Pada pertengahan 1970-an, hubungan antara Moskow dan Beijing memburuk sedemikian rupa sehingga para pihak mulai mempertimbangkan secara serius kemungkinan penggunaan senjata nuklir terhadap satu sama lain. Pada saat yang sama, Uni Soviet memiliki keunggulan luar biasa atas China dalam jumlah hulu ledak nuklir dan kendaraan pengirimannya. Wilayah RRC terancam tidak hanya oleh rudal balistik jarak menengah, tetapi juga oleh banyak pembom Soviet yang membawa bom nuklir jatuh bebas dan rudal jelajah. Karena letak geografisnya, China sangat rentan terhadap serangan udara dari Utara dan Barat. Selama Perang Dingin, Angkatan Udara Soviet memiliki armada pengebom yang besar. Serangan terhadap objek di wilayah China dapat dilakukan tidak hanya oleh pembom jarak jauh Tu-16, Tu-22 dan Tu-95, tetapi juga oleh garis depan Il-28 dan Su-24 - yang berbasis di republik-republik Soviet Asia Tengah, di Siberia Timur, Transbaikalia, di wilayah Amur, Khabarovsk dan wilayah Primorsky. Mempertimbangkan fakta bahwa kontingen militer Soviet ditempatkan di wilayah Mongolia dan ada lapangan terbang lompat, dan dari perbatasan Mongolia-Cina ke Beijing sekitar 600 km, ibukota Cina berada dalam jangkauan penerbangan serangan garis depan Soviet.. Ini sebagian besar mendinginkan "pemarah" di Beijing dan kepemimpinan Cina, menyadari kelemahan mereka, dan meskipun retorika suka berperang mencoba untuk tidak melewati "garis merah." Maka, pada Maret 1979, pesawat pengebom Soviet, yang melakukan penerbangan demonstrasi di sepanjang perbatasan dengan RRC, menjadi salah satu faktor penarikan pasukan Cina dari wilayah Vietnam.
Ini bukan untuk mengatakan bahwa kepemimpinan China dan komando tinggi PLA tidak melakukan apa pun untuk mengurangi potensi kerentanan dari pembom Soviet. Di RRC pada tahun 70-an dan 80-an, konstruksi besar-besaran tempat perlindungan bawah tanah yang sangat besar dan dibentengi dengan baik untuk peralatan, senjata, populasi perkotaan dan personel angkatan bersenjata dilakukan. Pembubaran pangkalan militer dan resimen penerbangan dilakukan. Sebuah warisan dari masa konfrontasi Soviet-Cina di RRC tetap sejumlah besar modal lepas landas dan mendarat dan tempat perlindungan dipotong di batu. Model rumah yang dibongkar dengan cepat didirikan di atas ranjau beberapa rudal balistik China untuk tujuan kamuflase, dan posisi awal yang salah dipasang di daerah tersebut.
Selain pembangunan tempat perlindungan dan penerapan langkah-langkah organisasi untuk mengurangi kemungkinan kerusakan akibat serangan nuklir, sistem pertahanan udara HQ-2 ditempatkan di rute penerbangan yang paling mungkin dari pembom Soviet, lapangan udara pencegat, dan baterai anti-pesawat. Menyadari bahwa kekuatan yang tersedia tidak cukup untuk melindungi seluruh wilayah, para pemimpin China mencoba untuk menutupi pusat-pusat administrasi dan ekonomi yang sangat penting, yang berada di posisi paling rentan, dengan sistem rudal anti-pesawat dan pesawat tempur. Ini terutama berlaku untuk kota-kota seperti Beijing, Shanghai, Wuhan dan Shenyang. Posisi artileri anti-pesawat kaliber 57, 85 dan 100 mm dan sistem pertahanan udara HQ-2 terletak sangat padat di utara dan barat laut kota-kota ini. Di pantai yang berdekatan dengan Selat Taiwan, sistem rudal pertahanan udara dan baterai artileri anti-pesawat dikerahkan di sekitar Zhangzhou dan Quanzhou. Bagian barat laut RRC sangat lemah dipertahankan dalam hal anti-pesawat, hanya di sekitar Urumqi di Daerah Otonomi Uygur Xinjiang dikerahkan tiga divisi sistem rudal pertahanan udara HQ-2. Pada saat yang sama, jaringan pos radar yang padat terletak di sepanjang perbatasan Soviet-Cina. Sebagai aturan, stasiun radar dipasang di titik-titik yang mendominasi medan, tidak lebih dekat dari 60-70 km dari perbatasan negara. Sabuk radar kedua di barat laut Cina terletak di pedalaman pada jarak 400-600 km. Untuk mencegat pembom yang menyerang dari arah ini di wilayah barat dan barat laut RRC yang jarang penduduknya, beberapa lapangan terbang dibangun, di mana pesawat tempur J-6 dan J-7 bermarkas. Secara total, pada pertengahan 1980-an, lebih dari 60 batalyon rudal anti-pesawat HQ-2 sedang bertugas di China.
Setelah normalisasi hubungan antara negara-negara kita, sebagian besar posisi sistem pertahanan udara, ketika modifikasi pertama HQ-2 dihapuskan, dihilangkan. Pada akhir 1990-an, hampir semua senjata anti-pesawat 85-100 mm dinonaktifkan, di mana ada sekitar 8.000 unit di PLA pada 1970-an. Sejumlah kecil senjata antipesawat kaliber besar masih tersimpan di beberapa bagian pertahanan pantai di kawasan Teluk Bohai dan Selat Taiwan.
Saat ini, posisi sistem rudal pertahanan udara HQ-2J tetap berada di arah sekunder di wilayah pedalaman RRC. Beberapa kompleks dengan rudal yang beroperasi pada bahan bakar cair dan oksidator dikerahkan di dekat Beijing. Pertahanan udara langsung ibukota Cina disediakan oleh sistem rudal anti-pesawat jarak jauh modern: S-300PMU / PMU1 Rusia dan HQ-9 / A Cina dan lima resimen udara di J-7B / E, J-8II J-11A / B pejuang. Diharapkan bahwa sehubungan dengan pengembangan sumber daya, sistem pertahanan udara S-300PMU akan diganti dalam waktu dekat dengan sistem anti-pesawat jarak jauh yang baru. Saat ini, sistem rudal pertahanan udara S-300PMU, yang mencakup Beijing, sedang bertugas dengan komposisi terpotong dari timur, yang kemungkinan besar karena kurangnya rudal yang dikondisikan.
Sistem pertahanan udara HQ-2J yang dimodernisasi, bersama dengan HQ-12 yang relatif modern, dianggap sebagai tambahan untuk sistem pertahanan udara multi-saluran jarak jauh. Saat ini, Beijing berada di urutan kedua setelah Moskow dalam hal kepadatan perlindungan dari senjata serangan udara. Secara total, keamanan ibu kota China dari senjata serangan udara disediakan oleh tiga lusin sistem pertahanan udara jarak menengah dan jarak jauh.
Menurut data Barat, jumlah divisi rudal anti-pesawat yang dikerahkan di posisi stasioner di RRC adalah 110-120 unit. Sekitar 80% dari mereka dipersenjatai dengan kompleks dan sistem modern. Orang Tionghoa sangat rajin melestarikan infrastruktur yang ada. Posisi modal, di mana di masa lalu sistem pertahanan udara HQ-2 yang usang berada, dalam banyak kasus tetap ada, sistem anti-pesawat modern dikerahkan pada mereka setelah rekonstruksi. Tidak seperti negara kita, di mana ratusan fasilitas pertahanan mahal telah dihancurkan sebagai bagian dari “reformasi” dan “pemberian tampilan baru”, China secara ketat memantau tujuan penggunaan dan keamanan infrastruktur yang ada.
Distribusi sistem rudal anti-pesawat jarak menengah dan jauh di wilayah RRC sangat indikatif. Bagian utama dari sistem pertahanan udara China mencakup pusat-pusat industri dan administrasi yang terletak di zona iklim yang nyaman untuk hidup.
Sistem rudal anti-pesawat buatan Rusia, selain di sekitar Beijing, terkonsentrasi di daerah Dalian, Qingdao, Shanghai, Quanzhou, Zhangzhou - yaitu, sebagian besar di sepanjang pantai.
Sistem pertahanan udara S-300PMU-2 modern dan jarak jauh terutama dikerahkan di dekat Selat Taiwan dan di area operasi pesawat tempur Amerika yang berbasis di Jepang dan Korea Selatan. Pengamat Barat mencatat bahwa sistem pertahanan udara S-300PMU, yang dikirim lebih dari 25 tahun yang lalu, secara bertahap digantikan di China oleh sistem pertahanan udara HQ-9A mereka sendiri. Jadi, di posisi dekat Shanghai, di mana dulu sistem rudal pertahanan udara S-300PMU dikerahkan, sekarang sistem rudal pertahanan udara HQ-9A bertugas.
Sistem anti-pesawat dan kompleks produksi kami sendiri HQ-64, HQ-9, HQ-12 dan HQ-16 dikerahkan untuk melindungi benda-benda yang sangat berharga di kedalaman China dan di perbatasan wilayah selatan dan barat laut.
Perhatian khusus diberikan pada pertahanan udara di area penyebaran ICBM China, perusahaan kedirgantaraan dan nuklir. Misalnya, di sekitar kota Shenyang, di mana pabrik pesawat yang berspesialisasi dalam pembangunan pesawat tempur J-11 dan J-16 yang berat berada, tiga sistem rudal pertahanan udara HQ-9A dan satu batalyon sistem rudal pertahanan udara HQ-16 secara permanen dikerahkan. Pabrik pesawat dan pusat pengujian Xi'an dilindungi oleh resimen rudal anti-pesawat, yang mencakup tiga sistem rudal pertahanan udara HQ-9.
Salah satu sistem pertahanan udara seri HQ-9 pertama dikerahkan di Tibet, dekat pangkalan udara Gonggar, di daerah yang terletak di sekitar bagian perbatasan Tiongkok-India yang disengketakan.
Selain itu, baru-baru ini, sistem pertahanan udara jarak jauh HQ-9A China telah dikerahkan di luar daratan RRC. Menurut gambar satelit yang dirilis pada Februari 2016, Republik Rakyat Tiongkok mengerahkan sistem rudal pertahanan udara HQ-9A di Pulau Woody, bagian dari kepulauan Kepulauan Paracel yang disengketakan di Laut Cina Selatan.
Arah selatan dari Vietnam dilindungi oleh delapan divisi sistem pertahanan udara HQ-12. Ada tiga lokasi HQ-12 di sekitar Kota Baotou di Mongolia Dalam. Meskipun sistem pertahanan udara ini lebih rendah kemampuannya dibandingkan sistem pertahanan udara jarak jauh HQ-9/9A/9V dan S-300PMU/PMU-1/PMU-2, namun juga jauh lebih murah. Saat ini, HQ-12 adalah sistem rudal anti-pesawat paling masif, yang terus-menerus disiagakan di pasukan pertahanan udara RRC.
Pangkalan udara dan beberapa objek strategis yang terletak tidak hanya di pantai, tetapi juga di kedalaman wilayah dilindungi oleh sistem pertahanan udara jarak pendek HQ-64 dan HQ-7. Baterai sistem pertahanan udara HQ-64 bertugas di posisi untuk jangka waktu yang lama, dan HQ-7 secara rotasi.
Pengamat mencatat bahwa jumlah sistem rudal pertahanan udara jarak pendek yang dilengkapi di sekitar pangkalan udara, pelabuhan, pos radar dan fasilitas penting lainnya yang terletak di sepanjang pantai baru-baru ini meningkat secara signifikan.
Mempertimbangkan pengalaman yang ada, sangat mungkin sistem pertahanan udara NQ-17 terlibat dalam tugas tempur dan mencakup lapangan udara, pos radar stasioner, dan sistem rudal pertahanan udara jarak jauh.
Penutup anti-pesawat langsung dari pangkalan Angkatan Udara PLA Longtian yang paling dekat dengan Taiwan disediakan oleh baterai rudal dan artileri anti-pesawat HQ-64A. Di pangkalan ini pada tahun 2016, sebuah skuadron tak berawak pesawat J-6 yang dikendalikan radio dikerahkan, yang, dilihat dari citra satelit, secara teratur mengudara.
Jika terjadi permusuhan, pesawat tempur J-6 yang dikendalikan dari jarak jauh akan bertindak sebagai umpan, mengambil alih serangan dari sistem pertahanan udara musuh. Ada alasan untuk percaya bahwa, selain peralatan kendali jarak jauh, kamikaze tak berawak memiliki stasiun pengacau dan rudal yang dirancang untuk menghancurkan radar musuh.
Layak untuk memikirkan secara terpisah rentang yang tersedia di RRC, di mana kontrol, pelatihan, dan uji peluncuran rudal anti-pesawat jarak menengah dan jarak jauh dilakukan. 80 km sebelah timur kota Tangshan, di provinsi Hebei, di tepi Teluk Bohai, ada tempat pelatihan untuk Pasukan Pertahanan Udara.
Di sini, ke arah wilayah perairan laut 2-3 kali setahun, kontrol dan pelatihan penembakan divisi kombatan sistem pertahanan udara HQ-2J, HQ-12, serta HQ-9 dan S-300PMU / PMU Sistem pertahanan udara -1 / PMU-2 yang membawa tugas tempur di sekitar Beijing, di sekitar Qingdao, Nanjing, Shanghai, Shenyang, Quanzhou dan Zhangzhou.
Target yang dikendalikan radio J-6 dan H-5 diluncurkan dari pangkalan udara Qinhuangdao-Shanhaiguan yang terletak 70 km ke utara. Pembom pembawa rudal jarak jauh N-6 juga berbasis di sini selama latihan, dari mana simulator rudal jelajah diluncurkan.
Pada 2017, konstruksi dimulai di lokasi uji coba rudal di provinsi Shaanxi, 50 kilometer utara kota Xi'an. Di area ini, selain lima posisi awal, ada pos radar besar dengan beberapa radar JY-27, JYL-1 dan YLC-2. Juga, secara permanen, ada dua divisi sistem pertahanan udara HQ-9 di wilayah lokasi uji.
Di sekitar pusat administrasi Jiuquan di provinsi Gansu, dalam radius 200-300 km, ada empat lokasi di mana uji coba reguler dan kontrol serta pelatihan peluncuran rudal anti-pesawat dilakukan. Karena kepadatan penduduknya yang rendah, daerah gurun ini sangat cocok untuk menembakkan rudal militer.
Situs uji legendaris No. 72 terletak 20 km di utara kosmodrom Jiuquan, tempat semua sistem rudal anti-pesawat jarak menengah dan jarak jauh China diuji di masa lalu, serta S-300PMU / PMU-1 / PMU Rusia. -2.
Di lokasi nomor 72 pada Desember 2018 kontrol dan uji tembak sistem pertahanan udara S-400 Rusia dilakukan. Di sejumlah media Rusia pada Januari 2019, informasi yang belum dikonfirmasi diterbitkan bahwa, selama penembakan, sistem pertahanan rudal 48N6E pada jarak 250 km mengenai target balistik yang terbang dengan kecepatan 3 km / s. Berita ini menyebabkan kebangkitan besar di antara warga Rusia "patriotik", tetapi mereka yang setidaknya sedikit akrab dengan kemampuan teknologi pertahanan udara modern mengangkat bahu dengan bingung. Karena tertarik dengan masalah ini, saya mencoba mencari informasi lebih lanjut tentang pengujian S-400 di Internet Cina. Sejumlah sumber mengatakan bahwa target balistik diluncurkan dari jarak 250 km, tetapi tidak ada yang mengatakan tentang jarak di mana ia dicegat.
Seperti yang Anda ketahui, S-400 adalah sistem yang dirancang terutama untuk memerangi target aerodinamis, tetapi pada saat yang sama mampu mencegat rudal balistik jarak pendek. Menurut materi yang diterbitkan selama pameran senjata dan pertunjukan kedirgantaraan internasional, jangkauan penunjukan target maksimum radar 91N6E untuk target balistik dengan RCS 0,5 m² adalah 240 km. Jarak tembak maksimum pada target besar bermanuver rendah: pembom B-52 jarak jauh dan tanker KS-135 adalah 250 km. Batas maksimum zona cakupan dalam hal jangkauan dari rudal balistik adalah 60 km. Sebagai perbandingan: sebagai bagian dari sistem S-300V4 yang ditingkatkan - dibuat khusus untuk memberikan pertahanan udara / pertahanan rudal dari tautan depan pasukan darat, rudal 9М82М dengan berat 5800 kg digunakan, dengan jangkauan peluncuran pada target aerodinamis lambat pada menengah ketinggian sekitar 400 km. Seperti diketahui dari sumber terbuka, berat 48N6E SAM sekitar 1900 kg. Sebagian besar massa rudal ini jatuh pada bahan bakar padat. Kecepatan penerbangan maksimum rudal 9M82M adalah 7, 85 M, rudal 48N6E - 7, 5 M. Mempertimbangkan fakta bahwa rudal jarak jauh 40N6E dengan pelacak aktif tidak dipasok ke RRC, pernyataan tentang intersepsi rudal Target balistik S-400 yang menggunakan rudal 48N6E pada jarak 250 km harus dianggap tidak dapat diandalkan.
Dapat dikatakan bahwa karena perubahan situasi militer-politik dan keseimbangan kekuatan di dunia, pada abad ke-21, tata letak posisi stasioner sistem rudal pertahanan udara telah berubah secara radikal. Di masa lalu, sistem pertahanan udara HQ-2 terletak di timur laut dan barat laut RRC, di jalur rute penerbangan yang paling mungkin untuk pembom jarak jauh Soviet. Sekarang sebagian besar posisi di bagian barat laut China telah dihilangkan, dan tidak ada sistem rudal anti-pesawat yang tersisa di sepanjang perbatasan dengan wilayah Timur Jauh Rusia.
Konsentrasi yang sangat signifikan dari sistem anti-pesawat modern dan pesawat tempur Su-30MKK, J-10A / B dan J-11A / B diamati di area yang berada di area operasi Angkatan Udara Taiwan. Angkatan Udara Republik Tiongkok (Taiwan) memiliki sekitar 380 pesawat tempur. Dari jumlah tersebut, yang paling berharga adalah 125 pesawat tempur multiperan F-CK-1 Jingguo. Pesawat ini dibuat berdasarkan F-16 Amerika, tetapi memiliki dua mesin dan berbeda dalam komposisi avionik dan senjata. Juga di Angkatan Udara Taiwan ada pesawat tempur: F-5E / F, F-16A / B dan Mirage 2000-5.
Pembom rudal jelajah jarak jauh juga dianggap sebagai lawan yang paling mungkin dari sistem pertahanan udara China. Pangkalan Angkatan Udara Andersen di pulau Guam, dioperasikan oleh Wing 36, digunakan sebagai lapangan terbang perantara untuk pesawat pengebom jarak jauh Amerika di zona Asia-Pasifik. Di sini, secara bergilir, pesawat tempur F-15C dan F-22A (12-16 unit), pesawat pengintai tak berawak jarak jauh RQ-4 Global Hawk (3-4 unit), B-52H Stratofortress, B-1B Lancer, Pembom B-2A sedang bertugas Spirit (6-10 unit). Jika perlu, grup penerbangan di Guam dapat ditingkatkan 4-5 kali di siang hari. Pesawat tempur F-15C dan F-22A, tanker KC-135R, dan pesawat angkut militer C-17A milik Sayap Udara ke-15 dan Sayap Udara ke-154 Angkatan Udara Pengawal Nasional ditugaskan ke pangkalan udara Hikkam di Hawaii. Meskipun pangkalan udara Hikkam cukup jauh dari pantai RRC, namun dapat digunakan sebagai lapangan terbang perantara dan untuk pangkalan pesawat tanker dan pembom jarak jauh. Dan pesawat tempur yang ditempatkan di sini secara permanen dapat dengan cepat dikerahkan ke pangkalan udara di Jepang dan Korea Selatan.
Ancaman potensial bagi China adalah pesawat tempur Angkatan Udara Pasifik AS, yang bermarkas di Pangkalan Udara Hickam, Hawaii. Bawahan Komando Pasifik adalah angkatan udara ke-5 (Jepang), ke-7 (Republik Korea), ke-11 (Alaska) dan ke-13 (Hawaii). Sebagai bagian dari Angkatan Udara ke-5, dengan markas besarnya di pangkalan udara Yokota, sayap udara ke-18, yang ditempatkan di pangkalan udara Kadena, dianggap sebagai kekuatan penyerang utama. Pesawat tempur F-15C / D dari skuadron ke-44 dan ke-67 bermarkas di sini. Pengisian bahan bakar pesawat tempur Amerika yang ditempatkan di Jepang disediakan oleh KC-135R dari skuadron tanker ke-909. Menargetkan target udara dan manajemen umum tindakan penerbangan militer di luar zona visibilitas radar berbasis darat dipercayakan kepada detasemen patroli dan kontrol radar ke-961, yang dilengkapi dengan pesawat AWACS dan U E-3C Sentry. Penerbangan pengintaian reguler di sepanjang pantai RRC dilakukan oleh pesawat RC-135V / W Rivet Joint dan pesawat pengintai tak berawak ketinggian tinggi RQ-4 Global Hawk. Fungsi pengintaian juga ditugaskan ke pesawat patroli pangkalan P-8A Poseidon, P-3C Orion dan pesawat pengintai radio EP-3E Aries II Angkatan Laut AS, yang ditempatkan di AFB Kadena. F-16C / D dari skuadron 13 dan 14 Sayap Tempur ke-35 dikerahkan di pangkalan udara Misawa.
Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka adalah pangkalan maju permanen dari kapal induk Amerika. Sejak 2008, kapal induk bertenaga nuklir kelas Nimitz USS George Washington (CVN-73) telah ditempatkan di sini. Dia baru-baru ini digantikan bertugas di Jepang oleh USS Ronald Reagan (CVN-76). Pesawat dek Angkatan Laut AS untuk penyebaran pantai menggunakan pangkalan udara Atsugi, yang menampung pesawat dari sayap kapal induk ke-5. Ini mencakup tiga skuadron tempur dan penyerangan Super Hornet F / A-18E / F, skuadron peperangan elektronik EA-18 Growler, skuadron AWACS E-2C / D Hawkeye, serta pesawat angkut dan helikopter berbasis kapal induk untuk berbagai keperluan.
Di wilayah Jepang, ada sekitar 200 pesawat tempur Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS secara permanen. Selain pesawat tempur Amerika secara permanen berdasarkan lapangan udara Jepang, Pasukan Bela Diri Udara Jepang memiliki: 190 pesawat tempur F-15J / DJ berat, 60 F-2A / B ringan (versi Jepang yang lebih maju dari F- 16), sekitar 40 F-4EJ multiguna dan sekitar 10 RF-4EJ / EF-4EJ pengintai. Juga, 42 pesawat tempur F-35 telah dipesan di Amerika Serikat. Pasukan Angkatan Udara ke-7, yang ditempatkan di Korea Selatan, diwakili oleh Resimen Penerbangan Tempur ke-8 - 42 F-16C / D (Pangkalan Udara Gunsan), dan Sayap Tempur ke-51 - 36 F-16C / D, milik Skuadron Tempur ke-36 dan 24 pesawat serang A-10C Thunderbolt II dari Skuadron Tempur ke-25. Untuk pasukan VA ke-7 Angkatan Udara AS, sekitar 460 pesawat tempur Korea Selatan harus ditambahkan: F-5E / F, F-16C / D, F-15K dan F-4E. Yang mana, jika terjadi bentrokan militer antara Amerika Serikat dan China, jika mereka tidak ikut serta dalam serangan udara di wilayah China, pasti akan digunakan untuk pertahanan udara pangkalan udara Amerika.
Dengan demikian, kelompok penerbangan gabungan Amerika Serikat, Jepang, dan Republik Korea, dengan mempertimbangkan pesawat tempur Republik Tiongkok, praktis jumlahnya sama dengan seluruh armada tempur Angkatan Udara PLA. Pada saat yang sama, akan lebih mudah bagi para pejuang China untuk melakukan operasi tempur defensif di wilayah RRC yang berdekatan dengan wilayah pesisir karena adanya sejumlah besar landasan pacu alternatif dan banyak pos radar darat. Adapun kelompok pemogokan kapal induk Amerika, mengingat peningkatan kekuatan unit pertahanan pantai China yang dilengkapi dengan banyak rudal anti-kapal modern, kehadiran mereka di perairan teritorial RRC tidak mungkin. Selain itu, armada dan pesawat serang China dari Angkatan Udara dan Angkatan Laut PLA, yang ditempatkan di lapangan terbang pantai, cukup mampu memaksa kapal induk Amerika berada pada jarak yang lebih jauh dari jangkauan tempur kapal induk F / A-18 E / F. -pembom tempur berbasis. Pencegat tempur China, yang beroperasi bersama dengan sistem rudal anti-pesawat jarak menengah dan jarak jauh, mampu menimbulkan kerugian yang tidak dapat diterima pada pembom musuh. Dalam hal ini, diharapkan bahwa serangan pertama terhadap fasilitas pertahanan utama China akan dilakukan oleh rudal jelajah yang diluncurkan dari pembom jarak jauh, kapal permukaan dan kapal selam.
Menurut informasi yang dipublikasikan di sumber terbuka, pasukan tugas Armada ke-7 Amerika terus-menerus memiliki kapal induk yang mampu meluncurkan setidaknya 500 rudal jelajah berbasis laut RGM / UGM-109 Tomahawk. Modifikasi paling modern dianggap sebagai RGM / UGM-109E Tactical Tomahawk dengan jangkauan peluncuran 1600 km dan KVO - 10 m. Di luar area yang terkena sistem rudal anti-pesawat yang tersedia di RRC, AGM-86C / D rudal jelajah CALCM dapat diluncurkan, yang dibawa di Angkatan Udara AS adalah pembom jarak jauh B-52H. Satu pembom dapat membawa hingga 20 CR. AGM-86C/D dapat menyerang target darat pada jarak hingga 1100 km. Dalam hal menggunakan sistem panduan anti-jamming Litton dengan koreksi berdasarkan sinyal navigasi satelit GPS generasi ke-3, kemungkinan penyimpangan melingkar dari titik sasaran adalah 3 m.
Bomber B-1B, B-2A, B-52H, serta pesawat taktis dan berbasis kapal induk F-16C / D, F-15E dan F / A-18E / F mampu membawa rudal jelajah AGM-158 JASSM. Pembom B-52H dapat mengambil 12 rudal seperti itu, rudal B-1B - 24, rudal B-2A - 16, pesawat tempur F-16C / D, rudal F / A-18E / F - 2, rudal F-15E - 3. Sampai saat ini, kapal penjelajah AGM-158B JASSM-ER yang ditingkatkan dengan jangkauan peluncuran 980 km sedang diproduksi secara serial. Kecepatan di rute adalah 780-1000 km / jam. Penyimpangan rata-rata dari titik bidik adalah 3 m. Rudal ini mampu menyerang target yang diam dan bergerak. Pesawat F-15E, F/A-18C/D, F/A-18E/F, P-3C, R-8A mampu mengenai target darat dengan rudal SLAM AGM-84. Rudal ini dibuat berdasarkan rudal anti-kapal AGM-84 Harpoon, tetapi berbeda dalam sistem panduannya. Alih-alih RGSN aktif, SLAM menggunakan sistem inersia dengan koreksi GPS dan kemungkinan bimbingan jarak jauh. Pada tahun 2000, CR AGM-84H SLAM-ER diadopsi, yang merupakan pemrosesan mendalam dari AGM-84E SLAM. SLAM-ER mampu mengidentifikasi target secara independen sesuai dengan data yang disimpan sebelumnya di komputer on-board rudal atau dipandu oleh perintah operator. Rudal tersebut memiliki kemampuan untuk mencapai target pada jarak 270 km. Kecepatan penerbangan - 855 km / jam. Rudal AGM-88 HARM dirancang untuk memerangi radar pengintai dan stasiun pemandu rudal pertahanan udara pada jarak hingga 150 km. Hal ini dapat dilakukan oleh semua pesawat taktis dan berbasis kapal induk Amerika dalam pelayanan.
Dalam konteks meluasnya penggunaan rudal jelajah oleh musuh, kamuflase dan penyebaran pejuang ke lapangan udara alternatif akan menjadi sangat penting; tempat perlindungan bawah tanah yang ada yang diukir di bebatuan juga akan berperan. Tidak diragukan lagi bahwa berdasarkan pengalaman menggunakan senjata pesawat terbang presisi tinggi dan rudal jelajah Amerika dalam konflik lokal, komando PLA membuat kesimpulan yang tepat dan prihatin dengan pembuatan peralatan perang elektronik yang mampu mengurangi efektivitas amunisi berpemandu, di mana sinyal dari sistem navigasi penentuan posisi satelit dan telekontrol digunakan untuk panduan. …Efektivitas penggunaan rudal anti-radar akan sangat berkurang karena penggunaan generator yang mensimulasikan pengoperasian stasiun radar. Dalam hal prakiraan negatif tentang perkembangan situasi krisis dan pengumuman "periode yang terancam", batalyon rudal anti-pesawat, radar bergerak dan pusat komunikasi bergerak harus pindah ke area penempatan cadangan yang disiapkan, dan tiruan yang didirikan dengan cepat. up dan perangkap radar tetap berada di posisi musuh lama yang terkenal. Dalam proses penggelaran batalyon rudal anti-pesawat, kamuflase menyeluruh dari posisi nyata dan peralatan posisi palsu dilakukan, sambil mengamati rezim keheningan radio. Asalkan langkah-langkah di atas dilakukan tepat waktu, efektivitas serangan dengan rudal jelajah dapat dikurangi secara signifikan, dan serangan oleh pesawat serang berawak dalam kondisi sistem pertahanan udara yang tidak tertekan akan penuh dengan kerugian yang sangat signifikan.
Dapat dikatakan dengan tingkat kepastian yang tinggi bahwa jika terjadi serangan terhadap objek di wilayah China, kepemimpinan RRT akan mengeluarkan perintah untuk membalas dengan serangan rudal dan bom terhadap pangkalan dari mana senjata serangan udara muncul.. Dengan tingkat perkembangan pertahanan udara RRT saat ini, dalam konflik bersenjata di mana hanya amunisi konvensional yang akan digunakan, sarana serangan udara oleh Amerika Serikat dan sekutunya tidak akan mampu menekan sistem pertahanan udara Tiongkok dan mendapatkan supremasi udara atas daratan RRC dengan kerugian yang dapat diterima.
Seseorang tidak dapat gagal untuk mencatat kemajuan luar biasa dalam meningkatkan pertahanan udara RRT. Sebagai bagian dari reformasi militer dan modernisasi angkatan bersenjata, kepemimpinan politik-militer China berusaha untuk menciptakan keseimbangan maksimum antara pesawat tempur modern dan pasukan rudal anti-pesawat. Pembangunan sistem pertahanan udara China dilakukan dengan mempertimbangkan pengalaman pengembangan dan pencapaian yang dicapai oleh pasukan pertahanan udara Uni Soviet dan Rusia. Dalam dekade terakhir, lebih dari 70% armada stasiun radar berbasis darat telah diperbarui, dan ada sekitar 20 pesawat AWACS yang beroperasi. Berkat pengenalan sistem informasi dan kontrol tempur otomatis, radar darat dan piket radar udara terhubung ke dalam satu jaringan. Pencegat dan sistem rudal anti-pesawat modern dilengkapi dengan peralatan pertukaran data berkecepatan tinggi dalam mode tertutup. Arus informasi dan penerbitan penunjukan target yang tepat waktu berada di bawah yurisdiksi komando daerah. Sudah, sistem pertahanan udara China adalah salah satu yang terbaik di dunia dan mampu menimbulkan kerusakan yang tidak dapat diterima musuh mana pun dan secara efektif mencakup fasilitas dan pasukan yang penting secara strategis.
