Pada tanggal 15 Juni 2010, di Severodvinsk, kapal selam terbaru dari proyek 885 dibawa keluar dari dermaga Perusahaan Pembuatan Mesin Utara. Dengan demikian, hari ini Rusia telah membangun kapal selam utama dari seri baru tiga kelas utama: proyek SSBN 955 ("Yuri Dolgoruky"), kapal selam diesel-listrik dari proyek 677 (" St. Petersburg ") dan akhirnya Proyek 885 SSGN (" Severodvinsk ").
Perlu memperhatikan tonggak antara ini untuk memahami prospek apa yang menunggu armada kapal selam domestik dan kapal selam mana yang akan dilayani oleh perwira dan pelaut masa depan yang saat ini hanya menyelesaikan kelas 9-11 sekolah menengah.
GENERASI KEEMPAT
Sejarah kapal selam domestik generasi keempat yang baru dimulai pada pergantian tahun 70-an-80-an abad terakhir, segera setelah persyaratan dibentuk dan persiapan dimulai untuk pembangunan kapal selam generasi ketiga - proyek 941, 945, 949, 971 dan lain-lain. Kapal generasi baru seharusnya dibangun di atas kesuksesan yang dicapai dengan pembuatan kapal selam generasi ketiga, yang mampu, meskipun memiliki beberapa kekurangan, bersaing dengan rekan-rekan Amerika dan Inggris pada usia yang sama dalam hal kemampuan peralatan dan tingkat siluman..
Menurut tradisi Angkatan Laut Soviet, direncanakan untuk secara bersamaan membangun beberapa proyek kapal selam untuk melakukan berbagai tugas - strategis, anti-pesawat, multiguna, anti-kapal selam, dan tujuan khusus. Namun, pada akhir tahun 80-an menjadi jelas bahwa praktik semacam itu mengarah pada peningkatan biaya Angkatan Laut yang tidak dapat dibenarkan, dan mengikuti contoh musuh potensial, diputuskan untuk mengurangi keragaman ini menjadi tiga kelas utama: dua kelas kapal selam nuklir - strategis dan multiguna dan satu kelas kapal selam diesel-listrik multiguna.
Akibatnya, pengerjaan kapal baru mengarah pada penciptaan tiga proyek, yang disetujui sebagai yang utama. Peran "ahli strategi" baru dimaksudkan untuk Proyek 955 "Borey", kapal selam multiguna baru - Proyek 885 "Ash". Kapal selam diesel yang menjanjikan direncanakan akan dibangun sesuai dengan Proyek 677 "Lada".
Sayangnya, pelaksanaan rencana ini jatuh pada waktu yang sangat sulit bagi negara kita. Runtuhnya Uni Soviet dan kehancuran industri, terutama industri pertahanan, mengarah pada fakta bahwa pada tahun 90-an dan sebagian besar tahun 2000-an, armada menerima kapal selam "cadangan Soviet", bukan memimpikan kapal selam baru. Pembangunan yang terakhir berjalan dengan kesulitan besar. Sementara itu, ukuran kapal selam Angkatan Laut Rusia berkurang tajam karena penarikan dari komposisi sejumlah besar kapal proyek awal, dan banyak unit tempur yang secara nominal tetap beroperasi tidak dapat melaut selama bertahun-tahun.
Akibatnya, sekarang situasi berikut telah berkembang di armada kapal selam Rusia.
KEKUATAN NUKLIR STRATEGIS LAUT
Saat ini, NSNF Rusia mencakup enam proyek RPK SN 667BDRM (dibangun pada 80-an - awal 90-an), lima proyek RPK SN 667 BDR (dibangun pada 70-80-an), satu proyek RPK SN 955 (diluncurkan pada 2007, belum ditugaskan). Selain itu, tiga SNR Proyek 941 tetap berada di jajaran Angkatan Laut Rusia, salah satunya (Dmitry Donskoy), setelah peralatan ulang, digunakan untuk menguji sistem rudal D-30 dengan ICBM Bulava, dan dua lagi sedang menunggu nasib mereka..
Saat ini, tiga lagi kapal induk rudal kapal selam Project 955 sedang dibangun. Dua di antaranya harus diserahkan ke Angkatan Laut Rusia selama 2011, dan yang ketiga - pada 2014 atau 2015. Sejarah proyek ini cukup dramatis: pembangunan kapal utama secara resmi dimulai pada tahun 1995, tetapi hampir tidak berkembang karena kekurangan dana. Di masa depan, proyek tersebut harus melalui revisi serius, ketika, setelah beberapa peluncuran yang gagal, mereka meninggalkan sistem rudal Bark yang menjanjikan demi Bulava, yang perkembangannya berubah menjadi drama nyata. Akibatnya, pembaruan kekuatan nuklir strategis angkatan laut Rusia tertunda. Saat ini, sumber daya intelektual, keuangan, dan industri yang signifikan telah dialokasikan untuk memecahkan masalah Bulava, dan ini memunculkan harapan: dalam waktu dekat, rudal itu akan digunakan.
Secara keseluruhan, terlepas dari kesulitan yang ada, keadaan kekuatan nuklir strategis angkatan laut Rusia dengan latar belakang armada kapal selam Rusia lainnya dapat dianggap yang paling menguntungkan. Basis mereka - enam proyek RPK SN 667BDRM saat ini sedang menjalani perbaikan dengan persenjataan kembali di ICBM Sineva, dan diharapkan mereka akan tetap berada di Angkatan Laut hingga tahun 2020-an, dan tunduk pada modernisasi lebih lanjut - bahkan lebih lama.
Mempertimbangkan pembangunan serangkaian kapal Proyek 955 (dengan asumsi bahwa semua masalah Bulava akan dihilangkan dalam tahun depan) dan dengan mempertimbangkan batasan Perjanjian START-3, yang ditandatangani musim semi ini, kita dapat mengatakan bahwa Kehadiran enam RPK SN Proyek 667BDRM dan pembangunan sejumlah Boreyev yang sama akan menghapus agenda pembaruan NSNF Rusia untuk 20 tahun ke depan.
PEMBUNUH PENGANGKUTAN UDARA
Sampai hari ini, Angkatan Laut Rusia mempertahankan delapan kapal selam bertenaga nuklir Project 949A Antey. Kapal-kapal ini, yang pembangunannya dimulai pada tahun 80-an, termasuk yang paling modern di Angkatan Laut Rusia, tetapi keadaan komponen kapal selam ini dapat disebut krisis. Pertama-tama, karena kegagalan Legend ICRC dan penonaktifan sebagian besar pesawat pengintai Tu-95RT, serta kesulitan dengan commissioning Liana ICRC baru. Akibatnya, kapal jenis ini hanya dapat menggunakan peralatan deteksi mereka sendiri untuk memandu rudal P-700 mereka, yang tidak termasuk penggunaan senjata rudal ini pada jarak penuh dan membutuhkan pemulihan hubungan dengan target.
Masalah kedua dan lebih serius adalah spesialisasi sempit kapal penjelajah kapal selam ini. "Diasah" untuk melawan formasi kapal induk Angkatan Laut AS, kapal selam Proyek 949A ternyata sangat besar, kompleks dan mahal untuk membangun dan mengoperasikan kapal, yang tujuannya dalam kondisi modern tidak jelas. Selain itu, ukurannya yang besar membuat perahu-perahu ini sangat terlihat, dan juga cukup berisik.
Dimungkinkan untuk memperpanjang masa pakai Anteyev dan memperluas kemampuan mereka melalui perombakan dan modernisasi dengan penggantian sistem rudal Granit di kapal dengan RC baru dengan peluncur universal. Persenjataan kembali ini akan memungkinkan Antey untuk menggunakan berbagai rudal jelajah modern dan menjadikannya kapal multiguna. Namun, modernisasi semacam itu tidak akan menghilangkan semua kelemahan proyek, dan selain itu, itu akan menjadi sangat memakan waktu dan mahal.
PEMBURU SUBMARINE
Pada bulan Desember 2009, kapal selam nuklir K-152 "Nerpa" diperkenalkan ke Angkatan Laut Rusia. Kapal selam nuklir Project 971I yang baru dimaksudkan untuk disewakan kepada Angkatan Laut India. Sebelum itu, kru India yang sudah terbentuk akan dilatih di kapal selam.
Fakta ini sangat menarik mengingat keadaan pengelompokan kapal selam nuklir multiguna domestik. Kapal selam nuklir multiguna terakhir memasuki Angkatan Laut Rusia pada tahun 2001. Itu adalah kapal selam Gepard dengan tipe yang sama dengan Nerpa. Hari ini di jajaran Angkatan Laut Rusia, tidak termasuk "Nerpa", 12 kapal selam proyek 971, usia rata-rata lebih dari 15 tahun. Selain kapal selam nuklir ini, armada juga memiliki kapal selam nuklir multiguna dari proyek lain - 671RTMK (empat unit) dan 945 (tiga unit). Dalam satu setengah dekade berikutnya, setidaknya setengah dari kapal kelas ini akan gagal, khususnya, semua kapal selam Proyek 671RTMK dan Proyek 945, serta yang dibangun oleh kapal selam nuklir pertama Proyek 971. Pengurangan seperti itu, jika tidak dikompensasi dengan pengenalan kapal selam baru ke dalam armada, akan mengarah pada fakta bahwa pada pertengahan tahun 2020-an, pengelompokan kapal selam nuklir multiguna Angkatan Laut Rusia tidak akan dapat melakukan misi tempur - bahkan sama pentingnya dengan melindungi kapal penjelajah kapal selam strategis Rusia dalam dinas tempur, dan alokasi sejumlah besar kapal selam nuklir untuk melakukan tugas-tugas di daerah-daerah terpencil di lautan akan menjadi mustahil.
Bagaimana situasi ini dapat dihindari?
Saat ini sedang dibangun untuk Angkatan Laut adalah dua kapal selam nuklir multiguna dari proyek 885. Seperti yang Anda ketahui, kapal utama proyek - K-329 "Severodvinsk" baru-baru ini ditarik dari toko konstruksi. Rencana yang ada menyediakan untuk commissioning armada enam kapal selam nuklir jenis ini dalam sepuluh tahun ke depan, dan mereka, jelas, tidak akan dapat menggantikan semua 27 kapal selam multiguna (termasuk anti-pesawat 949A) yang saat ini menjadi bagian dari Angkatan Laut.
Mereka bermaksud untuk meletakkan kapal utama Proyek 885 pada pergantian tahun 80-an dan 90-an, tetapi kendala keuangan dan runtuhnya Uni Soviet menunda dimulainya pekerjaan hingga 1993. Kemudian epik panjang konstruksinya membentang. Awalnya, kapal ini diperkirakan akan diserahkan kepada para pelaut pada tahun 1998, dan ada desas-desus tentang peletakan dua atau tiga lambung lagi Proyek 885. Namun pada tahun 1996, karena kurangnya dana, konstruksi praktis dibekukan..
Pada tahun 1998, tanggal commissioning digeser ke awal tahun 2000-an, kemudian ke 2005, hingga 2007 … Pengerjaan kapal baru dimulai lagi pada tahun 2004. Setelah dimulainya kembali pendanaan, proyek harus dimodernisasi - peralatan yang diletakkan oleh pembuat kapal selam di akhir tahun 80-an sudah ketinggalan zaman dan tidak ada gunanya melengkapi kapal penjelajah dengan itu. Selain itu, menurut beberapa informasi, kesulitan muncul dengan pembangkit listrik utama generasi baru, yang harus disempurnakan.
Faktanya, rumor tentang pembangunan gedung berikutnya dari Proyek 885, yang diduga dibangun pada tahun 90-an, ternyata tidak benar. Pada kenyataannya, pengerjaan kapal kedua dari proyek 885M yang ditingkatkan, bernama "Kazan", baru dimulai pada tahun 2009.
Perlu dicatat bahwa kebutuhan untuk membangun serangkaian enam kapal penjelajah Proyek 885 menimbulkan pertanyaan. Untuk menangani topik ini, perlu untuk memahami asal usul dan mengevaluasi karakteristik Severodvinsk. Ini adalah kapal selam besar dengan perpindahan standar 9.700 dan perpindahan total lebih dari 13.500 ton, panjang sekitar 120 meter dan lebar 13 meter. Ini memiliki kecepatan perjalanan yang tinggi (menurut beberapa sumber, hingga 33 knot) dan memiliki persenjataan yang kuat: 8 tabung torpedo kaliber 533 dan 650 mm, serta 8 peluncur tipe silo, yang masing-masing dapat membawa hingga tiga kapal jelajah. rudal dari berbagai jenis.
Kapal itu dilengkapi dengan peralatan elektronik yang kuat dan hidroakustik, dan biaya konstruksinya, menurut beberapa sumber, mendekati dua miliar dolar. Analog terdekat dari proyek domestik dalam hal fungsionalitas dan karakteristik adalah proyek Amerika SSN-21 Sea Wolf. Serigala Laut juga merupakan unit yang besar, cepat, bersenjata lengkap, dan mahal. Pada akhir 1980-an, mereka dimaksudkan sebagai tanggapan terhadap pengenalan kapal selam Project 971 ke Angkatan Laut Uni Soviet. Kemudian Amerika Serikat ingin membangun 30 kapal selam jenis ini. Namun, karena berakhirnya Perang Dingin, kebutuhan untuk seri semacam itu telah menghilang dan pada 1989-2005, Angkatan Laut AS hanya menerima tiga kapal, sementara harga setiap kapal selam mencapai empat miliar dolar. Sebagai kapal selam nuklir utama generasi baru, dipilih yang lebih kecil dan tidak begitu menonjol dalam hal karakteristik kinerja. Kapal selam jenis ini rencananya akan dibangun sebanyak 30 unit untuk menggantikan kapal selam kelas Los Angeles yang sudah menua.
Dalam hal ini, muncul pertanyaan: apakah Rusia saat ini perlu membangun serangkaian kapal seperti Sea Wolfe, yang karakteristiknya pada suatu waktu dihitung berdasarkan perang besar yang diantisipasi dengan musuh paling kuat di bumi? Atau, dengan mempertimbangkan situasi internasional saat ini, Anda dapat membatasi diri pada commissioning dua atau tiga kapal selam proyek 885 (885M), dan memilih opsi yang lebih murah sebagai kapal selam nuklir utama untuk masa depan, yang mempertahankan kemampuan yang diperlukan karena untuk peralatan dan senjata modern.
Pertimbangan di atas tentang pengurangan signifikan yang akan datang dalam pengelompokan kapal selam nuklir multiguna memungkinkan kita untuk menyimpulkan bahwa pembangunan kapal selam nuklir "massa" yang lebih murah dalam jumlah setidaknya 12-15 unit dalam satu setengah dekade berikutnya sangat penting. Dalam hal karakteristik utamanya, kapal selam semacam itu harus sesuai dengan kapal selam nuklir proyek 971 atau bahkan 671RTM, melebihi kapal selam ini dalam hal siluman dan, tentu saja, kemampuan peralatan dan senjata. Dilihat dari beberapa informasi, pengembangan proyek semacam itu sedang dilakukan oleh sejumlah biro desain.
PERAHU DIESEL
Kembali pada akhir 90-an abad terakhir, muncul pertanyaan tentang perlunya mengganti kapal Proyek 877, yang saat ini menjadi dasar kapal selam diesel domestik. Pengiriman kapal selam proyek ini untuk Angkatan Laut Rusia selesai pada tahun 1994. Saat ini, menurut berbagai sumber, armada kami mencakup 12 hingga 15 kapal selam diesel-listrik jenis ini, yang tertua dibangun pada awal 80-an.
Pembangunan kapal baik Proyek 636/636M atau kapal selam terbaru Proyek 677 dianggap sebagai opsi pengganti. Opsi pertama menjanjikan kemungkinan peningkatan kapal selam yang relatif murah dan cepat karena kedekatan struktural kapal selam proyek 636 dan 877, pada saat yang sama, kemampuan yang terakhir seharusnya meningkat secara signifikan karena peralatan baru. Yang kedua lebih berisiko - kapal Proyek 677 adalah produk yang sama sekali baru, yang perkembangannya dalam kondisi industri pasca-Soviet menjanjikan kesulitan besar.
Namun demikian, pada tahun 1997, kapal selam utama Proyek 677 diletakkan, tetapi diluncurkan hanya delapan tahun kemudian, dan kapal selam itu ditugaskan hanya pada Mei 2010. Pada saat yang sama, kapal itu diterima untuk "operasi terbatas" - menurut informasi yang tersedia, tidak ada kompleks hidroakustik standar yang dipasang di atasnya, dengan perkembangan masalah yang muncul, ada kesulitan dengan pembangkit listrik utama.
Penundaan komisioning kapal utama "menangguhkan" nasib kapal selam proyek berikutnya - B-586 "Kronstadt" dan B-587 "Sevastopol", ditetapkan pada 2005 dan 2006. Akibatnya, mereka bahkan belum diluncurkan. Apakah mungkin untuk memperbaiki masalah yang muncul tanpa memperburuk karakteristik kinerja kapal dan dalam jangka waktu berapa hal ini dapat dilakukan masih belum diketahui.
Akibatnya, hari ini ada situasi paradoks: selama hampir 15 tahun sekarang, memiliki di tangannya proyek yang sukses, modern, kompetitif 636, yang diminati di pasar dunia dan melalui peningkatan terus-menerus, mempertahankan daya saingnya, Rusia tidak membangun perahu ini untuk dirinya sendiri. Setelah mencoba bertaruh pada proyek terbaru 677, negara kita menghadapi sejumlah masalah organisasi dan teknis, akibatnya pembaruan kapal selam diesel tertunda selama sepuluh tahun. Dengan perkembangan peristiwa yang berbeda, armada selama sepuluh tahun terakhir dapat menerima enam, dan mungkin delapan kapal selam dari proyek ke-636. Ada kemungkinan bahwa dia akhirnya akan menerimanya - tetapi satu setengah dekade lebih lambat dari yang seharusnya.
PILIHAN MASA DEPAN
Pembaruan Angkatan Laut Rusia, termasuk kapal selam, secara langsung tergantung pada dana apa yang dapat dialokasikan negara untuk memecahkan masalah ini dan seberapa hati-hati itu akan mengendalikan pengeluaran mereka. Menurut perwakilan Kementerian Pertahanan RF, untuk sepenuhnya membiayai kebutuhan Angkatan Bersenjata, perlu menghabiskan 28-36 triliun rubel dalam 10 tahun ke depan. Jika yang paling murah, versi 13 triliun dolar dari Program Senjata Negara untuk 2010-2020 diadopsi, pembiayaan Angkatan Laut akan menggunakan basis sisa - prioritas akan diberikan kepada kekuatan nuklir strategis, Angkatan Udara dan Angkatan Pertahanan Udara. Menurut informasi dari sejumlah sumber, dalam hal ini pengisian armada dengan kapal baru akan dilakukan melalui pelaksanaan program bersama pembangunan kapal militer dan sipil yang bukan merupakan bagian dari GPV. Pada saat yang sama, selain masalah pembiayaan aktual, perlu untuk memecahkan banyak masalah dengan reorganisasi dan modernisasi industri pembuatan kapal.
Seperti apa kapal selam Rusia jika terjadi satu atau lain skenario 15 tahun kemudian? Skenario utama berikut dapat dibedakan:
1. Minimal. Dengan tidak adanya dana yang diperlukan, hanya item "dilindungi" yang akan dikembangkan, dalam hal armada kapal selam, ini adalah kekuatan nuklir strategis angkatan laut. Pengelompokan kapal selam nuklir multiguna akan mempertahankan 2-3 kapal selam Proyek 949A dan 6-7 kapal Proyek 971, dan juga akan menerima 4-6 kapal Proyek 885. Secara total, itu akan mencakup 10-16 kapal selam nuklir. Pengelompokan kapal diesel akan mencakup 5-6 kapal selam Proyek 877 terakhir dan jumlah yang sama dari kapal Proyek 677 dan / atau 636M. Mengingat keterpencilan teater maritim utama satu sama lain, Rusia tidak akan mendapatkan kesempatan untuk membuat kelompok kapal selam yang kurang lebih kuat di salah satu dari mereka, mencegah melemahnya yang lain secara kritis. Kemampuan kapal selam untuk melakukan misi tempur akan berkurang tajam.
2. Diizinkan. Dengan jumlah dana yang lebih signifikan, dimungkinkan untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk mempertahankan lebih banyak kapal "proyek Soviet" dalam pelayanan. Modernisasi semua 12 "Bar" yang ada dan, misalnya, empat kapal Proyek 949A dalam kombinasi dengan commissioning enam kapal selam nuklir Proyek 885 dan, mungkin, 2-3 kapal pertama dari proyek baru akan mempertahankan jumlah perahu multiguna di level 22-25 unit, yang agak memudahkan posisi. Pengelompokan kapal selam diesel, setelah sepenuhnya menyingkirkan kapal selam Proyek 877 yang sudah usang, akan memiliki 12-15 kapal selam baru.
3. Optimal. Pembiayaan reguler dalam kombinasi dengan modernisasi pembuatan kapal akan memungkinkan, khususnya, untuk sepenuhnya memperbarui komposisi NSNF, tanpa repot-repot memodernisasi PKK SN dari proyek-proyek lama. Pengelompokan kapal multiguna akan mempertahankan unit tempur lama: 4-6 kapal selam Project 949A, yang telah mengalami modernisasi mendalam, dan 8-10 kapal selam Project 871, juga ditingkatkan. Pesanan untuk pembangunan kapal proyek 885 akan dikurangi menjadi dua atau tiga unit, tetapi pada saat yang sama armada akan menerima 12-15 kapal selam yang lebih kompak dan lebih murah. Dalam hal ini, ukuran pengelompokan kapal selam nuklir multiguna setidaknya akan tetap pada level saat ini, dan mungkin akan sedikit meningkat, sambil meningkatkan kualitasnya. Pengelompokan kapal diesel dalam hal ini akan berjumlah hingga 20 unit proyek 677 dan / atau 636M, dan mungkin beberapa lainnya.
