Dengan latar belakang skala besar proyek untuk pengembangan rudal anti-kapal subsonik, supersonik, dan hipersonik jangka panjang yang menjanjikan untuk armada negara-negara terkemuka di dunia, terkadang sulit untuk mempertimbangkan program yang kurang unggul untuk pembuatan sistem anti-kapal yang sama tangguhnya dirancang untuk menyerang target permukaan musuh pada jarak 5 hingga 35 40 km, tetapi dengan konsep penggunaan yang sama sekali berbeda, yang berasal dari tahun 40-an. abad XX. Hari ini kita akan berbicara tentang pengembangan yang menjanjikan dari spesialis Korea Selatan - sistem roket peluncuran ganda kapal-ke-kapal atau kapal-ke-darat. Terlepas dari kenyataan bahwa tata letak peluru kendali 130 mm dipresentasikan pada pameran Polandia "MSPO-2017" pada 7 September, perwakilan Korea Selatan memberikan informasi yang sangat sempit tentang produk baru. Mengingat hal tersebut, menjadi perlu untuk melakukan tinjauan analitik terpisah berdasarkan beberapa faktor sekaligus, termasuk: sejarah pengembangan dan penggunaan senjata rudal serupa pada abad kedua puluh, aspek taktis dan teknis dari eskalasi kemungkinan Konflik Korea hari ini, serta fitur sistem penempatan rudal taktis yang menjanjikan.
Gagasan cerdik menggunakan kapal torpedo sebagai pembawa rudal terarah diumumkan pada 30-an yang jauh. Letnan G. V. Ternovsky. Ini menyediakan penggunaan NURS dari dewan kapal permukaan untuk dukungan langsung pasukan pendaratan dan unit pasukan darat lainnya, tetapi pada periode sebelum perang produksi roket skala besar belum ditetapkan, dan oleh karena itu dalam "perangkat keras" konsep ini ditakdirkan untuk diwujudkan hanya beberapa tahun kemudian (setelah menugaskan jalur produksi MLRS BM-8 Soviet yang paling terkenal dan BM-13 "Katyusha"). Pembaptisan api MLRS BM-8 82-mm pertama terjadi di atas "pemburu kecil" MO-034, yang mencakup transportasi sipil "Pestel" di persimpangan. Kemudian awak kapal MLRS berhasil mengusir pengebom torpedo Jerman, yang menyerang konvoi, dengan salvo peluru RS-82 secara tiba-tiba.
Kemudian, kompleks baru digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Jadi, pada malam 20 September 1942, perhitungan pemasangan MLRS BM, yang dipasang di atas "pemburu kecil" MO-051, melumpuhkan sekunar Jerman, yang berusaha menurunkan kelompok sabotase dan pengintaian di pantai kami. Operasi yang bahkan lebih penting secara taktis dilakukan pada malam 4 Februari 1943, ketika modifikasi "dingin" dari BM-13 "Katyusha" MLRS, yang dipasang pada kapal penyapu ranjau Makarel, pertama kali digunakan untuk memberikan dukungan tembakan untuk pendaratan. dari laut. Setelah menunjukkan potensi tempur nyata dalam armada, biro desain khusus "Kompresor" diinstruksikan untuk merancang 3 modifikasi MLRS 82-mm dan 132-mm, yang disesuaikan untuk penggunaan kapal, sesegera mungkin. Mereka menerima indeks 8-M-8, 24-M-8 dan 16-M13. Adaptasi untuk penempatan dek termasuk paket peningkatan seperti roket yang diperkuat pada rel, pengurangan gaya yang diperlukan untuk memutar roda pemandu dalam azimuth dan elevasi, dan peningkatan kecepatan pemandu. Instalasi ini memainkan peran besar dalam sistem senjata kapal torpedo, "pemburu kecil dan besar" dan kapal lain hingga akhir Perang Patriotik Hebat.
Sejak 60-an abad XX, setelah penggunaan jangka panjang dari MLRS BM-14 pasca-perang yang menua dengan NURS M-14 140-mm, MLRS BM-21 "Grad" 122-mm yang legendaris menjadi unit utama artileri roket Angkatan Darat Soviet, yang dirancang untuk mengalahkan tenaga manusia lapis baja ringan, peralatan, titik kuat dan pos komando yang dilindungi dengan lemah, serta batalyon rudal anti-pesawat dan baterai artileri musuh pada jarak 4000 hingga 20400 m menggunakan roket fragmentasi berdaya ledak tinggi 9M28 dan 9M22. MLRS 9K51 "Grad", termasuk dalam divisi artileri roket terpisah (ReADn) ke-13 dari divisi senapan bermotor ke-135 dalam jumlah 12 kendaraan tempur, mengkonfirmasi keefektifannya selama konflik di Pulau Damansky, yang terjadi pada bulan Maret dan September 1969. Kemudian, modifikasi partisan kompleks yang disederhanakan dengan indeks 9P132 Partizan (Grad-P) secara aktif digunakan oleh tentara DRV terhadap unit-unit tentara Amerika, termasuk pangkalan udara. Secara total, tentara Vietnam Utara menerima lebih dari 500 peluncur portabel Grad-P.
Sejalan dengan keberhasilan penggunaan tempur versi partisan dan mobile dari MLRS berbasis darat Grad, modifikasi kapal sistem roket peluncuran ganda A-215 Grad-M 122-mm sedang berjalan lancar Januari 1966. Setelah uji pabrik dan darat dari prototipe pertama dan kedua dari MLRS "Grad" "panas" untuk periode dari akhir 1969 hingga 1971, pengujian dimulai pada kapal pendarat besar BDK-104 "Ilya Azarov" menggunakan peluncur 2x20 baru MS-73, desain yang menyediakan perangkat pengisian daya di bawah geladak asli, yang memungkinkan Anda memperbarui amunisi pada peluncur hanya dalam 2 menit. Dengan penggunaan rudal terarah M-21OF, kemampuan menembak pada gelombang laut 6 titik tercapai, yang mengarah pada potensi adaptif yang sangat baik untuk kondisi meteorologi yang sulit di teater operasi militer maritim.
Perlu dicatat bahwa MLRS A-215 "Grad-M" untuk pertama kalinya menerima kompleks pengendalian kebakaran terkomputerisasi canggih PS-73 "Groza", yang tidak hanya menampilkan keberadaan NURS dalam panduan di terminal operator, tetapi juga secara otomatis menghitung sudut timah azimut yang diperlukan dan sudut elevasi peluncur, berdasarkan data penunjukan target yang berasal dari radar deteksi target permukaan kapal dari jenis 5P-10 / -03 Puma / Laska, MR-123 Vympel, dll.. Selain itu, sesuai dengan tingkat pitching dan rolling, serta tergantung pada arah angin, tingkat kelembaban dan tekanan, sudut azimut dan vertikal dari panduan peluncur dapat diperbaiki. Semua ini memastikan akurasi serangan yang luar biasa terhadap target permukaan pada jarak lebih dari 10 km. Modifikasi dek pertama Grad A-215 Grad-M dengan kompleks laser-optik pengintai DVU-2 baru mulai digunakan pada tahun 1978. Kemudian, A-215 sangat ditingkatkan ke level A-215M. Desain dan prinsip pengoperasian peluncur MS-73 dipertahankan, sementara MSA diganti dengan multi-saluran SP-520M2 yang menjanjikan yang dikembangkan oleh Concern Morinformsystem-Agat JSC. Ini diwakili oleh kompleks menara optoelektronik modern dan terminal operator, dihubungkan oleh bus data berkecepatan tinggi satu sama lain dan dengan peluncur MC-73. Menara putar dari kompleks pengawasan dan pengamatan optoelektronik berisi:
Terminal operator dibangun di atas dasar elemen komputerisasi yang sepenuhnya modern dan diwakili oleh tiga indikator LCD multifungsi dari berbagai diagonal, menampilkan informasi lengkap tentang target, termasuk gambar visual dan inframerahnya. Dudukan artileri kaliber besar A-176M, A-190 dan sistem artileri antipesawat AK-630M juga dapat disinkronkan dengan sistem optoelektronik SP-520M2. Kemudian, persenjataan MLRS A-215M yang diangkut kapal juga diperbarui: selain roket standar 122-mm tipe 9M22U dengan jangkauan 20,4 km, rudal 9M521 modern dengan jangkauan 40 km dipasang, serta 9M522 yang tidak kalah canggih, cabang lintasan menurun yang memiliki sudut sangat besar, yang secara signifikan meningkatkan kerusakan yang ditimbulkan pada target dan mengurangi kemungkinan intersepsi oleh sistem pertahanan rudal modern. Terlepas dari semua keunggulan Grad-M versi modern di atas, MLRS ini sama sekali bukan sistem presisi tinggi, karena roketnya masih tidak dapat dikendalikan dan memiliki akurasi pertempuran yang sangat rendah bahkan ketika menembak pada jarak 10-15 km.
Pencipta MLRS anti-kapal / multiguna Korea Selatan yang menjanjikan siap untuk memecahkan stereotip nyata mengenai prinsip-prinsip klasik menggunakan beberapa sistem peluncuran roket. Jelas, produk baru akan mewujudkan ide-ide yang digunakan saat ini baik di MLRS yang ada dengan rudal yang dikoreksi dan dipandu, dan dalam sistem rudal anti-kapal dan multiguna. Jika kita membandingkan gagasan canggih para insinyur Korea Selatan dengan peluru kendali XM30 GUMRLS (Guided Unitary MLRS) yang ada, yang dikembangkan oleh Lockheed Martin bersama dengan perusahaan-perusahaan Eropa untuk sistem roket peluncuran ganda MLRS / HIMARS, maka perlu dicatat perbedaan utama mereka. dalam arsitektur sistem bimbingan dan kontrol … Perbedaan ini disebabkan oleh spektrum tugas yang sama sekali berbeda yang ditugaskan ke MLRS berbasis kapal Korea Selatan yang baru.
Secara khusus, jika peluru kendali Amerika dan Cina dari tipe XM30 GUMLRS dan WS-2A / C / D dirancang untuk serangan jarak jauh yang tepat terhadap benteng darat stasioner dan kelompok peralatan musuh dengan CEP urutan 30-50 m, maka rudal Korea Selatan harus secara efektif mengenai kapal berkecepatan tinggi dan bermanuver (termasuk semi-tenggelam) kelas Taedong-B / C Angkatan Laut Korea Utara. Untuk panduan dan penghancuran target darat stasioner atau unit lapis baja musuh yang bergerak perlahan, cukup untuk memuat koordinat target ke dalam drive sistem navigasi inersia URS, sementara roket harus dilengkapi dengan kemudi aerodinamis hidung kecil yang digerakkan oleh elektromekanis kompak servo. Setelah 12 URS M30 GMLRS mencapai medan perang dengan akurasi ± 35-50 m, kaset akan dikerahkan dan "peralatan" mematikan dalam bentuk submunisi 4848 HEAT-fragmentasi akan mengenai sebagian besar unit musuh. Elemen tempur self- aiming SPBE dengan hulu ledak kumulatif juga dapat digunakan. Ini adalah bagian hidung dari koreksi URS pada lintasan dengan kemudi aerodinamis kecil yang kami amati pada rudal M / XM30 G / GUMLRS, sedangkan panduan ke koordinat yang diperlukan dilakukan melalui modul GPS.
Untuk melakukan serangan anti-kapal (termasuk kekalahan kapal-kapal kecil yang gesit dari "armada nyamuk" Korea Utara), diperlukan metode yang berbeda secara mendasar dari panduan rudal gabungan, menyediakan pengenalan saluran radar dan optoelektronik. Saluran pemandu satelit dalam hal ini sama sekali tidak relevan, terutama di daerah pendekatan. Deteksi, pelacakan, dan "menangkap" target permukaan harus dilakukan secara langsung dengan bantuan pencari radar aktif di atas pita Ka gelombang milimeter, yang beroperasi dalam rentang frekuensi dari 26500 hingga 40.000 MHz. Hanya metode panduan ini yang dapat memberikan kemungkinan penyimpangan melingkar minimum dalam 1 - 2 m bahkan dalam kondisi meteorologi yang sulit, mengingat fakta bahwa manuver target di permukaan air pada kecepatan 45 - 52 knot, yang sangat khas untuk kapal Korea Utara. dari jalur Taedong-B / C ".
Desain kontrol untuk roket yang dirancang untuk menghancurkan target permukaan bergerak juga tidak dapat menandingi yang digunakan dalam roket untuk menghancurkan target darat yang tidak bergerak atau bergerak lambat. Untuk mewujudkan kecepatan sudut yang tinggi dari belokan rudal (pada saat mendekati objek manuver), desain yang digunakan dalam proyektil XM30 sama sekali tidak cocok - kemudi aerodinamis hidung mini yang tidak memberikan momen gaya yang diperlukan. Konfigurasi aerodinamis "badan pembawa" dengan kemudi aerodinamis ekor canggih diperlukan (skema serupa digunakan dalam peluru kendali anti-pesawat 48N6E2 dan MIM-104C). Skema inilah yang bisa kita lihat dalam foto tata letak roket Korea Selatan yang menjanjikan, yang disajikan kepada publik selama pameran MSPO-2017. Foto dengan jelas menunjukkan sapuan 25-30 derajat di sepanjang tepi depan bidang ekor, yang sekali lagi menekankan tujuannya sebagai kontrol aerodinamis, karena pada sebagian besar roket yang dapat disesuaikan, sirip ekor memiliki bentuk persegi panjang eksklusif dengan perpanjangan besar., sedangkan kontrol (kami ulangi) menggunakan pesawat aerodinamis pendorong busur, atau alat koreksi gas-dinamis.
Selain itu, sejak Juli 2016, diketahui adanya modifikasi sistem peluncuran roket berganda Korea Selatan dengan rudal berpemandu 130 mm berbasis kapal FIAC (Fast Inshore Attack Craft) (gambar di bawah). Itu dibangun sesuai dengan desain aerodinamis "canard", tetapi memiliki kemudi aerodinamis hidung yang lebih berkembang daripada URS yang dapat disesuaikan dari tipe XM30 GUMLRS. Produk ini menyediakan instalasi pencari radar aktif dan IKGSN dengan kemungkinan koreksi radio dari pengangkut dan unit lain di kapal yang terdapat terminal Link-16.
Mempertimbangkan tren saat ini dalam pengembangan mesin roket propelan padat, termasuk peningkatan kualitas dan sifat termodinamika muatan bahan bakar, dapat dikatakan bahwa kisaran MLRS Korea Selatan 130 mm yang menjanjikan dapat mendekati 50-60 km dengan kecepatan penerbangan rudal di urutan 3,5-4M. Tentang perkiraan waktu awal pabrik, dan terlebih lagi skala penuh, tes MLRS anti-kapal Korea Selatan yang menjanjikan, tidak ada informasi yang dilaporkan saat ini. Namun demikian, sudah jelas bahwa MLRS multiguna yang "tidak disebutkan namanya" dapat menciptakan banyak kejutan yang tidak menyenangkan tidak hanya untuk "armada nyamuk" DPRK, tetapi juga untuk kapal permukaan yang lebih besar dari kelas "frigat / perusak", yang berada di layanan dengan Angkatan Laut Cina dan Armada Pasifik Angkatan Laut Rusia.
Dalam skenario apa pun dari kemungkinan konflik skala besar di APR, Angkatan Laut Republik Korea akan "bermain" di pihak Washington, dan, meskipun jarak dekat dari MLRS baru, setiap fregat atau kapal perusak modern, bahkan dengan versi terbaru dari sistem pertahanan udara kapal (Polyment Redoubt, HQ-9B) dapat berakhir dengan konsekuensi yang sangat tidak menyenangkan. Secara khusus, akan sangat sulit untuk menolak salvo 10 detik dari 20 peluru kendali berukuran kecil. "Peralatan" tempur fragmentasi ringan dari URS ini tidak mampu mengirim kapal kami atau China ke bawah, tetapi mungkin menonaktifkan sistem radar yang penting untuk pertahanan diri yang mengontrol sistem pertahanan udara kapal. Senjata ini mampu secara signifikan mengubah penyelarasan kekuatan selama kemungkinan pertempuran laut di APR pada jarak menengah.
