Awal tahun lima puluhan abad kedua puluh ditandai dengan konflik terbesar dan paling berdarah setelah Perang Dunia Kedua, perang di Korea, antara Utara yang komunis dan Selatan yang pro-Amerika, di mana kepentingan dua negara adidaya, Uni Soviet dan Amerika Serikat, terpengaruh. Perang ini, yang sejak lama dianggap sebagai konflik lokal, dihadiri oleh pasukan Amerika di bawah naungan PBB dan prajurit Soviet yang beroperasi dalam suasana kerahasiaan yang ketat. Penembak dan pilot anti-pesawat kami mengambil bagian aktif dalam permusuhan melawan Angkatan Darat AS, yang diwakili oleh semua cabang angkatan bersenjata.
Pada akhir 1950, pilot Amerika berhasil hampir sepenuhnya menghancurkan penerbangan Korea Utara dan merebut kekuasaan yang tak terbagi di langit "Korea". Namun dominasi ini bertahan hingga pertemuan pertama Angkatan Udara AS dengan pesawat MiG-15 Soviet, di bawah kendali ace terbaik Angkatan Udara Uni Soviet. Dalam pertempuran pertama, pilot kami menembak jatuh beberapa pembom dan pesawat tempur Amerika tanpa kehilangan satu pun dari mereka dan hampir menabur kepanikan di jajaran Angkatan Udara Amerika. Komandan AS MacArthur terpaksa melapor ke Komite Kepala Staf: moral pilot jatuh, penerbangan tidak membawa efek yang sama, peralatan militer musuh jauh lebih unggul daripada Amerika, bahkan Sabre (F-86) tidak bisa menanganinya.
MiG-15 melampaui saingan utamanya hanya dalam dua tingkat pendakian dan persenjataan: dua meriam 23-mm dan satu 37-mm dengan tingkat tembakan tinggi, cangkang yang menembus baju besi apa pun. Untuk karakteristik lainnya, para pejuang ini setara.
Pada musim semi 1951, setelah menderita kerugian yang signifikan, 12 pembom dan 4 pesawat tempur, ketika menyerang jembatan kereta api di atas Sungai Yaludzian dan tanpa menembak jatuh satu pesawat Soviet, bahkan menggunakan F-86 terbaru dalam pertempuran, Amerika menyadari bahwa mereka ditentang oleh seorang pejuang Soviet modern. Diputuskan untuk mendapatkan kendaraan udara dengan biaya berapa pun.
Militer AS mengembangkan rencana untuk menangkap MiG-15 dan mulai rajin mengimplementasikannya. Tetapi mereka tidak memperhitungkan faktor yang sangat penting, keterampilan pilot ace Soviet, banyak di antaranya melalui Perang Dunia II dan tidak memiliki pengalaman tempur yang kecil, semua upaya pilot AS untuk menguasai MiG berhasil gagal.
Dengan cepat menyadari bahwa mereka tidak akan dapat "mencuri" MiG dalam pertempuran, Amerika memutuskan untuk "membelinya". Pesawat-pesawat AS mulai menyebarkan selebaran, di mana mereka berjanji untuk membayar siapa pun yang akan memberikan mereka MiG, pertama $ 100.000, dan kemudian $ 1.000.000, tetapi rencana ini tidak berhasil.
Sementara itu, di Moskow, di markas utama Angkatan Udara Soviet, sebagai pembalasan atas tindakan Amerika, sebuah rencana dikembangkan untuk mendaratkan Sabre. Untuk tujuan ini, sekelompok pilot yang dipimpin oleh Letnan Jenderal Penerbangan, Pahlawan Uni Soviet Alexei Blagoveshchensky dikirim ke Korea. Sesampainya di tempat kejadian, Blagoveshchensky mengumpulkan para komandan dan mengumumkan: semua informasi tentang situasi udara akan diberikan kepada kami - kami akan mengambil Sabre. Kemudian memimpin pilot ke dalam sedikit kebingungan: Anda pertama-tama setidaknya melumpuhkan, dan baru kemudian menanam. Yang diikuti dengan jawaban ceria dan optimis: kami sendiri yang berkumis, Anda disuruh memberi informasi, lalu memasok.
Namun, setelah upaya pertama untuk menangkap Sabre, yang berakhir dengan kegagalan total, kelompok dari Moskow harus memperhatikan pendapat para pilot. Tetapi upaya kedua berakhir dengan sia-sia, selama operasi ini satu MiG ditembak jatuh, dua rusak parah dan satu terbalik saat mendarat, merenggut nyawa salah satu anggota kelompok Kolonel Dzyubenko di Moskow. Setelah itu, Blagoveshchensky dan kelompoknya berangkat ke Moskow.
Penangkapan Sabre terjadi kemudian, pada bulan September 1951. Salah satu pilot kami, Kolonel Yevgeny Pepelyaev, pahlawan Uni Soviet - yang bertanggung jawab atas 19 pesawat Amerika yang ditembak jatuh, berpartisipasi dalam pertempuran, menjatuhkan salah satu Sabre, merusak ketapel dan mesinnya. Seorang pilot pesawat tempur Amerika, menyelamatkan hidupnya, merencanakan dan duduk di atas kerikil di dekat laut, tepat pada saat air surut untuknya. Pilot segera dijemput oleh layanan penyelamatan, tetapi pesawat tetap …
Selanjutnya, Amerika mencoba mengebom pesawat tempur yang hilang, tetapi gelombang yang mulai menyembunyikan pesawat dengan andal, dan kemudian malam tiba. Militer kami tidak ragu-ragu untuk memanfaatkan kesempatan ini dan dalam semalam menarik pesawat dengan jarak yang cukup baik, menyamarkannya sebagai tumpukan jerami, di mana ia berdiri sepanjang hari berikutnya. Selanjutnya, malam berikutnya, untuk kenyamanan transportasi, sayap dipotong dari pesawat tempur, berhasil dikirim ke lapangan terbang kami, dibongkar, dikemas dan dikirim ke Moskow. Ini adalah Sabre pertama yang ditangkap.
Lalu ada lagi, yang pilotnya ditangkap, juga berhasil dikirim ke lapangan terbang di Andong, dikemas dan dikirim ke Moskow. Dan satu lagi, dimodifikasi dengan radar, yang masih berhasil dibom oleh Amerika, tetapi kemungkinan besar tidak sepenuhnya segera setelah radar pada pesawat tempur muncul di negara kita.
Hanya perlu ditambahkan bahwa tentara Amerika yang gagah tidak pernah bisa mendapatkan MiG yang ditangkap dalam pertempuran, tetapi mereka berhasil "membeli" pesawat tempur itu hanya pada tahun 1953.
No Geum Sok adalah seorang letnan Angkatan Udara DPRK, peserta Perang Korea, yang melarikan diri ke Korea Selatan. Pada tanggal 21 September 1953, setelah berakhirnya permusuhan, ia membajak sebuah pesawat MiG-15, mendarat di bandara Gimpo dan menyatakan bahwa ia bosan hidup dengan "pembohong merah." Untuk fakta bahwa Noh membajak pesawat, dia menerima $ 100.000 alih-alih satu juta yang dijanjikan, tetapi dia sendiri mengklaim bahwa ini bukan alasan pelariannya.
(Dari Wikipedia, ensiklopedia gratis).
