Proyek kapal selam yang menjanjikan dengan persenjataan jet P-2 dihentikan pada tahap paling awal karena kompleksitas yang berlebihan dan ketidakmungkinan implementasinya berdasarkan teknologi akhir empat puluhan. Namun demikian, pekerjaan ke arah yang menjanjikan terus berlanjut, karena armada terus menunjukkan minat yang besar pada senjata rudal untuk kapal selam. Hasil dari penelitian dan pekerjaan desain lanjutan adalah adopsi sistem rudal D-1 dengan rudal R-11FM. Itu adalah yang pertama di negara kita dan di dunia sistem rudal balistik yang dirancang untuk dipasang di kapal selam. Selain itu, R-11FM tetap dalam sejarah sebagai rudal balistik pertama yang berhasil diluncurkan dari kapal selam.
Pada Januari 1954, para spesialis dari industri pertahanan Soviet mengadakan beberapa pertemuan, di mana rencana lebih lanjut untuk pengembangan senjata dan peralatan baru untuk Angkatan Laut ditentukan. Pada saat ini, sejumlah proyek penting telah dilaksanakan, yang memungkinkan untuk mengatasi pembuatan kapal selam yang menjanjikan dengan rudal balistik. Pada tanggal 26 Januari, sebuah resolusi Dewan Menteri dikeluarkan, yang dengannya diperlukan untuk mengembangkan kompleks senjata rudal untuk dipasang di kapal selam.
Selama beberapa bulan pertama, tujuan pekerjaan adalah untuk menilai peluang yang ada dan menentukan prospek proyek. Tahap ini memungkinkan untuk menentukan persyaratan dasar untuk teknologi baru, serta untuk membentuk tampilan sistem rudal baru dengan rudal balistik. Selain itu, beberapa pekerjaan desain dilakukan untuk mengubah produk yang ada, yang rencananya akan digunakan sebagai basis senjata baru. Pada bulan Agustus 1955, persyaratan untuk proyek baru dirumuskan dan disetujui oleh pelanggan.
Peluncuran roket R-11FM dari kapal selam Project 629. Foto Ruspodplav.ru
Rudal balistik domestik pertama untuk kapal selam adalah produk R-11FM. Sebagai dasar untuk senjata ini, diusulkan untuk menggunakan roket R-11, yang sedikit lebih awal diadopsi oleh pasukan darat. Ini memungkinkan untuk mempercepat pengembangan sistem roket baru, serta sampai batas tertentu menyederhanakan produksi dan operasi serial. Sistem rudal untuk kapal selam berdasarkan rudal R-11FM bernama D-1. Pengembangannya dipercayakan kepada NII-88 yang dipimpin oleh S. P. Korolev. Perlu dicatat bahwa roket untuk kompleks baru dipilih bahkan sebelum persyaratan akhir disetujui. Terlebih lagi, pada saat ini para spesialis telah menyelesaikan sejumlah pekerjaan dasar.
Untuk menggunakan rudal "darat" sebagai senjata untuk kapal selam, perlu untuk memodifikasi desainnya, serta membuat beberapa komponen dan rakitan baru. Secara khusus, perlu untuk memastikan operasi normal rudal dalam kondisi laut, serta mengembangkan sistem peluncuran baru dengan karakteristik yang sesuai. Karena fitur utama dari operasi yang dimaksudkan, modifikasi roket relatif sederhana: hanya perlu menutup lambung untuk menghindari masuknya air dan melakukan beberapa penyesuaian lainnya. Berkenaan dengan perangkat peluncuran, dalam hal ini, sejumlah besar sistem baru harus dikembangkan dari awal.
Produk R-11FM, yang merupakan versi modifikasi dari R-11 dasar, adalah rudal balistik propelan cair satu tahap. Semua unit ditempatkan di dalam bodi silinder dengan fairing kepala runcing dan rakitan ekor berbentuk X. Pemisahan roket dalam penerbangan tidak disediakan, hulu ledak tidak dipisahkan. Seluruh lintasan produk harus dilalui dalam bentuk satu kesatuan.
R-11FM mempertahankan tata letak pendahulunya, khas untuk rudal balistik saat itu. Bagian kepala produk berisi hulu ledak, bagian tengah ditempatkan di bawah tangki bahan bakar dan oksidator, dan kompartemen instrumen dan mesin terletak di bagian ekor. Untuk memfasilitasi konstruksi, tangki bahan bakar bantalan beban dengan ketebalan dinding hingga 3-3,5 mm digunakan. Di bagian ekor lambung ada stabilisator trapesium tempat kemudi dinamis gas grafit dipasang.
Rudal permukaan-ke-darat R-11 pada troli transportasi. Foto Militaryrussia.ru
Roket untuk armada menerima mesin cair tipe C2.235A, berjalan dengan minyak tanah dan asam nitrat. Untuk peluncuran, menurut beberapa sumber, campuran TG-02 digunakan. Mengkonsumsi bahan bakar 7,9 kg dan oksidator 30 kg per detik, mesin ini mampu mengembangkan daya dorong hingga 8,3 ton (di darat). Waktu lari maksimum adalah 90 detik, tetapi dalam praktiknya waktu tempuh tergantung pada program penerbangan.
Sistem kontrol rudal didasarkan pada sistem gyroscopic. Integrator gyroscopic dari percepatan longitudinal L22-5, gyro-vertical L00-3F dan gyrohorizont L11-3F digunakan. Tugas peralatan ini adalah untuk melacak perubahan dalam perjalanan roket dan mengeluarkan perintah ke mobil kemudi. Seperti rudal balistik lainnya pada waktu itu, R-11FM harus dipandu dengan memutar landasan peluncuran ke arah yang diinginkan dan dengan memasukkan data yang diperlukan ke dalam otomatisasi. Setelah start, autopilot dan giroskop harus mempertahankan lintasan yang diperlukan, dan juga mematikan mesin pada waktu yang tepat. Setelah itu, roket itu seharusnya terbang tanpa kendali di sepanjang lintasan balistik.
Diusulkan untuk menghancurkan target menggunakan hulu ledak khusus dalam bentuk muatan RDS-4 dengan kapasitas 10 kt. Selain itu, menurut beberapa laporan, hulu ledak berdaya ledak tinggi dapat digunakan. Muatan roket R-11FM bisa mencapai 1000 kg, tetapi beberapa hulu ledak yang diusulkan memiliki bobot yang lebih ringan.
Roket R-11FM memiliki panjang 10,4 m dan diameter tubuh 0,88 m, ruang lingkup stabilizer adalah 1818 mm. Massa peluncuran produk tidak melebihi 5350 kg, di mana kurang dari 1350 kg merupakan desain dan peralatan roket. Tangki menampung hingga 3700 kg bahan bakar dan oksidator.
Peluncur kompleks R-11. Foto Wikimedia Commons
Dengan mengubah parameter lintasan, dicapai dengan mengoreksi arah dan mengurangi waktu pengoperasian mesin, roket tipe baru dapat terbang pada jarak 46 hingga 150 km. Beberapa sumber menyebutkan kemungkinan menembak pada 160-166 km. Kemungkinan penyimpangan melingkar saat menembak pada jarak maksimum, sesuai dengan persyaratan untuk proyek, tidak boleh melebihi 3 km. Peningkatan lebih lanjut dari sistem panduan memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan akurasi rudal serial.
Untuk menggunakan rudal balistik R-11FM baru, kompleks peluncuran D-1 dikembangkan. Satu set peralatan khusus akan dipasang di kapal selam pengangkut, yang bertanggung jawab untuk menyimpan dan meluncurkan roket. Sistem kompleks D-1, termasuk dengan beberapa modifikasi, digunakan di beberapa proyek kapal selam yang menjanjikan.
Diusulkan untuk menyimpan rudal di poros vertikal khusus di dalam lambung kapal selam. Tambang itu seharusnya menjadi wadah tertutup untuk memastikan perendaman yang aman. Selain roket di tambang, diusulkan untuk menempatkan landasan peluncuran SM-60 dengan satu set dudukan untuk produk, serta perangkat pengangkat. Karena kurangnya teknologi yang diperlukan, diusulkan untuk meluncurkan roket R-11FM di posisi permukaan kapal induk dari landasan peluncuran yang diangkat ke ujung poros. Diusulkan untuk membawa meja dengan roket ke posisi kerja menggunakan sistem pengangkatan khusus berdasarkan kabel.
Saat mempersiapkan kapal selam untuk melaut, diusulkan untuk mengisi roket dengan bahan bakar dan oksidator. Dalam keadaan bahan bakar, rudal R-11FM dapat disimpan selama tiga bulan - sampai selesainya patroli tempur kapal induk. Tidak adanya kebutuhan untuk mengisi bahan bakar sebelum peluncuran memungkinkan untuk secara signifikan mempercepat proses persiapan roket untuk menembak dibandingkan dengan perkembangan sebelumnya di bidang ini.
Kapal selam proyek B-611. Gambar Shirokorad A. B. "Senjata Angkatan Laut Rusia. 1945-2000"
Bersama dengan sistem peluncuran, kapal selam pengangkut seharusnya menerima perangkat penghitung kapal Dolomit. Tugasnya adalah menghitung dan memperkenalkan program penerbangan ke dalam otomatisasi roket. Selain itu, perangkat ini termasuk yang disebut. peringatan bergulir. Subsistem ini seharusnya melacak posisi kapal selam di luar angkasa dan menentukan momen optimal untuk mengeluarkan perintah untuk menghidupkan mesin roket. Diasumsikan bahwa roket akan diluncurkan pada penyimpangan serendah mungkin dari vertikal.
Jumlah rudal di kapal selam tergantung pada jenis yang terakhir. Berbagai proyek kapal induk dari kompleks D-1 melibatkan pemasangan sejumlah silo yang berbeda untuk mengangkut rudal dan peralatan khusus lainnya. Selain itu, kapal selam dari berbagai jenis dapat berbeda satu sama lain dalam komposisi peralatan tambahan. Karena dimensi rudal yang relatif besar dan ukuran kapal selam yang kecil, muatan amunisi kapal selam seri tipe baru tidak melebihi tiga rudal.
Pada musim semi 1955, diputuskan untuk mentransfer pengembangan proyek baru ke organisasi lain. NII-88 / OKB-1 sekarang harus berurusan dengan sistem lain, dan proyek kompleks D-1 dengan roket R-11FM dipindahkan ke SKB-385 (sekarang Pusat Rudal Negara). Manajer proyek baru adalah V. P. Makeev. Biro Desain Makeyev menyelesaikan pengembangan sistem rudal baru, dan kemudian menciptakan sejumlah besar sistem baru untuk tujuan yang sama.
Pada waktu yang hampir bersamaan, proyek R-11FM mencapai tahap uji lapangan. Situs uji Kapustin Yar telah menjadi platform untuk menguji roket yang diperbarui. Menurut laporan, peluncuran pertama dilakukan dari peluncur stasioner. Selanjutnya, dudukan ayun dari tipe CM-49 digunakan dalam pengujian. Perangkat ini mensimulasikan pelemparan kapal selam pengangkut dan memungkinkan untuk menguji berbagai sarana kompleks, termasuk peringatan bergulir. Ide dan solusi yang diterapkan membuahkan hasil: roket lepas landas tanpa masalah dan malfungsi bahkan dari dudukan ayun.
Kapal Selam B-62, proyek AV-611. Foto Ruspodplav.ru
Sejak 1953, pengembangan kapal selam yang menjanjikan dilakukan, yang seharusnya menjadi pembawa pertama sistem rudal D-1. Desain kapal selam ini dipercayakan kepada TsKB-16 (sekarang SPMBM "Malakhit"), pengerjaannya disupervisi oleh N. N. isanin. Pangkalan untuk kapal selam dengan senjata rudal adalah proyek "611". Proyek baru ini diberi nama B-611. Proyek baru berbeda dari versi dasar dengan penghapusan sejumlah komponen dan rakitan, alih-alih diusulkan untuk memasang elemen baru dari sistem rudal.
Kapal selam diesel-listrik B-67 dari proyek 611, yang diterima ke dalam armada pada tahun 1953, dialokasikan untuk digunakan sebagai pembawa rudal eksperimental. Selama modernisasi, yang dimulai pada tahun 1955, kapal selam kehilangan semua peralatan kompartemen keempat. Semua perangkat dibongkar dari bagian bawah lambung yang kokoh hingga kabin yang kokoh. Struktur yang memisahkan geladak juga dihilangkan. Dalam volume yang dibebaskan, baik di lambung maupun di ruang kemudi, sistem baru untuk mengangkut dan meluncurkan rudal dipasang. Kapal selam menerima dua silo rudal dengan ketinggian 14 m dan diameter sekitar 2 m. Meja peluncuran dengan mekanisme untuk mengangkat ke posisi operasi ditempatkan di dalam poros. Selain itu, berbagai sistem disediakan untuk mengamankan roket di posisi transportasi, mencegah pergerakannya.
Kemampuan kapal selam modern B-67 memungkinkan untuk menembak di permukaan saat laut bergelombang hingga 5 poin dengan kecepatan hingga 10-12 knot. Untuk mempersiapkan peluncuran, awak kapal selam membutuhkan sejumlah prosedur khusus yang memakan waktu sekitar dua jam. Dalam hal ini, kapal selam bisa tetap berada di kedalaman. Segera sebelum peluncuran, perlu untuk muncul ke permukaan dan menyelesaikan persiapan. Tutup poros dibuka, dan landasan peluncuran dengan roket diangkat. Peluncuran pertama dapat dilakukan 5 menit setelah muncul ke permukaan. Butuh waktu 5 menit untuk meluncurkan roket kedua.
Pada 15 September 1955, kapal selam B-67 pertama di dunia dipersenjatai dengan rudal balistik. Dalam kerahasiaan paling ketat di salah satu pangkalan Armada Utara, senjata baru dimuat ke ranjau kapal selam. Segera kapal selam itu pergi ke laut. Pada 16 September, pukul 17:32 waktu setempat, peluncuran rudal balistik pertama di dunia dari kapal selam terjadi di Laut Putih. Hingga akhir tahun, tujuh peluncuran lagi dilakukan sebagai bagian dari pengujian tahap pertama.
Kapal selam Project 629. Menggambar oleh Wikimedia Commons
Tahun berikutnya, tes dilakukan, yang tujuannya adalah untuk menguji sistem rudal dalam kampanye nyata. Selama beberapa minggu, kapal selam B-67 berada di jalur patroli dan memeriksa kinerja semua sistem baru. Menurut beberapa laporan, selama kampanye ini, penembakan roket dilakukan.
Pengujian rudal R-11FM pada kapal selam B-67 berlanjut hingga tahun 1958. Selama waktu ini, beberapa lusin peluncuran rudal dilakukan, yang sebagian besar berakhir dengan keberhasilan mengalahkan target konvensional. Tes dilaporkan menunjukkan peningkatan karakteristik akurasi. KVO roket dalam praktiknya secara signifikan lebih rendah daripada yang dihitung. Dalam 65% peluncuran, penyimpangan tidak melebihi 1050 m - hampir tiga kali lebih baik dari spesifikasi yang diperlukan.
Menurut hasil tes pada Februari 1959, sebuah dekrit dikeluarkan tentang adopsi kompleks D-1 dengan rudal R-11FM untuk layanan dengan Angkatan Laut Soviet. Pada saat ini, Angkatan Laut hanya memiliki satu kapal selam yang mampu membawa rudal baru - B-67 dari proyek B-611. Namun, langkah-langkah telah diambil untuk secara signifikan meningkatkan kekuatan kapal selam rudal balistik.
Pada akhir dekade, berdasarkan perkembangan yang ada, versi baru dari proyek kapal selam diesel-listrik dengan penunjukan "AV-611" telah dibuat, yang merupakan pengembangan lebih lanjut dari proyek B-611. Sesuai dengan proyek ini, pada akhir tahun lima puluhan, B-67 yang berpengalaman dimodernisasi. Selain itu, kapal selam B-62, B-73, B-78, B-79 dan B-89 segera dikonversi sesuai dengan proyek AV-611. Seperti B-67, mereka membawa dua rudal R-11FM.
Peluncuran pertama roket R-11FM dari kapal selam B-67, 16 September 1955. Foto Defendingrussia.ru
Sejak tahun 1956, TsKB-16 telah mengembangkan proyek 629. Tujuannya adalah untuk membuat kapal selam diesel-listrik yang mampu membawa rudal jenis baru. Hingga waktu tertentu, proyek dibuat dengan mempertimbangkan penggunaan hanya kompleks D-1. Di masa depan, ada proposal untuk memperkenalkan beberapa fitur ke dalam desain kapal yang memungkinkannya dimodernisasi menggunakan kompleks D-2 yang menjanjikan. Dengan demikian, di masa depan yang jauh, kapal selam baru dapat mengubah senjata utama mereka tanpa banyak kesulitan.
Proyek 629 melibatkan melengkapi kapal selam dengan tiga silo untuk rudal dan peralatan terkait. Blok ranjau yang relatif panjang ditempatkan di dalam lambung dan geladak yang kokoh. Selain itu, ada tonjolan bawah yang khas. Karena beberapa perbaikan desain dibandingkan dengan proyek yang ada, kapal tipe "629" memiliki karakteristik yang lebih baik dalam hal peluncuran rudal. Jadi, kemungkinan pemotretan dalam gelombang hingga 5 poin dipertahankan, dan kecepatan maksimum saat peluncuran meningkat menjadi 15 knot. Persiapan prelaunch terendam hanya memakan waktu satu jam. Butuh 4 menit untuk meluncurkan roket setelah muncul ke permukaan. Salvo penuh membutuhkan waktu 12 menit, setelah itu kapal selam bisa masuk ke kedalaman.
Kapal selam utama Proyek 629, B-92, diletakkan pada musim gugur 1957. Armada menerimanya pada akhir tahun 1959. Hingga akhir 1962, 23 kapal selam tipe baru dibangun dan diserahkan kepada pelanggan. Semuanya didistribusikan di antara formasi operasional-strategis utama Angkatan Laut Uni Soviet.
Pembangunan kapal selam baru memungkinkan Uni Soviet untuk mengerahkan sekelompok pasukan kapal selam lengkap dengan rudal balistik. Dengan beberapa reservasi, kapal proyek AV-611 dan 629 dapat dianggap sebagai kapal penjelajah strategis kapal selam rudal domestik pertama. Meskipun jarak terbangnya relatif pendek 150 km, roket R-11FM mampu mencapai berbagai target darat penting di wilayah musuh potensial menggunakan hulu ledak nuklir.
Roket mulai. Foto Defendingrussia.ru
Pengoperasian 29 kapal selam dengan sistem rudal D-1 berlanjut hingga tahun 1967. Selama waktu ini, kru melakukan 77 peluncuran, 59 penembakan diakui berhasil. Pada saat yang sama, hanya tiga peluncuran yang berakhir dengan kecelakaan karena alasan teknis. Tujuh lainnya jatuh karena kesalahan personel, termasuk dalam penentuan koordinat kapal selam, dan alasan delapan tidak pernah ditentukan.
Kompleks D-1 dengan rudal R-11FM dinonaktifkan pada tahun 1967. Alasan ditinggalkannya sistem ini adalah munculnya senjata baru dengan karakteristik yang lebih tinggi. Pertama-tama, penggantian kompleks yang ada dilakukan menggunakan sistem D-2 dengan rudal R-13. Jadi, kapal selam proyek 629 pada awalnya dikembangkan dengan mempertimbangkan kemungkinan persenjataan kembali, dan pada pertengahan tahun enam puluhan rencana tersebut dilaksanakan. Selama beberapa tahun ke depan, mantan pembawa rudal R-11FM menggunakan senjata model baru.
Hasil dari proyek D-1 / R-11FM adalah munculnya rudal balistik pertama di negara kita dan di dunia yang cocok untuk digunakan pada kapal selam. Dalam hal karakteristik dasar (misalnya, dalam hal jangkauan, yang tidak melebihi 150-160 km), R-11FM lebih rendah daripada sistem berbasis darat yang serupa, namun, bahkan dengan parameter yang tersedia, itu cukup kuat. senjata. Kapal selam pengangkut dapat secara diam-diam masuk ke area tertentu dan mengirimkan serangan rudal nuklir ke target pantai pada jarak yang cukup jauh. Munculnya kapal selam semacam itu secara signifikan meningkatkan potensi serangan armada, dan juga menjadikannya elemen kekuatan nuklir strategis.
Dengan standar modern, sistem rudal D-1 tidak memiliki kinerja tinggi. Namun demikian, untuk masanya itu adalah terobosan nyata di bidang senjata angkatan laut. Proyek kompleks D-1 dengan rudal R-11FM tidak hanya membuktikan kemungkinan mendasar untuk melengkapi kapal selam dengan rudal balistik, tetapi juga mengarah pada persenjataan kembali pasukan kapal selam. Proyek D-1 / R-11FM adalah perwakilan pertama dari kelasnya dan meluncurkan berbagai perkembangan baru yang masih digunakan untuk memastikan keamanan strategis negara.
