Banyak diskusi di Internet Rusia disebabkan oleh berita tentang akuisisi segera kesiapan tempur operasional rudal udara-ke-udara hipersonik jarak jauh R-37M, yang seharusnya menjadi kaliber terbesar untuk mendapatkan supremasi udara. dalam amunisi pesawat tempur multifungsi Su-57 generasi ke-5 … Namun demikian, penerimaan batch eksperimental produk-produk ini ke unit tempur Angkatan Udara yang dilengkapi dengan seri pertama Su-57, yang diumumkan oleh Boris Obnosov, direktur umum Perusahaan Rudal Taktis, selama percakapan dengan wartawan Interfax, sayangnya bagian dari berita profil tinggi di bidang pembentukan Pasukan Dirgantara Rusia. Dan ada beberapa alasan yang sangat bagus untuk ini.
Pertama, dengan mempertimbangkan pernyataan Juli dari ketua komisi Duma Negara tentang dukungan hukum untuk pengembangan organisasi kompleks industri militer Vladimir Gutenev, yang jauh dari ingatan terbaik, tentang dugaan "biaya tinggi yang tidak dapat dibenarkan dari produksi serial Su-57 dan penyediaan layanan rumit dari mesin-mesin ini", serta informasi dari Wakil Menteri Pertahanan Alexei Krivoruchko tentang transfer hanya 2 PAK FA ke Pusat Penggunaan Tempur dan Pelatihan Udara ke-4 Lipetsk Pasukan penerbangan pada tahun 2019, mudah untuk mengasumsikan bahwa di teater operasi Eropa yang sama, penuh dengan ratusan pesawat tempur transisi modern (F-16C / D Blok 52+, "Rafal" dan "Typhoon"), "bundel" dari dua "Sushki" dan 8 R-37M di teluk senjata internal mereka tidak akan membuat banyak cuaca. Maksimum yang dapat diandalkan dari link sekecil itu dalam kondisi pertempuran, misalnya, penghancuran satu atau sepasang pesawat patroli radar dan panduan E-3A / C dengan bantuan rudal R-37M, serta intersepsi beberapa F-15E " Strike Eagle "dan F-35A menggunakan rudal udara-ke-udara jarak menengah.
Kedua, R-37M URVB bukan milik jenis rudal pencegat yang diluncurkan dari udara yang menjanjikan, tetapi hanya merupakan modifikasi yang ditingkatkan dari rudal udara-ke-udara jarak jauh R-37 yang sudah terkenal (RVV- BD), dikembangkan berdasarkan R-33 / C untuk integrasi ke dalam kompleks kontrol persenjataan pencegat jarak jauh MiG-31BM, yang menyediakan sinkronisasi perangkat keras dan perangkat lunak Produk 610M dengan sistem radar on-board yang kuat Zaslon-AM. Akibatnya, paket upgrade R-37M opsional, dibandingkan dengan R-37 konvensional, hanya mencakup bus pertukaran data yang lebih canggih, yang memungkinkannya untuk digunakan tidak hanya di KUV dan muatan amunisi Foxhound yang dimodernisasi, tetapi dalam kit persenjataan pesawat tempur Su-57 siluman, serta mesin generasi transisi "4 ++" Su-30SM dan Su-35S. Pada saat yang sama, gagasan yang sedikit dimodifikasi dari biro desain pembuatan mesin negara Vympel, tampaknya, telah mempertahankan semua fitur desain (dan karenanya kerugian) dari rudal R-33S / R-37, yang akan memungkinkan untuk secara efektif gunakan hanya untuk menghilangkan udara - sarana strategis dukungan informasi musuh (drone RQ-4A / B "Global Hawk", MQ-4C, pesawat RTR RC-135V / W, pengintaian radar E-8C, dll.), sebagai serta pejuang taktis yang membawa suspensi beban tempur penuh dalam versi kejut dan memiliki kemampuan manuver yang biasa-biasa saja.
Faktanya adalah bahwa, meskipun kecepatan maksimum pada bagian jelajah lintasan 6M (6380 km / jam), margin keselamatan desain R-37M memungkinkannya untuk mewujudkan kelebihannya sendiri hanya 20-22 unit, yang menyebabkan kelebihan maksimum target yang akan terkena 7-8 unit Selain itu, indikator seperti itu hanya dapat dicapai ketika kecepatan lepas landas P-37M sekitar 1700 km / jam atau lebih. Kesimpulan: jika pesawat tempur musuh yang bermanuver akan terbang dalam mode ketinggian rendah atau sedang, maka akan sangat sulit untuk mencegatnya ketika diluncurkan dari jarak 250-300 km, karena R-37M yang bergerak di sepanjang lintasan aeroballistik akan menggunakan muatan propelan padat mesin pada awal bagian jelajah lintasan, yang berarti bahwa ketika kembali ke lapisan padat stratosfer dan troposfer, roket pencegat akan kehilangan kecepatan dengan kecepatan yang berderap karena pengereman aerodinamis, yang pada akhirnya akan mengurangi kemampuan manuvernya menjadi nol. Tentu saja, massa 600 kg berkontribusi pada pelestarian sebagian parameter kecepatan roket di lapisan atmosfer yang padat, tetapi diameter tubuh 380 mm, yang memberikan koefisien hambatan aerodinamis yang tinggi, masih merupakan menentukan karakteristik dalam penurunan parameter energi R-37M pada jarak yang dekat dengan radius aksi maksimum.
Adapun peralatan radio-elektronik roket, khususnya pencari radar aktif, maka, pada pandangan pertama, semuanya cukup baik. Kepala pelacak radar aktif 9B-1103M-350 "Washer" dengan diameter bilah antena 350 mm (dipasang pada R-37 standar) memungkinkan Anda menangkap target dengan RCS 1,5 meter persegi. m (F / A-18E / F "Super Hornet" dengan suspensi) pada jarak 30 km, sedangkan frekuensi komputer on-board berkinerja lebih tinggi mencapai 50 MHz, dan giroskop mekanis konvensional digantikan oleh serat optik dan yang mekanis dengan peluncuran paksa.
Pengembang mengklaim bahwa jangkauan saluran koreksi radio dari pembawa R-37 standar hanya mencapai 100 km (1/3 dari jangkauan). Artinya, mulai dari jarak 100 km, R-37 (dan mungkin R-37M) beralih ke pelacak radar semi-aktif, yang dapat diganggu oleh stasiun peperangan elektronik modern seperti AN / ALQ-249. "Next Generation Jammer" yang akan segera dilengkapi dengan pesawat perang elektronik berbasis kapal induk EA-18G "Growler". Akibatnya, R-37/M akan beralih ke mode pemandu inersia dengan segala konsekuensi berikutnya, salah satunya adalah kesalahan dalam mencapai target yang tidak diam. Dan jika pada saat mendekati target pada jarak 30-40 km kerucut pemindai "Pencuci" menutupi yang terakhir (ini mungkin tidak terjadi), maka "penangkapan ulang" akan terjadi, memungkinkan intersepsi untuk melanjutkan. Tapi ini akan membutuhkan manuver tajam dari R-37M, yang akan membuat roket kehilangan 15-20% kecepatannya. Tidak akan ada kompensasi untuk kerugian ini, karena muatan roket propelan padat habis. Ini adalah kelemahan utama dari AA-13 "PANAH". Tidak masuk akal untuk membesar-besarkan masalah EPR R-37M besar, yang membuatnya rentan terhadap rudal berbasis kapal SM-6 (RIM-174 ERAM) dan rudal tempur udara AIM-120C-7 / D; ini telah diketahui oleh para ahli sejak lama. Saatnya untuk mengingat kembali rudal tempur udara jarak jauh lainnya, yang dilupakan oleh Kementerian Pertahanan dan Pasukan Dirgantara Rusia.
Kita berbicara tentang "Produk 180-PD" yang unik (rudal udara-ke-udara RVV-AE-PD), dilengkapi dengan mesin roket ramjet integral, yang memungkinkan mempertahankan kemampuan manuver dan kecepatan tertinggi bahkan pada jarak kritis yang dekat dengan jangkauan.. Produk, pengembangan, dan penelitian yang diselesaikan pada tahun 2012, tidak hanya dapat melengkapi kemampuan R-37M yang jauh dari brilian dalam perang melawan pesawat taktis musuh, tetapi juga menangkis ancaman dari MBDA "Meteor" Inggris yang serupa. rudal. ", Yang telah melampaui seri RVV-SD dan R-27ER kami untuk waktu yang lama. Kemungkinan mengatur pasokan generator gas ke IRPD melalui katup khusus di depan ruang bakar akan memungkinkan untuk mempertahankan penerbangan pada kecepatan sedang 2, 7-3M selama lebih dari 140-150 km dari titik pelepasan dari unit suspensi, setelah itu pasokan bahan bakar penuh dibuka, dan roket berakselerasi ke 4, 3-4, 7M, yang akan memastikan intersepsi bahkan manuver rudal anti-kapal pada jarak 170 km. Namun demikian, baik orang Vympel (dengan latar belakang kurangnya dana), maupun Kementerian Pertahanan masih belum terburu-buru untuk mengimplementasikan proyek yang luar biasa ini, dan ini mengkhawatirkan …
