Seperti bunga teratai dari puisi perpisahan seorang pilot angkatan laut Jepang yang menjadi kamikaze, tiga kapal penjelajah ringan Jepang terakhir dari seri Sendai seberat 5500 ton telah tercatat dalam sejarah.
Di kapal-kapal ini, pembangunan kapal penjelajah dengan bobot 5.500 ton telah berakhir. Komando angkatan laut Jepang terbawa oleh pembangunan kapal penjelajah berat, sehingga kelas Sendai menjadi kapal penjelajah ringan terakhir yang dibangun sebelum pecahnya Perang Dunia II.
Karena proyek Sendai didasarkan pada jenis Tenryu yang sama, kapal penjelajah itu tidak jauh berbeda dari pendahulunya secara internal. Lokasi boiler diubah, empat pipa muncul, yang masing-masing terhubung ke ruang boiler sendiri. Turbin dapat diservis oleh kelompok boiler mana pun, yang meningkatkan kemampuan bertahan tempur pembangkit listrik.
Lambung di haluan diperkuat untuk operasi di perairan Arktik. Sabuk lapis baja berfungsi sebagai pelindung lapis baja dan sekat anti-torpedo. Superstruktur haluan terbuat dari paduan ringan.
Kapal-kapal itu agak berbeda dalam bentuk batangnya. "Sendai" dan "Yuntsu" memiliki hidung yang tajam, dan kemudian "Naka" memiliki batang, lebih mirip hidung kapal penjelajah berat. Tapi ini adalah cerita terpisah, yang akan saya ceritakan di bawah.
Reservasi
Sabuk pelindung pada kapal penjelajah kelas Sendai memiliki panjang 76,8 m, tinggi 4,9 m, dan tebal 64 mm. Di bawah garis air, sabuk adalah 25 mm. Gudang amunisi dilindungi oleh armor 32 mm. Menara utama setebal 20 mm, dan menara conning setebal 51 mm. Dek lapis baja atas adalah 28,6 mm, di area gudang amunisi 44,6 mm.
Secara umum, senjata 102-mm lama dari kapal perusak Amerika sudah cukup untuk melindungi dari api, cangkang senjata 127-mm dengan mudah menembus baju besi.
Pembangkit listrik
Kapal penjelajah dilengkapi dengan empat tipe TZA "Gijitsu Honby" yang terletak di empat ruang mesin. Uap untuk turbin dihasilkan oleh dua belas boiler pemanas campuran yang terdiri dari: 6 boiler umpan minyak Kanzei Honby besar, 4 boiler minyak menengah Kanzei Honby dan 2 boiler umpan campuran kecil Kanzei Honby.
Kekuatan total pembangkit listrik adalah 90.000 hp, yang memungkinkan kapal penjelajah mencapai kecepatan 36 knot. Stok bahan bakarnya adalah 1200 ton minyak dan 300 ton batu bara. Daya jelajahnya adalah 7800 mil pada 10 knot dan 1300 mil pada 33 knot.
Kru dan kelayakhunian
Jumlah total kru adalah 450 orang menurut proyek, pada kenyataannya, setelah commissioning 440 orang, sejak 1943 - 510 orang. Kondisi kehidupan seperti di kapal penjelajah "Nagara".
Persenjataan
kaliber utama
Persenjataan kaliber utama tetap tidak berubah - tujuh meriam Tipe 3 140-mm, terletak di menara meriam tunggal. Semuanya seperti tipe sebelumnya "Nagara". Stok peluru per senjata adalah: 120 tembakan untuk senjata yang terletak di bidang tengah kapal, 105 tembakan untuk senjata di atas kapal.
Artileri bantu / anti-pesawat
Artileri anti-pesawat awalnya terdiri dari dua senapan Tipe 3 80mm dan dua senapan mesin Tipe 3 6, 5mm.
Persenjataan torpedo tambang
Empat tabung torpedo 610 mm tabung kembar, dua tabung per sisi dan amunisi 16 torpedo. Selain itu, setiap kapal penjelajah membawa 80 ranjau bertubi-tubi.
Persenjataan pesawat
Menurut proyek tersebut, kapal penjelajah membawa hanggar pesawat amfibi di buritan dan platform lepas landas di atas menara meriam, tetapi pada kenyataannya pesawat di kapal penjelajah hanya muncul pada tahun 1932, ketika ketapel normal dipasang sebagai bagian dari modernisasi.
Selama layanan, kapal-kapal itu berulang kali dimodernisasi, tetapi perubahan paling signifikan dalam persenjataan terjadi pada tahun 1943.
Di ketiga kapal, satu menara kaliber utama dibongkar dan sebuah menara dengan dua meriam universal 127 mm dipasang sebagai gantinya. Versi terakhir dari senjata itu terlihat seperti ini:
- Senjata 6 x 140 mm;
- 2 x 127 mm senjata;
- Senjata antipesawat 10 x 25 mm;
- Senapan mesin 4 x 13, 2 mm.
Selain itu, konfigurasi persenjataan ranjau dan torpedo diubah.
Pada "Yuntsu":
- 2 x 2 tabung torpedo 610 mm (stok 8 torpedo);
- 2 pelempar bom (36 muatan kedalaman);
- 30 menit dari rentetan.
Pada "Naka":
- 2 x 4 TA 610 mm (stok 16 torpedo);
- 2 pelepas bom (36 muatan kedalaman).
Deteksi radar terpasang target udara Tipe 21 Mod.2.
Di Sendai:
- 2 x 2 tabung torpedo 610 mm (stok 8 torpedo);
- 2 pelepas bom (36 muatan kedalaman).
Deteksi radar terpasang target udara Tipe 21 Mod.2.
Pada akhir layanan mereka, kapal penjelajah memiliki hingga 44 (di Sendai) barel senjata anti-pesawat 25-mm dalam berbagai desain (dari 1 hingga 3 barel dalam instalasi).
Bidikan yang menarik dari kapal penjelajah Sendai. Anda dapat melihat senjata anti-pesawat 25 mm dan nuansa menarik lainnya: ujung tabung tabung torpedo dicat putih. Ini untuk mencegah kepala torpedo terlalu panas.
Layanan tempur
Sendai
Setelah memasuki layanan pada tahun 1923, kapal penjelajah itu terlibat dalam pelatihan kru standar, melakukan berbagai kampanye, pada bulan September 1935 rusak parah oleh topan dan kehilangan pesawat amfibi.
Layanan tempur dimulai pada tahun 1937 dengan operasi dukungan untuk tentara yang menduduki Hong Kong.
Menjelang masuknya Jepang ke dalam Perang Dunia II pada 20 November 1941, kapal penjelajah tiba di Samakh sekitar. Hainan, dan pada 7-8 Desember mendukung pendaratan dan penyerangan di pantai Teluk Thailand. Kapal penjelajah melakukan tembakan artileri, dan pesawatnya menyesuaikan api kapal dan kapal perusak yang terpasang.
Selanjutnya "Sendai" termasuk dalam kelompok kapal yang seharusnya melawan "Connection Z" Inggris, tetapi pesawat itu berhasil sendiri.
Pada tanggal 18 Desember 1941, pesawat Sendaya merusak kapal selam Belanda O-20 dengan bom, kapal selam tidak bisa tenggelam, dan kemudian awak pesawat mengirim kapal perusak pengawal Ayanami dan Yugiri ke kapal melalui radio.
Pada Januari 1942, kapal penjelajah itu berpatroli di kawasan Singapura guna mencegat kapal-kapal Inggris. Sendai selanjutnya mendukung invasi Endau dan penyerangan ke Mersing dan Mutok.
Dalam pertempuran malam singkat pada 27 Januari, kapal penjelajah Sendai dan kapal perusak Asagiri dan Fubuki menenggelamkan kapal perusak Inggris Tenet dengan tembakan artileri.
Kemudian ada operasi untuk merebut pulau Palembang, Sabang, Penang dan Kepulauan Andaman. Sendai mengambil bagian dalam Pertempuran Midway, tetapi tidak unggul dalam sesuatu yang istimewa.
Operasi selanjutnya adalah pendaratan pasukan di Shortland dan Guadalcanal, penembakan lapangan terbang Henderson Field.
Pada malam 15 November, kapal penjelajah itu mengambil bagian dalam pertempuran ketiga di Gualadkanal dan dengan tembakannya melumpuhkan kapal perusak Amerika Preston dan Valke, yang akhirnya tenggelam. Setelah pertempuran, kapal penjelajah memberikan bantuan kepada kapal penjelajah perang Kirishima yang rusak.
Sepanjang tahun 1943, Sendai mengawal konvoi antara pulau-pulau di New Britain, New Guinea dan New Ireland dan Kepulauan Solomon.
Pada 1 November 1943, kapal penjelajah itu memimpin pasukan penyerang Laksamana Muda Omori untuk melawan Amerika yang mendarat di pulau itu. Bougainville. Pada 2 November, formasi terlibat dalam pertempuran dengan detasemen kapal Amerika yang menutupi pendaratan. Di awal pertempuran, Sendai berhasil menembakkan torpedo salvo, mengenai kaki perusak dan merobek buritannya.
Dalam hal ini, keberuntungan berpaling dari Sendai. Kapal penjelajah ringan Amerika Cleveland, Columbia, Montpellier dan Denver, menggunakan radar yang lebih modern, berhasil memfokuskan tembakan mereka pada kapal penjelajah dan benar-benar mengisinya dengan peluru 152 mm mereka. Lebih dari 30 peluru menghantam kapal penjelajah Jepang dalam satu jam pertempuran. "Sendai" kehilangan kendali, kebakaran dimulai di kapal, yang akhirnya menyebabkan ledakan amunisi. Kapal penjelajah itu tenggelam dengan sangat cepat.
Keesokan harinya, kapal selam Jepang RO-104 dan RO-105 mengangkut 38 orang dari perairan.
Yuntsu
Kapal penjelajah memasuki layanan di Angkatan Laut Kekaisaran pada tahun 1925. Dan pada tahun 1927 ia "membedakan dirinya" pada manuver malam di dekat mercusuar Jizosaki, menabrak dan menenggelamkan kapal perusak "Varabi".
Setelah insiden ini, yang merenggut nyawa kapten kapal penjelajah (kapten Keiji Mizushiro meninggal dunia setelah melakukan seppuku), kapal penjelajah itu menerima hidung yang berbeda, melebar bukannya yang runcing.
Pada tahun 1928, "Yongtsu" dikirim untuk menutupi pendaratan pasukan Jepang di provinsi Shandong selama insiden Jinan. Dan dengan pecahnya konflik Tiongkok-Jepang berikutnya pada tahun 1937, Perang Tiongkok-Jepang Kedua, "Yuntsu" terus-menerus menutupi pendaratan tentara Jepang di Tiongkok.
Dengan pecahnya Perang Dunia II, kapal penjelajah berbasis di Palau dan terlibat dalam operasi untuk menangkap Mindanao, Davao, Legazpi dan Holo. Setelah penangkapan Filipina, "Yuntsu" dipindahkan ke sektor Belanda untuk melawan kapal-kapal armada Belanda.
Pada awal 1942, Yuntsu menemani transportasi invasi ke Sasebo, Mendo, Ambon, Timor dan Jawa. Di sini kisah kemenangan udara kapal penjelajah dibuka: lontaran "Alpha" (Kawanishi E7K2) menembak jatuh pembom ringan "Hudson". Benar, "Alpha" tidak kembali ke kapal, itu juga ditembak jatuh.
Pada 27 Februari 1942, kapal penjelajah ikut serta dalam pertempuran di Laut Jawa, yang berakhir dengan kekalahan formasi kapal sekutu. "Yunets" dikreditkan dengan partisipasi yang menentukan dalam tenggelamnya kapal perusak Inggris "Electra".
Pada Mei 1942, kapal penjelajah itu mengambil bagian dalam Pertempuran Midway, partisipasinya dikurangi menjadi serangan balasan oleh B-17 Amerika.
Pada Agustus 1942, pertempuran di dekat Kepulauan Solomon menjadi ujian lain. Semuanya sedih, "Yuntsu" menerima pukulan yang sangat tidak menyenangkan dari bom 227 kg di area ruang bawah tanah, kebakaran dimulai, dan gudang artileri harus dibanjiri. Kapal penjelajah itu pergi untuk diperbaiki.
Setelah perbaikan, sudah pada tahun 1943, "Yuntu" mengambil bagian dalam evakuasi sisa-sisa garnisun Guadalkanal. Kemudian ada operasi transportasi antara Truk, Roy dan Kwajalein.
Pada 13 Juli 1943, Yuntsu ambil bagian dalam Pertempuran Kolombangara. Kapal penjelajah, sebagai bagian dari sekelompok kapal (satu kapal penjelajah ringan dan lima kapal perusak), menemani pengangkutan penguatan untuk garnisun Kolombangar dan pada malam hari menemukan satu detasemen tiga kapal penjelajah sekutu ringan (dua Amerika dan satu Selandia Baru) dan sepuluh kapal perusak Amerika.
Komandan detasemen Jepang, Laksamana Isaki, memberi perintah untuk serangan malam hari oleh kapal musuh. "Yuntsu" seharusnya menerangi kapal musuh dengan lampu sorot untuk memudahkan kapal mereka membidik. Ini dilakukan, tetapi ternyata itu ide yang sangat buruk: seluruh pasukan sekutu ditembak ke Yunets.
"Yuntsu" menerima lebih dari selusin serangan dengan peluru 152 mm (penulis keputusan yang gagal, Laksamana Isaki terbunuh) dan, yang terpenting, sebuah torpedo datang dari kapal perusak Amerika. Salah satu kapal perusak memindahkan kru dari Yuntsu, setelah itu kapal penjelajah itu tenggelam.
Tapi Jepang tidak menyerah. Setelah mengisi ulang tabung torpedo, kapal perusak menembakkan salvo lagi. Akibatnya, kapal perusak Amerika Gwynne tenggelam setelah terkena torpedo, dan ketiga kapal penjelajah dari pasukan sekutu menerima torpedo mereka. Honolulu dan St. Louis tidak beroperasi selama beberapa bulan, dan Linder Selandia Baru sampai akhir perang. Dua datang ke Honolulu, tetapi satu, untungnya bagi Amerika, tidak meledak.
Tetapi hal utama: transportasi dengan pasukan dan peralatan dengan aman mencapai Kolombangar dan mengirimkan bala bantuan. Jadi, pada prinsipnya, operasi berakhir dengan sukses.
21 orang dari awak kapal penjelajah "Yuntsu" diselamatkan.
Ambil itu
Ketika pengebom torpedo Jepang menyerang Pearl Harbor, Naka sedang dalam perjalanan ke Filipina dengan armada perusak ke-4 dan transportasi invasi. Di sana, kapal penjelajah itu diuji oleh penerbangan Amerika. Tetapi jika bom dari B-17 tidak menyebabkan banyak kerusakan, maka P-40 dengan senapan mesin kaliber besar mereka melubangi ruang kemudi dengan cukup baik, memastikan bahwa baju besi pada kapal penjelajah ringan Jepang sangat ringan.
Pada bulan Januari 1942, Naka mengawal kapal angkut dengan pasukan invasi di Hindia Belanda. Peserta pendaratan di Balikpapan, Makassar, Sulawesi, Jawa Timur.
Sebuah insiden tidak menyenangkan terjadi dalam operasi di Balikpapan: kapal selam armada Belanda K-18 menembakkan empat torpedo ke kapal penjelajah, tetapi meleset. Sementara Naka dan kapal perusak sedang mengemudikan kapal selam, empat kapal perusak Amerika mendekati konvoi dan menenggelamkan sebuah kapal patroli dan tiga pengangkut pasukan.
Selanjutnya, bersama-sama dengan "Yuntsu" "Naka" ikut serta dalam pertempuran di Laut Jawa. Kapal penjelajah itu menembakkan 8 torpedo, 56 lainnya diluncurkan oleh perusak detasemennya, tetapi semua torpedo meleset dari sasaran. Kemudian senjata digunakan, di sini Jepang lebih beruntung.
Pada 14 Maret 1942, Naka menjadi andalan pasukan invasi Pulau Christmas. Pasukan invasi terdiri dari tiga kapal penjelajah ringan (Naka, Nagara, dan Natori) dan delapan kapal perusak. Selama pertempuran yang menyertai pendaratan pasukan Jepang di pulau-pulau, "Naka" diserang oleh kapal selam Amerika "Seawulf". Namun, semua 4 torpedo lewat. Keesokan harinya, 1 April 1942, Amerika mengulangi serangan dengan dua torpedo, dan kali ini satu menghantam area ruang ketel.
Ledakan itu membuat lubang 6 x 6 meter, dan hanya kerja gila kru yang menyelamatkan kapal dari kematian. "Naka" tidak hanya tetap bertahan, tetapi juga "Natori" menyeretnya ke Singapura, di mana "Naka" ditambal dan kemudian dikirim ke Jepang untuk perbaikan besar. Renovasi memakan waktu hampir satu tahun.
Pada tanggal 5 April, Naka kembali ke Angkatan Laut dan melanjutkan layanannya, mengawal konvoi ke Kepulauan Marshall dan Pulau Nauru.
Pada Oktober-November 1943, kapal penjelajah mengalami situasi yang tidak menyenangkan beberapa kali. Pada tanggal 23 Oktober, kapal selam Amerika Shad menembakkan 10 torpedo ke kapal penjelajah dan muatannya, tetapi tidak mengenai satu pun. Tiba dari konvoi di Kavieng, pada 3 November, kapal penjelajah itu diserang dari kerumunan B-24 darat. Terbawa pergi, kapal penjelajah itu lolos dengan kerusakan yang sangat kecil. Dua hari kemudian, pada tanggal 5 November, "Naka" tiba di Rabaul, di mana Amerika segera terbang dan menghancurkan separuh kota. Dan lagi-lagi sebuah bom menghantam, dan sekali lagi kerusakan yang sangat kecil.
Nak memiliki pelanggan yang baik di surga …
Keberuntungan berakhir pada Februari 1944. Naka meninggalkan pelabuhan Truk untuk membantu kapal penjelajah Agano yang ditorpedo. Tak lama setelah kapal penjelajah meninggalkan pelabuhan, sekitar dua ratus pesawat pengebom Amerika terbang masuk. Amerika terbang tiga kali dengan seluruh Angkatan Udara ke-58 dan akhirnya menenggelamkan 31 kapal pengangkut, 2 kapal penjelajah, 4 kapal perusak dan 4 kapal tambahan, sekitar 200 pesawat hancur di darat dan sekitar 100 rusak. Orang Jepang tidak bisa menentang apapun untuk mimpi buruk ini.
Amerika merebut Naka 45 mil sebelah barat Truk. Kapal penjelajah memukul mundur dua non-penerbangan, tetapi pada yang ketiga, ketika amunisi untuk senjata anti-pesawat mulai habis, kapal penjelajah menerima bom di jembatan, dan kemudian torpedo ke samping. Kapal terbalik dan tenggelam. 240 awak tewas, 210 diselamatkan oleh kapal lain.
Ketika Anda memikirkannya dengan baik, semua sekuel Tenryu ini terbukti sangat berguna. Ya, mereka terus terang lemah dalam hal persenjataan dibandingkan dengan "Clevelands" Amerika yang sama (7 x 140 mm versus 12 x 152 mm), tetapi mereka memiliki keunggulan lain: kecepatan, jangkauan jelajah, persenjataan torpedo. Mereka adalah kapal yang sangat berguna. Ya, korban utama kapal penjelajah ini adalah kapal perusak, tetapi sebagai pemimpin armada kapal perusak, kapal penjelajah ini terbukti lebih dari layak.
