Sekarang kita dapat mengatakan bahwa dalam konflik negara apa pun, kedua belah pihak harus disalahkan, meskipun pada tingkat yang berbeda. Mungkin ini berlaku untuk negara tetangga. Tetapi apa alasan dari lusinan konflik antara Rusia dan Inggris, yang perbatasannya di Eropa selalu dipertahankan lebih dari seribu kilometer?
SEMUA ADA BISNIS
Inggris naik ke konflik kecil apa pun di perbatasan Rusia. Apakah tuan-tuan yang kejam di wilayah Vistula akan lupa, apakah Turki akan berperang dengan Slavia di Balkan, apakah Gubernur Jenderal Turkestan akan melakukan serangan hukuman terhadap suku-suku pemangsa - itu semua tentang Inggris. Pada saat yang sama, Rusia tidak pernah campur tangan dalam perang apa pun di Irlandia, Asia, Afrika, dan Amerika, yang telah dilakukan Inggris terus menerus selama 400 tahun.
Diplomat top Inggris secara sistematis melakukan upaya pembunuhan dan konspirasi terhadap kepemimpinan Rusia - Paul I, Nicholas II, Lenin, dll. Oleh karena itu, diplomat dan dinas khusus kami tidak pernah berurusan dengan bisnis "saleh" ini di wilayah Inggris.
Selain itu, Inggris sejak awal abad ke-18 melakukan upaya putus asa untuk mendapatkan perbatasan bersama dengan … Rusia dari Laut Kaspia ke Tibet inklusif.
Kembali pada tahun 1737, kapten Inggris John Elton muncul di Orenburg, di mana ia mulai belajar "astronomi". Di sana, "navigator yang tercerahkan" berteman dengan gubernur Astrakhan Vasily Tatishchev dan pada 1742 pergi ke Kaspia untuk membuat semacam gesheft gubernur. Kemudian Tatishchev membuat alasan: "… seharusnya saya memiliki tawar-menawar yang sama dengan kapten Inggris Elton, yang berada di Persia." Untuk Elton dan pencurian lainnya, Tatishchev dicopot dari jabatannya sebagai gubernur dan diadili.
Nah, Kapten Elton, bersama dengan orang Inggris lainnya, Vordoorf, berlayar di sepanjang pantai Kaspia pada 1742-1744 dan melakukan survei kartografi. Selain itu, ia mengusulkan kepada Shah Nadir Persia (1736-1747) untuk membangun kapal "Maniru Eropa" di Laut Kaspia. Shah dengan senang hati setuju.
Pada malam hari yang sama, konsul Rusia Semyon Arapov mengirim "cidulka dengan tsifiriya" ke Astrakhan. Mereka membaca di sana: "Elton menjanjikan dua belas kapal besar kepada Shah, hanya dia, Elton, yang mengambilnya dari kegilaannya …"
Elton adalah pria yang licik. Dia memerintahkan untuk mengumpulkan jangkar kapal Rusia yang hilang di perairan pantai dan menempa yang baru sesuai dengan model mereka. Di Kalkuta (India), pengecoran meriam dimulai terutama untuk kapal-kapal Persia. Di seluruh Persia, bajak laut dan pembelot Rusia yang ditangkap dikumpulkan dan dikirim untuk membangun kapal.
Permaisuri Elizaveta Petrovna menuntut agar London menarik Elton dari Laut Kaspia, mengancam dengan sanksi perdagangan. Elton sendiri, jika dia meninggalkan Persia, dijanjikan "pensiun cuaca untuk kematian 2000 rubel."
Tetapi pada bulan Agustus 1746 seorang utusan dari Astrakhan naik ke Tsarskoe Selo dengan berita yang tidak menyenangkan: sebuah kapal perang Persia menghentikan sebuah kapal Rusia di dekat Derbent, dan "komandan dan awaknya memukul dan melakukan hasutan lain kepada pedagang Rusia." Ini belum terjadi sejak zaman Stenka Razin.
Elizaveta Petrovna tidak baik, tetapi dia tidak menumpahkan darah dengan sia-sia. Rusia bahkan telah menghapus hukuman mati. Tapi kemudian dia juga menjadi marah.
MENGHILANGKAN Armada MUSUH
Pada 21 Agustus 1747, Elizabeth memerintahkan untuk mengundang Jenderal Pangeran Rumyantsev, Jaksa Agung Pangeran Trubetskoy, Jenderal Buturlin, Laksamana Apraksin dan Penasihat Penasihat Baron Cherkasov ke Collegium Luar Negeri untuk membahas urusan Persia dan mengembangkan rencana aksi.
Pada tanggal 27 Agustus, dewan ini memutuskan: “Untuk mengambil keuntungan dari kekacauan di Persia dan kematian Shah untuk membasmi pembuatan kapal yang didirikan oleh Elton: untuk melakukan ini, instruksikan penduduk di Gilani Cherkasov untuk menyuap dari para perusuh atau orang Persia lainnya untuk bakar semua kapal yang dibangun atau masih dalam pembangunan, bakar di sana laksamana, barbar, kapal layar dan pabrik dan peralatan lainnya, apa pun yang mungkin, mereka akan membakar segalanya, dan jika tidak, mereka akan merusak tanah, mengapa, setidaknya beberapa dari mereka yang berbeda orang, untuk membujuk mereka untuk melakukan pembakaran ini sesegera mungkin, dan untuk itu mereka bahkan mengeluarkan sejumlah uang negara yang cukup besar. Jika ini tidak berhasil, adalah mungkin bagi para komandan yang akan dikirim ke pantai Gilan dengan kapal dengan roti rusak untuk menginstruksikan bahwa mereka, baik dalam perjalanan ke laut, dan ketika mereka berada di pantai, selalu memperhatikan dan, di mana mereka menemukan kapal Persia, cobalah dengan segala cara yang mungkin, jika mungkin, secara diam-diam, tetapi jika perlu, meskipun jelas, menyala dan dengan demikian membuat mereka menghilang sama sekali; Juga, para komandan akan mencoba, berada di sana di kapal-kapal kecil, diam-diam atau dengan kedok perampok untuk pergi ke Lengerut dan kesempatan untuk mencari kapal-kapal yang terletak di sana dan setiap struktur laksamana untuk dibakar dan dihancurkan ke tanah. Merata dan tentang bagaimana mencoba untuk mendapatkan peternak struktur kapal ini Elton dari sana, atau membujuk, atau diam-diam merebut, atau mengemis dari Persia untuk uang dan segera kirim ke Astrakhan.
Kebetulan pada malam hari para konspirator memasuki kamar tidur Nadir Shah dan menikamnya dengan belati. Gejolak dinasti dimulai di negara itu.
Dan konsul Rusia baru Ivan Danilov tiba di desa Zinzeli di pantai Kaspia, tidak jauh dari laksamana yang diatur oleh Inggris. Dia berhasil berteman dengan "panglima lapangan" Haji-Jamal, yang merebut kekuasaan di kota Gilan. Danilov memberi tahu Jamal tentang sejumlah besar uang yang ditransfer oleh Nadir Shah ke Elton untuk pembangunan kapal.
Dia mengerti petunjuk itu dan pada musim semi 1751 dia menyerbu kota Lengarut, tempat laksamana berada. Kemudian Danilov melaporkan: "Semuanya dirusak dan dibakar … Dan Persia mencuri persediaan …". Elton sendiri ditangkap oleh Persia dan kemudian dibunuh. Pada kesempatan ini, sejarawan Rusia abad ke-19 menulis secara diplomatis: "Elton tidak ke mana-mana."
Untuk menghancurkan kapal-kapal Inggris yang memasuki layanan, sebuah ekspedisi rahasia diselenggarakan ke Astrakhan. 30 Juli 1751 12-senjata shnyava "St. Catherine "dan 10-gun heckbot" St. Ilya "di bawah komando petugas surat perintah Ilya Tokmachev dan Mikhail Ragozeo meninggalkan delta Volga dan tiba di Anzeli pada 5 September.
Kapal-kapal menjadi dekat dengan kapal-kapal Inggris. Pada malam 17-18 September, pelaut Rusia, mengenakan pakaian perampokan, di bawah komando petugas surat perintah Ilya Tokmachev, mendekati kapal-kapal Inggris dengan dua kapal. Untuk beberapa alasan yang tidak diketahui, tim tidak hadir.
Pelaut Rusia menuangkan minyak ke kedua kapal dan membakarnya. Kapal-kapal terbakar ke permukaan air, setelah itu shnyava dan geckbot kembali ke Astrakhan. Menurut laporan Tokmachev, kedua kapal itu bertiang tiga. Salah satunya, dengan panjang 100 kaki (30,5 m) dan lebar 22 kaki (6,7 m), memiliki 24 port meriam di dua dek. Yang kedua, panjangnya 90 kaki (27,4 m) dan lebar 22 kaki, memiliki empat lubang di setiap sisinya.
Petugas surat perintah Mikhail Ragozeo pada hari pembakaran kapal "tiba-tiba jatuh sakit dan meninggal." Secara pribadi, saya tidak mengecualikan pertempuran dengan Persia dan Inggris, yang berakhir dengan pembakaran kapal dan kematian Ragozeo.
PERUBAHAN DEKORASI
Terlepas dari pelajaran yang menyedihkan, Inggris terus-menerus mencoba merangkak ke Kaspia, tetapi mereka terus-menerus mendapat penolakan keras dari otoritas Rusia. Jadi, pada 30-an abad XIX, Kaisar Nicholas I berkata: "Inggris tidak memiliki kepentingan perdagangan di Laut Kaspia, dan pendirian konsulat mereka di negara ini tidak akan memiliki tujuan lain selain pembentukan intrik." Alexander II juga menolak Inggris, tetapi dalam bentuk yang lebih ringan.
Revolusi dan awal Perang Saudara di Rusia secara radikal mengubah situasi.
Pada musim semi 1918, pasukan Inggris mencapai pantai selatan Laut Kaspia dan merebut pelabuhan Anzali, menjadikannya pangkalan utama mereka. Di sana mereka mulai membentuk armada militer. Komandan Norris memimpin pasukan angkatan laut Inggris. Tugas menciptakan armada di Kaspia untuk Inggris difasilitasi oleh kehadiran armada angkatan laut Inggris di Sungai Tigris. Secara alami, mereka tidak dapat mengangkut kapal perang ke Laut Kaspia, tetapi mereka melepaskan senjata angkatan laut kaliber 152, 120, 102, 76 dan 47 mm dari mereka.
Kapal Perang Rosa Luxemburg. Foto milik penulis
Inggris menangkap beberapa kapal dagang Rusia di Anzali dan mulai mempersenjatai mereka. Pada awalnya, tim dicampur - tim sipil Rusia dan kru senjata Inggris. Semua kapal dikomandoi oleh perwira Inggris, dan perwira angkatan laut Rusia juga dibawa ke posisi sekunder.
Kemudian, sejarawan Soviet akan mulai menceritakan bagaimana Bolshevik mengalahkan kampanye 14 negara Entente. Sebenarnya, tujuan intervensi di Kaspia sama sekali bukan untuk menggulingkan rezim Soviet. Itu adalah pendakian klasik "untuk zipun" dengan gaya Stenka Razin, hanya dalam skala yang jauh lebih besar. Armada Kaspia Inggris mengirim pasukan darat Inggris dari Anzali ke Baku.
Akibatnya, semua ladang minyak Baku berada di bawah kendali Inggris, dan kemudian pipa minyak dan kereta api ke Batum. Inggris mengekspor lebih dari satu juta ton minyak dari Baku. Dari akhir 1918 hingga 1923, Skuadron Mediterania Inggris beroperasi secara eksklusif pada minyak Baku.
Skuadron Kaspia Inggris mendorong armada Volga-Kaspia Soviet ke bagian utara Laut Kaspia dan … tidak mengganggunya lagi.
Pada bulan Agustus 1919, "para pelaut yang tercerahkan" menyadari bahwa kasus itu berbau gorengan, dan, agar tidak dipukuli, menarik pasukan dari Baku, dan membagi armada Kaspia mereka antara Tentara Sukarelawan dan Musavatis Baku. Selain itu, kapal-kapal terbaik, termasuk kapal perang Kars dan Ardagan, dijual ke Azerbaijan.
Pada siang hari tanggal 27 April 1920, empat kereta lapis baja merah (No. 61, 209, 55 dan 65), yang membawa dua kompi senapan dan kamerad Anastas Mikoyan, menyerbu wilayah Azerbaijan yang "merdeka".
Di persimpangan stasiun kereta Balajari, detasemen berpisah: dua kereta lapis baja dikirim ke arah Ganja, dan dua lainnya pergi ke Baku. Pada pagi hari tanggal 28 April, dua kereta lapis baja merah menerobos masuk ke Baku. Tentara Musavat menyerah di depan dua kereta lapis baja Soviet. Sebuah kereta api yang membawa para pemimpin Musavat dan diplomat asing ditahan dalam perjalanannya ke Ganja.
Baru pada tanggal 29 April kavaleri merah mendekati Baku.
DAN LAGI DI ENZELI
Pada pagi hari 1 Mei 1920, Baku menyambut kapal-kapal Armada Volga-Kaspia dengan spanduk merah, orkestra memainkan "Internationale". Sayangnya, orang kulit putih dan Inggris berhasil membajak seluruh transportasi, dan yang paling penting, armada kapal tanker ke pelabuhan Persia Anzali.
Pada 1 Mei 1920, komandan Angkatan Laut Rusia Soviet, Alexander Nemitts, yang belum mengetahui tentang pendudukan Baku oleh armada, memberikan arahan kepada komandan armada Volga-Kaspia Fedor Raskolnikov untuk merebut pelabuhan Persia. dari Anzeli: … Karena mendarat di wilayah Persia diperlukan untuk mencapai tujuan ini, itu harus dilakukan oleh Anda. Pada saat yang sama, Anda akan memberi tahu otoritas Persia terdekat bahwa pendaratan dilakukan oleh komando militer semata-mata untuk melaksanakan misi tempur, yang muncul hanya karena Persia tidak dapat melucuti senjata kapal Pengawal Putih di pelabuhannya, dan bahwa Wilayah Persia tetap tidak dapat diganggu gugat bagi kami dan akan segera dibersihkan setelah menyelesaikan misi tempur. Notifikasi ini seharusnya tidak datang dari pusat, tetapi hanya dari Anda."
Arahan ini disetujui oleh Lenin dan Trotsky. Komisaris Rakyat untuk Urusan Luar Negeri Chicherin mengusulkan langkah licik - untuk mempertimbangkan pendaratan di Anzeli sebagai inisiatif pribadi komandan armada, Raskolnikov, dan jika terjadi komplikasi dengan Inggris, "gantungkan semua anjing padanya," hingga menyatakan dia pemberontak dan bajak laut.
Situasi dengan armada putih yang ditempatkan di Anzeli sangat sulit secara hukum. Di satu sisi, Persia adalah negara resmi merdeka yang menganut netralitas formal dan de facto dalam Perang Saudara Rusia.
Namun, di sisi lain, sebagian besar kapal yang berangkat ke Anzeli dulunya adalah kapal tanker, dan lebih dari itu diperlukan untuk pengangkutan minyak dari Baku ke Astrakhan. Tidak ada jaminan bahwa kapal-kapal putih tidak akan dipersenjatai pada waktu yang tepat dan tidak akan memulai operasi jelajah di Kaspia. Akhirnya, menurut perdamaian Turkmanchay tanggal 10 Februari 1828, Persia sama sekali tidak berhak mempertahankan armada militer di Kaspia.
Pada awal abad kedua puluh, ada beberapa preseden - pendaratan pasukan Rusia di Anzeli. Saya akan mengutip “Ensiklopedia Militer” edisi 1911-1915: “Kerusuhan dan kerusuhan terus-menerus di Persia dalam beberapa tahun terakhir membuat perwakilan diplomatik kami sangat sering meminta bantuan Armada Kaspia; pemindahan pasukan ke Anzali, ke Rasht, ke wilayah Astrabad dan ke titik-titik lain di pantai telah menjadi hal biasa."
Pagi-pagi sekali tanggal 18 Mei, armada Soviet mendekati Anzeli. Baterai pesisir Inggris diam. 18 Mei pukul 07:15 armada sudah 60 kabel dari Anzeli. Di sini kapal-kapal berpisah. Empat kapal perusak - Karl Liebknecht, Deyatelny, Rastoropny dan Delyny - berbelok ke barat untuk menembaki area Kopurchal untuk mengalihkan perhatian musuh dari lokasi pendaratan. Kapal penjelajah tambahan Rosa Luxemburg, dijaga oleh kapal patroli Daring, menuju ke selatan untuk menyerang daerah Kazyan. Transportasi, disertai dengan detasemen pendukung artileri (penjelajah bantu Australia, kapal perang Kars dan Ardahan, kapal penyapu ranjau Volodarsky) menuju pemukiman Kivru untuk pendaratan.
Pada 7 jam 19 menit. kapal perusak melepaskan tembakan artileri ke daerah Kopurchal. Pada 7 jam 25 menit. kapal penjelajah tambahan "Rosa Luxemburg" mulai menembaki Kazyan, tempat markas besar pasukan Inggris berada. Segera setelah dimulainya penembakan, ultimatum dikirim ke komandan pasukan Inggris melalui radio untuk menyerahkan pelabuhan Anzali dengan semua kapal dan properti Rusia di sana.
Sekitar pukul 8:00 pagi, kapal penjelajah bantu Australia dan kapal perang memulai persiapan artileri untuk pendaratan di dekat Kivru, 12 kilometer sebelah timur Anzeli.
Sangat mengherankan bahwa salah satu cangkang 130 mm pertama dari kapal penjelajah "Rosa Luxemburg" meledak di markas besar Inggris. Perwira Inggris melompat keluar dari jendela secara harfiah dengan pakaian dalam mereka. Pelaut yang tercerahkan hanya tidur melalui armada Soviet. Waktu di Volga-Caspian Flotilla dan Inggris berbeda 2 jam, dan tembakan pertama "Karl Liebknecht" untuk The Reds terdengar pada 07:19. di pagi hari, dan untuk Inggris pada 5 jam 19 menit. (menurut waktu standar kedua). Siapa yang bangun jam 5 pagi? Tuan-tuan yang baik harus tetap tidur.
Seorang saksi mata, mantan komandan kapal penjelajah putih "Australia" Letnan Senior Anatoly Vaksmut menulis: “Suatu pagi yang cerah kami terbangun dari tembakan meriam dan jatuhnya peluru di tengah pelabuhan dan di antara kapal-kapal kami. Mendaki tiang, kami melihat di laut segerombolan kapal menembaki Anzeli. Di markas Inggris - kebingungan total, tidak ada baterai yang menjawab dengan warna merah. Ternyata Inggris melarikan diri dari baterai ini hampir di pakaian dalam mereka. Setelah beberapa saat, kami melihat Letnan Chrisley menaiki salah satu speedboat kami, mengibarkan bendera putih dan pergi melaut ke bendera merah. Kami menyadari bahwa Inggris adalah pertahanan yang buruk, dan memutuskan untuk bertindak sendiri, yaitu, kami harus pergi. Semakin jauh kita pergi, semakin aman kita."
Perhatikan bahwa Tentara Merah mendaratkan kurang dari 2.000 pelaut di Anzeli, yaitu, bagaimanapun, 2.000 tentara Inggris yang merupakan bagian dari Divisi Infanteri ke-36, dan lebih dari 600 orang kulit putih, di mana 200 orang adalah perwira, tidak hanya tidak melemparkan kaum Bolshevik ke dalam pertempuran. laut, tetapi juga bergegas untuk berlari. Selain itu, orang kulit putih berlari (lebih baik tidak menemukan kata kerja) ke kota Rasht sehari lebih awal daripada Inggris.
Pada kesempatan ini, Pengawal Putih, mantan komandan kapal penjelajah "Australia" Anatoly Waxmuth menulis: "Inggris meninggalkan segalanya, semua gudang mereka dijarah oleh Persia, rasa hormat terhadap mereka hilang, dan seluruh situasi di Persia berubah begitu bahwa kami mulai bangga dengan Rusia kami, meskipun musuh kami."
Sebagai hasil dari pendudukan Anzeli, piala-piala besar ditangkap: kapal penjelajah Presiden Kruger, Amerika, Eropa, Afrika, Dmitry Donskoy, Asia, Slava, Milyutin, Pengalaman dan Merkurius "Pangkalan kapal torpedo terapung" Orlyonok ", transportasi udara" Volga " dengan empat pesawat amfibi, empat kapal torpedo Inggris, sepuluh transportasi, lebih dari 50 senjata, 20 ribu peluru, lebih dari 20 stasiun radio, 160 ribu pood kapas, 25 ribu pood rel, hingga 8 ribu pood tembaga dan properti lainnya.
Kapal-kapal yang disita di Anzeli secara bertahap mulai dipindahkan ke Baku. Dari ringkasan markas besar Armada Volga-Kaspia pada 23 Mei 1920: “Tiba di Baku dari transportasi musuh yang ditangkap di Anzeli“Talmud”dengan 60.000 pood minyak tanah; transportasi dari Anzali ke Baku (dari yang ditangkap) dikirim: "Aga Melik" dengan 15.000 pood kapas, "Volga" dengan dua pesawat amfibi di dalamnya dan "Armenia" dengan 21.000 pood kapas.
Reaksi pemerintah Soviet terhadap penangkapan Anzeli sangat aneh. Pada tanggal 23 Mei 1920, surat kabar Pravda menulis: "Laut Kaspia adalah Laut Soviet."
Atas nama saya sendiri, saya akan menambahkan bahwa sampai tahun 1922 semua minyak Baku datang ke Rusia secara eksklusif melalui Astrakhan dengan kapal tanker dan baru kemudian melakukan pekerjaan kereta api Baku-Batum, dan bahkan kemudian dengan gangguan. Perlu juga dicatat bahwa dalam hal daya dukung, armada pedagang Kaspia pada tahun 1913 adalah 2, 64 kali lebih rendah dari armada Laut Hitam, tetapi pada tahun 1935, baik dari segi tonase maupun dalam hal lalu lintas, sudah melampaui armada pedagang. cekungan lain dari Uni Soviet, termasuk Laut Hitam dan Baltik. Salah satu alasannya adalah tidak mungkin mengirim Armada Volga-Kaspia ke Konstantinopel, Bizerte, pelabuhan Inggris, Shanghai dan Manila, tempat armada Rusia dibajak oleh Baron Wrangel, Jenderal Miller dan Laksamana Stark, selama Perang Sipil. Perang.
