ZONA PEMBATASAN MODERN DAN NON-AKSES DAN MANUVE "A2 / AD" - PERTAHANAN PERTAHANAN YANG SULIT DENGAN TAMPAK NETCENTRIC. INFORMASI UMUM TENTANG BALTIK “A2 / AD-FENCES
Saat ini, istilah Barat "A2 / AD", yang menunjukkan konsep operasional-strategis membatasi dan melarang akses dan manuver aset tempur laut, darat dan udara musuh menggunakan senjata konvensional, semakin menjadi agenda sebagian besar lembaga analitis dan departemen militer negara bagian Amerika Utara dan Eropa. Itu sebagian berakar pada kita. Pentagon, serta Komando Eropa Angkatan Bersenjata AS dan Komando NATO di Eropa telah lama membentuk daftar zona A2 / AD yang cukup besar di berbagai teater operasi konvensional, upaya untuk "menerobos" yang dapat mengakibatkan kerusakan untuk Aliansi Atlantik Utara untuk kelanjutan permusuhan. Di teater operasi militer Eropa, daftar ini diwakili oleh wilayah Kaliningrad dan Leningrad, perbatasan negara-negara Baltik dengan Republik Belarus, serta Republik Krimea. Di semua lini ini, "payung anti-pesawat / anti-rudal" yang kuat didirikan dari sistem pertahanan udara S-300/400, mengatasi yang oleh pasukan penerbangan taktis NATO akan menyebabkan kerugian besar pada puluhan pesawat tempur.
"A2 / AD-barrier" serupa juga dibangun langsung di bagian laut dari teater operasi konvensional Baltik, di mana beberapa lusin baterai sistem anti-kapal K-300P "Bastion-P" dan 3K60 "Ball" ditentang. ke kapal permukaan OVMS NATO, yang mampu meluncurkan dua eselon kuat dari beberapa ratus rudal anti-kapal 2, 3-terbang super, 3M55 "Onyx" dan subsonik Kh-35U "Uranus". Tidak ada kelompok pemogokan kapal induk NATO yang didukung oleh fregat dan perusak pertahanan rudal pertahanan udara terbaik dari kelas Daring (Tipe 45), Sachsen (proyek F124) dan Arley Burke yang dapat mengatasi sejumlah elemen "pintar" dengan presisi tinggi. senjata. Untuk mengusir "serangan bintang" rudal anti-kapal Rusia, bersama dengan rudal anti-radar 2, 5 dan 4-terbang X-31AD / X-58 yang diluncurkan dari pesawat tempur taktis, Angkatan Laut NATO tidak memiliki target total yang cukup. saluran radar multifungsi yang mengontrol kompleks rudal anti-pesawat SM-2, PAAMS ("Sylver") dan SM-6.
Selain itu, kedekatan pantai Baltik di wilayah Leningrad memungkinkan untuk secara aktif menggunakan sistem pengintaian elektronik / peperangan elektronik berbasis darat 1L267 "Moscow-1", "Krasukha-4", dll., yang mampu menekan kerja aktif radar homing kepala rudal anti-kapal "Harpoon" dan RBS-15Mk3, diluncurkan di kapal permukaan Armada Baltik Rusia. Dukungan dari sistem perang elektronik berbasis darat di laut terbuka tidak mungkin, oleh karena itu, semua tugas pertahanan jatuh secara eksklusif pada sistem pertahanan udara kapal dan sistem peperangan elektronik. Kedekatan infrastruktur militer pesisir dengan unit EW yang ramah dalam perang yang berpusat pada jaringan adalah keuntungan penting pertama dari zona litoral pembatasan dan penolakan akses dan manuver "A2 / AD" dibandingkan dengan zona serupa yang terletak jauh dari miliknya sendiri. pantai.
Fitur taktis penting kedua dari zona A2 / AD, dipasang di Teluk Finlandia dan bagian selatan Laut Baltik, adalah kemungkinan menggunakan kapal selam diesel-listrik ultra-low-noise, proyek 877 "Halibut", proyek 636,3 "Varshavyanka" dan lain-lain 677 " Lada ". Dalam hal kerahasiaan akustik, kapal selam ini bahkan berada di depan kapal selam serangan nuklir multiguna paling modern seperti "Sea Wolf", "Shchuka-B", dll. 885 "Ash". Akibatnya, mereka mampu mendekati kelompok serangan angkatan laut NATO pada jarak beberapa puluh kilometer, setelah itu peluncuran rudal anti-kapal 3M54E1 Kaliber atau 3M55 Onyx di bawah air dapat dilakukan. Munculnya seluruh "gerombolan" rudal anti-kapal Rusia di sekitar KUG Gabungan Angkatan Laut NATO akan menjadi kejutan nyata bagi operator sistem pertahanan udara kapal musuh.
Informasi tempur dan sistem kontrol kapal permukaan akan memiliki waktu minimum untuk mengambil rudal untuk pengawalan, penangkapan, serta tembakan terbuka lebih lanjut. Dalam kondisi laut/laut terbuka, penggunaan kapal selam diesel-listrik dalam mode bawah air akan sangat dibatasi oleh jarak jelajah yang pendek dan kebutuhan untuk naik untuk memulai pembangkit listrik tenaga diesel dan mengisi ulang baterai. Muncul dengan waspada oleh pesawat anti-kapal selam P-8A Poseidon dan UAV pengintai MQ-4C Triton yang memindai permukaan air untuk mengetahui keberadaan potongan dan snorkel kapal selam kami mungkin merupakan kebutuhan yang sangat berisiko. Seperti yang Anda lihat, pembuatan zona “A2 / AD” di daerah litoral memiliki sejumlah keunggulan.
PELUANG PERTAHANAN PLA DI ARAH OPERASIONAL SELATAN SEBELUM DIMULAI PENGUATAN ANTI-UDARA DAN ANTI-AIR "KOSTYAKOV" DI LAUT CHINA SELATAN. INDISPENSABILITAS WILAYAH AUSTRALIA DALAM PROSES MENCIPTAKAN STANDAR ANGKATAN UDARA AS UNTUK MENGHADAPI CHINA
Daftar serupa zona "A2 / AD" disusun oleh Pentagon dan untuk kawasan Asia-Pasifik. Mereka milik secara eksklusif Republik Rakyat Cina. Hingga saat ini, zona ini mencakup hampir semua perairan Laut Kuning dan Laut China Timur (dari pantai timur RRC hingga perairan teritorial Taiwan dan Jepang di kepulauan Spratly yang disengketakan), yang merupakan bagian dari "rantai pertama" perbatasan RRT yang penting secara strategis ke arah Pasifik. "Rantai Pertama" adalah perbatasan hampir 300-500 kilometer sesuai dengan konsep "Tiga Garis" yang dijelaskan dalam Buku Putih PLA. Sebagian besar aspek operasional dan taktis yang dibayangkan oleh konsep Tiga Rantai selama setidaknya lima belas tahun ke depan akan sepenuhnya sesuai dengan realitas kemungkinan konflik Tiongkok-Amerika di kawasan Asia-Pasifik.
Sementara itu, terlalu dini untuk menempatkan bagian zona Cina "A2 / AD" di wilayah kepulauan Diaoyu dan Spratly yang disengketakan setara dengan "penghalang" operasional-strategis serupa Rusia di Baltik dan Kola. arah. Pasukan angkatan laut AS, bersama dengan Pasukan Bela Diri Jepang, melakukan segala kemungkinan untuk melanggar ambisi regional Beijing bahkan di zona laut dekat "rantai pertama", belum lagi perbatasan "rantai kedua" Guam- Saipan. Pejabat Washington, setelah menerima alibi yang nyaman dan "tak terbantahkan", yang terdiri dari melindungi negara-negara APR dan Asia Tenggara yang pro-Amerika dari "ancaman rudal" dari klaim teritorial DPRK dan Beijing, telah membuka kekuasaan penuh untuk -skala militerisasi wilayah tak terduga ini. Tetapi Amerika Serikat tidak akan membatasi diri untuk hanya mencakup negara-negara bagian yang disebutkan di atas. Tujuan utama dari carte blanche adalah untuk menciptakan infrastruktur militer canggih dari profil serangan, yang dirancang untuk "menerobos" garis pertahanan utama Tentara Pembebasan Rakyat China jika terjadi eskalasi konflik regional.
Untuk tujuan ini, Angkatan Laut AS secara teratur memperkuat kemampuan operasional dan taktis Armada ke-7, yang objek utamanya diwakili oleh pangkalan angkatan laut besar Yokosuka (Jepang) dan Apra (Guam). Seperti yang dapat dilihat dari contoh "program nuklir" Korea Utara, setiap lonjakan tingkat ketegangan di kawasan itu mengarah pada kedatangan di bagian Samudra Pasifik ini dari dua atau tiga kelompok pemogokan kapal induk yang diperkuat yang terdiri dari 3 pesawat. kapal induk kelas "Nimitz" (di masa depan, "Gerald Ford" akan ditambahkan), 3-6 kapal penjelajah kelas Ticonderoga dan sekitar 6 EV kelas Arleigh Burke.
Spesialis Departemen Pertahanan AS sangat menyadari semua risiko yang terkait dengan kemungkinan aktivasi armada dan angkatan udara China di teater operasi Pasifik dan di lepas pantai Indocina, dan oleh karena itu mereka diasuransikan melalui adaptasi teknologi dari Pangkalan udara Tyndall Australia untuk pangkalan tak terbatas bagi pengebom pembawa rudal strategis B-1B "Lancer". Rencana ini berulang kali dilaporkan pada 2015-2016 di sumber berita Barat. "Lancers" memungkinkan untuk memberikan serangan tepat dengan sistem rudal jarak jauh taktis AGM-158B JASSM-ER pada infrastruktur militer di pulau Hainan, serta di seluruh pantai selatan RRC dari perbatasan yang terletak di atas bagian tengah Laut Cina Selatan.
Pada saat yang sama, jumlah cantelan memungkinkan untuk ditempatkan pada setiap B-1B hingga 24 rudal jelajah jenis ini, sedangkan unit "Spirit" B-2A dirancang hanya untuk 16 JASSM-ER, yang membuat yang pertama kompleks serangan strategis yang ideal untuk melakukan serangan rudal dan udara besar-besaran dari ketinggian yang sangat rendah. Selain itu, terlepas dari "keheningan" sumber-sumber resmi di Pentagon dan Boeing, yang saat ini mempertahankan dan memodernisasi "ahli strategi" ini, mereka juga dapat digunakan untuk "memenggal" operasi anti-kapal terhadap kelompok pemogokan kapal dan kapal induk China, di mana " kaliber tunggal "Akan menjadi rudal anti-kapal siluman jarak jauh AGM-158C LRASM, yang dikembangkan berdasarkan JASSM-ER. Jadi, 20 "Lancers" adalah pembawa 480 rudal anti-kapal LRASM atau KR JASSM-ER yang tidak mencolok, yang akan menjadi argumen yang sangat meyakinkan bahkan dengan mempertimbangkan keberadaan EM URO Type 52D canggih Angkatan Laut China, yang dilengkapi dengan BIUS H / ZBJ-1 dan multi-channel shipborne SAM HHQ-9 …
Detail yang sama mengungkapkan juga rencana yang diumumkan sebelumnya untuk mentransfer tanker udara strategis KC-10A "Extender" ke AvB Tyndal yang sama. Sekarang hampir semua orang telah melupakan informasi ini, tetapi faktanya tetap ada. Pemindahan pesawat tanker terbesar Angkatan Udara AS ke wilayah ini diperlukan untuk Washington sebagai udara, karena radius tempur pembawa rudal strategis B-1B "Lancer" adalah 5.000 km, yang hanya akan memungkinkan untuk mencapai jalur peluncuran dari rudal jelajah JASSM-ER / LRASM, untuk melaksanakannya, dan kemudian segera kembali ke Tyndal AFB, sementara situasi operasional-strategis mungkin memerlukan patroli pengebom yang berkepanjangan di atas Laut Filipina dan Laut China Selatan, sambil menunggu tindakan apa pun dari armada China. Faktanya adalah bahwa selain fungsi serangan strategis standar, B-1B "Lancer" mampu melakukan tugas tempur jangka panjang, mengamati tindakan musuh. Untuk melakukan pengintaian optik-elektronik dan radio-teknis "Lancers" memiliki 3 alat utama:
Meskipun kecepatan supersonik B-1B (1, 2M) rendah, di teater operasi yang berpusat pada jaringan abad ke-21, mesin ini terlihat lebih dari layak karena avionik canggih yang memungkinkannya melakukan berbagai tugas. Itulah sebabnya masa kerja mereka diperpanjang hingga 2040. Atas dasar hal di atas, pertanyaan yang sepenuhnya memadai mungkin muncul: mengapa memindahkan mobil ke AvB Tyndal, menerima "sakit kepala" tambahan dan biaya keuangan untuk logistik mahal dan juga "Extender" KC-10A, ketika Anda dapat menyebarkannya lebih dekat, misalnya, di salah satu pangkalan udara Angkatan Udara Bela Diri Jepang? Ini dijelaskan dengan cukup sederhana.
Semua pangkalan udara yang terletak di Jepang dan Korea Selatan berada pada risiko terbesar dari serangan rudal pembalasan besar-besaran dari Angkatan Laut dan Angkatan Udara China, serta Korps Artileri PLA ke-2, yang memiliki sejumlah besar DF-3A / C jarak menengah. rudal balistik., dirancang untuk menyerang infrastruktur militer pulau militer AS dalam radius 1750 - 3000 km (dalam "rantai" pertama dan kedua). Selain itu, tentara China memiliki beberapa ratus rudal jelajah strategis darat dan udara dari keluarga CJ-10 (DH-10) dengan jangkauan sekitar 2.500 km, yang analog dengan "Kaliber" dan "Tomahawk". Serangan kompleks tunggal oleh rudal jelajah dan MRBM dalam jumlah 300 - 500 unit. akan cukup untuk menonaktifkan semua fasilitas Angkatan Udara AS yang beroperasi di Jepang dan Republik Korea. Pada saat yang sama, karena jarak dari pantai Cina dalam 800 - 1000 km, Amerika tidak akan diselamatkan bahkan oleh beberapa lusin kapal "Aegis" dengan rudal anti-rudal SM-3/6, serta THAAD dan Sistem anti-rudal "Patriot PAC-3" yang mencakup pangkalan udara Jepang., karena waktu penerbangan Dongfeng dan Swords hanya beberapa menit: tidak lebih dari tiga menit akan tersisa untuk intersepsi.
Hal lain adalah pangkalan udara Tyndal Australia yang terpencil, di mana, di laut Sulu, Sulawesi, Banda dan Laut Timor, dimungkinkan untuk membangun empat garis pertahanan anti-rudal yang dibawa kapal dari banyak kapal perusak Aegis. "Arley Burke" dengan "koneksi" simultan dari EM Australia baru URO "Hobbart". Seperti yang Anda lihat, Australia adalah pos terdepan Amerika yang jauh lebih terlindungi untuk mendasarkan penerbangan strategis di APR daripada jembatan Jepang dan Republik Korea. Patut dicatat juga bahwa ketidakstabilan hubungan RRT dan Indonesia yang terus berlanjut akan menjadi tanggung jawab Amerika, yang salah satunya disebabkan oleh ketidakpuasan Jakarta terhadap tindakan awak kapal patroli angkatan laut Tiongkok di kepulauan Riau. Manfaatnya adalah jika terjadi konflik besar, Indonesia tidak hanya tidak akan mengganggu penyebaran sistem pertahanan rudal angkatan laut Angkatan Laut AS di laut pedalaman nusantara, tetapi mereka juga dapat menyediakan wilayah mereka untuk US ILC / MTR unit, dll., Yang akan sangat "memperumit hidup" ke Beijing.
Sementara Komando Serangan Global Angkatan Udara AS bersiap untuk mulai mengembangkan pelabuhan udara aman baru untuk B-1B di Wilayah Utara Australia, tingkat ketegangan terus meningkat di Laut Cina Selatan, di mana Beijing, dengan alasan yang cukup dapat dimengerti (dari posisi negara adidaya), berlanjut sengketa kepemilikan pulau kepulauan Spratly dan Kepulauan Paracel, yang diklaim oleh negara-negara seperti Brunei, Filipina, Malaysia, Vietnam dan Taiwan. Di sekitar wilayah udara di atas Spratly, pesawat anti-kapal selam jarak jauh P-8A Poseidon Angkatan Laut AS secara teratur berpatroli di kedalaman laut untuk mengetahui keberadaan kapal selam China dan kapal selam diesel-listrik menggunakan sensor ekor anomali magnetik, seperti serta mengamati secara visual setiap aktivitas militer China di pulau buatan menggunakan sistem optoelektronik turret MX-20HD. Selama 2 tahun terakhir, ada juga sejumlah insiden yang melibatkan kapal perusak kelas Arley Burke yang melanggar batas laut Spratly, memicu protes di Beijing resmi.
Yang paling serius, China dihebohkan dengan insiden yang terjadi pada 16 Desember 2016, ketika kapal penelitian USNS Bowditch berusaha menjelajahi ruang bawah laut Laut China Selatan (barat laut Subic Bay) menggunakan kompleks sonar bawah air kecil tak berawak " Slocum G2 glider". Terlepas dari kenyataan bahwa komando Armada Pasifik AS mengklaim bahwa itu adalah operasi yang tidak dirahasiakan, tujuan sebenarnya tetap menjadi misteri. Salah satu versi yang paling masuk akal mungkin adalah studi hidroakustik dari topografi bawah sebelum kedatangan kapal selam nuklir multiguna Amerika kelas Virginia dan Ohio di Biendong (dalam modifikasi serangan SSGN SSGN), dengan kemungkinan dukungan dari ultra-low -kapal selam diesel-listrik pr.636.3 Varshavyanka dalam pelayanan dengan Angkatan Laut Vietnam. Semua trik ini tidak luput dari perhatian Beijing, dan pada musim panas 2017, respons asimetris yang layak diikuti, yang mulai dengan cepat menggeser keseimbangan kekuatan di Asia Tenggara menuju Kekaisaran Surgawi.
TANDA PERTAMA TERBENTUKNYA "ZONA BYENDONG A2/AD" DI LAUT CHINA SELATAN
Secara khusus, pada 22 Juni 2017, sumber analisis militer "Militer Parity", dengan mengacu pada publikasi berita defensenews.com, menerbitkan pesan tentang penyebaran pesawat anti-kapal selam Y-8Q (dalam jumlah 4 atau lebih banyak unit) di salah satu pangkalan udara Pulau Hainan, serta drone pengintai jarak jauh tak berawak "Harbin" BZK-005 dan pesawat peringatan dini dan kontrol KJ-500 di pangkalan udara Lingshui (pantai tenggara pulau). Sekilas, cukup umum, menurut standar China, sebuah peristiwa yang menunjukkan bahwa PLA tidak berencana untuk duduk diam di tengah meningkatnya tekanan operasional dan strategis dari Angkatan Laut AS. Ya, interpretasi seperti itu sangat akurat, tetapi jika kita menyelidiki seluk-beluk masalah, maka kita memiliki fase terakhir dari penciptaan yang paling lengkap dan eselon pertama yang disebut "zona Biendong A2 / A2", yang menunjukkan "pengusiran" armada Amerika yang akan segera terjadi dari bagian tengah Laut Cina Selatan, tempat kepulauan Spratly dan Kepulauan Paracel berada.
Peristiwa yang berlangsung dari tanggal 18 hingga 24 Februari 2016 ini menimbulkan resonansi yang besar di Asia Tenggara. Kemudian diputuskan untuk mengerahkan dua batalyon rudal anti-pesawat HQ-9 di pulau Yongsindao (Woody), yang merupakan bagian dari kepulauan Paracel. Momen ini saja sangat menghambat kemampuan pesawat patroli Angkatan Laut AS di wilayah udara netral di atas Laut China Selatan. Divisi-divisi ini membentuk "payung anti-rudal" yang hampir terus menerus (tidak termasuk bagian ketinggian rendah) bersama dengan baterai HQ-9 di pulau Hainan, berkat itu pesawat berbasis kapal induk Angkatan Laut AS dan Angkatan Udara Vietnam langsung kehilangan kemampuan mereka untuk kontrol udara total atas Kepulauan Paracel.
Indikator 5 warna dari pesawat tempur China dapat menampilkan jumlah informasi taktis yang jauh lebih besar daripada pada layar CRT monokrom tunggal Su-33 (ini adalah peta taktis dengan medan, dan menampilkan penanda senjata pertahanan udara permukaan / darat dengan asumsi garis aksi, dan stasiun peperangan elektronik, dll.). Senjata udara-ke-udara adalah nomenklatur yang sama dengan JH-7A. Pada saat yang sama, radar SHAR onboard J-11B memiliki diameter dan kemampuan energi yang jauh lebih besar, memungkinkannya untuk mendeteksi target tipe "F / A-18E / F dengan suspensi" pada jarak sekitar 130 km. Akibatnya, J-11B sudah menjadi pesaing yang sangat serius untuk pesawat berbasis kapal induk Angkatan Laut AS saat ini. Di masa depan, semua J-11B yang ada dapat dibawa ke modifikasi "D", yang menyediakan untuk melengkapi radar onboard dengan array antena bertahap pasif / aktif, yang jangkauannya dapat mencapai 250 - 300 km untuk target tipe tempur. (EPR = 3 m2) … Sebagai contoh, radar Irbis-E yang diterima oleh Kerajaan Surgawi bersama dengan dua skuadron Su-35S yang dipesan dapat digunakan untuk mengembangkan stasiun baru.
Penempatan kembali J-11B ke Pulau Yongxingdao memungkinkan tidak hanya untuk secara teratur berpatroli di wilayah udara kedua kepulauan yang disengketakan, tetapi juga untuk mengawal pesawat KJ-500 RLDN yang dikerahkan di Pulau Hainan. Jika jumlah pesawat berbasis kapal induk musuh memaksa penggunaan semua skuadron tempur yang berbasis di pangkalan udara pulau, perlindungan untuk KJ-500 yang bertugas dapat ditugaskan ke divisi rudal anti-pesawat HQ-9. Sesuai dengan semua hal di atas, kita melihat dengan jelas komponen anti-pesawat dan anti-kapal yang dibangun di zona Biendong A2 / AD, tetapi ada juga komponen bawah air yang menyediakan pembuatan "penghalang" bawah air yang terdiri dari: diesel -kapal selam listrik, kapal selam listrik diesel-sterling dengan pembangkit listrik independen udara, kapal induk anti-kapal selam RSL, muatan kedalaman, serta kapal perang permukaan yang dilengkapi dengan sistem rudal dan torpedo anti-kapal selam. Komponen inilah yang mulai menguat pada Juni 2017.
Komponen udaranya diwakili oleh pesawat anti-kapal selam turboprop 4-mesin Y-8Q, beberapa di antaranya telah dipindahkan ke Hainan. Kendaraan dapat melakukan operasi patroli yang berlangsung dari 8 hingga 11 jam dan memiliki jangkauan sekitar 2.800 km, yang 36% lebih rendah dari P-3C Orion AS. Namun, ruang kargo Y-8Q dapat menampung lebih dari 100 pelampung sonar SQ-5 Sonobuoy, yang cukup untuk mempertahankan kendali atas area bawah laut seluas lebih dari 5000 km2 (tergantung pada kualitas sonar kapal selam yang ditambatkan). Tidak seperti Orion, yang krunya 11 orang, Y-8Q hanya membutuhkan 7-8 orang, di antaranya, kemungkinan besar, 2-3 pilot dan 5 operator sistem yang menerima dan memecahkan kode informasi akustik yang diterima melalui saluran radio aman dengan RSL, serta sebagai informasi tambahan dari detektor anomali magnetik, kompleks radar busur untuk melihat permukaan air, peralatan penunjukan target pihak ketiga, dll. Pada sketsa teknologi Y-8Q, yang diposting di Internet Cina, Anda dapat memperhatikan keberadaan menara pengintai optik-elektronik dan kompleks penampakan langsung di depan kompartemen kargo. Beroperasi di saluran televisi dan inframerah, pemandangan menara ini bukan analog terburuk dari MX-20HD Amerika, dan mampu melakukan pengintaian objek kecil dengan resolusi tinggi dalam mode pasif pada jarak beberapa puluh kilometer.
Ruang senjata internal dirancang untuk beban tempur sekitar 10 ton, yang dapat mencakup rudal anti-kapal Yu-7 (dengan pencari sonar aktif-pasif), rudal dan ranjau anti-kapal, dan drone bawah air "pintar" khusus dari Jenis UUV "Haiyan" ("Petrel-II HUG"), mampu memindai hidroakustik dan visual terus menerus dari ruang bawah air, perhatian, selama sebulan! Glider bawah air dengan panjang 1800 dan diameter 300 mm memiliki massa 70 kg dan mampu menyelam hingga kedalaman yang sangat dalam (hingga 1500 m) dan memiliki daya jelajah sekitar 1000 km. Drone pengintai bawah air memiliki kecepatan maksimum 3 knot dengan unit propulsi ekor kompak, serta 0,8 knot saat meluncur di arus bawah air. Adapun radar udara ventral di fairing radio-transparan (terletak di hidung pesawat anti-kapal selam Cina), ia memiliki kualitas yang sama dengan AN / APY-10 Amerika (P-8A "Poseidon"): ada mode aperture sintetis, serta kemungkinan deteksi target kecil seperti "periskop".
Melihat kemampuan anti-kapal selam dari pesawat Y-8Q, menjadi jelas bahwa kapal penjelajah / perusak Aegis Amerika, dengan sistem sonar AN / SQQ-89 (V) 10-15 yang mereka banggakan, bukanlah standar PLO, sama seperti Poseidon. Staf operator yang lebih kecil dari Y-8Q, mengingat kemampuan informasi yang unggul dari mesin pencari, menunjukkan basis komputasi yang lebih maju dan berkinerja tinggi dari avionik "Cina", dan oleh karena itu refleksi pseudo-analis tentang keterbelakangan lengkap bahasa Cina elektronik dari yang Barat terlihat seperti omong kosong belaka. Ya, ada beberapa kelambatan dalam hal radar AFAR, serta di bidang pengecoran bilah turbin monokristalin dengan kristalisasi terarah menggunakan biji nikel-tungsten, tetapi China akan segera menemukan jalan keluar dari situasi ini. Seperti apa kreasi dari paduan niobium-titanium-aluminium tahan aus dan tahan panas yang menjanjikan, yang memiliki kerapatan hampir 2 kali lebih rendah, tetapi kekuatannya identik. Paduan ini dibuat pada musim panas 2012 berkat penelitian selama 20 tahun oleh State Laboratory of Advanced Metals and Materials of the RRC. Mari kita kembali ke komponen anti-kapal selam zona A2/AD di Laut Cina Selatan.
