Sekali lagi, saya yakin bahwa komentar pada setiap artikel yang diterbitkan di Voennoye Obozreniye dapat menjadi sumber inspirasi yang tiada habisnya. Pernyataan beberapa pengunjung tentang beberapa isu begitu "masterpiece" sehingga terkadang ada keinginan untuk bercerita lebih banyak tentangnya. Satu-satunya yang disayangkan adalah bahwa para pembaca, yang terus-menerus "merumput" di bagian "Berita", sering kali tidak menganggap perlu untuk berkenalan dengan apa yang keluar di bagian "Persenjataan", dan terus menumpuk satu absurditas di atas yang lain dalam posting mereka. Jadi kali ini, saya kira, publikasi ini, yang ditujukan terutama kepada penggemar teriakan, akan kosong, dan lingkaran pembaca yang sangat sederhana yang tertarik dengan masalah pertahanan udara akan sekali lagi mengenalnya.
Di masa lalu, Voennoye Obozreniye menerbitkan beberapa artikel tentang pengiriman sistem rudal anti-pesawat jarak jauh S-400 Rusia ke Turki dan bagaimana hal ini mempengaruhi hubungan Rusia-Turki dan Turki-Amerika. Pendapat tersebut diungkapkan bahwa penempatan S-400 di wilayah Turki akan mengakhiri kerja sama militer antara Ankara dan Washington, yang dalam jangka panjang dapat menyebabkan penarikan Turki dari NATO. Beberapa pembaca bahkan menyatakan bahwa baru sekarang Turki menjadi negara yang benar-benar merdeka, karena sebelumnya Ankara tidak memiliki pertahanan udara sama sekali dan negara tersebut sama sekali tidak berdaya dari serangan udara. Benarkah demikian dan seperti apa sistem pertahanan udara Turki sebelumnya? Kita akan membicarakan ini hari ini.
Peran Turki selama Perang Dingin
Selama Perang Dingin, Turki adalah sekutu terdekat Amerika Serikat dan menduduki posisi paling penting di sisi selatan NATO, mengendalikan Bosphorus dan Dardanelles. Angkatan bersenjata Turki selalu menjadi salah satu yang paling banyak di NATO dan dilengkapi dengan teknologi yang cukup modern. Sebagai anggota Aliansi Atlantik Utara sejak 1952, Turki mempertahankan angkatan bersenjata lebih dari 700 ribu orang (sekarang tentara Turki memiliki sekitar 500 ribu orang).
Kerja sama militer antara Ankara dan Washington sangat erat, terbukti dengan pengerahan rudal balistik jarak menengah di wilayah Turki. Pada tahun 1961, di sekitar kota Izmir, Turki, 5 posisi disiapkan untuk 15 MRBM PGM-19 Jupiter. Penyebaran rudal Jupiter di Turki adalah salah satu alasan krisis rudal Kuba, yang membawa dunia ke ambang bencana nuklir. Selain itu, di desa Diyarbakir di Turki tenggara, radar over-the-horizon AN / FPS-17 dengan jangkauan 1.600 km dibangun, yang dirancang untuk melacak peluncuran uji coba rudal Soviet di jangkauan Kapustin Yar. Spesialis Amerika mengambil bagian dalam pembuatan jaringan radar Turki untuk memantau situasi udara. Perhatian khusus diberikan pada daerah yang berbatasan dengan perbatasan Turki-Bulgaria dan Turki-Soviet.
Pesawat pengintai Amerika yang dioperasikan dari pangkalan udara Turki, dan pembom dengan senjata nuklir di dalamnya juga dapat menggunakannya sebagai lapangan terbang lompat. Selain itu, di pangkalan udara Incirlik Turki, "bunker nuklir" yang sangat dilindungi dibangun, di mana sekitar 50 bom termonuklir B61 yang jatuh bebas masih disimpan. Menurut rencana komando NATO, jika terjadi konflik militer skala penuh dengan negara-negara Pakta Warsawa, pembom tempur Turki dapat terlibat dalam serangan nuklir. Dari awal 1950-an hingga paruh kedua 1980-an, pesawat Turki secara teratur melakukan penerbangan pengintaian di atas Laut Hitam, dan ada juga pelanggaran perbatasan negara dengan Uni Soviet dan Bulgaria.
Selama Perang Dingin, Turki, yang memiliki perbatasan bersama dengan Uni Soviet dan Bulgaria, dianggap sebagai musuh yang mungkin bagi negara-negara Pakta Warsawa, sementara Irak dan Suriah bukanlah tetangga yang bersahabat di selatan. Mempertimbangkan hal ini, para pemimpin militer-politik tertinggi Turki memberikan perhatian besar untuk meningkatkan pertahanan udara, untuk mencegah terobosan senjata serangan udara ke fasilitas administrasi-politik, industri dan militer yang penting. Sangat signifikan menurut standar Turki yang miskin, sumber daya diinvestasikan dalam pengembangan jaringan radar, pembangunan pangkalan udara dengan landasan pacu modal dan tempat perlindungan beton, pembelian pesawat serang jet, pencegat tempur dan sistem rudal anti-pesawat. Angkatan Laut Turki dipercayakan dengan tugas untuk melawan armada gabungan Uni Soviet, Bulgaria dan Rumania di Laut Hitam, serta mencegah terobosan kapal perang musuh melalui selat.
Stasiun radar berbasis darat untuk kontrol wilayah udara
Seperti di negara-negara NATO lainnya, kontrol wilayah udara Turki dan wilayah perbatasan negara lain dilakukan dengan menggunakan pos radar yang secara organisasi berada di bawah komando Angkatan Udara. Di masa lalu, angkatan bersenjata Turki terutama dilengkapi dengan radar buatan Amerika. Sejak paruh kedua tahun 1960-an, radar AN/TPS-44 yang beroperasi pada rentang frekuensi 1,25 hingga 1,35 GHz telah beroperasi di Turki. Radar dua dimensi ini biasanya dipasangkan dengan radio altimeter AN/MPS-14, dan mampu memantau wilayah udara pada jarak hingga 270 km. Saat ini, radar AN/TPS-44 dan AN/MPS-14 dianggap usang dan sedang dinonaktifkan saat peralatan baru tersedia.
Pada akhir 1980-an, di tangan militer Turki, radar jarak jauh stasioner Amerika Hughes HR-3000 dengan susunan antena bertahap berukuran 4, 8 kali 6 m muncul di tangan militer Turki. Radar yang beroperasi di frekuensi jangkauan 3 hingga 3,5 GHz mampu mendeteksi target udara ketinggian tinggi yang besar pada jarak hingga 500 km. Untuk melindungi dari faktor cuaca buruk, tiang antena ditutup dengan kubah plastik berdiameter 12 m.
Untuk menggantikan radar usang buatan Amerika, perusahaan negara Turki Havelsan di masa lalu melakukan perakitan berlisensi radar tiga dimensi TRS 2215 Parasol.
Sebuah radar stasioner yang beroperasi pada rentang frekuensi 2-2,5 GHz mampu memantau wilayah udara dalam radius 500 km. Hal ini didasarkan pada radar SATRAPE Prancis yang dikembangkan oleh Thomson-CSF pada awal 1980-an, dan telah beroperasi sejak pertengahan 1990-an.
Versi selulernya adalah TRS 2230 dengan jangkauan deteksi sekitar 350 km. Radar TRS 2215 dan TRS 2230 memiliki sistem transceiver, fasilitas pemrosesan data, dan komponen sistem antena yang sama, dan perbedaannya terletak pada ukuran susunan antena. Penyatuan ini memungkinkan untuk meningkatkan fleksibilitas logistik stasiun dan kualitas layanan mereka.
Pada 1980-an dan 1990-an, Angkatan Udara Turki menerima radar AN / FPS-117 dan versi seluler AN / TPS-77 dari Amerika Serikat. Radar tiga koordinat dengan susunan antena bertahap beroperasi dalam rentang frekuensi dalam rentang frekuensi 1215-1400 MHz dan dapat melihat target udara ketinggian tinggi pada jarak hingga 470 km.
Radar bergerak AN / TPS-77 biasanya terletak di sekitar pangkalan udara, AN / FPS-117 stasioner dipasang pada titik-titik kunci di ketinggian, dan dilindungi oleh kubah radio-transparan.
Yang paling modern dari yang stasioner adalah dua radar Selex RAT-31DL dari konsorsium Inggris-Italia Leonardo SpA. Ini adalah stasiun radar tiga koordinat terbaru yang beroperasi di pita frekuensi 1, 2 hingga 1, 4 GHz, dengan array bertahap aktif dan jangkauan deteksi target ketinggian lebih dari 500 km. Selain Turki, Republik Ceko, Hongaria, dan Polandia menjadi pembeli radar modern yang kuat ini yang mampu mendeteksi target balistik.
Untuk melacak target ketinggian rendah, mengeluarkan penunjukan target sistem pertahanan udara jarak pendek dan artileri anti-pesawat, radar AN / MPQ-64F1 dimaksudkan. Stasiun ini dikembangkan oleh Hughes Aircraft dan saat ini diproduksi oleh Raytheon Corporation.
Radar Doppler pulsa tiga koordinat yang dimodernisasi AN / MPQ-64F1 dengan susunan antena bertahap yang beroperasi dalam kisaran 8-9 GHz menyediakan deteksi target seperti pembom pada jarak hingga 75 km, pesawat tempur - hingga 40 km, rudal jelajah - hingga 30 km. Untuk mengangkut tiang antena radar AN / MPQ-64F1, kendaraan off-road tentara biasanya digunakan. Ruang operator terletak di dalam mesin. Stasiun ketinggian rendah yang dimodernisasi mampu melihat target udara pada ketinggian hingga 12.000 m, dan dengan merencanakan lintasan untuk menentukan koordinat posisi artileri dan mortir. Radar AN/MPQ-64F1 biasanya tidak siaga permanen, beberapa di antaranya bersiaga di pangkalan militer besar dan di sekitar lapangan terbang.
Radar pendeteksi rudal balistik AN / TPY-2
Radar AN / TPY-2 yang terletak di pangkalan militer yang terletak 5 km barat daya desa Durulov di provinsi Malatya patut disebutkan secara terpisah. Radar AN/TPY-2 yang ditempatkan di tenggara Turki dirancang untuk melacak peluncuran rudal dari Iran dan dilayani oleh kontingen Amerika. Namun, menurut kesepakatan yang dibuat pada 2011 antara Amerika Serikat dan Turki, fasilitas tersebut dioperasikan oleh militer Turki, yang juga bertanggung jawab atas keamanan.
Informasi radar yang diterima dari radar anti-rudal disiarkan secara real time melalui saluran satelit ke pos komando pertahanan udara / pertahanan rudal regional NATO, dan ke pusat komando Turki yang terletak di pangkalan udara Diyarbakir. Sejumlah sumber mengatakan bahwa militer Israel juga memiliki akses ke data dari stasiun radar di provinsi Malatya, tetapi para pihak tidak mengomentari masalah ini dengan cara apa pun.
Radar peringatan dini seluler AN/TPY-2 yang dikerahkan di Turki terletak pada ketinggian 2000 m di atas permukaan laut, dan sekitar 700 km dari perbatasan dengan Iran. Menurut informasi yang diterbitkan oleh Raytheon Corporation, radar yang beroperasi pada rentang frekuensi 8, 55-10 GHz mampu menetapkan target balistik di cakrawala pada jarak hingga 4.700 km.
Pesawat patroli radar jarak jauh Turki
Mempertimbangkan fakta bahwa bagian dari wilayah Turki dan negara-negara tetangga memiliki medan pegunungan, radar berbasis darat tidak memberikan pandangan wilayah udara di ketinggian rendah. Untuk kontrol penuh atas wilayah udara yang berdekatan, panduan tindakan penerbangan tempur dan penerbitan penunjukan target sistem pertahanan udara, militer Turki memutuskan untuk membeli pesawat AWACS. Pada Juli 2003, kontrak senilai $ 1,385 miliar ditandatangani dengan Boeing untuk pengiriman empat Boeing 737 AEW & C Peace Eagles. Selama negosiasi sebelum penutupan kontrak, pihak Turki berhasil mencapai transfer teknologi penting dan partisipasi dalam pembangunan pesawat AWACS ke perusahaan pembuat pesawat nasional Turkish Aerospace Industries. Subkontraktor Turki lainnya, Havelsan, bertanggung jawab atas perangkat keras dan perangkat lunak pemrosesan data. Havelsan Corporation menjadi satu-satunya kontraktor asing di mana perusahaan Amerika Northrop Grumman Electronic Systems mentransfer perangkat lunak awal untuk sistem kontrol radar dan peralatan untuk menganalisis informasi radar awal.
Pesawat AWACS dengan berat lepas landas maksimum 77.600 kg ini memiliki kecepatan jelajah 850 km/jam, dan dapat berpatroli tanpa mengisi bahan bakar di udara selama 7,5 jam. Kru: 6-9 orang. Radar dengan susunan antena fase aktif datar tetap yang terletak di atas badan pesawat memiliki jangkauan deteksi target ketinggian tinggi lebih dari 600 km. Zona tampilan samping adalah 120 °, depan dan belakang - 60 °. Peralatan untuk memproses informasi radar primer dan komputer pusat dipasang langsung di bawah antena. Jangkauan deteksi maksimum pesawat dengan latar belakang bumi adalah 370 km. Target laut - 250 km. Kompleks komputer onboard memungkinkan pelacakan simultan dari 180 target dan akuisisi target untuk 24 target. Dilaporkan bahwa pada tiga pesawat berikutnya, spesialis dari perusahaan Havelsan Turki memasang peralatan elektronik buatan Israel, yang seharusnya meningkatkan kemampuan untuk jumlah target yang dilacak secara bersamaan dan pesawat tempur yang ditujukan pada mereka. Hal ini juga menjadi mungkin untuk mengklasifikasikan dan menentukan koordinat sumber radiasi frekuensi tinggi berbasis darat.
Pesawat patroli radar jarak jauh Turki pertama diserahkan kepada Angkatan Udara pada Februari 2014. Berdasarkan citra satelit, semua pesawat mencapai kesiapan operasional pada tahun 2016. Mereka saat ini ditempatkan secara permanen di pangkalan udara Konya di bagian barat daya negara itu. Pesawat AWACS Angkatan Udara Turki cukup intensif dieksploitasi, melakukan penerbangan patroli di sepanjang perbatasan dengan Suriah, Irak dan Iran, dan di atas Laut Aegea dan Mediterania.
Selain pesawat AWACS Turki, 1-2 pesawat E-3C Sentry Amerika, sistem AWACS, selalu hadir di pangkalan udara Konya. Pesawat patroli radar jarak jauh Angkatan Udara AS terutama berpatroli ke arah selatan, mengoordinasikan tindakan pesawat tempur Amerika di atas Suriah, dan mengendalikan Laut Mediterania.
Kondisi dan kemampuan kontrol wilayah udara radar Turki
Di wilayah Turki, 9 pos radar stasioner saat ini dikerahkan, diintegrasikan ke dalam sistem informasi pertahanan udara NATO, pos komando yang terletak di pangkalan udara Ramstein di Jerman.
Secara total, komando Angkatan Udara Turki memiliki lebih dari 40 radar stasioner dan bergerak, di mana sekitar setengahnya berada dalam tugas tempur konstan. Waktu operasi rata-rata untuk radar stasioner adalah 16-18 jam per hari. Radar Turki bertugas sepanjang waktu dan menyediakan bidang radar terus menerus di seluruh wilayah negara itu. Stasiun radar yang kuat yang terletak di pantai dan di daerah perbatasan menyediakan deteksi pesawat di ketinggian menengah dan tinggi di luar Turki pada jarak 350-400 km. Berkat penggunaan pesawat AWACS yang berpatroli di perairan netral, menjadi mungkin untuk menetapkan target ketinggian rendah pada jarak lebih dari 1000 km dari perbatasan Turki.
Selain memantau situasi udara, unit teknik radio bertanggung jawab untuk berinteraksi dengan pengawas lalu lintas udara sipil dalam hal pengaturan lalu lintas udara. Pos radar stasioner yang ada terhubung ke dalam satu jaringan dengan saluran komunikasi kabel digital; jaringan radio digunakan untuk duplikasi. Titik kontrol udara pusat terletak di sekitar Ankara.
Dari semua hal di atas, kita dapat menyimpulkan bahwa Turki memiliki jaringan stasiun radar yang dikembangkan, yang memungkinkan untuk memantau wilayah udara di seluruh wilayah negara sepanjang waktu, mengeluarkan penunjukan target tepat waktu ke sistem pertahanan udara darat dan mengarahkan pejuang ke pelanggar. dari perbatasan udara. Selain banyak radar untuk mendeteksi target udara, militer Turki memiliki pencegat tempur supersonik dan sistem rudal anti-pesawat yang tersedia. Tetapi kita akan membicarakannya di bagian ulasan selanjutnya.
