Dalam komentar pada artikel tentang pesawat tempur Jepang modern, beberapa pembaca menyatakan pendapat bahwa keunggulan ganda Angkatan Udara dan Angkatan Laut Jepang atas Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Timur Jauh 11 kami dan Armada Merah Spanduk Pasifik tidak masalah, dan jika terjadi konflik bersenjata, kami akan menghancurkan musuh dengan senjata nuklir.
Dalam keadilan, harus dikatakan bahwa negara kita benar-benar memiliki senjata nuklir taktis paling kuat di dunia, dan ini dalam banyak hal merupakan faktor serius bagi agresor mana pun. Namun, harus dipahami bahwa, untuk sejumlah alasan, angkatan bersenjata Rusia sebenarnya dapat menggunakan rudal taktis, bom jatuh bebas udara, dan torpedo yang dilengkapi dengan hulu ledak "khusus" untuk mengusir agresi Jepang hanya di perairan netral atau di wilayah mereka sendiri..
Siapa pun yang mengklaim bahwa kami akan dengan mudah membakar semua pesawat tempur Jepang di lapangan terbang rumah dalam nyala ledakan nuklir, dan menghancurkan kapal-kapal Pasukan Bela Diri Angkatan Laut beserta infrastruktur pangkalan angkatan laut dan, secara umum, hanya dengan bantuan "Kaliber" dan "Iskander", dan juga "Poseidon" lainnya dengan "Zirkon" kita akan mengubah pulau-pulau Jepang menjadi gurun radioaktif tak bernyawa atau bahkan mengirimnya ke dasar laut, melupakan bahwa antara Jepang dan Amerika Serikat selama 60 tahun telah ada menjadi "Perjanjian tentang kerjasama timbal balik dan jaminan keamanan."
Berdasarkan perjanjian ini, Amerika Serikat berkewajiban untuk bekerja sama dengan Pasukan Bela Diri Jepang dalam keselamatan maritim, membantu pertahanan rudal balistik, membantu mengamankan perbatasan udara, mengoordinasikan lalu lintas udara domestik, mengamankan komunikasi, dan berpartisipasi dalam bantuan bencana. Sebagai bagian dari perjanjian ini, banyak pangkalan militer Amerika telah dikerahkan di Jepang, di mana pesawat terbang, helikopter, kapal, stasiun radar, sistem rudal pertahanan udara, barak marinir, banyak gudang dan titik pasokan material dan teknis dikerahkan secara permanen. dasar, pusat komunikasi dan pusat pengintaian beroperasi.
Dengan tingkat kemungkinan yang tinggi, Amerika tidak akan secara langsung terlibat dalam konflik bersenjata dengan Rusia dan, kemungkinan besar, tidak akan secara langsung memberikan dukungan bersenjata kepada Jepang dalam tindakan ofensif, jika mereka tiba-tiba memutuskan untuk menggunakan kekuatan militer untuk merebut kembali " wilayah utara". Tetapi perlu diingat bahwa ada sekitar 90.000 personel militer Amerika, spesialis sipil dan keluarga mereka di Kepulauan Jepang, serta 8 pangkalan besar dan lebih dari 80 fasilitas pertahanan Amerika, dan serangan kami terhadap Jepang pasti akan mempengaruhi angkatan bersenjata dan warga negara Amerika Serikat. Mengingat bahwa serangan terhadap pangkalan militer Amerika pasti akan dipandang sebagai tindakan perang, penggunaan senjata nuklir Rusia di seluruh Jepang akan menempatkan dunia di ambang bencana nuklir.
Pasukan Pertahanan Udara Angkatan Udara ke-5, Angkatan Udara AS
Musuh potensial utama Angkatan Udara Rusia di Timur Jauh dianggap sebagai Komando Angkatan Udara AS di Angkatan Udara Pasifik, dengan markas besarnya di pangkalan udara Hickam (Oahu, Hawaii). Bawahan Komando Pasifik adalah angkatan udara ke-5 (Jepang), ke-7 (Republik Korea), ke-11 (Alaska) dan ke-13 (Hawaii).
Markas besar militer AS di Jepang saat ini terletak di Pangkalan Angkatan Udara Yokota di sekitar Tokyo, yang digunakan bersama oleh militer AS dan Jepang. Komando Angkatan Udara ke-5 Amerika, yang merupakan komponen udara dari kontingen militer Amerika, juga ditempatkan di pangkalan udara Yokota Jepang. Di pangkalan yang sama, ada pos komando pusat Pasukan Bela Diri Udara, markas Komando Pertahanan Udara Pasukan Bela Diri dan elemen kunci dari sistem pertahanan udara JADGE Jepang.
Angkatan Udara ke-5, ditempatkan di pulau-pulau Jepang, termasuk Sayap Tempur ke-35 (Pangkalan Udara Misawa) dan Gugus Tugas ke-18 (Pangkalan Udara Kadena). Kedua divisi penerbangan ini memiliki lebih dari 130 pesawat dan helikopter.
Pangkalan Udara Misawa, yang terletak di bagian utara Pulau Honshu, dibagi oleh Sayap Tempur ke-35 Angkatan Udara Amerika Serikat dan Skuadron Tempur Taktis ke-3 Angkatan Udara Bela Diri Jepang (F-2A/B dan F- 35A Lightning II, serta pelatih T-4) … Dilaporkan bahwa kerjasama yang erat telah terjalin antara para pejuang Jepang dan Amerika. Pada saat yang sama, Amerika tidak terus-menerus bertugas untuk memastikan tidak dapat diganggu gugat wilayah udara Jepang, tidak bangkit untuk memenuhi pesawat yang melanggar, dan pada dasarnya melakukan penerbangan pelatihan. Namun, jika situasi semakin memburuk, Angkatan Udara AS bersama sekutunya harus melindungi target Jepang dari serangan udara.
Skuadron 13 dan 14 dari Fighter Wing ke-35 memiliki total 48 F-16CJ satu kursi dan F-16DJ dua kursi modifikasi Block 50P.
Pesawat ini awalnya dimaksudkan untuk memerangi radar musuh dan stasiun pemandu rudal pertahanan udara dan membawa peluru kendali AGM-88 HARM dan AGM-158 JASSM. Namun, selain mengenai target darat dan permukaan, pilot Fighting Falcons, yang berbasis di Jepang, secara aktif berlatih dalam pertempuran jarak dekat dan berlatih mencegat target udara yang dapat mereka gunakan untuk menggunakan AIM-9 Sidewinder dan AIM-120 air-to- rudal udara AMRAAM.
Sebagian besar pilot Sayap Tempur ke-35 memiliki pengalaman tempur. Di masa lalu, skuadron 13 dan 14 dipindahkan ke pangkalan udara lain dan berpartisipasi dalam penyediaan zona larangan terbang di Irak dan dalam operasi anti-teroris di Timur Tengah.
Fasilitas militer Amerika terbesar yang terletak di Jepang adalah pangkalan udara Kadena, di sekitar. Okinawa. Pangkalan udara tersebut memiliki dua landasan pacu beton aspal, masing-masing sepanjang 3.688 meter, di mana semua jenis pesawat dapat mendarat. Ini adalah pangkalan Angkatan Udara AS terbesar dan paling aktif digunakan di Asia Timur. Jumlah personel militer Amerika, keluarga mereka, dan spesialis sipil yang bekerja di sini diperkirakan sekitar 20.000 orang.
Pangkalan Udara Kadena, di mana komponen utama Gugus Tugas 18 dikerahkan, adalah rumah bagi Sayap 18 Angkatan Udara AS, Grup Operasi Khusus 353, Skuadron Pengintai ke-82 dan 390, Batalyon 1, Resimen Artileri 1 pertahanan Udara dan banyak unit tambahan. Tamu yang sering datang di pangkalan udara adalah pesawat tempur F-22A Raptor generasi ke-5 yang ditempatkan secara permanen di Hawaii. Saat ini, sekitar 80 pesawat dan helikopter secara permanen berada di pangkalan udara Kadena, tetapi jika perlu, dengan mempertimbangkan wilayah, tempat perlindungan yang tersedia, area parkir, dan infrastruktur yang siap, pangkalan udara dapat menerima lebih dari 200 pesawat tanpa persiapan tambahan.
Sayap ke-18 dianggap sebagai unit dasar, dan hari ini adalah sayap terbesar dan paling beragam dari Angkatan Udara Amerika Serikat dalam hal jenis pesawat. Basis potensi tempurnya adalah skuadron tempur ke-44 dan ke-67, dilengkapi dengan pesawat tempur berat F-15C / D (total 36 unit).
Saat ini, "Eagles" Amerika dan Jepang (Sayap Udara ke-9 dari Komando Pertahanan Udara Barat Daya), yang ditempatkan di pangkalan udara Naha di dekatnya, memberikan pertahanan udara untuk Jepang dari selatan.
Selama pengembangan penguatan pasukan Amerika di wilayah tersebut, unit penerbangan yang tidak ditugaskan ke sayap udara ke-18 berulang kali dipindahkan ke pangkalan udara Kadena. Citra satelit menunjukkan bahwa di masa lalu, pesawat tempur F/A-18C/D, F-22A dan F-35A berada di pangkalan udara Amerika terbesar di Jepang.
Pesawat tempur F-35A dapat dilihat pada gambar yang diambil pada 2017-2018 di tempat parkir pangkalan udara. Menurut informasi yang dipublikasikan di sumber-sumber Amerika, pesawat ini milik Skuadron Tempur Terbang ke-4 Fuujins, yang merupakan bagian dari Sayap Taktis ke-388.
Fasilitas pengintaian dan kontrol wilayah udara tersedia di Okinawa
Wilayah udara pada pendekatan ke Okinawa dikendalikan oleh pos radar stasioner Jepang di Gunung Yaedake (bagian barat Pulau Okinawa), sebuah pos radar stasioner Jepang di Pulau Okinawa. Okinoerabu, sebuah pos radar Jepang di pulau itu. Miyakojima dan radar bergerak AN/TPS-77 Amerika, dikerahkan di bagian utara pangkalan udara Kadena. Kontrol lalu lintas udara di zona dekat (hingga 56 km) dilakukan sesuai dengan data radar AN / MPN-25.
Skuadron kontrol dan kontrol udara ke-961 dipersenjatai dengan pesawat E-3В / Sentry AWACS (empat unit), ditingkatkan ke level Blok 40/45 (E-3G). Pada kenyataannya, tiga pesawat dapat melakukan patroli. Satu E-3G biasanya menjalani perbaikan dan pemeliharaan.
Pesawat AWACS Amerika paling sering berpatroli di sepanjang pantai China, dari Taiwan hingga pulau Jeju di Korea. Ada kasus ketika menerbangkan piket radar, lepas landas dari pangkalan udara Kadena, tanpa memasuki wilayah udara negara tetangga, melakukan penerbangan non-stop di sepanjang pantai RRC, Korea Utara, dan Rusia. Pasokan bahan bakar di pesawat E-3G memungkinkan Anda untuk tetap di udara tanpa mengisi bahan bakar selama 10 jam. Satu pesawat AWACS yang berpatroli di ketinggian 9.000 meter dapat menguasai area seluas 300.000 km². Jangkauan deteksi target ketinggian rendah dengan RCS 1m² dengan latar belakang bumi tanpa gangguan adalah 400 km. Patroli biasanya dilakukan pada ketinggian 8.500-10.000 meter dengan kecepatan 750 km/jam.
Selain mendeteksi target udara, mengarahkan pesawat tempur ke mereka dan mengeluarkan penunjukan target untuk sistem pertahanan udara kapal dan darat, pesawat modern dari sistem AWACS memiliki peralatan pengintaian elektronik yang menyediakan pengukuran frekuensi, penemuan arah amplitudo, dan pengenalan parametrik dari jenis radiasi yang dicegat. sumber.
Menurut data yang dipublikasikan di sumber terbuka, stasiun onboard RTR mampu mengidentifikasi lebih dari 500 jenis radar darat, kapal, dan pesawat. Stasiun, yang beroperasi pada rentang frekuensi 2-18 GHz, menyediakan pemindaian melingkar 360 ° dan pencarian arah sumber emisi radio dengan kesalahan tidak lebih dari 3 ° pada jarak 250 km. Performanya sekitar 100 pengenalan sumber radiasi dalam 10 detik. Jangkauan operasi maksimum stasiun RTR pesawat E-3G dengan sumber sinyal kuat melebihi 500 km.
Dengan demikian, pesawat AWACS Amerika yang ditempatkan di pangkalan udara Kadena tidak hanya dapat digunakan untuk mendeteksi target laut dan udara dan mengarahkan pesawat tempur ke mereka, tetapi juga merupakan sarana yang cukup efektif untuk mengumpulkan informasi intelijen.
Pengintaian jarak jauh juga dilakukan oleh pesawat dari skuadron pengintaian ke-82: RC-135V / W Rivet Joint, RC-135S Cobra Ball, RC-135U Combat Sent. Pemrosesan informasi yang diterima oleh awak pesawat pengintai E-3G AWACS dan RC-135 V / W / U / S dilakukan oleh spesialis dari skuadron pengintaian ke-390 (non-terbang), yang secara langsung berada di bawah US Air Force Intelligence and Surveillance Agency, dan juga bertanggung jawab atas saluran komunikasi perlindungan kriptografi.
Ada 4 pengintai strategis secara permanen di pangkalan udara Kadena. Semua pesawat dari keluarga RC-135 didasarkan pada pesawat angkut C-135 Stratolifter, yang, pada gilirannya, memiliki banyak kesamaan dengan penumpang Boeing 707.
Saat ini, pesawat pengintai Angkatan Udara AS yang paling umum dibuat menggunakan badan pesawat C-135 Stratolifter adalah RC-135V / W Rivet Joint. Pesawat pengintai jarak jauh RC-135V telah ditingkatkan dari konfigurasi Tim Besar RC-135C. RC-135W dibangun berdasarkan transportasi C-135B. Ini adalah satu-satunya perbedaan antara varian V dan W, keduanya membawa peralatan pengintai yang sama. Pengintaian RC-135V / W secara eksternal berbeda dari pesawat angkut C-135 Stratolifter dan tanker udara dengan banyak antena dan kerucut hidung hitam memanjang.
Tujuan utama dari pramuka RC-135V/W adalah untuk mencegat sinyal radio dan mencari arah sumber pancaran radio. Rangkaian peralatan di pesawat memungkinkan kru untuk mendeteksi, mengidentifikasi, dan menemukan sinyal di seluruh spektrum elektromagnetik. Informasi yang dikumpulkan dapat ditransmisikan secara real time melalui saluran satelit dan radio ke berbagai konsumen.
Pesawat RC-135S Cobra Ball dilengkapi dengan sistem optoelektronik dan peralatan intersepsi telemetri. Hal ini terutama dirancang untuk memantau peluncuran rudal balistik dan hulu ledak pada penerbangan turun. Awalnya, pesawat ini, lepas landas dari pangkalan udara Kadena, dimaksudkan untuk melacak bidang target tempat pelatihan Kura di Kamchatka. Namun, RC-135S juga saat ini mengawasi uji coba rudal China dan Korea Utara.
Pesawat modifikasi ini sangat mudah dikenali secara visual. Untuk menghindari silau yang dapat "membutakan" peralatan optoelektronik, bagian atas sayap kanan dan bagian dalam nacelles mesin kanan dicat hitam. Di sisi kanan RC-135S ada empat jendela yang diperbesar yang dirancang untuk pengintaian optoelektronik. Selama peningkatan ke level Bola Cobra, pesawat yang tetap beroperasi menerima radar aperture sintetis multifungsi, yang menyediakan pelacakan penerbangan target balistik dalam kondisi awan tinggi.
Pesawat pengintai jarak jauh RC-135U Combat Sent dirancang untuk mengumpulkan informasi tentang radar dan stasiun pemandu rudal anti-pesawat dan lokasi penempatan. Data yang dikumpulkan selama penerbangan pengintaian diperhitungkan saat merencanakan serangan udara dan digunakan dalam pengembangan baru atau dalam modernisasi penerima radiasi radar, peralatan perang elektronik, umpan, rudal anti-radar, dan simulator yang ada.
Berbeda dengan RC-135S dan RC-135V/W, pesawat pengintai radio RC-135U tidak memiliki hidung memanjang yang dicat hitam. Sebaliknya, "jenggot" karakteristik dari antena fairing diamati di hidung bagian bawah.
Karakteristik semua RC-135 hampir sama. Berat lepas landas maksimum RC-135V / W adalah 146.200 kg. Kecepatan maksimumnya adalah 930 km/jam. Kecepatan jelajah pada ketinggian 9100 m - 853 km/jam. Langit-langitnya 130.000 m. Jangkauan penerbangan tanpa pengisian bahan bakar adalah 5.500 km. Ukuran kru maksimum: 2 pilot, 2 navigator, 14 operator pengintai, 4 operator peperangan elektronik, dan 4 insinyur penerbangan.
Di atas pesawat pengintai RC-135 V / W / U / S ada peralatan yang sangat canggih untuk mengatur jamming aktif, yang dirancang untuk melawan radar udara, laut dan darat, menekan saluran kontrol tempur dan panduan anti-pesawat dan udara. rudal, serta perangkat untuk menembak perangkap panas dan reflektor dipol.
Pesawat tanker yang mendukung operasi pesawat Angkatan Udara AS yang berbasis di Jepang
Untuk mendukung aksi pesawat tempur, piket radar terbang dan pesawat pengintai jarak jauh di pangkalan udara Kadena, terdapat pesawat tanker KC-135R/T Stratotanker milik skuadron pengisian bahan bakar ke-909.
Selama latihan, kapal tanker juga berlatih pengisian bahan bakar F-16C/D Wing Tempur Angkatan Udara AS ke-35 dari pangkalan Misawa, F/A-18C/D - Korps Marinir, F/A-18E/F - penerbangan sayap kapal induk nuklir "George Washington" dan F-15J Jepang dari pangkalan Naha. Selama misi pengisian bahan bakar, KC-135R / T Amerika, lepas landas dari pangkalan udara Kadena, melakukan pendaratan menengah di pangkalan udara Yokota Jepang, Thai - Korat, Singapura - Changi dan Australia - Darwin. Secara total, dua belas tanker udara ditempatkan secara permanen di pangkalan udara Kadena.
Meski KC-135R/T bukanlah pesawat tempur, namun perannya dalam memberikan pertahanan udara bagi pangkalan Amerika yang berada di Jepang sangat penting. Kemampuan untuk mentransfer bahan bakar penerbangan ke pesawat tempur yang berpatroli pada jarak yang cukup jauh dari lapangan terbang mereka dan pesawat radar AWACS yang sedang berpatroli secara signifikan meningkatkan waktu mereka di udara dan mendorong kembali garis intersepsi.
Awalnya, tanker KC-135 dimaksudkan untuk mendukung aksi pembom Komando Udara Strategis, tetapi dari akhir 1960-an mereka diadaptasi untuk mengisi bahan bakar pesawat tempur taktis dan berbasis kapal induk. Data penerbangan KC-135R/T sama dengan pesawat pengintai RC-135V/W. Sebuah pesawat tanker dengan berat lepas landas maksimum 146.284 kg membutuhkan 90.718 kg minyak tanah di dalamnya. Jangkauan feri adalah 17.700 km. Saat mengangkut 68.000 kg bahan bakar penerbangan, jangkauannya 2.400 km. Kru: 2 pilot, navigator dan operator peralatan pengisian bahan bakar.
Manajemen unit Angkatan Udara ke-5 Angkatan Udara Amerika Serikat dan koordinasi dengan Angkatan Udara Bela Diri Jepang
Hubungan penting antara komando Gugus Tugas Angkatan Udara AS ke-18, yang ditempatkan di pulau Okinawa, markas Angkatan Udara AS ke-5 dan pos komando pusat Angkatan Pertahanan Udara, yang terletak di Pangkalan Angkatan Udara Yokota Jepang, adalah Skuadron Komando Operasi dan Komunikasi ke-623.
Pada tahun 2011, dengan latar belakang uji coba rudal Korea Utara, peningkatan sistem kontrol pasukan pertahanan udara / pertahanan rudal Amerika yang dikerahkan di Jepang dimulai. Sebagai bagian dari memastikan berfungsinya sistem DVIDS (Perisai Spartan Inggris, seni udara dan misil - operasi untuk mengendalikan api senjata anti-pesawat dan penerbangan pertahanan udara), staf skuadron 623 ditingkatkan dan perubahan teknisnya -peralatan.
Pada Januari 2019, peralatan C2 dari sistem TORCC mulai beroperasi. Sistem TORCC (Theeater Operationally Resilient Command and Control) adalah mekanisme fusi data yang menggabungkan monitor visual dari situasi taktis saat ini, pusat komando dan kontrol, integrator virtual sistem pertahanan udara, komputasi kompleks dan unit untuk menghubungkan transmisi dan saluran penerimaan informasi dari pos komando lain, pos radar, pesawat AWACS, pencegat tempur, dan baterai rudal antipesawat.
Skuadron ke-623 bertugas menjaga komunikasi yang stabil dan pertukaran data real-time dengan komando Angkatan Udara AS ke-5 dan Pusat Komando Pertahanan Udara Pasukan Bela Diri. Untuk ini, pusat komunikasi digunakan, yang terletak di wilayah pangkalan udara Jepang Naha.
Sistem pertahanan udara jarak jauh Patriot PAC-3 Amerika dikerahkan di Jepang
Pada bulan Februari 2006, empat baterai Patriot PAC-3 SAM dari Batalyon 1 dari Resimen Artileri Pertahanan Udara 1 dipindahkan ke pangkalan udara Kadena dari Fort Bliss (Texas) untuk melindungi dari rudal balistik Korea Utara. Saat ini, dua sistem pertahanan udara sedang dalam tugas tempur konstan di sekitar pangkalan udara Amerika.
Baterai, yang ditempatkan di pangkalan Kadena, adalah bagian dari Brigade Pertahanan Udara ke-38, yang bermarkas di Pangkalan Sagami, di Prefektur Kanagawa (40 km selatan Tokyo).
Pangkalan Udara USMC di Jepang
Pangkalan Udara Korps Marinir AS Futenma terletak tujuh kilometer di selatan Pangkalan Angkatan Udara Cadena. Sekitar 3.000 marinir, 1st KMP Aviation Wing dan sejumlah unit tambahan ditempatkan di sini. Landasan pacu dengan panjang 2.740 m dan lebar 45 m dapat menampung semua jenis pesawat tempur dan angkut, termasuk yang terberat.
Meskipun di stasiun udara Futenma saat ini hanya helikopter dan tiltrotor, dan unit Grup Kontrol Lalu Lintas Udara Angkatan Laut ke-18, yang secara permanen berada, di masa lalu, pesawat laut AV-8B Harrier II dan F / A-18C / D Hornet mendarat di sini.
Tujuan utama dari pesawat tempur ini adalah untuk memberikan dukungan udara selama operasi amfibi, serta menyerang target laut dan darat. Tapi, selain tugas-tugas ini, pilot penerbangan ILC AS sedang berlatih pertempuran udara jarak dekat dan intersepsi. Selain itu, landasan pacu F-15C/D Skuadron Tempur ke-44 dan ke-67 Angkatan Udara AS dianggap sebagai landasan pacu cadangan untuk pangkalan udara Futenma.
Untuk mengontrol wilayah udara di sekitar stasiun udara Futenma, skuadron kelompok kontrol lalu lintas udara angkatan laut memiliki radar AN / TPS-59 dan AN / TPS-80. Mereka tidak bertugas terus-menerus, mereka dihidupkan ketika peningkatan kesiapan tempur diumumkan dan selama pelatihan. Kontrol lalu lintas udara dalam kondisi normal dilakukan sesuai dengan siaran data dari pos radar stasioner Jepang dan radar AN/MPN-25 yang dikerahkan di pangkalan udara Kadena.
Kekuatan utama pesawat tempur KPM AS di Jepang terletak di Pangkalan Angkatan Udara Iwakuni di Prefektur Yamaguchi. Fasilitas ini digunakan bersama dengan Pasukan Bela Diri Maritim Jepang, yang mengoperasikan kapal terbang US-2, pesawat patroli pangkalan P-3C, pesawat pengintai UP-3D dan EP-3C, dan helikopter penyapu ranjau AW101.
Pada tahun 2020, sekitar 5.000 personel militer Amerika dan keluarga mereka tinggal di sekitar Pangkalan Udara Iwakuni. Iwakuni ditugaskan ke Grup Penerbangan Korps Marinir ke-12, yang mencakup Skuadron Tempur Angkatan Laut Serbu ke-242, dipersenjatai dengan Hornet F / A-18C / D, dan Skuadron Serbu Tempur 121, yang menerbangkan F-35B Lightning II (yang pertama dikerahkan skuadron tempur F-35B).
Pada tahun 2014, skuadron angkut dan pengisian bahan bakar angkatan laut ke-152 yang dilengkapi dengan pesawat KC-130J dipindahkan dari Futenma ke Iwakuni, yang secara signifikan meningkatkan radius tempur dan waktu yang dihabiskan untuk patroli F-35B, F / A-18C / D dan F / A -18E / F ditempatkan di lapangan terbang Jepang.
Berat lepas landas maksimum KC-130J adalah 79379 kg, kapasitas tangki bahan bakar adalah 25855 kg. Kecepatan maksimumnya adalah 670 km/jam. Jelajah - 640 km / jam. Langit-langit layanan adalah 8700 m. Meskipun jangkauan KS-130J secara signifikan lebih rendah daripada tanker KC-135R / T, modifikasi Hercules ini, berbeda dengan Stratotanker, jauh lebih sedikit menuntut panjang dan kondisi kapal. landasan pacu dan lebih serbaguna.
Jika perlu, selain pengisian bahan bakar, KC-130J dapat membawa muatan 19.000 kg, 64 pasukan terjun payung bersenjata, atau 2 pengangkut personel lapis baja M113. Pada tahun 2010, ILC AS memasang sistem senjata Harvest Hawk pada KC-130J, yang mencakup peralatan penglihatan dan pencarian optoelektronik AN / AAQ-30, rudal Hellfire atau Griffin, dan meriam 30 mm.
Pesawat tempur dek dan pesawat AWACS yang berbasis di Jepang
Pangkalan Angkatan Laut Yokosuka adalah rumah bagi USS Ronald Reagan (CVN-76), sebuah kapal induk bertenaga nuklir, bagian dari 5th Aircraft Carrier Strike Group, US 7th Fleet. Kelompok ini juga mencakup enam kapal perusak kelas Arleigh Burke dan tiga kapal penjelajah kelas Ticonderoga. Biasanya, bersama dengan kapal induk, ada 3-4 kapal perusak dan kapal penjelajah Amerika di pelabuhan, serta 1-2 kapal selam nuklir multiguna.
Saat menangkis serangan udara, kapal penjelajah dan kapal perusak Amerika yang terletak di pangkalan angkatan laut Yokosuka pasti akan menggunakan sarana pertahanan udara mereka.
Sementara kapal induk "Ronald Reagan" berada di pangkalan angkatan laut Yokosuka, sebagian besar sayap udaranya terletak di Pangkalan Angkatan Udara Atsugi, di Prefektur Kanagawa, yang
adalah pangkalan penerbangan angkatan laut Amerika terbesar di Jepang. Panjang landasan pacu adalah 2438 m.
Sejak 2017, sembilan skuadron sayap kapal induk ke-5 berbasis di sini, yang dipersenjatai dengan pesawat AWACS berbasis kapal induk E-2D Advanced Hawkeye, peperangan elektronik EA-18G Growler, pesawat tempur F / A-18E / F Super Hornet, kapal induk- pesawat angkut berbasis C-2 Greyhound dan helikopter SH-60/MH-60 Seahawk.
Pesawat tempur Super Hornet beroperasi dengan empat skuadron tempur serang: 27, 102, 115 dan 195. Pilot Skuadron Serangan Elektronik ke-141 menggunakan jammer EA-18G Growler. Kontrol wilayah udara pada pendekatan jarak jauh dan panduan pesawat tempur dilakukan oleh awak skuadron radar peringatan radar pesawat E-2D ke-125. Dilaporkan bahwa kemampuan servis teknis pesawat dari sayap kapal induk ke-5 adalah sekitar 75%.
Saat berada di pangkalan udara Atsugi, pesawat tempur Super Hornet termasuk dalam satuan tugas, dan pesawat berbasis kapal induk AWACS secara teratur terbang berpatroli. Saat ini, pesawat tempur berbasis kapal induk Angkatan Laut dan KMP (sekitar 80 F / A-18E / F), yang berbasis di lapangan udara Jepang, tidak dilengkapi dengan peralatan untuk berinteraksi dengan sistem kontrol tempur TORCC, yang membuatnya sulit untuk digunakan dalam pertempuran. hubungannya dengan F-16CJ / DJ dan F-15C / D. Perintah penunjukan target untuk target udara dalam mode otomatis, mereka dapat menerima dari pesawat dek AWACS E-2D dan suara melalui radio.
Skenario yang memungkinkan untuk menggunakan pesawat tempur Amerika jika terjadi konflik bersenjata antara Jepang dan Rusia
Saat ini, hingga 200 pesawat tempur Angkatan Udara dan Angkatan Laut AS ditempatkan secara permanen di Jepang, hampir dua kali lipat jumlah pesawat tempur Rusia yang dikerahkan di seluruh Timur Jauh. Mempertimbangkan fakta bahwa lebih dari 120 lapangan terbang dengan cakupan modal telah dibangun di pulau-pulau Jepang, dimungkinkan untuk membubarkan (20-24 pesawat per lapangan terbang) lebih dari 1.300 pesawat tempur.
Jangan meremehkan pasukan Amerika lainnya yang ditempatkan di Timur Jauh dalam jarak berjalan kaki dari Jepang. Mempertimbangkan 78 pesawat tempur F-16C / D dari Sayap Tempur ke-51 dan Skuadron Tempur ke-36, yang merupakan bagian dari Angkatan Udara AS ke-7, yang ditempatkan di Korea Selatan di pangkalan udara Gunsan, keunggulan Amerika dalam penerbangan pesawat tempur atas 11 Rusia- Angkatan Udara dan Tentara Pertahanan Udara akan lebih dari 2,5 kali.
Komando Angkatan Udara AS juga dapat mentransfer sebagian pasukan Angkatan Udara Amerika ke-11 dari Alaska. Unit yang paling siap tempur adalah: Sayap Tempur ke-3, yang mencakup dua skuadron tempur ke-90 dan ke-525 pada pesawat tempur F-22A, Sayap Tempur ke-354 yang dilengkapi dengan F-16C / D, dan Grup Udara Radar ke-962. dari E-3C.
Di Pangkalan Angkatan Udara Andersen (Guam), di bawah kendali Sayap Udara ke-36, pesawat tempur F-15C dan F-22A memberikan pertahanan udara. Tanpa memperhitungkan penerbangan militer Jepang dan Korea Selatan, serta pesawat tempur yang dikerahkan ke daerah ini oleh penerbang Amerika, lebih dari 400 pejuang Amerika dari Angkatan Udara, Angkatan Laut dan USMC yang berbasis di lapangan udara darat dapat terlibat secara operatif melawan penerbangan Rusia. Tindakan mereka akan mendukung hingga 10 pesawat AWACS dan sekitar 30 pesawat tanker.
Beberapa keunggulan numerik lokal dari pesawat tempur Jepang dan Amerika diperparah oleh keadaan jaringan lapangan terbang yang menyedihkan di Timur Jauh Rusia. Jumlah landasan pacu permukaan keras operasional yang sangat kecil sangat membatasi kemampuan kami untuk membangun pengelompokan penerbangan dengan mengorbankan pesawat tempur yang diterbangkan dari wilayah barat dan tengah. Juga harus dipahami bahwa kita masih jauh lebih rendah dalam senjata penerbangan jarak jauh presisi tinggi yang tidak membawa hulu ledak "khusus". Ini, pada gilirannya, membatasi kemampuan kita untuk menghancurkan pesawat dan menghancurkan infrastruktur lapangan terbang musuh tanpa memasuki zona pertahanan udara musuh.
Dengan mempertimbangkan semua faktor ini, dapat diprediksi bahwa, jika terjadi konfrontasi bersenjata antara Jepang dan Rusia, ketika Pasukan Dirgantara Rusia hanya menggunakan senjata udara konvensional, pesawat tempur Amerika, yang berinteraksi dengan Pasukan Bela Diri Udara, mampu untuk memberikan pertahanan udara objek-objek utama Jepang dan meminimalkan kerusakan dari serangan balasan kami.
