Di negara kita saat ini ada dua orang besar yang menyatukan, terlepas dari pandangan dan preferensi politik mereka, peristiwa - ini adalah Kemenangan dalam Perang Patriotik Hebat dan penerbangan berawak pertama ke luar angkasa. Pada saat yang sama, nama kosmonot pertama dalam sejarah Bumi dikenal saat ini tidak hanya di Rusia, tetapi juga di dunia. Yuri Gagarin hari ini adalah salah satu karakter sejarah paling cemerlang yang terkait dengan negara kita.
Pada saat yang sama, manfaat kosmonotika Soviet di dunia sangat diakui. Pada April 2011, pada pertemuan khusus Majelis Umum PBB, negara-negara mengadopsi resolusi yang secara resmi menyatakan 12 April sebagai Hari Internasional Penerbangan Antariksa Manusia. Lebih dari 60 negara di dunia telah menjadi rekan penulis resolusi ini.
Dengan demikian, liburan Hari Kosmonotika, yang sebelumnya dirayakan di Uni Soviet dan kemudian di Rusia, menerima status dan pengakuan internasional.
TASS telah menyiapkan tiga versi berbeda dari pesan tentang penerbangan Yuri Gagarin
Uni Soviet dengan bijaksana menilai risiko yang terkait dengan penerbangan berawak pertama ke luar angkasa. Yuri Gagarin mencapai prestasi nyata pada 12 April 1961. Dan intinya bukan hanya bahwa tidak ada manusia yang pernah terbang ke luar angkasa sebelum dia, tetapi bahwa penerbangan ini bisa menjadi yang pertama dan terakhir. Pada saat yang sama, masalah dapat muncul bahkan pada tahap akhir penerbangan selama perlambatan dan masuknya kendaraan turun ke atmosfer bumi.
Uni Soviet tidak akan menyembunyikan informasi tentang penerbangan manusia pertama ke luar angkasa, terlepas dari hasil penerbangannya. Untuk berjaga-jaga, TASS (Badan Telegraf Uni Soviet) menyiapkan tiga versi pesan sekaligus.
Yang pertama adalah serius jika penerbangan berhasil. Yang kedua - jika pesawat ruang angkasa dengan kosmonot mendarat di area yang berbeda dan bukan di wilayah Uni Soviet. Pesan ini seharusnya memperingatkan negara-negara bahwa seorang astronot dapat mendarat di wilayah mereka dan dia akan membutuhkan bantuan. Pesan ketiga yang disiapkan oleh TASS adalah tragis, dalam kasus kematian Gagarin.
Untungnya bagi Yuri Gagarin dan bagi kita semua, penerbangan pertama ke luar angkasa berhasil diselesaikan dengan sukses. Pada 12 April 1961, penduduk Bumi mendengar pidato khusyuk TASS, yang menandai tahap baru di era antariksa umat manusia.
Bagaimana ungkapan terkenal "Ayo pergi!"
Ungkapan "Ayo pergi!" menjadi benar-benar bersayap, itu diucapkan oleh kosmonot pertama Yuri Gagarin saat peluncuran pada 12 April 1961. Ungkapan luas dengan sangat cepat berubah menjadi simbol nyata yang mempersonifikasikan era ruang angkasa baru dalam sejarah seluruh umat manusia.
Ada beberapa versi dari mana tepatnya frasa ini berasal, tetapi semua versi ini disatukan oleh pilot uji Mark Gallay, yang adalah seorang ahli metodologi dan instruktur detasemen pertama kosmonot Soviet. Selama lepas landas, Mark Gallay bukannya frasa hukum "Kru, lepas landas!" sering mengatakan dengan tepat "Ayo pergi!" Mungkin inilah yang mendorong Gagarin untuk mengucapkan kalimat yang akhirnya menjadi terkenal.
Dalam memoarnya, pilot uji menulis bahwa dia merasakan ungkapan "Kru, lepas landas!" ketidaksukaan yang sangat nyata. Ini berkembang dalam dirinya setelah Gallay pernah mendengar ungkapan ini dari seorang pilot yang menerbangkan pesawat ringan. Ungkapan itu dimaksudkan untuk "kru" satu orang.
Pada saat yang sama, penulis Oleg Divov, yang secara pribadi berkenalan dengan Mark Gallai, menganut versi peristiwa yang sedikit berbeda. Menurutnya, kalimat itu berasal dari anekdot favorit pilot uji coba: “Ayo pergi! - kata burung beo ketika kucing menyeretnya keluar dari kandang dengan ekornya. Ketika Mark Gallay mengucapkan kalimat ini dalam pelatihan di pusat pelatihan kosmonot, para kosmonot mengerti apa yang dia maksud. Pada saat yang sama, Gagarin menyukai frasa dan humor instruktur.
Pada akhir tahun 2020, Roscosmos bahkan memutuskan untuk mematenkan ungkapan terkenal Gagarin “Let's go!”. Itu perlu bagi perusahaan negara untuk melindungi frasa dengan paten dan mencegah persaingan tidak sehat. Dalam "Roskosmos" harapan dengan cara ini untuk melindungi frase terkenal dari para pengusaha yang "asing di bidang hukum dan memori sejarah."
Penerbangan Gagarin dalam mode autopilot
Penerbangan berawak pertama ke luar angkasa menghadirkan banyak tantangan dan kesulitan. Para ilmuwan dan peneliti sama sekali tidak tahu bagaimana tubuh manusia akan bereaksi dan menanggung beban yang berlebihan. Timbul pertanyaan apakah jiwa kosmonot akan mampu bertahan dalam kondisi terbang, apakah ia akan mampu tetap waras dan mempertahankan efisiensi dalam gravitasi nol.
Untuk meminimalkan semua risiko yang mungkin terjadi, diputuskan untuk melakukan penerbangan dalam mode otomatis penuh. Yuri Gagarin hanya dapat mengambil kendali jika terjadi kegagalan sistem otomatis kapal, tetapi untuk ini ia harus memasukkan kode digital khusus.
Beberapa dokter takut bahwa selama penerbangan, astronot, yang menemukan dirinya dalam situasi stres yang tidak dihadapi oleh satu orang pun di Bumi, akan kehilangan kendali atas dirinya sendiri dan ingin mengambil kendali, beralih ke mode manual tanpa perlu melakukan ini. Agar aman, kode rahasia itu ditempatkan dalam amplop berbungkus khusus di sebelah kursi kosmonot. Para psikolog dengan tepat percaya bahwa hanya orang yang berpikiran sehat yang dapat membuka amplop untuk mengekstrak kode.
Uni Soviet menyembunyikan bahwa Gagarin mendarat dengan parasut
Keunikan pesawat ruang angkasa Vostok, tempat Yuri Gagarin terbang ke luar angkasa, tidak menyiratkan pendaratan lunak. Sistem seperti itu diperlukan untuk pendaratan perangkat yang aman, tetapi pada saat itu tidak ada di kapal Soviet. Di Uni Soviet, teknologi seperti itu belum dibuat pada waktu itu, dan tanpanya, astronot bisa mati begitu saja dengan benturan tajam di tanah.
Untuk mengatasi masalah ini, skema diciptakan dengan ejeksi dari kendaraan turun 10 menit sebelum pendaratan dan pendaratan astronot dengan parasut. Yuri Gagarin melakukan hal itu. Di ketinggian 7 kilometer, dipandu oleh rencana penerbangan, Gagarin melontarkan diri dan melanjutkan penurunannya dengan parasut secara terpisah dari aparat.
Pada saat yang sama, kosmonot pertama bisa saja mendarat di Volga yang dingin, tetapi pelatihan pra-penerbangan yang baik dari kosmonot pertama membantu di sini. Mengendalikan garis, Yuri Gagarin berhasil mengambil parasut dari permukaan sungai, mendarat di lapangan sekitar 1,5-2 kilometer dari tepi sungai.
Untuk waktu yang lama, Uni Soviet menyembunyikan fakta astronot mendarat di parasut secara terpisah dari pesawat ruang angkasa. Intinya adalah untuk memperbaiki rekor, menurut aturan Federasi Penerbangan Internasional, pada saat mendarat, para kosmonot harus berada di dalam kapsul keturunan. Untuk memastikan bahwa hasil penerbangan pertama tidak didiskreditkan, Uni Soviet menyembunyikan detail pendaratan kosmonot pertama dari rekan-rekan Barat mereka selama bertahun-tahun.
Masalah dengan kapal Vostok sudah dimulai sejak awal
Penerbangan Yuri Gagarin ke luar angkasa disertai dengan berbagai situasi darurat dan malfungsi di pesawat, yang jika situasinya berkembang tidak menguntungkan, dapat menyebabkan tragedi. Pada suatu waktu, agen TASS memberi tahu tentang 10 situasi darurat seperti itu di atas kapal Vostok-1. Semuanya hanya menekankan betapa heroik dan sulitnya penerbangan ini baik bagi Gagarin sendiri maupun bagi para desainer, terutama Sergei Korolev, yang mengkhawatirkan kehidupan seorang astronot.
Situasi darurat pertama muncul tepat sebelum dimulai pada 12 April 1961. Ketika Yuri Gagarin sudah duduk di kursinya di dalam kokpit Vostok, ternyata palka dengan penutup segel telah ditutup, tetapi salah satu dari tiga kontak "palka tertutup" tidak berfungsi dan tidak menutup.
Kontak ini sangat penting untuk penerbangan. Karena aktuasi kontak yang benar selama penurunan, setelah penutup palka ditembakkan, pengatur waktu untuk mengeluarkan astronot dari kendaraan turun seharusnya diaktifkan. Atas arahan Sergei Korolyov, palka harus dibuka, kontak diperbaiki, setelah itu ditutup lagi.
Pada saat yang sama, mereka tidak ingin menunda peluncuran karena hal sepele yang tidak direncanakan. Di Uni Soviet, sudah ada desas-desus di antara orang-orang yang mendapat informasi bahwa Amerika sedang merencanakan peluncuran pertama seorang pria ke luar angkasa dalam beberapa minggu mendatang. Oleh karena itu, kontak diperbaiki secepat mungkin. Tim insinyur, yang bekerja dengan kecepatan mekanik Formula 1 terbaik, membuka lebih dari 30 mur, mengangkat palka penyegel dan menyesuaikan kontak, setelah itu palka ditutup kembali.
Astronot secara alami menyadari ketika palka dibuka kembali bahwa ada yang tidak beres. Kemudian, Gagarin mengatakan bahwa Sergei Korolev menjelaskan kepadanya bahwa satu kontak karena alasan tertentu tidak menekan, tetapi semuanya akan baik-baik saja. Menurut legenda, sepanjang waktu ketika para spesialis memperbaiki situasi dengan palka, Yuri Gagarin menyiulkan lagu "Motherland mendengar, Motherland tahu" dan secara lahiriah benar-benar tenang.
Setelah penerbangan Yuri Gagarin, gelar "Pilot-Cosmonot of USSR" ditetapkan
Hanya dua hari setelah penerbangan terkenal pada 14 April 1961, dengan dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet, gelar baru "Pilot-Kosmonot Uni Soviet" ditetapkan. Gelar tersebut ditetapkan secara langsung untuk menghormati penerbangan berawak pertama ke luar angkasa, yang dilakukan oleh warga negara Soviet Yuri Alekseevich Gagarin di pesawat ruang angkasa Vostok.
Pada bulan Mei tahun yang sama, negara itu selesai menyusun dan menyetujui peraturan dengan judul "Pilot-Kosmonot Uni Soviet" dan menyiapkan lencana khusus. Gelar "Pilot-Cosmonot of USSR" hanya bisa didapatkan oleh warga yang melakukan penerbangan ke luar angkasa. Itu ditugaskan segera setelah penerbangan pertama. Yuri Gagarin adalah orang pertama yang menerima gelar "Pilot-Cosmonot of the USSR" dan lencana untuk No. 1.
Secara total, dari tahun 1961 hingga 1991, 72 warga Uni Soviet dianugerahi gelar kehormatan ini. Toktar Aubakirov menjadi pilot-kosmonot terakhir dalam sejarah Uni Soviet pada Oktober 1991.
Pada 20 Maret 1992, gelar baru "Pilot-Kosmonot Federasi Rusia" dan lencana yang sesuai didirikan di negara itu. Mereka juga mulai nomor baru sebagai astronot. Alexander Kaleri, yang kembali ke Bumi pada 10 Agustus 1992, menerima lencana No. 1 di Rusia.
