“… Anak panahnya runcing, dan semua busurnya terhunus; kuku kudanya seperti batu, dan rodanya seperti angin puyuh"
(Yeremia 4:13)
Budaya paling kuno, yang masyarakatnya mampu menjinakkan kuda liar, saat ini dianggap sebagai budaya Botay dari Zaman Batu Tembaga, yang ada antara 3700 dan 3000 SM. SM NS. di utara republik modern Kazakhstan. Tetapi ada pendapat lain bahwa kuda itu dijinakkan di Cis-Ural Selatan oleh orang-orang dari budaya Pribelsk, yang pemukimannya - Mullino II dan Davlekanovo II, ditemukan di wilayah Bashkortostan. Untuk berpikir demikian, berikan alasan untuk tulang-tulang kuda yang ditemukan di sana selama penggalian dan berasal dari milenium ke-7 hingga ke-6 SM. NS. Artinya, ternyata kuda itu dijinakkan di zona stepa Ural dan Kazakhstan selama ribuan tahun sebelum berakhir di wilayah peradaban paling kuno di Timur Tengah. Selain itu, di antara budaya Botay penggunaan bit dicatat, yaitu, orang Botay tahu berkuda! Bagaimana ini ditemukan? Dan itu sangat sederhana: dengan deformasi gigi dan rahang kuda kuno yang ditemukan di pemakaman di sebelah orang. Dan analisis tulang-tulang lain dari kuda-kuda ini menunjukkan identitas mereka pada hewan-hewan di Zaman Perunggu kemudian.
Amphora Yunani dengan penunggangnya. Louvre.
Tidak jauh dari mereka, jejak budaya Sintashta Zaman Perunggu ditemukan (ditemukan di pemakaman Krivoye Ozero, sekitar tahun 2026 SM), yang ternyata memiliki kereta tertua di dunia (dalam hal apa pun, ini dibuktikan oleh penggalian arkeologi) … Selain itu, jejak mereka ditemukan di pemakaman milik budaya katakombe ("Tyagunova Mogila" di desa Maryevka di Zaporozhye, milenium III-II SM).
Peta Migrasi Timur dari suku Corded Ware.
Budaya itu sendiri dinamai menurut tempat pemukiman yang ditemukan di Sungai Sintashta (anak sungai kiri Sungai Tobol). Hingga saat ini, 22 pemukiman berbenteng budaya ini telah ditemukan di wilayah Chelyabinsk dan Orenburg. Ciri khas pemukiman ini adalah adanya sistem benteng yang dipikirkan dengan matang dalam bentuk lingkaran tertutup, oval atau poligon dengan bujur sangkar atau jalan melintang di tengahnya. Dindingnya terbuat dari balok bata dengan ketebalan hingga 5, 5 meter dan tinggi hingga 3, 5 meter Di dalam dan di dekat rumah perwakilan budaya ini, perapian dan perapian, ruang bawah tanah, sumur, dan tungku metalurgi ditemukan.
Kawah Korintus, 575–550 SM SM. Louvre.
Pemakaman budaya ini ditemukan di gundukan kuburan, sering terletak di tepi sungai di seberang pemukiman. Almarhum berada di dalam, hingga 3,5 meter lubang crypts dan berbaring di dalamnya di sisi kiri mereka, memegang telapak tangan mereka ke wajah mereka. Menariknya, selain senjata dan peralatan, banyak penguburan juga menyertakan pengorbanan seekor kuda, kepala yang kakinya dalam posisi berlari; serta sisa-sisa kereta perang. Secara total, dalam 9 pemakaman Sintashta dan budaya Petrine terkait, para arkeolog telah menemukan setidaknya 16 pemakaman dengan kereta, yang paling awal berasal dari sekitar 2000 SM. NS. Selain itu, harus ditekankan bahwa ini adalah kereta nyata pertama dalam sejarah umat manusia - kereta roda dua ringan dengan roda berduri, di mana kuda-kuda dikendalikan dengan bantuan bit melingkar.
Kepala kuda dari relief Asyur dari British Museum. Bit dan desainnya terlihat jelas.
Menurut studi terbaru yang dilakukan oleh paleogenetika, orang-orang yang termasuk dalam budaya Sintashta memiliki hubungan genetik yang hebat dengan perwakilan dari budaya Corded Ware Eropa, atau, sebagaimana disebut juga, budaya kapak perang. Oleh karena itu, kita dapat menyimpulkan bahwa pembentukan budaya Sintashta ini dipimpin oleh migrasi perwakilan budaya ini dari Eropa ke stepa Ural. Menarik juga bahwa selama studi DNA fosil pada penduduk Sintashta purba, haplogroup kromosom Y dominan R1a ditemukan (subclades R1a1a1b2a2-Z2124 dan R1a1a1b2a2a-Z2123) dan haplogroup mitokondria J1, J2, N1 dan U2.
Relief yang menggambarkan seekor kuda dari Trajan's Column. Seperti yang Anda lihat, ketinggian di layu sangat kecil, sehingga kaki pengendara menggantung hampir ke tanah saat mengendarai, dan kavaleri seperti itu hampir tidak bisa sepenuhnya.
Dan sekarang mari kita bayangkan sejenak kesan apa yang harus dibuat oleh para pejuang budaya ini ketika mereka keluar dari pemukiman berbenteng di kereta mereka dan mengendarai mereka melintasi stepa? Kehadiran anak panah di pemakaman menunjukkan kehadiran mereka di gudang senjata para pejuang ini dan fakta bahwa mereka, berdiri di atas kereta dan membawa banyak anak panah, menembakkan langsung darinya. Dalam hal ini, bahkan beberapa lusin kereta ini menjadi senjata yang sangat kuat, terutama jika mereka ditemani oleh pengendara yang juga melakukan fungsi pengintai. Dan jika perlu, setelah memuat barang-barang mereka di gerobak roda empat, mereka dapat dengan mudah meninggalkan area yang tidak mereka sukai dan dalam hitungan jam meninggalkannya untuk jarak yang jauh, di luar kekuatan pejalan kaki mana pun untuk mengatasinya.
Perangkat kereta Mesir dari relief dari makam Horemheb, dinasti ke-18.
Perlu dicatat di sini bahwa penanggalan munculnya kereta agak berbeda di antara sejarawan yang berbeda. Secara khusus, dalam studi asing sebelumnya ada tanggal 1900 dan 1700. SM. Jadi, tanggal "1900" diberikan dalam bukunya "The Archaeology of Weapons" oleh E. Oakeshott (hal. 9), sementara David Dawson mengaitkan kemunculan mereka dengan waktu "setelah 1700 SM". Benar, dalam hal ini, ternyata bangsa Arya tidak dapat memulai penaklukan mereka lebih awal dari tanggal ini, karena mereka tidak akan mungkin tanpa kehadiran kereta. Peneliti Inggris lainnya tentang topik ini, Nick Philus, dalam bukunya "War Chariots of the Bronze Age" (Fild, N. Brouze Age War Chariots. Oxford: (New Vangard series #119, 2006), menulis bahwa kereta perang pertama muncul sekitar milenium ke-4 SM di wilayah dari Rhine ke India (R.3), yaitu, tidak secara khusus berusaha untuk memperjelas.
Kavaleri Thracia. Koleksi Museum Sejarah di Staraya Zagora, Bulgaria.
Kehadiran di pasukan kuno kereta dan penunggang kuda dibuktikan oleh sumber sejarah seperti "Mahabharata" - sebuah karya epik India kuno, yang dibentuk selama satu milenium, dari abad ke-4. SM. hingga abad V - IV. n. NS. Jelas, tentu saja, bahwa ini adalah karya sastra, tetapi darinya, serta dari Iliad yang sama, Anda dapat belajar banyak tentang senjata apa yang digunakan orang Indo-Eropa kuno dan jenis baju besi apa yang mereka miliki.
Mahabharata melaporkan bahwa unit militer utama akshauhini terdiri dari 21870 kereta, 21870 gajah, 65610 berkuda dan 109,350 prajurit, dan jelas bahwa ini tidak mungkin. Tetapi fakta bahwa kereta, gajah, penunggang kuda, dan prajurit infanteri terlibat dalam pertempuran tidak diragukan lagi. Tetapi kereta disebutkan terlebih dahulu, dan hampir semua pahlawan puisi itu digambarkan di dalamnya bertempur sebagai pejuang di atas kereta, berdiri di mana mereka memimpin pasukan mereka ke medan perang.
Penunggang kuda India dan gajah 1645 Museum Nasional di Krakow.
Monumen-monumen yang turun kepada kita menunjukkan bahwa kereta perang di zaman kuno digunakan tidak hanya di Mesir Kuno dan Asyur, tetapi juga di Cina. Sudah di era dinasti Shang-Yin (sekitar 1520 - 1030 SM), tentaranya tidak hanya memiliki berbagai jenis senjata perunggu, tetapi juga organisasi militer yang jelas. Jadi, para prajurit di kereta disebut "ma" (dan mereka dianggap elit), diikuti oleh pemanah "dia" dan prajurit yang memiliki senjata untuk pertempuran jarak dekat - disebut "shu". Artinya, pasukan Cina Shanintsy termasuk infanteri dan kereta perang, seperti yang dilakukan oleh orang Mesir, Het, Asyur, dan Achaea dari Homer, yang berperang melawan Troy yang dibentengi.
Raja Persia Shapur I merayakan kemenangan atas Valerian. Kaisar Romawi berlutut di jubah komandan di depan penguasa Sassania yang duduk di atas kuda
Sekali lagi terima kasih atas penemuan para arkeolog, kita tahu bahwa kereta orang Cina terbuat dari kayu dan memiliki roda berjari-jari tinggi dalam jumlah dari 2 hingga 4, di mana mereka menggunakan 2 hingga 4 kuda.
Omong-omong, roda tinggi kereta Cina tidak hanya meningkatkan kemampuan lintas negara mereka, tetapi juga memungkinkan para prajurit untuk melawan infanteri musuh dengan sukses besar. Adapun kuda, orang Cina menerimanya sebagai upeti dari orang-orang yang tinggal di stepa utara Cina. Ini adalah kuda berkepala besar dan berukuran kecil, mirip dengan kuda Przewalski. Mereka dimanfaatkan untuk kereta, tetapi kavaleri Cina juga bertempur melawan mereka dan karena itu tidak berbeda dalam efisiensi tinggi. Situasi berubah hanya pada 102 SM, ketika komandan Cina Ban Chao berhasil mengalahkan Kushan, setelah itu Kaisar Wu-di ("Prajurit Berdaulat") akhirnya menerima beberapa ribu kuda (di Cina mereka disebut "kuda surgawi") untuknya. kavaleri bersenjata lengkap, sangat dibutuhkan untuk perang dengan Hun.
Batu nisan dengan gambar penunggang kuda dari museum arkeologi Anapa.
Yah, tetapi pembiakan kuda di Yunani Kuno kurang berkembang karena medan pegunungan di sebagian besar negara, dan dengan cara yang sama itu kurang berkembang di Roma Kuno. Konsekuensi dari ini adalah kelemahan, pertama dari Yunani, dan kemudian dari kavaleri Romawi. Athena, misalnya, pada 457 SM. dipamerkan hanya 300 penunggang kuda, dan pada 433 SM. - 1200, sedangkan Sparta bahkan pada 424 SM. - hanya 400!
Peralatan pengendara awal Abad Pertengahan dari sekitar Anapa.
Kuda itu mahal, dan karena negara membayar biaya kuda yang jatuh dalam perang, tidak menguntungkan bagi Athena dan Sparta untuk memiliki banyak penunggang.
Relief batu ini menggambarkan penunggang kuda Tryphon, putra Andromenes. Relief dari Tanais. Karena penunggangnya saat itu tidak memiliki sanggurdi, ia harus memegang tombak dengan kedua tangan …
Di sisi lain, di dataran subur Thessaly, forb yang lebat memungkinkan tumbuhnya kuda yang berkaki cepat dan kuat, dan, sebagai hasilnya, para penunggang kuda Thessalia, bahkan jika mereka tidak memiliki pelana dan sanggurdi, yang menjadi nyata. kavaleri, dan bukan detasemen infanteri berkuda.
P. S. Jauh lebih detail dan, terlebih lagi, dengan ilustrasi yang sangat baik tentang kusir kuno Eurasia dijelaskan dalam monografi oleh A. I. Solovyov “Senjata dan Armor. Senjata Siberia dari Zaman Batu hingga Abad Pertengahan”. Novosibirsk, "INFOLIO-press", 2003. - 224p.: sakit.
