Kerudung tembus pandang
Melindungi pesawat dari frekuensi radio dan ancaman inframerah tetap menjadi prioritas utama bagi angkatan udara di banyak negara, terbukti dengan meningkatnya aktivitas di kawasan ini selama dua tahun terakhir
Banyak negara di kawasan Asia-Pasifik secara tradisional enggan dalam hal pembelian militer mereka, apalagi sistem pertahanan diri elektronik udara seperti itu. Pengecualian untuk aturan ini adalah pernyataan Leonardo bahwa Angkatan Udara Indonesia meningkatkan tingkat pertahanan diri pesawat tempur Hawk Mk.209 dengan memasang penerima sistem peringatan radar SIER. Menurut Dave Appleby dari Leonardo, produk akan "segera beroperasi" di pesawat ini. Menurut perusahaan, sistem ini tersedia dalam dua versi: satu mencakup rentang frekuensi dari 0,5 GHz hingga 18 GHz, dan yang kedua mencakup rentang dari 2 hingga 10 GHz.
Eropa
Sementara itu, pada November 2016, Leonardo mengkonfirmasi bahwa Angkatan Udara Inggris telah menerima umpan frekuensi radio BriteCloud untuk mengembangkan teori penggunaan tempur target ini di pesawat tempur Panavia Tornado-GR4. Appleby mencatat bahwa umpan “adalah jammer RF digital dalam unit mandiri, dikurangi menjadi ukuran kaleng minuman. Artinya, unit ini sangat kecil sehingga dapat dijatuhkan dari pesawat tempur dengan cara yang sama seperti perangkap panas, memungkinkan rudal yang dipandu radar dan radar kendali tembakan dialihkan dari pesawat.” Meskipun Leonardo tidak memberikan informasi kapan sistem BriteCloud bisa masuk layanan dengan pesawat tempur Tornado-GR4. diharapkan hal ini bisa terjadi pada awal tahun depan. Leonardo mengatakan kedatangan BriteCloud menandai tonggak penting bagi penerbangan Inggris, yang menurut Appleby "akan menjadi angkatan udara pertama di dunia yang menggunakan teknologi ini." Lebih lanjut dia mencatat bahwa sistem Miysis DIRCM (Directional Infrared Countermeasure) dijual kepada pelanggan pertama pada tahun 2016. Menurut perusahaan, sistem tersebut dapat dipasang pada helikopter dan pesawat berbadan lebar, memberikan perlindungan menyeluruh dari rudal yang dipandu inframerah, menggunakan laser untuk menetralisirnya. "Miysis siap untuk ekspor dan pembeli pertama adalah pelanggan luar negeri, tetapi kami tidak dapat mengatakan apa-apa lagi tentang ini," tambah Appleby.
Proyek pesawat EW Eropa juga fokus pada kemampuan kinetik. Pada akhir 2016, Orbital ATK menerima kontrak senilai $ 14,7 juta sesuai dengan undang-undang AS tentang penjualan senjata dan peralatan militer ke luar negeri untuk penyempurnaan Rudal Anti-Radiasi Berkecepatan Tinggi Raytheon AGM-38B yang ada (rudal udara-ke-permukaan HARM ke dalam konfigurasi AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM). Laporan menunjukkan bahwa pengiriman 19 rudal yang dikonversi akan selesai pada September 2018, mereka akan dipasang di pesawat perang elektronik Tornado-ECR dari Angkatan Udara Italia. Orbital mencatat bahwa menurut perjanjian yang ditandatangani, rudal ke-500 ditransfer ke Angkatan Laut AS pada Mei tahun lalu. Selain itu, program untuk membuat versi baru roket di bawah penunjukan AGM-88E AARGM-ER (Extended Range - peningkatan jangkauan) dimulai pada tahun 2016, dan seperti yang dikatakan perusahaan, proyek ini bertujuan untuk "mengembangkan modifikasi perangkat keras dan perangkat lunak. untuk meningkatkan karakteristik AARGM, termasuk peningkatan jangkauan, kemampuan bertahan, dan efektivitas terhadap ancaman kompleks baru." Mereka juga menambahkan bahwa kegiatan saat ini ke arah ini akan fokus pada desain mesin baru untuk roket, pembaruan perangkat lunak, peningkatan desain tambahan, dan pengujian. Pengembangan teknologi dan fase pengurangan risiko dimulai tahun lalu, dan prototipe rudal akan dikirim ke Angkatan Laut AS pada 2019.
Perusahaan-perusahaan Amerika juga aktif di Eropa. Tahun lalu, Northrop Grumman sukses dan terpilih untuk memasok sistem LAIRCM (Large Aircraf Infra-Red Countermeasure) untuk pesawat angkut turbofan Bombardier Global Express-5000 Angkatan Udara Jerman yang digunakan untuk mengangkut VIP. Informasi tentang penyelesaian instalasi sistem ini belum dilaporkan. Angkatan Udara Jerman juga telah meningkatkan tingkat perlindungan pesawat tempur Tornado-ECR/IDS-nya, dengan maksud memasang kontainer dengan peralatan perang elektronik Saab BOZ-101 di dalamnya. Sebanyak 39 kontainer akan dipasang dari 2017 hingga 2020. Sistem BOZ-101 mencakup sistem peringatan serangan rudal dan sistem penekanan otomatis dengan kemampuan untuk meluncurkan target termal palsu untuk memerangi rudal berpemandu IR yang menyerang dari bawah dan dari samping.
Angkatan Udara Belanda dikabarkan berniat untuk mengupgrade peluncur rudal Terma PIDSU yang dipasang pada pesawat tempur F-16A/B Fighting Falcon. Kontainer ini akan ditingkatkan ke konfigurasi PIDS + dengan penambahan Sistem Peringatan Pendekatan Rudal (MAWS) dan penetes target termal palsu yang dapat meluncurkannya secara diagonal. Setelah modernisasi, pesawat ini dijamin mampu menangani rudal darat-ke-udara dengan panduan inframerah. Inti dari peningkatan ini adalah penambahan sistem deteksi peluncuran rudal ultraviolet Airbus / Hensoldt AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F MAWS. Pemasangan penetes otomatis akan memperluas fungsi wadah PIDSU, yang sampai saat itu hanya dapat menjatuhkan reflektor dipol untuk memerangi rudal radar permukaan-ke-udara dan udara-ke-udara; sekarang juga dapat mengalihkan perhatian rudal yang dipandu IR.
Pada Desember 2016, pesawat F-16A/B Belanda juga menerima upgrade container Northrop Grumman AN/ALQ-131 Block-II REP. Penekanan dalam modernisasi ditempatkan pada peningkatan arsitektur penerima dan iradiator digital, yang merupakan bagian dari wadah. Mereka menerima perpustakaan pita radio dari musuh potensial untuk mengidentifikasi dan menemukan ancaman dan kemudian menghasilkan gangguan yang disengaja untuk menetralisirnya. Berdasarkan open source, sistem AN / ALQ-131 mencakup rentang frekuensi radio dari 2 hingga 20 GHz dan mampu melakukan jamming simultan menggunakan 48 bentuk gelombang yang berbeda. Pada pesawat tempur F-16A / B Angkatan Udara Belanda, sistem AN / ALQ-131 REP asli dipasang kembali pada tahun 1996. Setiap sistem AN / ALQ-131 Block-II baru menelan biaya lebih dari satu juta dolar, dan Angkatan Udara telah memperoleh 105 kontainer ini.
Sistem kontainer peperangan elektronik juga sedang dikembangkan oleh perusahaan Ukraina Radionix. yang mengumumkan pada November 2016 dimulainya uji terbang sistem perlindungan elektronik onboard Omut-KM. Pengujian di pesawat harus mengkonfirmasi kemampuan sistem Omut, yang telah lulus uji darat dan laboratorium. Untuk pengujian, sistem dipasang pada pesawat serang Su-25 Angkatan Udara Ukraina. Sistem Omut dapat ditawarkan baik dalam konfigurasi kontainer maupun untuk pemasangan di dalam pesawat. Perusahaan mencatat bahwa arsitektur sistem Omut memungkinkannya untuk dipasang pada pesawat tempur Su-27. Tidak dilaporkan tentang awal dan waktu pengiriman sistem ini dan, secara umum, tentang pemasangannya di pesawat Angkatan Udara Ukraina. Selain itu, perusahaan juga tidak memberikan informasi mengenai karakteristik sistemnya.
Rusia
Pada Mei 2016, perusahaan Concern Radioelectronic Technologies (KRET) mengumumkan dimulainya pengiriman kompleks perlindungan elektronik (KRZ) baru untuk helikopter serang Mi-28N Night Hunter dari Angkatan Udara Rusia. Siaran pers KRET mengatakan bahwa KRZ mencakup: sistem deteksi radiasi laser, perangkat peringatan serangan rudal dalam kisaran ultraviolet, otomatis untuk menjatuhkan target termal palsu dan reflektor dipol, dan sistem pertahanan laser terhadap rudal yang dipandu IR. Siaran pers tidak mengatakan tentang nama sistem baru, berapa banyak yang akan dikirim, dan kapan pengiriman dan pemasangan pada helikopter Mi-28N akan dimulai. Keputusan untuk memasang KRZ baru bisa menjadi jawaban atas kekurangan yang diidentifikasi selama konflik Suriah dalam peralatan helikopter ini. Misalnya, pada 12 April 2016, sebuah helikopter Mi-28N ditembak jatuh oleh rudal dari MANPADS di sekitar kota Homs, kedua awaknya tewas.
Anehnya, kompleks penanggulangan elektronik Vitebsk L370-57President-S dipasang pada helikopter Mi-28N. Menurut sumber terbuka, kompleks ini berisi peralatan yang persis sama dengan kompleks baru yang diumumkan oleh KRET untuk dipasang pada helikopter Mi-2N. Timbul pertanyaan apakah kompleks President-S/L370-5 dipasang pada semua helikopter Mi-28N dan apakah helikopter yang ditembak jatuh pada 12 April dilengkapi dengan kompleks ini? Selain itu, apakah pernyataan KRET merupakan konsekuensi dari keharusan Kementerian Pertahanan Rusia untuk memasang kompleks President-S/L370-5 untuk seluruh armada helikopter Mi-28N? Lebih lanjut membingungkan kasus ini adalah beberapa laporan yang mengklaim bahwa helikopter itu tidak ditembak jatuh oleh MANPADS. tetapi jatuh karena kesalahan teknis. Kemudian, pada Agustus 2016, KRET mengumumkan bahwa mereka menawarkan peperangan elektronik Lever-AB dan sistem pengintaian elektronik yang dipasang pada versi ekspor helikopter angkut multiguna Mi-8MTPR-1. Sedikit yang diketahui tentang karakteristik sistem Lever-AB, misalnya, dapat mengganggu ancaman frekuensi radio dalam radius sekitar 100 km.
Dekat timur
Pada akhir tahun lalu, perusahaan Amerika Harris mengumumkan bahwa mereka telah menerima kontrak $ 90 juta untuk pasokan suite peperangan elektronik terintegrasi AN / ALQ-211 (V) 4 AIDEWS (Advanced Integrated Defensive Electronic Warfare Suite) ke Angkatan Udara Maroko. Pengumuman tersebut mengatakan bahwa sistem AN / ALQ-211 (V) 4 ini akan dipasang pada pesawat tempur F-16C / D Block-62 +, yang masing-masing memiliki 15 dan 8. Kit perlindungan AN / ALQ-211 (V) 4 dipasang di dalam pesawat. Ini termasuk penerima digital broadband yang mendeteksi transmisi sinyal radio dalam lingkungan elektromagnetik yang kompleks dan yang dapat menjatuhkan reflektor dipol untuk menetralisir ancaman tersebut. Menurut Harris, pengiriman sistem ini akan dimulai pada pertengahan 2018.
Sementara itu, pada Februari 2017, diumumkan bahwa Terma akan memasok MASE Modular Aircraft Self-Protection Equipment EW container untuk pesawat turboprop Trush S-2RT660 yang dipasok oleh Angkatan Udara Uni Emirat Arab untuk memerangi kelompok teroris. Setiap pesawat akan membawa dua kontainer MASE yang terhubung ke sistem kontrol peperangan elektronik yang juga dikembangkan oleh Terma AN/ALQ-213. Angkatan Udara Emirates akan menerima total 24 pesawat S-2RT660.
Juga di wilayah ini, kita melihat munculnya produk peperangan elektronik baru, misalnya, SPREOS (Self-Protection Radar Electro-Optic System), sebuah perusahaan Israel Bird Aerosystems. Sistem yang dipresentasikan pada pameran Paris Eurosatory 2016 dirancang untuk melindungi platform udara dari rudal yang dipandu IR, khususnya dari yang ditembakkan dari MANPADS. Menurut perusahaan, produk tersebut sedang dalam tahap akhir pengembangan dan mungkin sudah memulai pengujiannya di dalam pesawat.
Perusahaan Israel lainnya, Elbit Systems, telah meluncurkan sistem perlindungan elektronik Light SPEAR baru yang dirancang untuk dipasang pada kendaraan udara tak berawak (UAV). Perusahaan dilaporkan telah mengembangkan sistem tidak hanya untuk memastikan keamanan drone, tetapi juga untuk mengumpulkan informasi intelijen di area yang bisa berbahaya bagi pesawat berawak. Menurut beberapa laporan, Light SPEAR didasarkan pada sistem pengembangan Elisra, yang sudah dipasang di sejumlah pesawat dan helikopter Angkatan Udara Israel, tetapi memiliki bobot, ukuran, dan konsumsi daya yang lebih rendah untuk mengoptimalkan operasi pada UAV. Di jantung arsitektur Light SPEAR adalah kombinasi dari sistem pengintaian elektronik, terutama dirancang untuk mengidentifikasi, melokalisasi dan mengkategorikan ancaman radar, dan sistem jamming elektronik, yang tugasnya mengganggu ancaman yang terdeteksi. Perusahaan mengklaim menggunakan apa yang disebut pendekatan DRFM (Digital Radio Frequency Memory), di mana beberapa saluran jamming dapat digunakan secara bersamaan untuk menetralisir ancaman dalam rentang frekuensi yang luas. Perusahaan tidak mengungkapkan apakah sistem Light SPEAR dioperasikan, di mana UAV dipasang atau dapat dipasang. Elbit mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka juga mengembangkan jammer Micro SPEAR, yang "adalah sistem peperangan elektronik yang sangat kompak yang dirancang untuk melindungi drone dan serangan elektronik." Kedua sistem ini digabungkan dengan sistem pengintaian elektronik / peperangan elektronik Air Keeper yang baru, yang “mengumpulkan informasi intelijen dan memiliki kemampuan untuk mengganggu peralatan frekuensi radio musuh, yang memungkinkan, ketika dipasang pada pesawat kargo, transportasi atau penumpang yang ada, untuk melakukan tugas-tugas seperti, pengumpulan intelijen dan peperangan elektronik. Mengurangi efektivitas radar musuh dan sistem radio. Air Keeper juga mampu menentukan koordinat peralatan komunikasi, radar, dan sistem serupa lainnya.”
Munculnya sistem Light SPEAR menunjukkan tren yang meningkat dalam melengkapi drone dengan sistem perlindungan elektronik. Misalnya, pada April 2017, perusahaan Amerika General Atomics mendemonstrasikan drone MQ-9 Reaper (foto di bawah), yang lepas landas dengan penerima sistem peringatan radar Raytheon AN / ALR-69A yang dipasang di salah satu nacelles bawah sayap. Pada saat yang sama, tidak jelas apakah Angkatan Udara Amerika (operator utama UAV ini) akan menginstal sistem ANIALR-69A di semua perangkat atau hanya membeli beberapa sistem yang akan diinstal pada UAV MQ-9 saat beroperasi di daerah dengan kemungkinan pengaruh eksternal. Sementara drone selalu dipandang sebagai kendaraan yang ideal untuk apa yang disebut tugas "bodoh, berbahaya, dan kotor", dengan biaya $6,8 juta untuk satu UAV MQ-9, tidak mengherankan bahwa pekerjaan sedang dilakukan untuk melindungi platform ini., serta penggunaannya untuk pengumpulan data. RTR di medan perang. Pada bulan Desember 2016, di pameran UAV Internasional di kota Toronto Kanada, Sistem Kognitif mempresentasikan sistem peperangan elektroniknya yang dirancang untuk dipasang pada UAV. Sistem, yang merupakan chip seberat 80 gram, dapat melakukan pengintaian sinyal frekuensi radio secara real-time, mengidentifikasinya, dan menentukan lokasinya.
Selama dua tahun terakhir, negara-negara di Timur Tengah menjadi lebih aktif dalam membeli sistem pertahanan diri untuk pesawat terbang. Misalnya, pada akhir tahun 2016, Mesir mengakuisisi Sistem Peringatan Rudal Umum AIM / AAR-47 yang dikembangkan oleh BAE Systems untuk dipasang di helikopter serang Boeing AN-64D Apache, helikopter angkut multiguna CH-47D Chinook, dan helikopter multiguna UH-nya. 60A / M Black Hawk. Kesepakatan $ 81,4 juta termasuk pelatihan, bantuan teknis dan pengujian peralatan. Sistem proteksi elektronik juga dijual kepada Angkatan Udara Mesir melalui penjualan senjata dan peralatan militer ke negara asing (Foreign Military Sale). Ini adalah reflektor dipol otomatis dan target termal palsu AN / AAR-60 dan AN / ALE-47 yang diproduksi oleh Airbus / Hensoldt, dirancang untuk dua pesawat serang ringan Cessna AC-208 Combat Caravan, dibeli dari perusahaan Amerika Orbital ATK pada akhir 2016.
Artikel dalam seri ini:
Mata Terbuka Lebar: Peperangan Elektronik Lintas Udara. Bagian 1
Mata Terbuka Lebar: Peperangan Elektronik Lintas Udara. Bagian 2
