200 posisi kunci. Sekarang, dengan pengalihan perencanaan dan pemantauan ke SPM "Wrightstep", sekitar 900 parameter dikendalikan. Akibatnya, volume data yang dianalisis telah tumbuh secara signifikan. “Misalnya, sistem lama kami hanya memantau fase build yang sudah selesai. Perangkat lunak baru juga memungkinkan untuk "melihat" awal dari proses ini. Dengan cara ini kami dapat mempengaruhi semua tahap produksi secara real time,”kata Irkhin.
“Yang penting datanya benar dan diproses dengan benar. Jika tidak, sistem otomatis hanya akan berubah menjadi kekacauan otomatis,”kata Petr Golubev.
Perencanaan dan penjadwalan ulang sering dilakukan - setidaknya setiap beberapa hari. Ini memungkinkan Anda untuk dengan cepat memperhitungkan penyimpangan yang muncul dalam proses produksi atau pembelian. Metode SCM (dari Manajemen Rantai Pasokan - manajemen rantai pasok) dan algoritme perhitungan digunakan, yaitu, memodelkan rantai pasok pabrik dan lingkungannya.
Postulat utama dinamika sistem mengatakan bahwa efisiensi sistem produksi terutama bergantung pada "kecepatan respons" - pada waktu sistem merespons perubahan eksternal atau internal. Semakin tinggi laju reaksi, semakin efektif sistem, termasuk dalam hal moneter. Untuk fasilitas produksi kami yang sebenarnya, ini berarti perencanaan ulang yang cepat dan konstan (idealnya setiap hari), dengan mempertimbangkan semua perubahan yang terjadi di dalam dan di luar pabrik. Dalam aplikasi praktis, ini diterjemahkan menjadi perencanaan ulang yang cepat dan sering dari seluruh produksi dan rantai pasokan.
