Delapan rudal anti-pesawat ditembakkan selama penghancuran pesawat pengintai Lockheed U-2.
Saat ini, hanya sedikit orang yang tahu bahwa nasib Hiroshima dan Nagasaki setelah perang dapat menimpa kota mana pun di Uni Soviet, termasuk Moskow. Di Amerika Serikat, sebuah rencana yang disebut "Dropshot" dikembangkan, yang menyediakan pengiriman serangan nuklir ke pusat-pusat industri besar Uni Soviet.
Sementara itu, pesawat pengintai Amerika terbang melalui wilayah udara negara kita dengan impunitas. Sayangnya, mereka terbang di ketinggian, di mana pencegat tempur Soviet tidak dapat menjangkau mereka pada waktu itu. Tidak diketahui bagaimana peristiwa itu akan berkembang, jika Uni Soviet tidak menemukan tanggapan yang layak terhadap pemerasan atom … Di antara langkah-langkah yang diambil adalah pembuatan dalam waktu sesingkat mungkin senjata rudal anti-pesawat terbaru dari pertahanan udara. sistem - sistem pertahanan udara S-75, yang pada 1 Mei 1960, menekan penerbangan pengintaian F. Powers … Peristiwa nyata yang terjadi kemudian di langit di atas wilayah Sverdlovsk dan di tanah Ural, untuk waktu yang lama tidak terkena publisitas sedikit pun. Dan beberapa detail dari drama yang dimainkan baru diketahui baru-baru ini.
MENEMBAK
Pada hari itu, sebuah pesawat Lockheed U-2 Amerika lepas landas pagi-pagi sekali dari lapangan terbang Pakistan di dekat Peshawar. Mobil itu dikemudikan oleh Letnan Senior Francis Harry Powers. Pada pukul 5:36 pagi, pesawat pengintai ketinggian tinggi melintasi perbatasan Uni Soviet di wilayah Kirovabad (sekarang kota Pyanj, Tajikistan). Rute penerbangan melintasi benda-benda rahasia Soviet yang terletak dari Pamir hingga Semenanjung Kola. Lockheed U-2 seharusnya membuka pengelompokan pertahanan udara, serta memotret industri nuklir yang terletak di wilayah Chelyabinsk.
Awalnya, mereka mencoba mencegat pesawat mata-mata menggunakan pesawat tempur pertahanan udara domestik terbaru Su-9 saat itu. Kapten I. Mentyukov diperintahkan untuk menyalip pesawat dari lapangan terbang pabrik di Novosibirsk ke lapangan terbang di kota Baranovichi, melakukan pendaratan perantara di lapangan terbang Koltsovo dekat Sverdlovsk (sekarang Yekaterinburg). Misi itu bukan misi tempur, dan Su-9 tidak memiliki rudal udara-ke-udara (senjata tidak dipasang pada pesawat pencegat pada waktu itu). Penerbangan direncanakan pada ketinggian sedang, sehingga pilot tidak memiliki helm tekanan dan setelan kompensasi ketinggian tinggi.
Meskipun demikian, pilot Mentyukov diperintahkan untuk menabrak pesawat mata-mata. Su-9 hanya bisa mendaki 17-19 ribu meter. Untuk menghancurkan pelanggar wilayah udara, perlu membubarkan pesawat tempur dan "melompat" ke ketinggian 20 kilometer. Namun karena salah sasaran, Su-9 "muncul" di depan mobil Powers. Untuk upaya baru dalam ramming, diperlukan putaran U, yang tidak dapat dilakukan oleh pencegat karena udara tipis pada ketinggian 20 kilometer. Selain itu, kecepatan tinggi Su-9 mengganggu: secara signifikan melebihi kecepatan U-2. Dan hanya ada bahan bakar yang tersisa di pesawat untuk mendarat, dan bukan untuk berputar-putar.
Dalam situasi ini, komando Angkatan Pertahanan Udara negara itu memutuskan untuk menghancurkan Lockheed U-2 menggunakan sistem rudal anti-pesawat S-75 yang ditempatkan di dekat Sverdlovsk. Namun situasi diperumit dengan kurangnya waktu, karena target sudah meninggalkan daerah yang terkena dampak.
Perintah untuk melepaskan tembakan diterima oleh divisi di bawah komando Mayor M. Voronov. Penembakan dilakukan dalam pengejaran. Dari tiga rudal yang dilewati perintah "Mulai", hanya satu rudal yang keluar dari peluncur. Menurut versi resmi, instalasi berdiri pada sudut larangan (Lockheed U-2 sejajar dengan kabin tiang antena dan peluncur), akibatnya roket dapat merusak antena CHP setelah diluncurkan. Menurut versi tidak resmi, karena kegembiraan, petugas penargetan lupa membuka kunci tombol "Mulai".
Peluncuran hanya satu rudal, bukan tiga (seperti yang dipersyaratkan oleh Aturan Menembak) menyelamatkan nyawa pilot Amerika. Roket itu menghancurkan sayap, unit ekor, dan mesin pesawat pengintai, setelah itu mulai jatuh dari ketinggian 20 kilometer, jatuh. Powers berhasil keluar dari mobil dengan berguling di sisi kokpit.
UNCLEARING DI UDARA
Setelah mendarat, orang Amerika itu ditahan oleh penduduk setempat (pada awalnya, mereka mengira dia adalah kosmonot Soviet). Dia tidak menggunakan botol racun, seperti yang disyaratkan oleh instruksi CIA, tetapi memilih untuk menyerah. Francis Harry Powers dihukum karena spionase dan kemudian ditukar dengan mata-mata Soviet, Rudolph Abel (William Fischer), yang ditangkap di Amerika Serikat dan dijatuhi hukuman 32 tahun penjara.
Namun kisah pesawat Lockheed U-2 yang jatuh dan tanpa pilot tidak berakhir di situ. Ketika kendaraan tanpa pemandu mencapai ketinggian sepuluh kilometer, ia memasuki zona pertempuran divisi rudal lain, yang dipimpin oleh Kapten N. Sheludko. Sistem pertahanan udara S-75 belum lama ini diadopsi ke dalam layanan, dan perhitungannya tidak memiliki pengalaman yang cukup untuk menentukan secara akurat berdasarkan indikator: apakah target terkena atau tidak.
Roket memutuskan bahwa ada target di layar yang telah memberikan gangguan pasif. Karena itu, divisi Kapten Sheludko melepaskan tembakan. Pesawat mata-mata yang jatuh dan puing-puing rudal pertama menyusul tiga rudal lagi. Dengan demikian, total empat rudal ditembakkan (satu - dikejar oleh batalion Mayor M. Voronov, dan tiga lagi - oleh batalion Kapten N. Sheludko di reruntuhan).
Selain itu, karena kurangnya interaksi dengan pesawat tempur, dua pesawat MiG-19 ditembaki, yang, terlepas dari perintah "Karpet" (perintah untuk pendaratan segera semua pesawat militer dan sipil), mengangkat seorang Amerika petugas pengintai untuk mencegat.
Sepasang MiG-19 yang bertugas lepas landas dari lapangan terbang Bolshoye Savino (wilayah Perm). Di lapangan terbang Koltsovo, pesawat duduk untuk mengisi bahan bakar. Namun, atas instruksi pribadi komandan pesawat tempur, Pasukan Pertahanan Udara negara itu, Marsekal Penerbangan E. Savitsky, MiG lepas landas lagi. Komandan sangat ingin pelanggar ditembak jatuh oleh bawahannya, dan bukan oleh pasukan rudal anti-pesawat. Terlepas dari kenyataan bahwa pencegat MiG-19 tidak dapat naik 20 km di atas tanah (langit-langit maksimumnya adalah 15.000 m), pilot ditugaskan misi tempur: untuk menghancurkan pesawat pengintai Amerika. Untuk melakukan ini, seperti sebelum Su-9, mereka harus benar-benar "melompat" ke ketinggian 17 km dengan kecepatan tinggi dengan kecepatan tinggi, punya waktu untuk mengarahkan dan menembakkan rudal ke Lockheed U-2.
Pada saat itu, ada aturan: ketika responden "teman atau musuh" dihidupkan di pesawat master, itu harus dimatikan di mobil budak. Ini dilakukan agar tidak membebani layar indikator radar darat dengan informasi yang tidak perlu. Pada ketinggian maksimum di udara tipis, pasangan MiG tidak dapat bertahan dalam formasi dekat - pesawat tempur wingman tertinggal di belakang.
Untuk mengejar target, MiG memasuki zona kehancuran batalion di bawah komando Mayor A. Shugaev. Terdakwa bekerja untuk kapten utama Ayvazyan, dan dia diidentifikasi sebagai "miliknya". Pesawat letnan senior yang dipimpin S. Safronov dengan terdakwa dimatikan dikira musuh, ditembaki dengan tiga rudal dan ditembak jatuh. Letnan Senior Safronov terbunuh.
Dengan demikian, total tujuh rudal ditembakkan ke Lockheed U-2 dan dua MiG. Rudal lainnya (kedelapan) ditembakkan oleh divisi rudal anti-pesawat dari resimen tetangga di bawah komando Kolonel F. Savinov. Ini terjadi setelah Kapten Mentyukov, dengan Su-9-nya, secara tidak sengaja terbang ke zona peluncuran. Untungnya, pilot berhasil dengan cepat menilai situasi dan melampaui batas jauh zona pertempuran batalion.
Menurut versi resmi, alasan pemboman Su-9 adalah perubahan kode sistem identifikasi "teman atau musuh". Pencegat ketinggian tinggi sementara berada di lapangan terbang Koltsovo dan tim terkait tidak dibawa ke sana. Dalam hal ini, setelah pesawat tempur Soviet lepas landas lagi, respondennya tidak menanggapi permintaan RTV. Adapun sistem pertahanan udara S-75, peminta radio berbasis darat (NRZ) tidak dipasang pada modifikasi pertama kompleks.
Alasan lain untuk kebingungan di langit di atas Ural adalah karena apa yang disebut mode kontrol pertempuran udara manual. Pada saat itu, pos komando (CP) dari pasukan pertahanan udara terpisah ke-4 tidak dilengkapi dengan sistem kontrol otomatis "Air-1", yang baru saja diadopsi. Saat bekerja dalam "mode manual", waktu tunda untuk penyampaian informasi tentang situasi udara dari perusahaan radar ke pos komando tentara adalah 3-5 menit.
Latihan penelitian pertama, yang membahas masalah interaksi erat dari tiga cabang kekuatan pertahanan udara negara itu - ZRV, RTV dan IA, diadakan hanya pada Agustus 1959 dan, berdasarkan hasilnya, sistem kontrol otomatis Air-1 baru saja mulai memasuki wilayah perbatasan.
Karakteristik taktis dan teknis dari pesawat Lockheed U-2 (dibuat pada tahun 1956) juga sangat penting. Itu dirancang khusus untuk pengintaian stratosfer. Mesin yang dipasang di mobil memungkinkannya terbang lama di ketinggian 20-24 km dengan kecepatan 600-750 km / jam. Pesawat memiliki permukaan reflektif yang sangat rendah pada saat itu, yang membuatnya sulit untuk diamati pada indikator radar. Berkat semua ini, sejak 1956, Amerika telah dapat melakukan penerbangan spionase dengan impunitas, termasuk di wilayah Moskow, Leningrad, Kiev, tempat pelatihan Baikonur, di atas kota-kota dan fasilitas penting Uni Soviet lainnya.
Untuk meningkatkan kemampuan bertahan, Lockheed U-2 dilengkapi dengan perangkat jamming aktif Ranger otomatis yang beroperasi di X-band. Namun, karena kesalahan intelijen Amerika, peralatan Ranger memiliki rentang frekuensi yang berbeda dari sistem pertahanan udara S-75 (6 dan 10 sentimeter di pita-H) dan oleh karena itu tidak mempengaruhi pengoperasian CHP dan rudal..
PENGHARGAAN DAN KESIMPULAN
Para perwira yang menonjol dalam penghancuran pesawat mata-mata Amerika dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Di antara mereka adalah komandan batalyon rudal anti-pesawat M. Voronov dan N. Sheludko, serta pilot, letnan senior S. Safronov (secara anumerta). Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet tentang pemberian Letnan Senior Safronov tidak diterbitkan, semua informasi tentang pesawat Soviet yang jatuh diklasifikasikan sebagai "Rahasia" selama bertahun-tahun.
Tentu saja, kepemimpinan militer-politik Uni Soviet menarik kesimpulan yang tepat dari semua yang terjadi. Spesialis industri pertahanan Soviet mempelajari puing-puing pesawat Amerika terbaru, setelah itu industri pertahanan kami membuat lompatan yang kuat: mesin pesawat baru dikembangkan, produksi lampu gelombang perjalanan dimulai, bahan berteknologi tinggi muncul.
Sebagai hasil dari tindakan unit pertahanan udara untuk menghancurkan Lockheed U-2, sesuai dengan perintah Panglima Angkatan Pertahanan Udara negara itu, dari 6 September hingga 19 September 1960, sebuah anti- penghalang rudal pesawat dibuat dari 55 divisi C-75 dengan panjang 1340 km dari Stalingrad ke Orsk dan tempat pelatihan Sary-Shagan. Pada awal 1962, menurut keputusan dewan militer Angkatan Pertahanan Udara negara itu, garis rudal anti-pesawat kedua dibentuk dari Krasnovodsk ke Ayaguz dengan panjang 2875 km. Selain itu, jalur Riga - Kaliningrad - Kaunas muncul sebagai bagian dari 20 divisi C-75 dan 25 divisi C-125, serta 48 divisi yang ditempatkan di sepanjang pantai Laut Hitam: Poti - Kerch - Evpatoria - Odessa.
Ini adalah persyaratan dan hukum Perang Dingin. Mari kita ingat dalam hal ini bahwa pada tahun 1962 Amerika Serikat memiliki 5.000 senjata nuklir, dan Uni Soviet - 300. Ada 229 ICBM di Amerika Serikat, dan hanya 44 di Uni Soviet (hanya 20 ICBM yang siaga). Angkatan Udara Amerika dipersenjatai dengan 1.500 pembom yang mampu mengirimkan senjata nuklir, dan Angkatan Udara Soviet tidak memiliki lebih dari 150 pesawat jenis ini.
Situasi tegang saat itu paling baik dicirikan oleh slogan dari sekretaris pertama Komite Sentral CPSU, NS Khrushchev: "Jika Anda" Pergi ", maka kami akan lolos dari Anda!" (mengacu pada pesawat mata-mata U-2, dari huruf pertama yang datang "hoot"), serta ungkapan yang dia katakan di New York di Majelis Umum PBB. Berbicara di sana, Nikita Sergeevich mengancam: "Kami akan menunjukkan kepada Anda ibu Kuzka!" Itu sekitar bom hidrogen 50 megaton, yang oleh pengembang kami secara tidak resmi disebut "ibu Kuz'kina." Benar, kata mereka, para penerjemah tidak dapat secara akurat menyampaikan arti dari ekspresi misterius pemimpin Soviet ini.
