Setelah memenangkan pada Januari 2012 "legendaris" menurut standar semua kontrak pertahanan yang diketahui, tender MMRCA India untuk produksi dan pasokan 126 pesawat tempur multi-peran Rafale ke Delhi, perusahaan Prancis Dassault Aviation terus "menggaruk banyak masalah. " terkait dengan promosi mesin dalam komposisi Angkatan Udara India. Kesulitan-kesulitan ini terutama terkait dengan tingginya biaya pesawat, yang mencapai 200 juta dolar per unit, sementara tidak ada karakteristik unik dari Rafali yang dapat mengejutkan pembeli potensial mereka di abad ke-21. Meskipun kecepatan sudut tinggi dari putaran yang stabil dalam pertempuran udara jarak dekat, memberikan manuver "energi" yang sangat baik, kemampuan untuk terbang dengan sudut serangan yang besar dan rasio dorong-terhadap-berat yang tinggi, pesawat ini benar-benar kalah dengan pesaing dalam penerbangan maksimum. kecepatan (untuk Raphael tidak lebih dari 1900 km / jam), serta dalam penerapan mode super-manuver yang tersedia untuk pejuang dengan sistem OVT (Su-30MKI, Su-35S, F-22A "Raptor" dan berbagai versi MiG-29).
Dari produksi berlisensi 108 Rafaley di India dan pembelian langsung 18 pesawat dari Prancis, Dassault perlahan-lahan beralih ke pesanan satu resimen 36 pesawat, yang pengirimannya terlihat konyol dengan latar belakang program FGFA India-Rusia, sebagai serta berbagai kontrak OJSC "Perusahaan" Sukhoi "untuk memasok pesawat tempur multiguna keluarga Su-27SK dan Su-30MK2 / MK2 / MKV / MKM ke China, Vietnam, Venezuela, dan Malaysia. Sementara Prancis terus menaikkan harga Rafal mereka, menghubungkannya dengan penyediaan layanan dan jaminan tambahan, Kementerian Pertahanan India memfokuskan semua upaya pada modernisasi mendalam lebih dari 230 pesawat tempur Su-30MKI super-manuver, sebagai serta produksi pesawat tempur taktis ringan "Tejas". Yang terakhir, yang memiliki avionik modern dari generasi "4 ++" dan karakteristik penerbangan yang menjanjikan, akan mengisi sel pejuang "serbaguna" yang kosong "untuk setiap hari", yang seharusnya mencakup 126 "Rafale", dan Su- yang diperbarui 30MKI akan menggantungkan armada dan angkatan udara tetangga Pakistan dan Cina, menjadi instrumen utama tekanan militer dan politik.
Program Super-30 menyediakan modernisasi komprehensif Su-30MKI India untuk meningkatkan umur operasional hingga 2040. Menurut media India, konsultasi Rusia-India tentang organisasi dan waktu dimulainya pekerjaan pada paket peningkatan Sushki kini telah dilanjutkan. Terlepas dari kenyataan bahwa pesawat telah mengerjakan desain elektronik baru selama lebih dari 5 tahun, program Super-30 belum diimplementasikan pada perangkat keras bahkan pada satu Su-30MKI.
Minat yang berkembang saat ini dari pihak India dalam program ini terkait dengan beberapa keadaan sekaligus: munculnya pejuang taktis generasi 4 ++ / 5 di RRC (Su-35S, J-10B, J-11B, J- 15S, J-20 dan J-31), adopsi oleh Angkatan Udara Pakistan dari 3 pesawat AWACS ZDK-03 "Karakoram Eagle" dari perusahaan Cina CETC, kesimpulan dari kontrak 75 juta untuk modernisasi F- Pakistan Armada pesawat 16A / B ke level F-16C / D Block 52 dengan kemungkinan menggunakan rudal jarak jauh AIM-120D, serta akhir masa pakai yang diizinkan dari pesawat tempur MiG-21 dan MiG-27- pembom. Seperti yang Anda ketahui, di India, kasus kecelakaan pesawat dengan partisipasi MiG-27 menjadi lebih sering karena masalah dengan pembangkit listrik - TRDF R-29-300. Lebih dari 20 kendaraan hilang dari tahun 2001 hingga Juni 2016. Lebih dari 120 MiG-27 akan segera dinonaktifkan, yang memaksa Angkatan Udara India untuk segera menutup celah ini dengan modernisasi Su-30MKI.
"Super-30" akan mengubah "tiga puluh" yang biasa menjadi kompleks pesawat dua tempat duduk paling canggih dari generasi generasi transisi. Kompleks radar udara rencananya akan diperbarui dengan memasang radar baru dengan array bertahap aktif. Radar N011M Bars saat ini dengan PFAR, bersama dengan rudal udara-ke-udara R-27ER / EM, R-77 (RVV-AE) atau Astra India dalam versi dengan mesin ramjet, memungkinkan untuk memenangkan udara jarak jauh pertempuran dengan pesawat tempur seperti Typhoon, Rafale, F-16C Block 52/60 dan F-15E dengan senjata standar berupa rudal MICA-EM/IR dan AIM-120C-5/7. Pada saat yang sama, ketika musuh menggunakan rudal jarak jauh (MBDA "Meteor" dan AIM-120D), risiko bagi pilot Su-30MKI meningkat berlipat ganda, serta dalam pertempuran udara dengan pejuang China modern J -15S jenis. Kisaran Bar 165 km untuk target dengan RCS 3 m2 sudah benar-benar tidak cukup untuk mengontrol penuh situasi udara di mana pesawat tempur dengan RCS dalam 1 m2 beroperasi (Super Hornet, F-35A), sementara RCS sendiri Su-30MKI mencapai jangkauan yang sangat besar. nilai 10-15 m2, yang memungkinkan untuk mendeteksi "Pengeringan" pada jarak 180 hingga 220 km (dalam kaitannya dengan radar seperti AN / APG-79/81 / 83SABR atau CAPTOR-M dan RBE- 2) …
Fairing radio-transparan Su-30MKI memiliki diameter dalam lebih dari 900 mm, yang benar-benar dapat diterima untuk pemasangan sebagian besar radar PFAR atau AFAR modern dengan peningkatan kemampuan dan resolusi energi. Ini bisa berupa "Irbis-E" dan modifikasi sederhana dari radar Sh-121, yang nantinya dapat digunakan di kompleks kontrol persenjataan pesawat tempur FGFA yang menjanjikan.
Radar baru akan dapat mendeteksi F-16C Block 52 Pakistan pada jarak 270 - 300 km, dan siluman J-31 China dan J-11B berlisensi - 200 dan 400 km, yang akan memungkinkan untuk memulai DVB di waktu yang sama, atau bahkan lebih awal dari musuh akan melakukannya. Jelas, sesuai dengan program Super-30, Indian Thirty dapat menerima paket untuk mengurangi tanda tangan radar, yang dinyatakan dalam penggunaan elemen struktural yang terbuat dari bahan penyerap radio, serta penggunaan lapisan penyerap radio sesuai dengan teknik yang diterapkan di badan pesawat pembom tempur Su-34 (tanda tangan radar dikurangi menjadi 3, 8-5 m2 dalam proyeksi frontal). Kemungkinan luas penampang yang lebih kecil dari kokpit Su-30MKI akan memungkinkan untuk mencapai RCS dalam 2-2,5 m2.
Salah satu opsi yang diusulkan untuk memodernisasi badan pesawat Su-30MKI sesuai dengan program Super-30 (diterbitkan di Internet India): camber 20 derajat dari stabilizer, intake udara berorientasi horizontal, kompartemen senjata internal di antara saluran udara dan nacelles mesin, dan lampu kontinu berbentuk tetesan air mata untuk pengurangan EPR. Idenya tentu bagus, tetapi implementasinya di "perangkat keras" 272 "Sushki" India akan membutuhkan beberapa miliar dolar (tidak termasuk penggantian radar on-board)
Radar baru untuk Su-30MKI akan memiliki lebih banyak mode operasi, termasuk pemindaian permukaan dengan aperture sintetis. Kapal permukaan musuh dan kendaraan darat akan terdeteksi 50-70% lebih jauh daripada Bar, ditambah kemampuan untuk mengklasifikasikan unit-unit ini dengan jelas pada jarak lebih dari 150 km akan muncul. Radar dengan AFAR dengan jangkauan lebih dari 300 km, serta kehadiran operator sistem, akan menempatkan Su-30MKI yang dimodernisasi pada satu tahap dengan Su-35S yang dibeli oleh China, tetapi dengan keunggulan numerik 10 kali lipat.. Dorongan yang sangat baik untuk mempercepat pekerjaan pada "Super-30" adalah integrasi rudal anti-kapal supersonik "BrahMos", serta desain hipersonik "BrahMos-2", yang saat ini memungkinkan Angkatan Udara India untuk mendominasi. setiap kelompok serangan angkatan laut dari armada Cina, meliputi mereka sendiri.
Sebagai hasil dari tender MMRCA India, proposal Amerika untuk pesawat tempur multiguna F-16IN Block 60 ditolak karena beberapa alasan sekaligus: kemampuan manuver di BVB (lebih rendah dari Rafale), platform usang "secara moral" (yang MiG-35 memiliki pembangkit listrik bermesin tunggal yang jauh lebih baik, plus super-manuver, jauh dari performa terbaik radar AN/APG-80
Menurut The Financial Express, delegasi Amerika akan tiba di India sejak 27 Juli, yang terdiri dari perwakilan dari Boeing, Lockheed Martin, Raytheon, General Atomics dan Honeywell, yang akan membahas pengiriman senjata rudal, serta penyebaran fasilitas. untuk produksi berlisensi dari pesawat tempur generasi transisi Amerika. Diketahui bahwa India telah meninggalkan F-16IN Block 60 "Super Viper" Amerika yang ditingkatkan demi "Raphales" Prancis. Tapi sekarang situasi untuk perusahaan AS bahkan lebih sulit. Namun demikian, delegasi akan mencoba untuk menyimpulkan perjanjian pra-kontrak untuk penyediaan pesawat tempur F-35A generasi ke-5 dan organisasi produksi berlisensi dari F / A-18E / F "Super Hornet". Boeing Military Aircraft, dipimpin oleh CEO Shelley Lavender, bekerja untuk mempromosikan pesawat terbaru. Kementerian Pertahanan India dijadwalkan untuk mengakuisisi 90 pesawat tempur Amerika yang akan mengisi celah dari kontrak singkat Raphael.
Boeing berharap dapat menarik minat pasar senjata India dengan pesawat tempur multi-peran bermesin ganda dengan radar AN / APG-79 berperforma tinggi dan kemampuan berbasis dek, Lockheed bertaruh pada tanda tangan radar rendah Lightning 2. Tetapi jika potensi modernisasi mereka telah mencapai titik puncak (baik Super Hornet, maupun F-35A secara teknis tidak akan menerima radar dengan jangkauan operasi 400 kilometer), keserbagunaan program Super-30 mampu melewati hampir semua negara barat. proposal di tikungan curam.
