Studi sampel yang diambil dan dokumentasi Jerman yang ditangkap oleh spesialis Soviet menyebabkan munculnya sejumlah proyek baru. Antara lain, militer dan desainer menjadi tertarik pada instalasi artileri self-propelled Jerman arsitektur semi-terbuka. Pada awal tahun lima puluhan, tiga proyek peralatan serupa dibuat sekaligus. Salah satunya mengusulkan pembangunan senjata self-propelled dengan senjata laras panjang 152 mm dan disebut SU-152P.
Ingatlah bahwa pada tahap akhir Perang Patriotik Hebat, sejumlah besar kendaraan lapis baja terbaru Hitlerite Jerman menjadi piala Tentara Merah. Beberapa saat kemudian, saya berhasil mendapatkan akses ke dokumentasi teknis dan desain. Selama mempelajari piala, ditemukan bahwa pemasangan senjata semi-terbuka pada sasis self-propelled, yang digunakan di beberapa proyek Jerman, menarik dan dapat digunakan untuk membuat peralatan baru. Instruksi yang dengannya pengembangan proyek semacam itu harus dimulai muncul pada pertengahan tahun 1946.
Satu-satunya prototipe SU-152P di museum. Foto Wikimedia Commons
Pengembangan penampilan kendaraan lapis baja yang menjanjikan dipercayakan kepada departemen nomor 3 perusahaan "Uralmashzavod" (Sverdlovsk). Pekerjaan ini diawasi oleh L. I. Gorlitsky. Cukup cepat, tim desain membuat versi awal proyek, setelah itu mereka melanjutkan pengembangannya selama dua tahun. Hasil pekerjaan ini kembali disetujui, setelah itu tiga proyek baru diluncurkan. Sesuai dengan keputusan Dewan Menteri 22 Juni 1948, OKB-3 seharusnya membuat tiga senjata self-propelled, dibangun di atas sasis terpadu dan memiliki senjata yang berbeda.
Salah satu senjata self-propelled yang menjanjikan seharusnya membawa senjata laras panjang 152-mm M-53 yang kuat, yang dikembangkan oleh pabrik # 172 (Perm). Proyek ini menerima judul kerja "Objek 116". Kemudian, senjata self-propelled ditunjuk sebagai SU-152P. Perlu dicatat bahwa, meskipun ada kesamaan dalam penunjukan, kendaraan tempur ini tidak terkait langsung dengan sampel yang dikembangkan sebelumnya.
Sesuai dengan kerangka acuan, senjata self-propelled yang menjanjikan dari tiga jenis akan dibangun di atas sasis terpadu. Dalam kerangka proyek baru, diputuskan untuk meninggalkan pengembangan langsung kendaraan self-propelled yang ada dan membuat sasis yang diperlukan dari awal. Untuk ini, pekerjaan yang banyak dilakukan untuk mempelajari ide dan teknologi yang ada dan mencari desain yang optimal. Hasil dari pekerjaan tersebut adalah munculnya desain sasis self-propelled asli, yang secara signifikan mempengaruhi pengembangan artileri self-propelled lebih lanjut.
Awalnya, sasis yang menjanjikan dikembangkan untuk senjata self-propelled SU-100P / Object 105, tetapi desainnya memperhitungkan persyaratan proyek 108 Object / SU-152G. Mesin seperti itu seharusnya lebih tahan lama dan dapat bekerja dengan senjata 152 mm. Sebagai bagian dari proyek ketiga, Object 116 / SU-152P, sasis lapis baja harus dimodifikasi secara signifikan. Sehubungan dengan penggunaan senjata yang lebih besar dan lebih berat, perlu untuk memperpanjang lambung yang ada dan melengkapinya dengan sasis yang dimodifikasi. Namun demikian, bahkan setelah perubahan tersebut, kendaraan yang dilacak mempertahankan fitur dasar dari produk dasar.
Rekonstruksi penampilan mobil. Gambar Dogswar.ru
Pistol self-propelled yang menjanjikan dimaksudkan untuk bekerja di garis depan, tetapi hanya menerima pemesanan antipeluru. Seperti kendaraan lain dari keluarganya, senjata self-propelled memiliki bodi yang dirakit dari pelat baja dengan tebal tidak lebih dari 18 mm. Armor paling kuat digunakan di bagian depan dan samping. Elemen tubuh lainnya setidaknya setebal 8 mm. Sebagian besar sambungan dibuat dengan pengelasan. Pada saat yang sama, beberapa sambungan terpaku disediakan. Tata letaknya konsisten dengan desain lainnya. Di depan lambung ada transmisi, di belakangnya ada kompartemen mesin (kanan) dan kompartemen kontrol (kiri). Volume lain diberikan ke kompartemen pertempuran.
Lambung SU-152P berbeda dari unit yang ada yang digunakan dalam dua proyek lainnya hanya dalam panjangnya. Kontur dan tata letaknya tetap sama. Proyeksi frontal ditutupi dengan lembaran miring dengan ketebalan terbesar, serta atap yang terletak pada sudut tertentu terhadap horizontal. Tepat di belakang bagian depan atas yang miring adalah palka pengemudi dan penutup kompartemen mesin. Proyek ini menyediakan penggunaan sisi vertikal, yang buritannya dilengkapi dengan lipatan lipat kompartemen pertempuran. Di bagian belakang, lambung dilindungi oleh daun buritan yang miring.
Kompartemen pertempuran dan sungsang pistol ditutupi dengan perisai yang mirip dengan yang digunakan dalam proyek lain. Unit ini memiliki lembaran depan miring setebal 20 mm, tulang pipi segitiga dan sisi vertikal. Di atas perisai, atap dilengkapi dengan bukaan untuk memasang optik. Untuk sejumlah alasan, perisai senjata dirakit dengan paku keling. Perisai dipasang pada instalasi yang sama dengan pistol dan dapat bergerak dengannya di bidang horizontal.
Kompartemen mesin lambung menampung mesin diesel V-105 dengan kekuatan 400 hp. Mesin ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari seri B-2 dan dibedakan oleh beberapa keunggulan operasional. Sebagai bagian dari proyek sasis yang menjanjikan untuk mesin, sistem pendingin yang ditingkatkan telah dibuat, yang memungkinkan untuk mengurangi dimensi yang diperlukan dari kompartemen mesin. Mesin terhubung ke transmisi mekanis berdasarkan kopling utama gesekan kering, roda gigi dua arah dan mekanisme kemudi dan dua final drive satu tahap, yang memberikan daya ke roda penggerak depan.
Proyeksi self-propelled. Gambar Shushpanzer-ru.livejournal.com
Tubuh pistol self-propelled "Object 116" dibedakan oleh panjangnya yang meningkat, yang membutuhkan desain ulang sasis tertentu. Sekarang, di setiap sisi lambung, tujuh roda jalan karet ganda dengan suspensi batang torsi individu ditempatkan. Pasangan rol depan dan belakang masih memiliki peredam kejut hidropneumatik. Sepasang rol pendukung tambahan telah ditambahkan. Lokasi dan desain roda kemudi dan kemudi tidak berubah. Seperti dalam proyek keluarga lainnya, direncanakan untuk menggunakan ulat domestik pertama dengan engsel karet-logam.
Di depan kompartemen pertempuran, dudukan alas ditempatkan untuk memasang senjata dari jenis yang diperlukan. Mekanisme panduan sektor digunakan. Pembinaan horizontal dilakukan dalam sektor dengan lebar 143° menggunakan penggerak manual atau elektrik. Sudut panduan vertikal dari -5 ° hingga + 30 ° diatur secara manual saja. Karena dimensi dan berat pistol yang besar, pemasangan menerima mekanisme penyeimbang tipe pegas. Kolomnya terletak secara vertikal tepat di belakang perisai. Perangkat rekoil hidropneumatik dengan rem rekoil hidrolik dan perangkat rekoil pneumatik digunakan. Pistol itu dilengkapi dengan pemandangan teleskopik dan periskopik. Ada juga panorama untuk pemotretan dari posisi tertutup.
Meriam M-53 adalah versi lain dari pengembangan meriam Br-2 sebelum perang, dibuat dengan menggunakan ide dan teknologi baru. Sebelumnya, berbagai opsi untuk memodernisasi model dasar berulang kali diusulkan, dan pada akhir empat puluhan, pabrik No. 172 mempresentasikan proyek M-53. Diasumsikan bahwa senjata semacam itu dapat digunakan sebagai persenjataan utama senjata self-propelled dari kelas anti-tank dan serbu.
Produk M-53 menerima laras senapan monoblok 152 mm yang relatif panjang. Menggunakan rana semi-otomatis baji horizontal. Juga di sungsang ada dorongan kuat-kuat tipe pegas. Karena kekuatan senjata yang tinggi dan karakteristik sasis yang terbatas, diputuskan untuk menggunakan rem moncong asli. Di moncong laras ada unit yang relatif panjang dengan 12 pasang slot samping untuk pengeluaran gas bubuk. Desain rem ini memungkinkan untuk mengkompensasi hingga 55% impuls mundur. Nilai recoil maksimum mencapai 1,1 m.
SU-152P berpengalaman dalam uji coba. Foto Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Kendaraan lapis baja domestik. Abad XX"
Pistol itu menggunakan muatan kotak terpisah dan dapat menggunakan semua proyektil 152 mm yang ada. Amunisi dalam bentuk 30 peluru diangkut di gudang belakang kompartemen pertempuran. Untuk keamanan yang lebih besar, cangkang dan selongsong ditempatkan di dalam kotak lapis baja yang dibuka dari kompartemen. Dua pemuat harus bekerja dengan amunisi. Dengan bantuan dorongan kuat-kuat mekanis, mereka dapat memberikan laju tembakan hingga 5 putaran per menit.
Senapan self-propelled SU-152P dioperasikan oleh lima awak. Kompartemen pengemudi terletak di departemen. Dia memiliki palka sendiri dan sepasang instrumen penglihatan untuk mengemudi dalam situasi pertempuran. Di depan kompartemen pertempuran, di bawah penutup perisai, adalah komandan dan penembak. Dua pemuat bekerja di buritan kompartemen pertempuran. Untuk alasan yang jelas, tempat kerja penembak, komandan, dan pemuat tidak dilengkapi dengan palka. Pada saat yang sama, untuk kenyamanan naik atau bekerja, sisi kompartemen dapat direbahkan ke luar.
Unit artileri self-propelled baru ternyata lebih besar dari model "keluarga" lainnya. Panjang lambung meningkat menjadi 7,3 m, lebar tetap 3,1 m, dan tingginya kurang dari 2,6 m, berat tempur melebihi 28,5 ton, menurut perhitungan, ACS seharusnya menunjukkan mobilitas yang baik. Saat melaju di jalan raya, kecepatan maksimalnya bisa mencapai 55-60 km/jam. Cadangan daya adalah 300 km. Ada kesempatan untuk mengatasi berbagai kendala. Waduk hingga kedalaman 1 m bisa diarungi.
Pengembangan tiga senjata self-propelled semi-terbuka dilakukan secara bersamaan dan selesai pada awal 1949. Pada saat yang sama, Uralmashzavod mulai merakit tiga prototipe. Pada bulan Maret 1949, prototipe Object 116 / SU-152P memasuki rentang pengujian untuk pengujian pabrik. Dalam beberapa minggu, kendaraan lapis baja itu menempuh jarak lebih dari 2.900 km dan melepaskan 40 tembakan. Ditemukan bahwa sasis terpadu yang ada bukan tanpa kekurangannya. Keandalan elemen individu dari undercarriage meninggalkan banyak hal yang diinginkan, dan bobot tempur yang besar dan momentum mundur yang kuat mempercepat keausan unit. Selain itu, masalah tertentu diidentifikasi dengan unit artileri. Dalam bentuknya yang sekarang, ACS tidak cocok untuk operasi dan oleh karena itu perlu revisi serius.
Pandangan kiri. Rem moncong ditutupi dengan penutup. Foto Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Kendaraan lapis baja domestik. Abad XX"
Untuk mempercepat pekerjaan dan menghemat uang, diputuskan untuk meningkatkan sasis dari tiga senjata self-propelled dalam pengembangan proyek lebih lanjut saja. Direncanakan untuk meningkatkan dan mengembangkan model dasar hanya dalam kerangka proyek SU-100P. Jika hasil yang diinginkan diperoleh, sasis yang diperbarui dapat ditransfer ke dua proyek lain. Adapun tunggangan senjata, mereka ditingkatkan secara terpisah, masing-masing dalam kerangka proyeknya sendiri.
Penyempurnaan sasis enam roda dasar berlangsung hingga Januari 1950 dan berhasil menghadapi masalah tertentu. Sejalan dengan ini, sesuai dengan rekomendasi pelanggan, OKB-3 sedang mencari cara untuk mengurangi massa tempur SU-152P. Untuk mendapatkan karakteristik yang diinginkan, mesin ini harus memiliki berat sekitar 26 ton. Melalui perubahan yang nyata pada bagian-bagian tertentu, masalah ini diselesaikan, tetapi hanya sebagian. Massa senjata self-propelled yang dimodifikasi berkurang, tetapi masih melebihi tingkat yang disarankan.
Pada awal 1950, tiga SPG dari berbagai jenis memasuki uji coba negara sekaligus, di antaranya adalah Object 116 pada sasis yang diperbarui dan dengan unit artileri yang dikonversi. Undercarriage yang dimodifikasi dan diperkuat dari tiga senjata self-propelled menerima peringkat yang baik. Pelanggan juga menyetujui pembangkit listrik dan transmisi yang ada. Pada saat yang sama, SU-152P mempertahankan beberapa fitur negatif dari kompleks senjata. Akibatnya, diputuskan bahwa ketiga sampel yang disajikan tidak memenuhi uji negara dan membutuhkan penyempurnaan lebih lanjut.
Mesin dikembalikan ke pabrikan lagi untuk perubahan berikutnya. Seperti sebelumnya, ide dan solusi utama mengenai peningkatan teknologi diuji dan dikerjakan pada SU-100P yang berpengalaman, sementara SU-152G dan SU-152P sedang menunggu penyelesaian pekerjaan tersebut, di sepanjang jalan menerima sistem senjata yang ditingkatkan.. Pembaruan mesin yang menjanjikan ini berlanjut hingga pertengahan tahun lima puluhan.
Pandangan buritan. Anda dapat mempertimbangkan pemasangan pistol. Foto Solyankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. "Kendaraan lapis baja domestik. Abad XX"
Pada saat ini, kepemimpinan militer dan politik negara telah berubah pikiran tentang cara mengembangkan kendaraan tempur lapis baja dan senjata untuk tentara. Melihat kemajuan signifikan dalam peroketan, para pemimpin negara dan pemimpin militer mulai menganggap artileri barel sudah usang. Konsekuensi langsung dari ini adalah keputusan untuk menutup sejumlah proyek senjata dan SPG yang menjanjikan. Seiring dengan perkembangan lainnya, Object 116 ACS juga berkurang. Pekerjaan dihentikan, dan satu-satunya prototipe yang dibangun kemudian dipindahkan ke museum di Kubinka, di mana ia tetap sampai hari ini. Di aula museum, Anda dapat memperkirakan panjang laras meriam M-53: bahkan tanpa rem moncong, ia tidak hanya tergantung di lorong di antara dua baris kendaraan, tetapi hampir mencapai pameran di seberangnya.
Beberapa saat kemudian, para desainer berhasil meyakinkan pelanggan potensial tentang perlunya pengembangan lebih lanjut dari teknologi yang ada. Namun demikian, proyek baru melibatkan peningkatan senjata self-propelled SU-100P, sementara dua proyek lainnya tetap tidak berfungsi. Pada awal tahun enam puluhan, senjata self-propelled SU-100PM yang ditingkatkan dibuat berdasarkan mesin ini, yang kemudian menjadi dasar untuk sasis multiguna baru. Yang terakhir ini cocok untuk digunakan dalam proyek-proyek baru peralatan militer dan khusus. Sasis terpadu yang memanjang juga dikembangkan dan digunakan di beberapa proyek peralatan baru untuk berbagai keperluan.
Proyek Object 116 / SU-152P seharusnya mengarah pada munculnya unit artileri self-propelled yang menjanjikan dengan senjata yang cukup kuat, yang mampu melawan target baik di garis depan maupun dari posisi tertutup. Namun demikian, kehadiran sejumlah besar ide dan solusi orisinal menyebabkan kesulitan tertentu, karena itu pengembangan seluruh rangkaian proyek terasa tertunda. Di masa depan, kepemimpinan dan komando mengubah pandangan mereka tentang modernisasi pasukan darat, sebagai akibatnya proyek ditutup. Mereka kembali ke topik senjata self-propelled dengan senjata 152 mm hanya pada pertengahan tahun enam puluhan, tetapi kendaraan tempur kemudian didasarkan pada ide yang berbeda dan karena itu memiliki sedikit kemiripan dengan SU-152P eksperimental.
