Pada 2016, Angkatan Bersenjata Ukraina meluncurkan program untuk memperbarui armada kendaraan layanan medis mereka. Pada saat itu, mobil buatan Soviet digunakan sebagai ambulans, dan direncanakan untuk menggantikannya dengan mobil modern "Bogdan-2251" dari desain kami sendiri. Selama beberapa tahun, sejumlah besar mesin seperti itu telah dibeli, tetapi operasinya mengalami banyak masalah.
Pengganti modern
Sampai baru-baru ini, transportasi sanitasi utama Angkatan Bersenjata Ukraina tetap menjadi van Pabrik Mobil Ulyanovsk, yang diproduksi pada zaman Uni Soviet. Teknik seperti itu berhasil mengembangkan sumber daya, dan operasi selanjutnya ternyata tidak menguntungkan dan tidak bijaksana. Diperlukan penggantian berupa mesin modern yang sepenuhnya memenuhi persyaratan saat ini.
Pada tahun 2016, perusahaan Bogdan mempresentasikan proyek kendaraan ambulans Bogdan-2251, yang dikembangkan berdasarkan platform yang ada dengan menggunakan peralatan target modern. Dikatakan bahwa proyek tersebut dikembangkan dengan partisipasi spesialis dari Kementerian Pertahanan dan memperhitungkan pengalaman dokter militer di garis depan.
Pada musim gugur tahun yang sama, mobil melewati semua prosedur yang diperlukan dan direkomendasikan untuk produksi serial. Perakitan peralatan diluncurkan pada bulan November. Dilaporkan bahwa organisasi pengembangan dapat dengan cepat menyebarkan produksi massal peralatan baru. Batch pertama 60 kendaraan dijanjikan akan dikirimkan pada awal 2017, dan 130 unit diharapkan akan dikirimkan pada awal 2018.
Produk Cina-Ukraina
Ambulans Bogdan-2251 dibangun berdasarkan sasis penggerak semua roda dua sumbu Great Wall Wingle 5 buatan China. Mesin semacam itu dibeli di Cina dan dikirim ke pabrik Bogdana di Cherkassy, tempat perakitan akhir dilakukan. Dikatakan bahwa sasis sedang diselesaikan dan diperkuat, setelah itu menerima van dengan peralatan yang ditargetkan. Van dapat dilepas dengan cepat dan dapat dibongkar untuk penggantian atau pemasangan pada sasis lain.
Wingle 5 awalnya adalah truk pickup rangka dengan dua atau satu baris kabin. Opsi kedua digunakan dalam proyek Ukraina. Kabin dan kompartemen engine tetap standar dan tidak menerima perlindungan tambahan. Mobil tersebut dibekali mesin diesel turbocharged Great Wall 4D20 berkapasitas 143 hp. dan transmisi manual enam percepatan. Ada kotak transfer dengan plug-in penggerak roda depan.
Sebuah van besar untuk petugas medis dan yang terluka dipasang di bagian belakang bingkai; memiliki bentuk persegi panjang sederhana dan memiliki kompartemen depan yang menjorok ke kabin. Van terbuat dari panel sandwich aluminium dan memiliki insulasi termal. Akses ke dalam disediakan melalui pintu di sisi kanan dan melalui buritan. Modul medis dilengkapi dengan unit filtrasi dan pemanas. Kedua kabin menerima komunikasi suara.
Di dalam van ada beberapa tempat untuk yang terluka dan mantri. Terdapat tandu di sisi kanan dan kiri dinding: dua dipasang di kiri dan satu di kanan. Di bawahnya ada kotak untuk properti, yang juga bisa menampung orang yang terluka. Dua kursi lagi ditempatkan di dinding depan van. "Bogdan-2251" dapat membawa hingga tiga orang yang terbaring di tempat tidur atau hingga tujuh orang yang terluka, serta seorang petugas medis.
Mobil itu membawa persediaan obat-obatan dan obat-obatan. Terdapat tunggangan untuk droppers dan peralatan lainnya untuk memberikan pertolongan pertama dan menjaga kondisi pasien sampai pengiriman ke fasilitas medis. Komposisi peralatan ditentukan oleh pelanggan sesuai dengan kebutuhan dan kemampuannya.
Panjang mobil dengan peralatan baru mencapai 5,5 m, tingginya meningkat menjadi 2,5 m, berat total 3,72 ton, di mana 600 kg untuk modul medis. Sebagian besar daya dukung sasis dihabiskan untuk produk ini, itulah sebabnya "Bogdan-2251" hanya dapat membawa muatan 375 kg. Awak mobil termasuk tiga orang, termasuk dua dokter.
Masalah produksi
Gelombang pertama ambulans baru diharapkan pada akhir 2016, tetapi rencana ini tidak dapat dipenuhi. Mesin pertama diserahkan pada April 2017. Pada bulan-bulan berikutnya, pelanggan menerima 90 mesin lagi, tetapi hanya setengah dari peralatan yang dikirim yang mencapai operasi sebenarnya. Teknik ini digunakan "di belakang" dan di zona yang disebut. operasi anti teroris. Selama beberapa bulan operasi tersebut, 25 mesin harus dikirim untuk diperbaiki.
Pada awal 2018, diumumkan bahwa Bogdany-2251 dalam konfigurasinya saat ini memiliki sejumlah masalah serius. Alasan utama untuk perbaikan adalah kerusakan pada mesin dan sistem bahan bakar. Penyelidikan menunjukkan bahwa personel ceroboh tentang peralatan dan tidak terbiasa dengan instruksi pengoperasian. Akibatnya, air dan partikel mekanis masuk ke tangki mobil bersama dengan bahan bakar diesel.
Operator mencatat goyangan kendaraan yang berlebihan saat mengemudi. Dalam beberapa keadaan, hal ini tidak hanya mengganggu kenyamanan berkendara, tetapi juga mengancam kesehatan dan nyawa korban luka yang diangkut.
Aspek ekonomi dari proyek harus dicatat secara terpisah. Menurut data yang diketahui, sasis Wingle 5 harganya kurang dari 8, 7 ribu dolar AS. Biaya "Bogdan-2251" yang sudah jadi untuk Angkatan Bersenjata Ukraina, dalam perhitungan ulang, melebihi 30 ribu. Apakah biaya tambahan untuk modul medis dibenarkan tidak diketahui. Mungkin, harga ini termasuk "markup" korupsi.
Kekurangan baru
Pada awal 2018, daftar modifikasi yang diperlukan pada struktur lima puluh poin disiapkan. Kelompok kerja menemukan bahwa sebagian besar masalah ini dapat dihilangkan melalui operasi yang tepat. Sisa 20 persyaratan diperhitungkan saat menyelesaikan proyek. Secara khusus, filter bahan bakar baru dengan saluran pembuangan disediakan. Setelah menyelesaikan proyek, produksi dilanjutkan, dan pada bulan Juni batch pertama mesin produksi baru dikirim ke pelanggan.
Selama 2018, Angkatan Bersenjata Ukraina menerima 101 ambulans dengan desain yang dimodifikasi. Tahun berikutnya, 149 unit lagi diserahterimakan kepada pelanggan. Jadi, pada 2017-19 350 kendaraan modern muncul di unit medis tentara Ukraina, yang memungkinkan untuk menutup persyaratan mereka. Selain itu, sebagian besar peralatan usang diganti.
Namun, tidak ada alasan untuk gembira. Belum lama ini, sebuah dokumen tertanggal awal Maret 2021 masuk ke domain publik Menurut itu, pada pertengahan Februari di zona yang disebut. ATO rusak 28 ambulans. 26 unit memiliki berbagai kerusakan sistem bahan bakar, 1 membutuhkan perbaikan mesin, 1 lagi - perbaikan sistem pendingin. Alasan kerusakan tersebut tetap sama dan terletak pada pemeliharaan peralatan yang buta huruf.
Sekali lagi, rekomendasi yang bersifat operasional dikeluarkan, yang dirancang untuk mengecualikan kerusakan yang paling sering terjadi. Apakah mereka akan membantu kali ini adalah pertanyaan besar. Hanya dalam beberapa tahun, "Bogdana-2251", meskipun direvisi, dua kali menghadapi masalah yang sama. Ini mengarah pada pemikiran khusus dan memungkinkan Anda untuk mengharapkan acara serupa di masa depan.
Mobil dengan latar belakang sezaman
Secara umum, kendaraan ambulans "Bogdan-2251" tidak dapat dianggap sebagai pengembangan yang jelas. Pola ini memiliki pro dan kontra, dan ada berbagai faktor tambahan yang bisa menjadi kritis. Namun demikian, terlepas dari semua kekurangan dan masalah, mobil itu diterima untuk dipasok dan diproduksi secara massal.
Keuntungan utama "Bogdan-2251" adalah fakta keberadaannya. Angkatan Bersenjata Ukraina mampu mengganti kendaraan usang dengan sumber daya yang habis dan mendapatkan teknologi modern. Masalah kurangnya produksi sendiri dari platform yang diperlukan diselesaikan dengan impor. Pada saat yang sama, sasis yang dipilih menunjukkan karakteristik teknis dan berjalan yang cukup tinggi dan umumnya memenuhi persyaratan.
Pada saat yang sama, beban yang signifikan ditempatkan pada sasis Cina, yang menyebabkan daya dukungnya dikurangi seminimal mungkin, dan ini memperburuk karakteristik lainnya. Van itu ternyata terlalu tinggi untuk perilaku percaya diri di jalan raya dan off-road. Akhirnya, biaya ambulans yang sudah jadi terlalu tinggi dibandingkan dengan harga sasis dasar.
Sebuah pertanyaan yang jelas muncul: mengapa pengembangan yang paling sukses tidak mencapai produksi dan berakhir di pasukan, dan kekurangan yang diidentifikasi tidak menyebabkan ditinggalkannya? Jawabannya terletak pada kekhasan pendekatan Ukraina modern terhadap pasokan tentara. Bogdan Corporation telah dan masih memiliki lobi serius yang mampu mempromosikan perkembangannya di semua tingkatan - terlepas dari kekurangannya, harga yang berlebihan, dll. Ini menghasilkan pesanan besar dan menguntungkan lainnya untuk peralatan tentara.
Tidak dapat dikatakan bahwa angkatan bersenjata telah kalah dari proses ini. Untuk pertama kalinya dalam beberapa dekade, mereka dapat memperbarui armada peralatan medis mereka dan hampir sepenuhnya meninggalkan mesin kuno. Namun, harga ini ternyata terlalu tinggi, karena "individu" ingin sekali lagi menerima bagian mereka dari anggaran tentara.
Perspektif Sanitasi
Dengan demikian, Angkatan Bersenjata Ukraina menerima 350 kendaraan ambulans yang mereka butuhkan di pangkalan modern, tetapi dengan beberapa kekurangan. Karena kuantitasnya, Bogdany-2251 akan tetap menjadi model utama di kelasnya untuk waktu yang lama; penggantian cepat mereka tidak mungkin. Ini berarti bahwa militer Ukraina dan pabrikan mobil perlu menyelesaikan masalah keandalan dan pengoperasian peralatan yang benar sesegera mungkin - jika tidak, ia tidak akan dapat sepenuhnya menyelesaikan masalahnya dan membenarkan pengeluaran yang berlebihan untuk pembelian.
Situasi khusus dengan ambulans dengan cara yang diketahui mempengaruhi kemampuan tempur tentara. "Bogdany-2251" dimaksudkan untuk evakuasi yang terluka dari garis depan, dan kerusakan mereka mengancam kesehatan dan kehidupan tentara. Secara khusus, ini berarti bahwa setiap upaya untuk mengatur pertempuran skala besar di Donbas akan menyebabkan peningkatan kerugian: tidak hanya karena peluru dan pecahan peluru, tetapi juga karena kurangnya bantuan. Kepemimpinan militer dan politik Ukraina harus memperhitungkan risiko tersebut. Tentu saja jika butuh perawatan dan belas kasihan bagi prajuritnya sendiri.
