Tertangkap dan disusul
Dalam literatur berbahasa Rusia dan beberapa sumber Barat, MiG-31 sering dipandang sebagai semacam senjata ajaib. Memang, pencegat ini adalah contoh senjata yang langka di mana frasa terus-menerus “tidak memiliki analog” memang dapat diterapkan dengan penuh keyakinan. Kecepatan supersonik jelajahnya adalah 2500 km / jam, dan maksimum (tergantung penerbangan di ketinggian) adalah 3400 km / jam. Tak perlu dikatakan, tidak ada pejuang modern yang mampu melakukan ini?
Secara konseptual, analog terdekat dari MiG adalah pesawat tempur F-14 Tomcat Amerika, yang telah lama dihentikan oleh Amerika Serikat. Amerika Serikat tidak berencana untuk kembali ke topik menciptakan pencegat yang sangat khusus, kecuali bahwa tes dari Lockheed SR-72 hipersonik misterius dapat memaksa mereka untuk mempertimbangkan kembali rencana mereka. Namun, itu akan sangat, sangat lama: kontrol pesawat dengan kecepatan hipersonik, seperti yang Anda tahu, adalah masalah yang sangat sulit.
Secara umum, sejarah MiG-31 dimulai lebih awal dari yang diperkirakan banyak orang. Faktanya, ini adalah modifikasi yang sangat mendalam dari MiG-25, prototipe yang melakukan penerbangan pertamanya pada tahun 1964. Yang ke-31 mewarisi semua kelebihan dan kekurangan utama dari nenek moyang, namun, ada beberapa perbedaan.
- kecepatan tinggi;
- stasiun radar yang kuat "Zaslon" dan "Zaslon-M";
- jangkauan rudal jarak jauh (kadang-kadang disebut sebagai "super-panjang");
- kehadiran navigator-operator dapat memudahkan identifikasi target udara.
- kemampuan manuver yang rendah (sebagai akibatnya, kerentanan dalam pertempuran jarak dekat dan ketidakmampuan untuk sepenuhnya menyadari potensi rudal R-73);
- "rakus";
- radius tempur yang relatif kecil;
- pengoperasian pencegat yang setara dengan pesawat tempur multifungsi tidak berkontribusi pada penyatuan peralatan di Angkatan Udara.
Penting untuk dicatat bahwa batas kelebihan target untuk rudal R-33 (persenjataan utama pencegat) adalah 4 G. Artinya, akan sulit untuk mengenai pesawat tempur yang sedang bermanuver, secara halus. Menurut informasi, rudal R-37 baru memiliki angka 8 G, yang membuat MiG-31BM (versi modern dari pesawat yang mampu menggunakan rudal baru) menjadi musuh udara yang agak berbahaya. Tidak hanya untuk pesawat pengebom, rudal jelajah, dan pesawat AWACS, tetapi juga untuk pesawat tempur generasi keempat dan kelima. Namun kita harus mengakui: pesawat itu sudah tua. Bahkan MiG-31BM yang baru dicat bukanlah barang baru. Berbeda dengan Su-35S dan Su-30SM, ini bukan kendaraan baru, tetapi MiG-31 tempur modern. Ngomong-ngomong, jalur produksi pencegat sudah lama dihancurkan. Oleh karena itu, tesis tentang dimulainya kembali produksi MiG-31 yang ditingkatkan tampak seperti pelarian. Untuk melakukan ini, Anda harus menginvestasikan sejumlah besar uang, tetapi sebenarnya Anda akan mendapatkan pesawat yang dalam banyak hal sudah usang secara moral.
pencegat siluman
Jadi, rilis MiG-31 baru (sebut saja mereka bersyarat "MiG-31M2") tampaknya tidak mengancam Rusia. Maksimalnya adalah membawa sejumlah petarung binaan keluarga ini ke level BM. Sementara itu, para pejabat sama sekali tidak segan membicarakan penerus MiG-31. Dalam hal ini, pernyataan mantan panglima pasukan kedirgantaraan Viktor Bondarev, yang dibuat pada 2017, menarik. “Radius aksi akan berkisar antara 700 hingga 1500 kilometer. Direncanakan untuk melengkapinya dengan rudal udara-ke-udara R-37, serta rudal yang pada dasarnya baru, "kata politisi itu, merujuk pada penerus" anjing rubah ". “Ini seharusnya menjadi petarung tercepat di dunia,” tambahnya. Menurut mantan panglima Angkatan Dirgantara, pesawat itu akan tersembunyi dan mampu mencegat target hipersonik. Menurut Bondarev, pada saat wawancara, proyek tersebut berada pada tahap penelitian dan pengembangan. Dengan kemungkinan pelaksanaannya hingga tahun 2028.
Setelah pengunduran dirinya dari jabatan Panglima Angkatan Udara, Viktor Nikolaevich tertarik pada wawancara yang jujur. Cukuplah untuk mengingat kritik yang menghancurkan terhadap Mi-28N yang beroperasi di Suriah. Mungkin ada beberapa kebenaran dalam kata-kata pejabat negara ini, dan pekerjaan pengembangan pada mesin baru benar-benar mendidih di MiG. Omong-omong, media bahkan datang dengan simbol untuk itu - MiG-41. Itu tidak boleh dianggap serius: cukup untuk mengingat berapa banyak spekulasi tentang nama pejuang generasi kelima Rusia. Lebih baik menggunakan penunjukan PAK DP (kompleks penerbangan intersep jarak jauh yang menjanjikan) untuk kendaraan yang menjanjikan. Dari nama program bersyarat. Omong-omong, gambar pesawat terbang yang berjalan di Internet juga tidak ada hubungannya dengan kenyataan. Ini hanya imajinasi para seniman.
Jika kita kembali ke wawancara, kata-kata Viktor Bondarev tentang siluman paling menarik. Hampir tidak mungkin untuk membangun pesawat "tak terlihat" berdasarkan MiG-31 Soviet lama. Oleh karena itu, pengumuman tersebut meningkatkan kemungkinan bahwa itu akan menjadi (jika) mobil yang secara fundamental baru. Tesis ini dikonfirmasi oleh kata-kata direktur umum perusahaan MiG Ilya Tarasenko, mengatakan di forum teknis militer "Army-2017" yang diadakan di wilayah Moskow. “Ini akan menjadi pesawat yang benar-benar baru, di mana teknologi yang sama sekali baru akan diterapkan untuk bekerja di Kutub Utara,” katanya kepada kantor berita TASS.
Jika Anda "berfantasi", Anda masih mendapatkan mesin yang secara konseptual lebih dekat dengan MiG-31 daripada "monster" seberat 62 ton yang dikembangkan oleh MiG pada tahun 90-an, yang menerima sebutan "Proyek 701". Berbicara lebih langsung, yang paling mungkin di sini adalah "hibrida" tertentu dari MiG-31 dan Su-57. Dibuat dengan mempertimbangkan pengalaman kerja dalam rangka proyek PAK FA. Skenario lain yang sangat mungkin adalah pembuatan pencegat halus. Hanya beberapa tahun yang lalu, perkembangan peristiwa seperti itu tampak fantastis: Rusia secara objektif sangat jauh di belakang negara-negara Barat terkemuka dalam pembuatan UAV. Namun, pada akhir Juni 2018, diketahui bahwa drone serangan berat pertama Rusia S-70, yang dibuat sebagai bagian dari pekerjaan penelitian Okhotnik-B, memasuki tahap akhir uji darat. Kemudian, dengan sekuat tenaga, mereka mulai berbicara tentang presentasi resmi dan penerbangan pertama, yang menurut rumor dijadwalkan untuk 2019. Jika itu terjadi, akan mungkin untuk berbicara tentang semacam revolusi dalam penciptaan UAV di ruang pasca-Soviet. Bahkan jika perangkat itu selamanya akan tetap menjadi demonstrator teknologi, seperti Northrop Grumman X-47B.
Secara umum, perkembangan teknologi tanpa awak berjalan dengan pesat, tidak peduli bagaimana orang menyangkalnya. Banyak ahli yang disegani, misalnya, percaya bahwa benar-benar semua pesawat tempur generasi keenam adalah UAV, meskipun sekarang perusahaan paling sering digambarkan sebagai berawak opsional. Dalam hal ini, PAK DP mungkin tidak terkecuali, karena sudah menjadi pesawat tanpa awak. Hal lain yang lebih penting: dalam realitas ekonomi yang sulit saat ini, ketika negara bergantung pada minyak dan sanksi Barat, sulit untuk mengandalkan beberapa pernyataan pejabat, bahkan yang berpangkat tinggi. Batch yang sangat terbatas dari Su-57 yang dibeli dari tahap pertama adalah indikasi - dua belas unit. Nasib seluruh lini kendaraan lapis baja berdasarkan "Armata" tidak jelas.
Masa depan pencegat yang menjanjikan semakin kabur, karena, tidak seperti model peralatan yang disebutkan di atas, hampir tidak dapat disebut sebagai prioritas pertahanan negara. Pada akhirnya, beberapa fungsi MiG-31 akan dapat mengambil alih di masa depan Su-35S, Su-30SM dan Su-57 (dengan asumsi dimulainya produksi mesin skala besar). Omong-omong, baru-baru ini, dilaporkan bahwa tes rudal jarak jauh R-37M, yang terlihat di gudang pesawat ini, hampir selesai.
