Tank KV-1 mendapatkan penilaian yang kontradiktif. Mereka dengan tepat mengkritiknya karena kurangnya keandalan - transmisi, yang tidak dapat menahan beban tangki yang berat, terutama sering gagal. Tetapi pada saat yang sama, tank itu hampir tidak rentan terhadap tembakan musuh, sangat ulet.
Proyektil terjebak di menara seperti pisau yang dilemparkan ke pohon
Salah satu contoh paling mencolok dari jenis ini diberikan dalam memoarnya oleh Mayor Jenderal Pasukan Tank Ivan Vovchenko. Pada tahun 1942 ia memimpin Brigade Tank Pengawal ke-3. Awalnya, dilengkapi dengan KV-2, kemudian dengan KV-1:
“Situasinya sedemikian rupa sehingga saya sering harus meninggalkan pos komando dan duduk di KB No. 11385, yang dipimpin oleh letnan senior Vakhnov, dan Rogov yang tak kenal lelah adalah pengemudinya.
Di tengah pertempuran, KV kami memimpin. Artileri Abramkin membakar kendaraan musuh dengan dua tembakan. Beberapa menit kemudian tank Jerman kedua juga berkobar. Tapi peluru musuh mengenai bagian depan tank kami dan melepaskan armornya. Melalui periskop, saya melihat "babi" merah membara terbang di udara seperti meteorit. Peluru kedua mengenai sisi kanan. Cangkang ini tertancap di menara seperti pisau yang dilempar ke pohon. Dari pukulan itu, serpihan baju besi menghujani dan membunuh komandan mobil, Letnan Senior Vakhnov. Sekarang saya berada di komando tank. Abramkin melumpuhkan dua kendaraan lagi, tetapi senjata musuh juga merusak tank kami. Rogov terluka di lengan. HF berhenti. Kami terus bertarung dari titik. Sepanjang malam, brigade perbaikan menyihir di dekat tank nomor 11385. Pada pagi hari tank sudah siap untuk bertempur. Baru kemarin dua "kosong" terjebak di menaranya. Ratusan kali tank tergores pecahan peluru dan peluru, belasan penyok akibat pecahan bom. Baju besi itu kasar seperti kulit kayu ek, jadi retak karena pukulannya. Namun, mobil itu selamat. Tetapi kru … Komandan tank, letnan senior Vakhnov terbunuh, pengemudi-mekanik Rogov terluka, meskipun tidak serius. Pada pagi yang sama, Letnan Kuznetsov menjadi komandan tank No. 11385, dan sersan mayor Sviridenko, yang menggantikan Rogov yang terluka, menjadi pengemudi.
Ketahanan tank # 11385 tidak mengejutkan; kemampuan KV-1 untuk menahan beberapa peluru Jerman pada tahun 1942 sudah terkenal.
Tangkinya hilang
Tapi kemudian tank dan awaknya memiliki kesempatan untuk selamat dari tes baru:
“Pembom muncul lagi. Kali ini Ju-88 … Tidak jauh dari pos pengamatan, di bawah satu-satunya pohon, ada sebuah tank berat komando brigade, yang dikomandoi oleh Kuznetsov, ada empat kendaraan lagi di dekatnya. Tiba-tiba, sebuah bom besar bersiul langsung ke tangki, dan mobil menghilang ke dalam asap. Ketika angin meniupkan asap dan debu, kami hanya melihat sebatang pohon kering. Tangki itu hilang. Saya mengirim penembak mesin ringan untuk mencari tahu apa yang terjadi di sana. Sementara itu, pesawat-pesawat, menjatuhkan seluruh stok bom mereka, menghilang. Asapnya berangsur-angsur menghilang. Aku tidak bisa mempercayai mataku. Sebuah pistol dengan menara naik dari lubang di bawah pohon kering. Senjata itu menyerang ke arah musuh. Tank Kuznetsov masih hidup!
Pertempuran mereda. Kami pergi ke Kuznetsov. Di belakang KV adalah corong dari bom berat. Corong itu lebarnya sepuluh meter dan dalamnya hampir lima meter. Tank tersebut selamat karena bom dari pesawat tidak terbang secara vertikal, melainkan dengan sudut yang besar. Itu jatuh ke tanah di bawah tangki dan, meledak, membuang beberapa puluh meter kubik tanah.
Kekuatan ledakan melemparkan tangki dan kemudian menurunkannya ke dalam corong.
Letnan Kuznetsov berkata:
“Setelah ledakan, kami semua kehilangan kesadaran. Pendarahan dari hidung dan telinga. Ketika saya sadar, saya mendengar erangan menara. Kepalanya ada di pangkuanku. Aku mengambil baklag alkohol dan memberinya minum. Kemudian kami berdua membantu anggota kru lainnya. Rogov menyalakan mesin. Dan baru saat itulah saya menyadari bahwa kami tidak dapat melihat apa pun. Seperti di ruang bawah tanah. Beberapa menit kemudian, kami menyadari: tangki duduk di corong yang dalam. Perlahan-lahan, mengayunkan mobil ke depan dan ke belakang, akhirnya kami mengeluarkannya dari corong. Anda dapat melanjutkan pertarungan …
- Tahan bom seribu kilogram! - Saya terkejut.
Kami memeriksa tangki. Bagian bawah, setebal 40 milimeter, cekung di tengah. Tetapi bingkai tempat motor dipasang, bertahan, tidak bergerak."
Berapa banyak kapal tanker Perang Dunia Kedua yang selamat dari penerbangan seperti itu dan setelah selesai, setelah selamat, dapat memberi tahu komandan tentang perasaan mereka pada saat yang sama? Dan berapa banyak tank yang akan menyalakan mesinnya setelah ledakan dan penerbangan seperti itu?
