Caleb Larson dari The National Interest memiliki perspektif yang menarik tentang satu-satunya kapal induk Rusia. Larson berpikir Laksamana Kuznetsov adalah "sampah." Dan dia segera mengajukan pertanyaan, mengapa Moskow terus mendukungnya?
Satu-satunya Kapal Induk Rusia Adalah Sampah. Jadi Mengapa Moskow Menempelnya?
Laksamana Kuznetsov mungkin akan berlayar dengan asap ke masa depan dengan kapal tunda.
Anehnya, Rusia masih membuat rencana untuk mempertahankan Laksamana Kuznetsov. Dan ini mengejutkan sekaligus aneh dari sudut pandang Amerika.
Laksamana Kuznetsov adalah satu-satunya kapal induk Rusia. Lebih tepatnya, sebuah kapal induk. Ini telah mengalami banyak kemunduran - dok keringnya tenggelam pada tahun 2018 dan derek 70 ton di dekatnya menabrak dek, menewaskan empat orang dan meninggalkan kawah raksasa di dek penerbangan. Pada akhir 2019, kapal terbakar saat pekerjaan perbaikan. Singkatnya, ada banyak masalah. Tapi "Laksamana Kuznetsov" akan berlayar lebih jauh. Setidaknya, departemen angkatan laut Rusia menunjukkan tekad dalam mengimplementasikan rencana ini.
Kapal "Terkutuk"?
Kapal induk non-nuklir (secara teknis diklasifikasikan sebagai kapal induk berat, untuk tujuan jalur hukum melalui Selat Turki) memiliki reputasi sebagai kapal yang sangat tidak dapat diandalkan.
Bagian dari masalah berasal dari turbin uap dan boiler yang agak kuno. Saat mengerahkan Laksamana Kuznetsov, dia selalu menemani kapal tunda untuk dukungan jika terjadi kerusakan, yang akan mencegah kapal induk mencapai pelabuhan sendiri.
Tapi kenapa? Apakah benar-benar ada yang salah dengan kapal itu? Mungkin ini benar-benar waktu untuk memercikkan air suci?
Dalam sebuah wawancara dengan The Telegraph, Peter Roberts, seorang ahli angkatan laut di Royal United Services Institute, menjelaskan persepsi kapal "terkutuk" dalam budaya angkatan laut.
Memang, banyak insiden di masa lalu hanya mengkonfirmasi pernyataan Roberts.
Setelah menerima perintah untuk mengerahkan Laksamana Kuznetsov ke Suriah pada tahun 2017, ia dikawal melintasi Selat Inggris oleh kapal Angkatan Laut Kerajaan. Saat melewati saluran, asap hitam tebal membubung dari cerobong-cerobong kapal induk.
Fakta ini telah banyak diejek di media sosial sebagai bahaya serius. Untuk lingkungan.
Selama operasi di Suriah, "Admiral Kuznetsov" kehilangan dua pesawatnya secara tiba-tiba. Kerugian non-tempur dua kali lebih banyak.
Pada tahun 2018, Laksamana Kuznetsov sedang menjalani perbaikan dan pemeliharaan ketika dok kering tempat ia berdiri, PD-50, tenggelam. Ketika dermaga tenggelam, sebuah derek seberat 70 ton juga menabrak kapal, membuat lubang besar di lambungnya.
PD-50 adalah salah satu dermaga kering terapung terbesar di dunia. Tanpa itu, "Laksamana Kuznetsov" harus menggunakan dok kering non-mengambang di pabrik. Meskipun tidak ideal, itu tidak berarti akhir dari Laksamana Kuznetsov.
Rencana untuk mengangkat PD-50 tampaknya sedang dikembangkan, meskipun ini masih harus dilihat. Namun, hampir dapat dipastikan bahwa Laksamana Kuznetsov kemungkinan besar tidak akan mampu mengatasi perombakan sistem propulsinya, yang semula direncanakan selesai pada 2021.
Baru-baru ini, "Laksamana Kuznetsov" berada di Murmansk, ditambatkan untuk perbaikan. Kebakaran terjadi di kapal, mungkin disebabkan oleh fakta bahwa logam panas dari pengelasan jatuh ke kain yang diminyaki, yang kemudian menyulut kabel listrik. Api menghanguskan segalanya di area seluas 600 meter persegi. m dan butuh waktu sekitar 20 jam untuk mengendalikannya.
Meskipun apinya tidak serius, tetapi menyebabkan kerusakan besar sebesar $ 1-1,5 miliar dan merenggut dua nyawa.
Satu sumber menyatakan bahwa tingginya biaya perbaikan setelah kebakaran mungkin karena api menghancurkan material dan komponen untuk perbaikan yang terkonsentrasi di dek sambil menunggu pemasangan.
Secara umum - kapal yang sangat aneh.
Jika Rusia memang membutuhkan kapal induk, maka pertanyaan apakah uang tersebut dapat terus digunakan untuk perbaikan di tempat lain masih diperdebatkan. Apa, bagaimanapun, tidak diragukan lagi fakta bahwa, terlepas dari kemunduran yang tak terhitung jumlahnya yang dialami oleh kapal sial, Laksamana Kuznetsov kemungkinan akan berlayar berasap ke masa depan di belakangnya.
Caleb Larson adalah seorang penulis dengan gelar MA dalam Kebijakan Publik dan berfokus pada keamanan AS dan Rusia, pertahanan Eropa, politik dan budaya Jerman.
Sekarang ada baiknya membuat beberapa komentar tentang Tuan Larson dari pihak kita.
Ya, semuanya sesuai dengan kanon Amerika. Larson melakukan segalanya untuk menunjukkan kemalangan realitas Rusia dan untuk menghibur para pembacanya.
Ya, Rusia hanya memiliki satu kapal induk yang tersisa. Dan mereka tidak bisa benar-benar memikirkannya, pertama-tama, karena tidak ada tujuan dan sasaran untuk itu, serta kemampuan kapal itu sendiri untuk melakukan tugas-tugas ini. Untuk banyak alasan.
Tapi mari kita lihat-lihat saja. Mengapa kapal induk Brasil? Thailand? Italia? Seperti, Anda tahu, kapal induk yang sangat bersyarat, dengan delapan pesawat di dalamnya. Omong-omong, "Sao Paulo" Brasil, berada dalam kondisi yang dapat bersaing dengan negara bagian "Admiral Kuznetsov". Artinya, tidak cukup dalam pertempuran.
Dan omong-omong, itu juga merokok …
Dan tugas apa yang bisa mereka selesaikan? Ya, di sini Anda masih dapat mengingat "Charles de Gaulle" Prancis, yang juga dengan sempurna membuktikan dirinya sebagai unit tempur. Dan kapal induk bertenaga nuklir Prancis terbaru mogok tidak kurang dari Laksamana Kuznetsov, hanya dari asap kami sebagai dampak negatif terhadap lingkungan, dan jika sesuatu terjadi di de Gaulle, maka orang dapat memimpikan asap.
Dan sesuatu akan terjadi pada kapal Prancis cepat atau lambat, semuanya akan terjadi. Dan Chernobyl yang terapung ini masih akan mengatakan kata yang berbobot dan radioaktif dalam sejarah modern.
Dan apakah semuanya lancar dan mulus dengan kapal induk Amerika?
2011: Pesawat pembom tempur F / A-18C Hornet meledak dan terbakar di ketapel saat mencoba lepas landas dari kapal induk John S. Stennis. 10 korban dalam pernyataan resmi, dan berapa banyak dalam kehidupan nyata adalah pertanyaan …
2015. Di atas kapal induk "Ronald Reagan" di pintu masuk Teluk Tokyo, sebuah pesawat peringatan dini terbakar dan terbakar.
2015. "Theodore Roosevelt" tidak dapat memimpin skuadron untuk perjalanan keliling dunia karena sistem pemompaan air yang tersumbat.
Sebuah kapal induk umumnya merupakan mekanisme yang sangat kompleks, dan lebih banyak elemen yang dapat pecah di atasnya daripada di korvet, hanya karena ada lebih banyak elemen ini.
Adapun kecelakaan di kapal induk Amerika, ada sejarah yang kaya di sana. Dan Anda dapat menyodoknya, tetapi kami tidak akan melakukannya. Semuanya ada di Internet.
Mengapa Rusia membutuhkan kapal induk ini - itulah pertanyaannya
Ya, begitu banyak yang telah dikatakan tentang topik ini sehingga Anda dapat dengan mudah mengulanginya sendiri. "Laksamana Kuznetsov" mungkin adalah kapal paling kontroversial di semua armada Rusia. Dan yang paling tidak berguna, karena fungsinya, katakanlah, sangat, sangat buruk.
Tetapi Rusia tidak memiliki tugas seperti itu yang perlu diselesaikan dengan bantuan kapal induk. Seperti yang ditunjukkan oleh operasi yang sama di Suriah, pesawat berbasis darat jauh lebih efektif digunakan daripada pesawat angkatan laut yang lepas landas dari Laksamana Kuznetsov dengan setengah bahan bakar dan senjata.
Tapi itu masih ada. Seperti sebuah simbol. Ya, terlihat konyol, terutama di mata Amerika, yang memiliki 11 kapal induk ini dan 2 lainnya sedang dibangun. Logis dan logis.
Tetapi sekali lagi, mengapa harus kapal induk Spanyol, Italia, Brasil, Thailand, Prancis, Inggris Raya? Tugas apa yang mereka selesaikan?
Mereka hanya.
Simbol, breakout, menghabiskan jutaan dolar untuk pemeliharaan, dapat disebut apa pun yang Anda suka.
Pada prinsipnya, hanya ada tiga negara di dunia yang dibenarkan keberadaan kapal induk. Inilah Amerika Serikat, sebagai gendarme dunia dan dua negara, yang secara dinamis mengembangkan angkatan bersenjata dan tumpukan klaim teritorial, termasuk terhadap satu sama lain. India dan Cina.
Semua sisanya tidak membutuhkan kapal induk pada prinsipnya. Jadi ini hanyalah demonstrasi tingkat kemampuan untuk mempengaruhi situasi di dunia dengan bantuan kapal semacam itu.
Mengapa Rusia tidak memiliki kapal seperti itu? Mungkin. Namun, sejauh ini, lebih banyak "Laksamana Kuznetsov" memperumit kehidupan negara dengan menghabiskan banyak uang dari anggaran untuk pemeliharaan, tetapi bagaimanapun, dengan biaya Amerika, misalnya, ini tidak dapat dibandingkan.
Bagaimanapun, pembangunan semua "Badai", "Pemimpin" dan "Pelopor" lainnya adalah masalah masa depan yang sangat jauh dan agak fantastis, jadi biarkan "Kuznetsov" tetap berfungsi, setidaknya sebagai tempat pelatihan bagi pilot angkatan laut.
Untungnya, tidak ada misi di lautan dunia yang negara kita akan membutuhkan kehadiran kapal induk. Dan secara umum, itu bahkan bagus.
Adapun Larson dan artikelnya, masih harus dilihat siapa yang lebih kalah - Laksamana Kuznetsov yang merokok atau George W. Bush yang bau feses.
Untuk masing-masing, secara umum, miliknya sendiri. Dan biarkan semua orang menjawab sendiri pertanyaan tentang kebutuhan dan kemungkinan, bukan?
