Kerja sama politik yang sukses antara Rusia dan China tidak meniadakan masalah serius di bidang kemitraan teknis-militer.
Kekuatan militer RRC sebagian besar disebabkan oleh kerjasama teknis-militer dengan Rusia, yang selama 20 tahun terakhir telah mentransfer teknologi militer canggih ke China yang dikembangkan kembali di Uni Soviet. Tapi sekarang di Rusia, tampaknya, tidak begitu senang bahwa pesawat tempur Su-27 yang sama dijual ke China pada waktunya.
Moskow tidak begitu peduli dengan masalah keamanan tetapi dengan konsekuensi ekonomi murni bagi negara itu: China sangat berhasil meniru teknologi Rusia sehingga siap untuk memasok salinan semacam itu dengan harga yang murah.
Namun, ada juga optimis yang percaya bahwa tidak ada yang perlu dikhawatirkan, dan keterbelakangan teknologi tertentu China di bidang penerbangan memberi Rusia harapan untuk tidak menderita klon China.
Dalam banyak buku referensi militer di bagian yang dikhususkan untuk pesawat Cina, setelah nama pejuang dalam tanda kurung adalah nama pesawat yang disalin. J-11B, menurut para ahli, adalah Su-27 Rusia, J-15 adalah Su-33, pesawat J-6 dan J-7 sebelumnya, masing-masing, MiG-19 dan MiG-21.
Seringkali, seperti dalam kasus MiG-21, Beijing memiliki lisensi untuk memproduksi pesawat. Dalam kasus lain, kita berbicara tentang apa yang oleh beberapa ahli disebut "teknologi terbalik", yang lain - kloning atau bahkan pencurian.
sekolah soviet
Tentara Cina umumnya dipersenjatai hampir secara eksklusif dengan senjata buatan Soviet atau Rusia, atau yang dibuat atau dikembangkan di Cina menurut pola Soviet dan Rusia.
“Semuanya dimulai pada 1950-an, ketika Uni Soviet mentransfer ke China banyak peralatan, teknologi, dan lisensi yang berbeda untuk produksi peralatan, tetapi yang paling penting, ia melatih generasi pertama insinyur, teknologi militer, dan desainer. Dan sejak saat itu, pengembangan peralatan militer China ditentukan. - Ilya Kramnik, pengamat militer RIA Novosti, mengatakan kepada BBC dalam sebuah wawancara.
Tahap selanjutnya, yang sebenarnya menentukan penampilan modern penerbangan militer China, dimulai dengan runtuhnya Uni Soviet. Pada tahun 1990-an, China mampu mendapatkan perkembangan terbaru di Rusia saat itu.
"Orang Cina diberi hampir semua yang mereka miliki. Cina dengan jumlah yang sangat kecil - beberapa kali lebih sedikit daripada yang dihabiskan Uni Soviet untuk itu - menerima semua hasil ilmiah dan teknis dari desain eksperimental dan pengembangan penelitian di lapangan, setidaknya, taktis. penerbangan ", - kata pakar penerbangan, kolumnis untuk majalah" Vzlyot "Alexander Velovich.
Momen penting
Dan ini sepenuhnya dimanifestasikan pada Airshow China terakhir di Zhuhai, di mana China menghadirkan pesawat terbarunya, dan Rusia, peserta tradisional dalam pertunjukan udara ini, menghadirkan mock-up.
Di Barat, banyak yang memandang ini sebagai simbol kekuatan udara Beijing yang berkembang dan penyerahan posisi oleh industri penerbangan Rusia.
Surat kabar Amerika The Wall Street Journal bahkan menyebutnya sebagai "titik balik" setelah China diduga akan mulai menaklukkan pasar tradisional Rusia di Asia dan bagian lain dunia, sementara juga dengan cepat mengembangkan penerbangan militernya sendiri.
Pakar Aviation Explorer Vladimir Karnozov percaya bahwa, memang, butir-butir teknologi Rusia di China telah jatuh di tanah yang subur dan bibitnya sudah terlihat jelas.
"Biaya tenaga kerja di China lebih rendah daripada di Rusia, kondisi untuk berfungsi lebih baik berkat dukungan pemerintah yang kuat, dan oleh karena itu, memang, China sekarang dapat memproduksi pesawat yang akan memenuhi persyaratan, tetapi pada saat yang sama. lebih murah daripada yang Rusia atau Barat," jelas Karnozov.
Masalah teknologi
Benar, ekspansi China ke pasar penerbangan, menurut Vladimir Karnozov, akan dimulai tidak lebih awal dari delapan hingga sepuluh tahun. Ada banyak alasan untuk ini, dan kebanyakan dari mereka adalah teknologi.
China belum dapat memperoleh atau menyalin perkembangan terbaru Rusia di bidang avionik dan radar. Dia secara aktif berusaha mengejar ketinggalan, tetapi ada gangguan yang lebih serius - kurangnya mesin berkualitas tinggi dari produksinya sendiri. Artinya, ada mesin, tetapi tidak dapat diandalkan dan dengan sumber daya yang sangat rendah, yang hanya puluhan jam.
Namun, seperti yang dijelaskan oleh direktur Pusat Analisis Strategi dan Teknologi Ruslan Pukhov, RRC kemungkinan besar akan menyelesaikan masalah ini dalam dekade berikutnya: “Mereka dapat, misalnya, membawa sumber daya mesin mereka ke 200-300 jam, ke tingkat minimum. untuk klien miskin seperti Bangladesh, tetapi untuk diri Anda sendiri untuk membeli mesin di Rusia."
Konfrontasi
Harus diingat bahwa Cina tidak hanya harus mengejar ketertinggalan dari negara-negara yang lebih maju secara teknologi, tetapi juga untuk melawan oposisi mereka yang semakin besar. Sejak 1989, embargo senjata telah diberlakukan terhadap China di Eropa.
Dalam beberapa tahun terakhir, Eropa sama aktifnya dengan upaya yang gagal untuk menghapusnya. Tetapi Amerika Serikat menentangnya dan menggunakan setiap kemungkinan pengaruh ekonomi untuk mencegah penarikannya.
Amerika Serikat bahkan waspada memasok sekutu regionalnya, Taiwan, pesawat tempur F-16 terbaru, menurut para ahli, bukan karena akan memiliki implikasi politik, tetapi karena kekhawatiran kebocoran teknologi.
Dan Rusia, yang telah mempersenjatai RRC selama dua puluh tahun terakhir, sekarang secara serius membatasi ekspornya. Misalnya, pada tahun 2009 tidak ada kesepakatan untuk menjual beberapa pesawat tempur berbasis kapal induk Su-33. Moskow dikejutkan oleh keinginan Beijing untuk membeli sejumlah kecil mobil yang, menurut pendapat Rusia, hanya menunjukkan keinginan untuk menyalin pesawat itu.
Namun, menurut beberapa laporan, China telah memiliki prototipe pesawat tempur semacam itu sejak 2001, dibeli di salah satu republik Soviet, dari mana pesawat tempur berbasis kapal induk J-15 disalin.
Dua tahun lalu, pada pertemuan komisi antar pemerintah Rusia-Cina tentang kerja sama militer-teknis, sebuah kesepakatan ditandatangani antara Rusia dan Cina tentang perlindungan kekayaan intelektual. Tapi, dilihat dari beratnya diskusi saat ini seputar masalah ini, itu tidak berjalan dengan baik.
perlombaan teknologi
Akankah negara lain dapat menghentikan ekspansi pesawat militer China ke pasar dunia? Menurut Ilya Kramnik, pertahanan terbaik dalam situasi seperti itu adalah pengembangan industri penerbangan kita sendiri.
“Ketika China tetap mencapai karakteristik keandalan yang diperlukan untuk Su-27-nya, Rusia akan memiliki serangkaian luas Su-35, pesawat tempur generasi kelima sudah dalam perjalanan ke seri, atau produksi massal,” kata pakar tersebut..
Namun, menurut para ahli, ekonomi China berkembang lebih cepat daripada di Rusia. Apakah mungkin, dengan demikian, untuk mengasumsikan bahwa di masa depan yang jauh industri penerbangan RRC masih akan dapat mengejar dan menyalip industri Rusia?
Ruslan Pukhov percaya bahwa di area yang kompleks seperti teknologi penerbangan tinggi tidak layak menggunakan teknik aritmatika.
“Tidak ada hubungan linier antara perkembangan ekonomi dan teknologi secara umum. Anda bisa menjadi negara dengan ekonomi maju, tetapi pada saat yang sama, Anda tidak dapat membuat pesawat tempur,” jelas Pukhav.
“Sebuah sekolah teknik sulit untuk diimpor jika terganggu, seperti halnya Jerman setelah kalah dalam Perang Dunia Kedua, maka sangat sulit untuk memulihkannya,” tambahnya.
Kerja sama
Tetapi ada jalan keluar dari situasi seperti itu untuk China. Menurut Vladimir Karnozov, Moskow dan Beijing harus bergabung dalam kerja sama militer-teknis di bidang penerbangan.
"Kita perlu memahami bahwa sekarang kita tidak lagi membuat pesawat terbaik di planet ini. Tren terpenting di pasar dunia adalah globalisasi produksi. Praktik lama pengiriman produk jadi atau rakitan obeng sudah tidak berjalan dengan baik hari ini, dan dalam beberapa tahun tidak akan berhasil sama sekali," kata sang ahli.
Namun, di Rusia, tesis globalisasi dan penyatuan upaya dipahami dan mencoba menjalin kerja sama internasional dalam pengembangan dan produksi pesawat militer. Pada 20-22 Desember, Presiden Rusia Dmitry Medvedev mengunjungi India, di mana ia meluncurkan sebuah proyek untuk mengembangkan pesawat tempur generasi kelima bersama.
Namun, Beijing tampaknya tidak melihat Rusia sebagai mitra pembuatan pesawat masa depan: saat ini, China secara aktif bekerja sama di bidang ini dengan negara regional besar lainnya - Pakistan, yang, bagaimanapun, tidak terkenal dengan tradisi pembuatan pesawatnya.
