Pada 8 Agustus 1991, RPK CH K-407 mendemonstrasikan peluncuran roket penuh di bawah air
Dalam beberapa menit, sebuah kapal selam Armada Utara menembakkan 16 rudal balistik ke lokasi uji coba Kura. Ini masih merupakan rekor yang tak tertandingi untuk armada kapal selam Rusia.
Jangan lupa bahwa peluncuran pertama dari bawah air terjadi di armada kami pada bulan November 1960, ketika komandan kapal selam rudal bertenaga diesel B-67, Kapten 2nd Rank Vadim Korobov, meluncurkan rudal balistik dari kedalaman laut. Laut Putih. Peluncuran ini membuktikan dalam praktik kemungkinan penembakan rudal bawah air.
Tapi cara kapal selam kami K-140 (komandan - kapten peringkat 2 Yuri Beketov) dan K-407 (komandan - kapten peringkat 2 Sergei Egorov) menembak, tidak ada seorang pun di dunia yang menembakkan: 8 rudal pertama dalam satu salvo, lalu 16.
Pensiunan Laksamana Muda Yuri Flavianovich Beketov mengatakan:
- Pada awal Oktober 1969, saya diangkat menjadi komandan kapal selam rudal strategis K-140. Itu adalah kapal selam seri pertama dari Proyek 667A. Selanjutnya - kapal penjelajah rudal strategis. Kapal selam dengan kru kedua sedang bersiap untuk pindah ke Severodvinsk untuk modernisasi, dan kru pertama kami mengambil kapal selam K-32 dan memulai persiapan untuk pergi ke laut untuk patroli tempur. Sebagai komandan kru K-140 pertama, komando skuadron diberi tugas:
- mempersiapkan kru dan kapal selam untuk pergi ke laut untuk patroli tempur;
- mempersiapkan kru dan kapal selam untuk meluncurkan 8 rudal dalam satu salvo.
Tanggal yang direncanakan berbeda. Persiapan untuk dinas militer memakan waktu sekitar lima bulan, dan persiapan serta pelaksanaan penembakan - tidak lebih dari tiga bulan.
Banyak orang memiliki pertanyaan: mengapa perlu menembakkan 8 rudal balistik, dan bukan 12 atau 16? Faktanya adalah bahwa 8 rudal "di-de-ampulized" selama tugas tempur oleh kru lain. Untuk alasan ini, masa pakai yang dijamin berkurang secara signifikan dan, menurut semua kanon roket, mereka akan diluncurkan dalam waktu tiga bulan.
Tugas itu disederhanakan oleh fakta bahwa kru pertama K-140 terlatih dengan baik, dan dalam hal ini harus memberi penghormatan kepada komandan pertama - Kapten Peringkat 1 (kemudian - Wakil Laksamana) Anatoly Petrovich Matveev. Navigator, kapten Velichko peringkat 3, dengan siapa saya kenal dari layanan di kapal selam rudal diesel, navigator junior Letnan-Komandan Topchilo, komandan unit tempur rudal, kapten peringkat 2 Somkin, tahu bisnis mereka sangat dengan baik.
Saya harus, seperti yang mereka katakan, menghabiskan siang dan bahkan malam di kapal, karena selain tugas utama yang diberikan, saya harus mendapatkan izin untuk secara mandiri mengendalikan kapal selam proyek 667A dan mengkonfirmasi linearitas kru K-140, itu adalah, kemampuannya untuk melakukan semua tugas.
Direncanakan untuk mulai menembak di suatu tempat di pertengahan Desember 1969, dan sekitar sebulan kemudian, perwakilan ilmu pengetahuan dan industri mulai berdatangan ke skuadron, ingin mengambil bagian dalam tes unik ini. Apalagi, setidaknya ada 100 orang yang rela melaut. Apa yang harus dilakukan? Saya tidak bisa membawa begitu banyak penumpang di kapal selam. Menurut instruksi, itu diizinkan untuk memiliki kelebihan awak tidak lebih dari 10% di laut, yaitu 13-14 orang. Baik saya maupun komando divisi dan skuadron tidak dapat memutuskan siapa yang akan diambil secara pribadi. Semua - orang terhormat, ilmuwan, pemimpin bisnis, dll.
Pada salah satu pertemuan, saya mengusulkan untuk melakukan pemeriksaan medis terhadap orang-orang yang ditunjukkan, dan dengan mereka yang diakui cocok untuk alasan medis, melakukan pelatihan dalam pelatihan menyelam ringan: penggunaan peralatan menyelam untuk awak kapal selam, keluar dari tabung torpedo, dan lain-lain. Semua orang setuju, memahami apa yang bisa terjadi dalam keadaan darurat, karena tidak ada pengalaman seperti itu dalam meluncurkan rudal di dunia. Akibatnya, 16 orang disetujui untuk melaut, termasuk perancang umum kompleks rudal, Viktor Petrovich Makeev.
Pada pertengahan Desember 1969, semuanya sudah siap untuk melaut dan melakukan penembakan roket. 18 Desember (ulang tahunku) kami pergi ke laut. Senior di kapal adalah komandan divisi 31 kapal selam rudal nuklir, Kapten Peringkat 1 (kemudian - Wakil Laksamana, Pahlawan Uni Soviet) Lev Alekseevich Matushkin, yang menulis banyak halaman keberanian dan keberanian dalam sejarah rudal nuklir kami armada kapal selam.
Kepala penembakan di kapal permukaan adalah komandan skuadron kapal selam ke-12, Laksamana Muda (kemudian - Wakil Laksamana) Georgy Lukich Nevolin. Sulit untuk melebih-lebihkan kontribusinya untuk memastikan kesiapan tempur dan efektivitas tempur skuadron kami. Berkat ketekunan dan profesionalisme seorang awak kapal selam, galaksi komandan kapal selam rudal strategis dibesarkan …
… Kami pergi, semuanya baik-baik saja. Cuacanya bagus: lautnya 2-3 poin, anginnya 5-6 m / s, jarak pandang penuh, kekeruhan tidak lebih dari 3 poin, malam kutub.
Memotret dari posisi yang dilengkapi (dalam visibilitas garis pantai dan rambu navigasi). Kami mengambil titik awal manuver, terjun ke kedalaman periskop, dan dengan kecepatan rendah mulai memeriksa sistem panduan kursus. Navigator, yang dipimpin oleh navigator andalan skuadron V. V. Vladimirov, mulai menentukan koreksi sistem pos untuk keakuratan bantalan api. Penyimpangan roket ke arah dari target yang diberikan tergantung pada pekerjaan navigator.
Kami selesai mengerjakan taktik latihan pertama. Kami kembali ke titik awal dan berbaring di jalur pertempuran, mengembalikan sistem panduan jalur ke normal untuk menembak. Kami meminta izin kepada pengawas untuk menembak. Kami tunggu. Kami mendapatkan "lampu hijau" untuk bekerja, menjaga koneksi bawah air dengan kepala, menyelam ke kedalaman awal, memangkas kapal dengan trim "nol". Kecepatan 3, 5 knot. Semua sudah siap.
- Peringatan tempur, serangan rudal!
Ketegangan semakin meningkat dan, tampaknya, yang terbesar adalah milik saya.
- Mulai persiapan pra-peluncuran!
Persiapan pra-peluncuran sedang berlangsung: tekanan awal, celah melingkar dari silo roket diisi dengan air, tekanan pra-peluncuran, siap untuk membuka penutup silo roket dari "empat" pertama. Saya memberikan perintah:
- Buka penutup poros!
Penutup terbuka.
- Awal!
Mereka menyalakan stopwatch. Mulai dari yang pertama, kemudian dengan selang waktu 7 detik, rudal kedua, ketiga dan keempat diluncurkan. Peluncuran tersebut dirasakan oleh guncangan pada lambung kapal selam yang kokoh. Saya memberikan perintah:
- Untuk mengencangkan penutup silo rudal dari "empat" pertama dan membuka penutup dari "empat" kedua!
Satu setengah menit dialokasikan untuk operasi ini. Operasi selesai, saya siap memberikan perintah untuk memulai "kuartet" rudal kedua, tetapi kapal selam mulai jatuh di belakang koridor kedalaman peluncuran. Apa yang harus dilakukan? Situasi saat ini penuh dengan pembatalan peluncuran rudal, karena melampaui batas yang ditetapkan oleh instruksi untuk kedalaman koridor peluncuran mengarah pada pembatalan otomatis peluncuran dan pengembalian peralatan teknis ke posisi semula. Saya mengerti bahwa situasi darurat muncul: ketentuan Instruksi untuk mengendalikan kapal selam ketika meluncurkan rudal menyatakan bahwa setelah peluncuran "empat" rudal pertama, kapal selam memiliki kecenderungan untuk naik dan harus dibuat lebih berat, yaitu, mengambil pemberat. Namun dalam praktiknya, yang terjadi justru sebaliknya. Saya memberikan perintah untuk memompa air dari tangki penyeimbang, tetapi saya mengerti bahwa kelembaman kapal (bagaimanapun, perpindahannya sekitar 10 ribu ton) besar dan kami akan melampaui kedalaman awal. Saya memesan untuk meningkatkan kecepatan perjalanan dengan menambahkan hingga 20 putaran untuk setiap turbin dengan lancar. Pada saat yang sama, saya memperhitungkan bahwa kecepatan awal tidak boleh melebihi 4, 25 knot. Detik berlalu, saya melihat komandan divisi, dia memberi tanda bahwa semuanya sudah benar. Perahu menjaga kedalaman awal, kami menjatuhkan 10 putaran masing-masing, perintah: "Mulai!" Roket terakhir diluncurkan. Komandan hulu ledak rudal melaporkan: "Peluncuran berjalan dengan baik, tidak ada komentar." Saya berbicara kepada kru di pengeras suara. Saya mengatakan bahwa untuk pertama kalinya di dunia, 8 rudal diluncurkan dalam satu salvo, terima kasih atas layanan Anda. Di pos pusat dan di kompartemen "Hore!"
Kami melayang ke permukaan, kami berbaring di jalur menuju pangkalan. Kami menerima ucapan terima kasih dari kepala penembakan dan pesan bahwa medan perang telah menerima 8 rudal, penyimpangan (pusat pengelompokan hulu ledak) dari "perempatan" pertama dan kedua dalam batas normal …
… Saya dianugerahi Ordo Spanduk Merah.
Sepuluh hari sebelum kematian negara Soviet, enam belas rudal balistik tiba-tiba meledak dari kedalaman Laut Barents, satu demi satu, dan terbawa menuju pantai. Pemandangan unik ini diamati oleh hanya beberapa orang di atas kapal patroli yang hanyut di laut yang sepi … Hanya mereka yang tahu bahwa hari ini - 8 Agustus 1991 - akan tercatat dalam sejarah armada Soviet dan armada Rusia sebagai secara keseluruhan sebagai hari pencapaian militer yang hebat …
Mantan Panglima Angkatan Laut Uni Soviet, Pahlawan Uni Soviet, Laksamana Armada Vladimir Nikolaevich Chernavin:
- Rudal yang diluncurkan dari kapal selam diakui sebagai komponen paling andal dari kekuatan nuklir strategis baik di Uni Soviet maupun di AS. Mungkin itu sebabnya, dengan kedok negosiasi tentang perlunya membatasi senjata strategis, mereka mulai mendekati kapal penjelajah kapal selam nuklir strategis. Bagaimanapun, dalam beberapa tahun terakhir "perestroika" yang terkenal kejam di Kementerian Pertahanan Uni Soviet, suara-suara semakin sering terdengar: mereka mengatakan, pembawa rudal kapal selam adalah pembawa rudal balistik yang sangat tidak dapat diandalkan, kata mereka, mereka mampu membuat tidak lebih dari dua atau tiga peluncuran, dan oleh karena itu perlu untuk menyingkirkannya terlebih dahulu. Jadi, menjadi perlu untuk mendemonstrasikan peluncuran roket penuh di bawah air. Ini adalah bisnis yang sangat mahal dan sulit, tetapi kehormatan senjata harus dipertahankan, dan saya mempercayakan misi ini kepada awak kapal selam rudal nuklir Novomoskovsk (pada waktu itu adalah kapal bernomor), yang dikomandoi oleh Kapten Peringkat ke-2 Sergei Yegorov.
Kapten Peringkat 1 Sergei Vladimirovich Egorov mengenang:
- Meluncurkan roket dari silo tanah adalah satu hal, melihat peluncuran satu kilometer jauhnya dari bunker beton. Cara lainnya adalah meluncurkannya seperti yang kami lakukan: dari sini! - Egorov menepuk lehernya sendiri. - Dari belakang leher.
Ya, jika sesuatu terjadi pada roket yang berbahan bakar sangat beracun - dan kru tidak akan senang. Kecelakaan di silo rudal No. 6 pada atomarin naas K-219 berakhir dengan kematian beberapa pelaut dan kapal itu sendiri. Kurang tragis, tetapi dengan kerusakan lingkungan yang sangat besar, upaya salvo roket penuh pertama berakhir pada tahun 1989.
- Kemudian, - Yegorov menyeringai sedih, - ada lebih dari lima puluh orang dari semua jenis bos di kapal. Ada lima pekerja politik saja. Lagi pula, banyak yang pergi untuk memesan. Tetapi ketika kapal itu tenggelam ke kedalaman dan menghancurkan roket, seseorang dengan sangat cepat datang ke kapal penarik penyelamat. Dalam hal ini, lebih mudah bagi kami: hanya dua kepala yang keluar bersama saya - Laksamana Muda Salnikov dan Makeev. Nah, dan juga perancang umum kapal, Kovalev, bersama dengan wakil jenderal untuk senjata rudal Velichko, yang keduanya menghormati. Jadi di masa lalu, para insinyur membuktikan kekuatan struktur mereka: mereka berdiri di bawah jembatan sampai kereta melewatinya … Secara umum, tidak ada orang asing di dalamnya.
Laksamana Muda Salnikov memperingatkan Makeyev, komandan divisi kami: "Jika Anda mengatakan satu kata, saya akan mengeluarkan Anda dari pos pusat!" Sehingga tidak ada yang terjepit ke dalam rantai perintah saya. Kami telah mengerjakannya sampai pada titik otomatisme lengkap. Kata-kata yang berlebihan - nasihat atau perintah - dapat memperlambat kecepatan kerja seluruh kru yang sudah terlalu berat. Nilailah sendiri: pada kedalaman salvo, penutup tambang terbuka, mereka berdiri tegak dan ketahanan hidrodinamik lambung segera meningkat, kecepatan berkurang; operator turbin harus segera meningkatkan kecepatan untuk mempertahankan parameter langkah yang ditentukan. Semua 16 poros diisi dengan air sebelum diluncurkan, berat kapal meningkat secara dramatis berton-ton, mulai tenggelam, tetapi harus disimpan tepat di koridor awal. Ini berarti bahwa penahan harus meledakkan pemberat berlebih pada waktunya, jika tidak kapal akan berayun, buritan akan turun, dan haluan akan naik, meskipun tidak banyak, tetapi dengan panjang kapal 150 meter, perbedaan kedalamannya untuk roket akan memiliki efek bencana dan akan pergi, seperti yang kita katakan, "membatalkan ". Memang, beberapa detik sebelum memulai, beberapa unitnya dihidupkan dalam mode ireversibel. Dan jika awal dibatalkan, mereka akan dikenakan penggantian pabrik, dan ini banyak uang.
Bahkan dalam istilah yang paling umum, jelas bahwa salvo rudal dari bawah air membutuhkan kerja super terkoordinasi dari seluruh kru. Ini lebih sulit daripada memotret dalam gaya Makedonia - dengan dua tangan, begitu saja. Di sini, pengawasan satu dari seratus dapat merugikan kesuksesan secara keseluruhan. Dan itulah sebabnya Egorov mengendarai orang-orangnya di simulator selama lebih dari setahun, pergi ke laut lima kali untuk mengerjakan tugas utama dengan kru. Dari kehendak, jiwa, kecerdasan, keterampilan yang tersebar, Yegorov menenun, menciptakan, merakit mekanisme manusia yang diminyaki dengan baik, yang memungkinkan untuk melepaskan peluncur roket bawah air yang besar dengan gagah dan andal seperti menembakkan ledakan dari senapan serbu Kalashnikov. Ini adalah pekerjaan komandonya yang hebat, ini adalah prestasinya, di mana dia mempersiapkan dirinya lebih tanpa ampun daripada Olympian lainnya.
Dan harinya telah tiba … Tetapi pada awalnya mereka melalui banyak pemeriksaan dan komisi, yang, saling tumpang tindih, dengan cermat mempelajari kesiapan kapal untuk memasuki bisnis yang belum pernah terjadi sebelumnya. Yang terakhir tiba dari Moskow adalah Laksamana Muda Yuri Fedorov, kepala departemen pelatihan tempur pasukan kapal selam Angkatan Laut. Dia tiba dengan pesan tak terucapkan - "periksa dan cegah." Jadi dia ditegur oleh Pj Panglima, yang tinggal di bulan Agustus bukannya Panglima yang pergi berlibur, dan tidak mau bertanggung jawab atas hasil Operasi Begemot, seperti penembakan Novomoskovsk dipanggil. Kegagalan upaya pertama terlalu mudah diingat. Tetapi Yuri Petrovich Fedorov, memastikan bahwa kru siap tanpa cela untuk misi, memberikan enkripsi yang jujur kepada Moskow: "Saya memeriksanya dan saya menerimanya." Dia sendiri, agar pesan telepon yang marah tidak sampai padanya, segera pergi ke garnisun lain.
Jadi jalan menuju laut terbuka.
- Saya bisa membayangkan betapa khawatirnya Anda …
- Saya tidak ingat. Semua emosi telah pergi ke suatu tempat di subkorteks. Di kepala saya, saya hanya menggulir skema pemotretan. Kita bisa mengatakan itu berjalan di atas mesin. Meskipun, tentu saja, nasibku sangat bergantung pada hasil Operasi Behemoth. Mereka bahkan memegang peringkat saya berikutnya sedikit. Seperti, dari hasil … Dan akademi hanya bersinar dari hasil penembakan. Dan seluruh hidup saya dipertaruhkan. Peta Laut Barents …
Setengah jam sebelum memulai - halangan. Tiba-tiba, komunikasi bawah air dengan kapal permukaan, yang merekam hasil pemotretan kami, terputus. Kami mendengar mereka, tetapi mereka tidak. Penjaganya sudah tua, di atasnya ada jalur penerima sampah. Instruksi melarang pengambilan gambar tanpa komunikasi dua arah. Tapi ada begitu banyak persiapan! Dan Laksamana Muda Salnikov, senior di kapal, bertanggung jawab penuh: "Tembak, komandan!"
Saya percaya pada kapal saya, saya menerimanya di pabrik, mengajarinya berlayar, dan membawanya ke jalur. Saya percaya pada orang-orang saya, terutama pada chief officer, insinyur roket, dan mekanik. Dia percaya pada pengalaman pendahulunya, Kapten Peringkat 1 Yuri Beketov. Benar, dia hanya menembakkan delapan rudal, tetapi semuanya keluar tanpa hambatan. Saya diberitahu bahwa bahkan jika kami lulus tiga belas, maka ini sukses. Dan kami semua melompat enam belas. Tanpa satu kesalahan pun. Sebagai antrian dilepaskan dari mesin. Tapi peluru itu bodoh. Dan bagaimana dengan rudal balistik multi-ton? "Orang bodoh yang berubah-ubah"? Tidak, roketnya sangat pintar, dengan itu Anda hanya perlu pintar.
Salnikov memberi saya tali bahu dengan tiga bintang besar tepat di tiang tengah. Di markas kami, kami bertemu dengan orkestra. Mereka membawa babi goreng sesuai tradisi. Tapi mereka tidak punya waktu untuk menggorengnya dengan benar. Kami kemudian membawa mereka ke kondisi di dapur kami sendiri dan memotongnya menjadi seratus tiga puluh bagian, sehingga setiap anggota kru akan mendapatkannya. Mereka memperkenalkan kami pada penghargaan: saya - Pahlawan Uni Soviet, pasangan pertama - Ordo Lenin, mekanik - Spanduk Merah …
Tetapi seminggu kemudian - Komite Darurat Negara, Uni Soviet dihapuskan, perintah Soviet juga …
Penulis melihat video sejarah ini. Kronometer adalah 21 jam 9 menit pada 6 Agustus 1991. Di sini, setelah menetas dari air, meninggalkan awan uap di permukaan laut, roket pertama melonjak dan menghilang ke langit kutub, beberapa detik kemudian yang kedua, ketiga … kelima … kedelapan… kedua belas … roket keenam belas bergegas mengejarnya dengan lolongan! Awan uap membentang di sepanjang jalur kapal selam. Gemuruh yang menggelegar dan mengancam berdiri di atas laut yang berawan dan tidak ramah. Tiba-tiba saya berpikir: beginilah dunia akan terlihat beberapa menit sebelum akhir dunia. Seseorang menyebut penembakan ini "latihan berpakaian untuk kiamat nuklir." Tapi tidak, itu adalah salam perpisahan, yang diberikan oleh armada bawah laut yang hebat untuk kekuatan besar yang hancur. Uni Soviet sudah terjun ke jurang waktu, seperti Titanic yang terluka oleh gunung es …
PROYEK 667BDRM TUJUAN STRATEGIS ROCKET SUBMARINE CRUISER
Proyek RPK SN 667BDRM, kelas Dolphin - pembawa rudal kapal selam Soviet terakhir dari generasi ke-2, yang sebenarnya mulai menjadi milik generasi ke-3. Itu dibuat di Biro Desain Pusat Rubin di bawah kepemimpinan Akademisi Perancang Umum SN Kovalev berdasarkan keputusan pemerintah 10 September 1975. Ini adalah pengembangan lebih lanjut dari kapal selam Proyek 667BDR. Ini adalah kapal selam dua lambung dengan silo rudal di lambung silinder yang kuat dengan bingkai luar, yang dibagi menjadi 11 kompartemen.
Lambung luar kapal penjelajah yang ringan memiliki lapisan anti-hidroakustik. Kemudi busur ditempatkan di ruang kemudi dan, ketika muncul di antara es, putar ke posisi vertikal.
Daya pengenal pembangkit utama RPK SN adalah 60 ribu liter. dengan. Ini adalah pembangkit listrik tenaga nuklir dua poros yang terdiri dari dua eselon yang terdiri dari reaktor nuklir air-ke-air VM-4SG (90 MW), turbin uap OK-700A, generator turbin TG-3000 dan diesel DG-460 pembangkit masing-masing. Untuk kontrol terpusat, kapal selam dilengkapi dengan ASBU tipe Omnibus-BDRM, yang mengumpulkan dan memproses informasi, menyelesaikan tugas-tugas manuver taktis dan penggunaan tempur senjata torpedo dan rudal-torpedo.
Sistem rudal D-9RM (pengembangan kompleks D-9R) memiliki 16 ICBM cair tiga tahap RSM-54 (R-29RM, 3M37). Rudal tersebut memiliki jangkauan lebih dari 8.300 km, membawa MIRV (4-10 hulu ledak) dengan peningkatan akurasi tembakan dan peningkatan radius dispersi.
Layanan tempur kapal induk rudal Project 667BDRM dapat berlanjut hingga 2020.
