Salah satu elemen terpenting dalam menjaga stabilitas tempur kelompok tempur kapal modern dan kapal induk, tanpa diragukan lagi, menjanjikan sistem pertahanan diri rudal antipesawat dan sistem pertahanan diri artileri rudal antipesawat jarak pendek dan menengah, yang dirancang untuk mencakup NK individu dan perintah secara umum dari serangan "bintang" besar-besaran oleh rudal anti-kapal dan anti-radar musuh. Daftar persyaratan utama senjata antipesawat/antirudal di abad 21 ini meliputi: kekompakan rudal pencegat, kemampuan manuvernya yang tinggi, serta sistem panduan yang memungkinkan penerapan prinsip "tembak dan lupakan" dan tidak membebani daya komputasi radar pemandu multifungsi dan sistem informasi dan kontrol tempur (kita berbicara tentang melengkapi rudal dengan kepala pelacak inframerah dan radar aktif). Berkat ini, ada pelepasan cepat dari saluran target radar, serta saluran pencegat yang dipandu rudal secara bersamaan, yang secara signifikan meningkatkan kinerja tembakan sistem rudal pertahanan udara kapal atau darat.
Seperti yang telah kami catat lebih dari sekali dalam banyak karya sebelumnya, Angkatan Laut AS dalam arah ini masih tertinggal di belakang armada negara-negara Eropa Barat yang dikembangkan, serta Angkatan Laut Rusia. Agar tidak ada orang lain yang memiliki pertanyaan mengenai kemampuan bundel Aegis - ESSM saat ini dalam melawan penggunaan besar-besaran rudal anti-kapal dan anti-radar musuh berukuran kecil, kami ingat bahwa saat ini amunisi beban peluncur universal Mk 41 dari perusak kelas Arleigh Burke dan kapal penjelajah rudal "Ticonderoga" diwakili oleh rudal anti-pesawat RIM-162 "Evolved Sea Sparrow Missile" modifikasi Blok 1, dilengkapi dengan pencari radar semi-aktif. Pencegat ini membutuhkan penerangan konstan dari radar AN / SPG-62 CW; yang terakhir di papan "Arley Burke" hanya 3, dan oleh karena itu jumlah target secara bersamaan mencapai - 3 unit, sedangkan saluran koreksi untuk rudal - 18 (jumlah yang diluncurkan secara bersamaan untuk mencegat rudal). Pada saat yang sama, pendekatan beberapa lusin pasukan serangan udara yang didistribusikan di seluruh eselon ke kapal "Aegis" akan "membebani" saluran target, dan target akan terkena.
Rudal anti-pesawat jarak jauh RIM-174 ERAM (SM-6) (SM-6), yang menggunakan kepala pelacak radar aktif modern dari rudal tempur udara AIM-120C AMRAAM dengan peningkatan area array antena slotted, membantu KUG Amerika untuk sebagian mengecualikan skenario seperti itu. Di sini, kekalahan simultan 18 VC dapat diwujudkan, karena SM-6 tidak bergantung pada 3-4 saluran iluminasi SPG-62 dan menggunakan data yang diterima dari radar AN / SPY-1A / D (V) utama. Namun demikian, penggunaan persenjataan terbatas SM-6 untuk menghancurkan rudal anti-pesawat yang menyerang, sistem rudal anti-pesawat dan elemen lain dari senjata presisi tinggi adalah kesenangan yang sangat mahal dan tidak bijaksana, yang mampu merampas kapal perang dari senjata anti-pesawat. persenjataan pesawat dalam hitungan menit, dan oleh karena itu pelaut Amerika harus menunggu dua hingga tiga tahun lagi untuk memperoleh kesiapan tempur awal dengan rudal ESSM RIM-162 Blok II yang ditingkatkan (ini akan terjadi tidak lebih awal dari 2019). Dan kemampuan manuver SM-6 menyisakan banyak hal yang diinginkan: kehadiran hanya kemudi aerodinamis tidak memungkinkan pencegatan manuver yang kuat dengan kelebihan lebih dari 12-20 unit. rudal anti-kapal, sedangkan RIM-162 memiliki sistem gas-jet OVT, yang membawa kelebihan beban rudal yang tersedia menjadi 50-55G selama pembakaran muatan propelan padat mesin.
Sistem rudal anti-pesawat kapal dari RAM dan modifikasi SeaRAM juga tidak mampu memberikan perlindungan penuh terhadap ancaman udara modern. Kompleks, diwakili oleh peluncur miring modular bermuatan ganda Mk 49 (dilengkapi dengan sel transportasi dan peluncuran ke-21 untuk perpindahan besar NK), serta Mk 15 Mod 31 CIWS yang lebih ringkas (dibuat dalam "paket" 11 TPK dengan terintegrasi pos optik-elektronik dan radar untuk kapal dengan perpindahan kecil) memiliki amunisi rudal anti-pesawat jarak pendek RIM-116A / B seharga 350 - 450 ribu dolar per unit. Terlepas dari kenyataan bahwa yang terakhir dilengkapi dengan kepala pelacak POST-RMP 2-band inframerah-ultraviolet 2-band yang cukup efektif dan anti-jamming dari rudal anti-pesawat FIM-92B dari kompleks Stinger, kemungkinan mencegat rudal anti-pesawat supersonik yang melakukan anti -manuver pesawat tetap sangat rendah, karena mesin berbahan bakar padat Mk 36 Mod 11 (dari rudal tempur udara AIM-9M) tidak mampu mempertahankan kecepatan terbang supersonik yang tinggi pada level 2, 3-2, 5M untuk waktu yang lama, terutama pada ketinggian yang sangat rendah, di mana efek pengereman aerodinamis mencapai nilai batasnya. Secara khusus, jika pada saat pengoperasian muatan propelan padat dari mesin utama, kecepatan rudal keluarga RIM-116A / B mencapai 2520 km / jam, maka segera setelah kejenuhannya mulai berkurang dengan cepat menjadi 1,5- 1.2M, ketika menjadi tidak mungkin untuk mencegat bahkan manuver rudal anti-kapal subsonik.
Misal, peluru kendali antipesawat modifikasi RIM-116 Blok I mampu menghancurkan sasaran yang bermanuver dengan kelebihan beban 10-12G pada jarak tidak lebih dari 5-6 km, sedangkan rudal varian "Block II" dengan mesin 1,3 kali lebih lama - pada jarak 7 -9 km. Adapun senjata serangan udara yang beroperasi dengan G-limit 15 unit atau lebih, "SeaRAM" tidak mampu mengenai mereka sama sekali karena kurangnya kontrol lanjutan (mesin dinamis gas kontrol melintang dan / atau jet gas atau sistem defleksi vektor dorong pencegat). Selain itu, rudal pencegat anti-pesawat RIM-116A / B tidak dapat secara efektif menahan senjata rudal presisi tinggi yang dilengkapi dengan alat pelacak pasif, serta yang mendekat dengan muatan bahan bakar bekas. Kategori target ini termasuk dikoreksi, dipandu bom udara, serta rudal anti-radar. Semua senjata di atas memiliki hampir nol tanda tangan inframerah (mereka tidak dapat "menangkap" pencari IR POST-RMP), dan juga tidak memancarkan gelombang elektromagnetik, yang merupakan sumber utama penunjukan target untuk sensor radar pasif berpasangan khusus yang ditempatkan di depan fairing IKGSN RIM-116B.
Namun demikian, sistem rudal anti-pesawat pertahanan diri ini jauh dari senjata anti-rudal paling canggih untuk menutupi perbatasan dekat kelompok penyerang angkatan laut dan kapal induk barat. Menurut agensi TASS, mengutip The Daily Telegraph edisi Inggris, pada 21 Desember 2017, Sea Ceptor, sistem rudal anti-pesawat jarak menengah canggih yang dipasang di fregat HMS Agryll (F231) kelas Duke, berhasil diuji. Selama peluncuran ganda rudal anti-rudal CAMM, 2 target udara dihancurkan. Ingatlah bahwa pada awal musim panas ini, uji lempar data SAM dilakukan, setelah itu, pada bulan September, Angkatan Laut Inggris, bersama dengan spesialis dari divisi Inggris dari perusahaan MBDA ("Matra BAE Dynamics Alenia"), dilakukan uji lapangan kompleks untuk mencegat satu target udara …Cadangan informasi yang sangat berharga diperoleh mengenai fitur teknis penerbangan dari rudal pencegat CAMM yang menjanjikan dan pengoperasian saluran radio dua arah untuk bertukar data antara rudal dan radar kapal, atau sarana penunjukan target lainnya. Dasar ini akan memungkinkan untuk lebih jelas lagi mengoptimalkan algoritme perangkat lunak sistem navigasi inersia dan kepala pelacak rudal CAMM untuk digunakan di atas permukaan air laut/teater perang samudera.
Fitur apa yang dapat dibanggakan oleh rudal anti-pesawat CAMM dibandingkan dengan pencegat jarak pendek 9M330-2 / 9M338 kami dari kompleks Kinzhal / M-Tor? Pertama, ia memiliki sentrisitas jaringan yang sangat baik di teater laut abad ke-21. Rudal ini dirancang sesuai dengan skema modular dalam kerangka program terpadu FLAADS (Future Low-Altitude Air Defense System) secara paralel dengan rudal anti-pesawat permukaan-ke-udara CAMM (L), serta CAMM (A) rudal udara-ke-udara untuk "Dog dump" dan pertempuran udara jarak menengah, dan oleh karena itu mungkin secara terprogram disesuaikan untuk menerima penunjukan target dari sumber pihak ketiga (pesawat AWACS E-3D, pesawat tempur siluman F-35B, dll.). Dalam rudal anti-pesawat kami 9М330-2 dan 9М338 (Р3В) yang menjanjikan, kualitas ini tidak diterapkan bahkan pada tingkat perangkat keras, terutama karena kontrol perintah radio, yang sangat bergantung pada saluran kontrol radio pada kapal induk, tidak mengizinkannya. Pada gilirannya, kontrol perintah radio mengungkapkan kelemahan lain yang terkenal dari M-Torov dan Daggers - saluran target kompleks yang terbatas, di mana satu modul / tiang antena dari 9A331MK-1 atau K-12-1 MRLS dapat menyediakan simultan tembakan tidak lebih dari pada empat target udara.
Sistem rudal anti-pesawat Sea Ceptor Inggris tidak memiliki masalah ini, karena rudal anti-pesawat CAMM dilengkapi dengan kepala pelacak radar aktif, yang memungkinkan untuk secara bersamaan menembakkan hingga beberapa lusin target udara (tergantung pada throughput rudal). radar UHF kapal dan kualitas komputasi "pengisian" BIUS … Rudal anti-pesawat jarak pendek / menengah Umkhonto-R yang digunakan oleh kompleks Umkhonto dari perusahaan pertahanan Afrika Selatan Denel Dynamics memiliki parameter serupa. Dibandingkan dengan kepala pelacak tiga pita dari sistem pertahanan rudal RIM-116B (IR / UV dan radar pasif), rudal CAMM ARGSN tidak memberlakukan pembatasan pada intersepsi target udara "dingin" dengan mesin yang tidak beroperasi mendekati pertahanan yang dipertahankan. obyek. Juga, kemungkinan menghancurkan target dengan metode kinetik (pukulan langsung) meningkat beberapa lusin kali, yang membuka "cakrawala" tertentu dalam perang melawan objek balistik.
Kedua, rudal anti-pesawat CAMM memiliki kecepatan terbang maksimum 3.700 km / jam, yang memungkinkan untuk menyalip rudal anti-kapal berkecepatan tinggi dan kompleks seperti Granit 3M-45 dan bahkan 3M55 Onyx dari jarak dekat; selain itu, kecepatan seperti itu akan memungkinkan untuk memperpanjang proses perlambatan balistik rudal, yang meningkatkan jangkauan efektif terhadap semua jenis target, bahkan setelah bahan bakar habis terbakar. Untuk kemampuan manuver rudal CAMM, kemudi aerodinamis ekor bertanggung jawab, dan mungkin (tidak dikonfirmasi) dan kemudi dinamis gas ekor. Seperti yang Anda ketahui, yang terakhir dimaksudkan untuk menurunkan rudal ke arah target segera setelah CAMM meninggalkan TPK peluncur vertikal, tetapi mereka juga dapat digunakan pada saat menyalakan target secara aktif selain pesawat aerodinamis..
Dari semua ini, dapat disimpulkan bahwa pencegat CAMM SAM, yang memiliki massa 99 kg yang konyol dan elemen lambung berdasarkan bahan komposit dan paduan kekuatan tinggi, mampu menangani kelebihan beban 60-70 unit, seperti "saudara" Afrika Selatan mereka. Umkhonto-R". Hasilnya, rudal CAMM Inggris mampu menahan bahkan rudal anti-kapal supersonik paling gesit dari jenis 3M55 Onyx, 3M54E Calibre-NK dan X-41 Mosquito. Untuk jangkauan, versi standar roket CAMM (panjang 3200 mm dan diameter tubuh - 166 mm) dapat bekerja pada target pada jarak hingga 30 km, jarak jauh (CAMM-ER, dikembangkan dengan dukungan dari Divisi MBDA Italia) - 45-50 km … Rudal ini dapat digunakan baik dari standar VPU GWS26 Mod.1 untuk rudal Sea Wolf, dan dari UVPU Mk 41 menggunakan rangka empat kali lipat (peningkatan amunisi 4 kali lipat). Dengan parameter seperti itu, sistem pertahanan udara Sea Ceptor mengubah kapal Angkatan Laut Inggris menjadi sakit kepala yang agak serius baik untuk kapal selam serangan individu - "pembunuh kapal induk" dan untuk KUG secara keseluruhan untuk jangka waktu yang sangat lama, sebelum armada beralih ke rudal anti-kapal hipersonik Zirkon.
