Juni 2017 dibedakan oleh lonjakan informasi yang kuat di media terkemuka dan di berbagai platform analitik mengenai tanggal kesiapan operasional awal rudal balistik operasional-taktis tipe M57A1 yang semakin dekat. Beberapa telah menjuluki OTBR baru sebagai Iskander Amerika, beberapa dengan sabar menunggu informasi tentang wilayah prioritas penyebarannya untuk menilai lebih lanjut perubahan dalam situasi operasional-strategis. Satu hal yang pasti: pada musim dingin 2017-2018, produk tersebut akan diadopsi oleh unit artileri lapangan Angkatan Darat AS, serta unit artileri Korps Marinir AS. Acara ini akan menandai awal produksi skala besar dari produk canggih dengan peningkatan jangkauan 1,5 kali dibandingkan dengan OTBR MGM-140/164B ATACMS standar (masing-masing 450 versus 300 km). Menurut sumber-sumber Amerika, rudal yang ditingkatkan harus menjalani uji lapangan "memenuhi syarat" berdasarkan baterai Bravo dari Resimen Artileri Lapangan (PA) ke-20 Angkatan Darat AS pada akhir musim panas - awal musim gugur tahun ini, di pelatihan White Sands tanah (New Mexico). Baterai rudal ini akan menjadi yang pertama mendapatkan pengalaman dalam menggunakan "peralatan" baru dari kompleks ATACMS, setelah menerima informasi komprehensif tentang indikator balistik dan kecepatannya.
Badan pembawa M57A1 dengan diameter 607, 2 mm dilengkapi dengan yang benar-benar baru: mesin roket propelan padat, sistem panduan navigasi inersia dengan koreksi satelit, komputer on-board berkinerja tinggi, serta roda kemudi untuk mengemudi kemudi aerodinamis. Kisaran rudal M57A1 400-450 km, pada kenyataannya, akan memungkinkan Angkatan Darat AS, dan kemudian ILC untuk memberikan serangan kuat terhadap infrastruktur militer musuh yang terletak jauh di zona belakang. Pada saat yang sama, perhitungan ATACMS ini tidak mungkin jatuh dalam radius penghancuran meriam dan artileri roket musuh, karena akan terletak 250-350 km dari garis depan. Satu-satunya pengecualian adalah tentara negara-negara seperti Rusia, Belarusia, Iran, Cina dan Korea Utara, yang memiliki sistem rudal taktis dalam jangkauan yang serupa.
Selain itu, fitur unik dari M57A1 adalah kemampuan untuk mengirimkan "pasukan khusus" dari 6 hulu ledak penargetan individu ukuran kecil P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") ke medan tempur jarak jauh di 450 km. Masing-masing dilengkapi dengan homing head akustik-inframerah gabungan yang sangat langka, yang memungkinkan mengenai target darat yang memancarkan suara dalam kondisi meteorologi yang sulit, serta saat target menggunakan peralatan pelindung (bahan penyerap panas, sistem pendingin udara dan cairan untuk lambung di area pembangkit listrik) dari saluran penampakan inframerah. Dengan demikian, hanya 10 rudal M57A1 yang mampu menghancurkan 40-50 unit. kendaraan lapis baja yang tidak dilengkapi dengan sistem proteksi aktif.
Sementara itu, tidak ada yang membatalkan pertahanan anti-pesawat / anti-rudal militer. Kemampuan OTBR M57A1 untuk mengatasi pertahanan anti-rudal musuh tidak dikonfirmasi oleh apa pun, sama seperti mereka tidak dikonfirmasi oleh ATACMS sebelumnya. Jika BR 9M723-1 Iskander-M operasional-taktis kami, selain kemudi aerodinamis, juga menggunakan unit ekor gas-dinamis 2-nozzle untuk bermanuver di sepanjang lintasan, maka keluarga rudal ATACMS tidak tahu tentang keberadaan seperti kemampuan untuk melakukan manuver anti-pesawat dengan kelebihan hingga 30G pada kecepatan 3200 - 3600 km / jam. Pada saat yang sama, Lockheed Martin memiliki program pengganti ATACMS ambisius lainnya, yang dijuluki LRPF "Deep Strike" (Long Range Precision Fires). Proyek ini juga menyediakan pembuatan rudal balistik operasional-taktis dengan lintasan penerbangan semi-balistik pada jarak hingga 500 km (dekat dengan M57A1), tetapi dimensinya, termasuk tanda tangan radar, harus secara signifikan lebih kecil dari dari seluruh keluarga ATACMS. Fakta bahwa satu "pertanian" peluncuran berbentuk kotak dari kendaraan tempur M142 HIMARS menyediakan penempatan 2 kontainer peluncuran transportasi LRPF menunjukkan kaliber OTBR dalam 350 - 380 mm, yang 1,6 kali lebih kecil dari standar ATACMS Blok IIA (MGM-164B). Ini menunjukkan massa hulu ledak yang jauh lebih rendah (120 - 160 kg) dan berat total di kisaran 850 kg.
Sangat jelas bahwa roket LRPF dengan hulu ledak fragmentasi eksplosif tinggi standar tidak akan mampu mencapai kekuatan setinggi ATACMS klasik. Juga tidak ada kemungkinan untuk menempatkan sejumlah besar elemen tempur homing. Pada saat yang sama, semua ini dikompensasi oleh peningkatan kemudahan transportasi dan pemuatan ulang, permukaan hamburan kecil yang efektif (meningkatkan kemampuan "terobosan" pertahanan rudal), serta akurasi panduan, yang akan menjadi mungkin karena koreksi yang lebih maju modul dari satelit navigasi radio GPS. Dengan rasio aspek yang jauh lebih tinggi dibandingkan dengan MGM-164B, LRPF yang menjanjikan akan memiliki stabilitas penerbangan yang lebih besar dan tingkat deselerasi balistik yang lebih rendah. Kedua kriteria ini menentukan kecepatan pendekatan ke target, yang pada akhirnya mempengaruhi kemampuan untuk mencegat sistem rudal anti-pesawat musuh.
Terlepas dari kenyataan bahwa sebelum uji skala penuh pertama dari prototipe penerbangan LRPF OTBR, lebih dari 2,5 tahun kerja keras dan telaten dari spesialis Lockheed dalam desain produk harus lulus, beberapa pejabat tinggi perusahaan sudah datang dengan mitos dan spekulasi tentang kemampuan masa depan rudal balistik baru. Misalnya, Scott Green, wakil presiden Lockheed Martin untuk sistem pertempuran darat, telah membuat penekanan kuat pada "masa depan anti-kapal" dari rudal balistik taktis LRPF. Untuk kepentingan yang lebih besar, dia bahkan tidak berhemat pada contoh. Sebagai target permukaan musuh, Green memilih korvet proyek 20380 "Guarding" kami, yang (menurutnya) jauh lebih mudah dihancurkan daripada tank tempur utama generasi ke-5 T-14 "Armata" yang menjanjikan, karena ukuran besar dari yang pertama. Scott Green menyatakan bahwa "benda logam besar setinggi 353 kaki naik di atas permukaan air", sedangkan tank tempur utama dapat bersembunyi di antara medan berhutan atau di infrastruktur perkotaan. Dia juga mencatat bahwa untuk panduan akurat (satu detik) ke target kecepatan tinggi dan manuver, penggunaan gabungan ARGSN / IKGSN akan diperlukan.
Hijau sangat keliru di sini; dan, tampaknya, tertinggal dari kenyataan. Mari kita mulai dengan fakta bahwa pada semua kapal serial proyek, dibangun setelah sisi kepala No. 1001 "Menjaga", ada suprastruktur baru yang fundamental, dibuat terutama dengan menggunakan lapisan komposit multilayer berdasarkan fiberglass dan serat karbon. Ini berlaku untuk korvet: "Smart", "Boyky", "Sempurna", "Steadfast", "Loud", "Zealous", "Strict", "Pahlawan Federasi Rusia Aldar Tsydenzhapov" dan "Sharp" (proyek 20380 yang diperbarui), serta "Guntur" dan "Provorny" (proyek 20385, berbeda dalam 16 mengangkut dan meluncurkan kontainer KZRK "Redut" alih-alih 12). Desain suprastruktur semacam itu dibedakan oleh tanda tangan radar kecil (EPR), yang beberapa kali mengurangi jangkauan penangkapan oleh kepala pelacak radar aktif, termasuk ARGSN dari rudal LRPF baru.
Selain superstruktur siluman, korvet proyek ini dilengkapi dengan penanggulangan optik-elektronik PK-10 "Smely" (KT-216) atau KT-308 "Prosvet-M", yang mampu mengganggu proses "penangkapan" banyak kepala homing gabungan senjata presisi tinggi. Berkat jebakan inframerah yang ditembakkan dan unit pemancar radio dengan kaliber 120 mm, tidak hanya ada kemungkinan untuk mengganggu "penangkapan" ARGSN musuh, tetapi juga kemampuan untuk mempersulit proses pelacakan RC-135V / W " Rivet Joint", E-8C "JSTARS" dan E- 3C / G "Sentry", serta sistem inframerah dengan DAS tipe aperture terdistribusi, yang dilengkapi dengan pesawat tempur generasi ke-5 F-35A.
Tetapi korvet proyek 20380/85 dapat membanggakan tidak hanya melalui tindakan balasan optik-elektronik. Berbeda dengan kapal utama dari seri "Penjaga", semua "persaudaraan" berikutnya dilengkapi dengan sistem rudal permukaan-ke-udara Redut 3K96-3 dengan peluncur vertikal universal untuk 12 rudal 9M96E2 / 48 rudal 9M100 (untuk proyek modern 20380) dan 16 rudal anti-rudal 9M96E2 / 64 rudal jarak pendek 9M100 (untuk proyek 20385). Menjadi dasar dari sistem rudal anti-pesawat tercanggih S-400 "Triumph" dan S-350 "Vityaz", rudal pencegat 9M96E2 dirancang untuk menghancurkan hampir semua jenis senjata serangan udara dalam kisaran ketinggian dari 5 m hingga 35- 40 km.
Rudal berpemandu anti-pesawat super-manuver dilengkapi dengan "sabuk gas-dinamis" dari mesin kontrol melintang, yang nozelnya diarahkan di sepanjang keliling badan pertahanan rudal yang tegak lurus dengan sumbu longitudinal badan (di tengah massa produk), yang memungkinkan untuk mewujudkan kelebihan 20G hanya dalam 0,025 detik. Karena itu, rudal pencegat mampu mencegat elemen aerodinamis dan balistik senjata presisi tinggi dengan metode penghancuran kinetik dengan serangan langsung ("hit-to-kill"). Modifikasi anti-kapal OTBR LRPF, yang dipuji oleh Scott Green, tidak terkecuali. Jika kita memperhitungkan bahwa modifikasi rudal balistik ini akan menerima kepala pelacak radar aktif 280 - 300 mm (yang diperlukan untuk mengalahkan target yang bergerak), maka EPR-nya bisa sekitar 0,07 - 0,1 m2, dan untuk anti 9M96E2 -pesawat rudal itu tidak akan sulit menghantam LRPF pada jarak berapa pun, hingga jangkauan maksimum 130 - 150 km.
Hanya jalur penerbangan LRPF yang dapat mempersulit proses deteksi dan penangkapan oleh sistem radar kapal. Bagian terakhirnya hampir vertikal: rudal balistik anti-kapal dapat menyelam pada target permukaan dengan sudut lebih dari 80º. Dalam kasus korvet proyek 20380/85 "Guarding / Thundering", situasi yang sangat sulit sedang berkembang. Untuk deteksi, pelacakan, dan penunjukan target udara, kompleks radar multifungsi dari rentang desimeter "Furke-2" bertanggung jawab. Terlepas dari kenyataan bahwa ia mampu mendeteksi target udara dengan RCS orde 0,1 m2 pada jarak 35 - 45 km, sektor ketinggiannya hanya 80º, yang mungkin tidak cukup untuk mendeteksi ancaman yang mendekat. Akibatnya, rudal LRPF dapat dideteksi secara eksklusif dengan cara pasif pengintaian elektronik korvet dengan radiasi RGSN aktifnya, penunjukan target yang akan dikirim terlebih dahulu ke terminal sistem informasi dan kontrol tempur Sigma-20380., dan hanya kemudian ke penanggulangan optik dan elektronik PK-10 "Brave" dan KT-308 "Prosvet-M" dan kompleks "Redut".
Jika modifikasi anti-kapal LRPF menggunakan saluran panduan inframerah secara eksklusif, maka peralatan radar kapal umum dari pesanan NK tetangga, serta sistem radar Shmel-2 yang digunakan pada pesawat AWACS A-50U, akan dapat mendeteksi pendekatannya. ke korvet. Melalui saluran jaringan-sentris yang aman untuk bertukar informasi taktis, koordinat rudal akan ditransmisikan ke Sigma-20380 BIUS dari korvet pr 20380/85, setelah itu antimissile 9M96E2 akan diluncurkan ke arahnya. Seperti yang Anda lihat, kemampuan pertahanan korvet proyek 20380/85 yang ditingkatkan memiliki sedikit kesamaan dengan kemampuan unit kepala "Menjaga", dan selama pertempuran laut besar korvet seperti "Boyky" atau "Thundering" cukup mampu membela diri bahkan dari model senjata presisi tinggi yang menjanjikan dari tentara Amerika. Ini dapat terutama diucapkan selama konfrontasi kelompok besar dengan penggunaan pengintaian tambahan dan peralatan penunjukan target laut, darat dan udara berdasarkan bagian dari Angkatan Bersenjata Rusia.
