Program pembangunan kapal baru untuk angkatan laut Rusia menghadapi masalah serius. Salah satu akibat dari krisis Ukraina adalah pemutusan kerja sama teknik militer dengan Ukraina, termasuk di bidang pembangkit listrik kapal. Karena kekurangan unit yang dibutuhkan, pembangunan beberapa kapal baru dari dua proyek sekaligus bisa terganggu.
Pada 20 Mei, RIA Novosti melaporkan bahwa pabrik Severnaya Verf (St. Petersburg) terpaksa membatasi pembangunan korvet baru proyek 20385. Menurut Direktur Pemasaran Leonid Kuzmin, alasan keputusan ini adalah masalah pasokan sejumlah dari komponen penting. Proyek 20385 menggunakan beberapa peralatan yang rencananya akan dibeli dari perusahaan asing. Karena kejadian baru-baru ini di arena internasional, pasokan produk yang diperlukan telah berhenti. Saat ini, pembangunan dua korvet proyek 20385 sedang berlangsung di Severnaya Verf. Mengingat kebutuhan untuk menyelesaikan konstruksi, pencarian peralatan yang diperlukan untuk produksi dalam negeri sedang berlangsung.
L. Kuzmin mencatat bahwa penggantian komponen impor akan tidak merata. Selain itu, ada beberapa masalah yang harus diselesaikan. Hasil dari situasi ini mungkin pengurangan seri. Manajemen Severnaya Verf percaya bahwa korvet gemuruh dan Agile yang sedang dibangun mungkin akan menjadi perwakilan terakhir dari seri ini. Mereka akan diselesaikan dengan menggunakan stok komponen impor dan produk dalam negeri yang tersedia, sedangkan nasib kapal pesanan lainnya akan berbeda.
Model proyek korvet 20385. Foto Bastion-karpenko.ru
Menurut laporan, awalnya direncanakan untuk membangun delapan korvet proyek 20385. Karena masalah yang ada, pembangunan kapal tersebut akan dihentikan. Namun, armada tidak akan dibiarkan tanpa korvet baru. Dikatakan bahwa kapal baru akan dibangun sesuai dengan proyek 20380. Kapal tersebut memiliki sejumlah perbedaan dari "Thundering" dan "Agile", dan perbedaan utama terletak pada penggunaan komponen dalam negeri saja.
Pada 21 Mei, RIA Novosti menerbitkan wawancara dengan Oleg Shumakov, Direktur Jenderal galangan kapal Yantar. Dari bahan ini, beberapa rincian situasi saat ini dalam pembuatan kapal militer diketahui, serta keadaan proyek 11356. Saat ini, pabrik Yantar sedang membangun enam frigat proyek 11356 untuk kepentingan Armada Laut Hitam. Untuk alasan politik, proyek ini juga menghadapi kekurangan komponen yang diperlukan.
Menurut O. Shumakov, situasi dengan fregat adalah sebagai berikut. Galangan kapal Yantar sedang menyelesaikan pembangunan kapal utama seri tersebut. Fregat "Admiral Grigorovich" diadili. Jika pekerjaan tidak mengalami kesulitan serius, maka pada bulan Agustus kapal akan diserahkan ke armada. Kapal kedua, Laksamana Essen, saat ini sedang menjalani uji coba tambat. Rencananya akan diserahkan kepada pelanggan pada akhir tahun. Laksamana Makarov dijadwalkan akan diserahkan kepada Angkatan Laut pada Maret tahun depan, tetapi pembangunannya menghadapi beberapa masalah terkait dengan pasokan peralatan.
Fregat yang sedang dibangun pr. 11356 (dari kiri ke kanan): "Admiral Butakov", "Admiral Makarov" dan "Admiral Istomin". Forum Foto.airbase.ru, pengguna oleg12226
Situasi dengan kapal keempat, kelima dan keenam dari seri ini jauh lebih rumit. Pabrik Yantar saat ini tidak memiliki unit yang diperlukan, terutama mesin. Karena alasan ini, pembangunan tiga fregat mungkin akan memakan waktu lebih lama. Pada saat yang sama, O. Shumakov mencatat bahwa perusahaan Ukraina Zorya-Mashproekt telah membangun unit yang diperlukan untuk kapal keempat Proyek 11356, tetapi karena alasan politik tidak dapat mentransfernya ke pelanggan.
Untuk mengatasi situasi tersebut, pabrik Yantar menyiapkan paket dokumen untuk pengajuan klaim. Perusahaan Ukraina, pada gilirannya, memberi tahu mitra Rusia tentang ketidakmungkinan untuk terus memenuhi kontrak karena alasan force majeure. Akibatnya, kontrak penyediaan mesin belum berakhir, tetapi pelaksanaannya sejauh ini ditangguhkan untuk waktu yang tidak ditentukan.
Sehubungan dengan situasi saat ini di bidang pembuatan kapal dan jalannya substitusi impor, beberapa pekerjaan sedang dilakukan di perusahaan dalam negeri. Menurut Dirut Yantar, NPO Saturn yang memiliki pengalaman luas di bidang ini dapat mengembangkan mesin turbin gas baru untuk kapal. Namun, perlu waktu untuk membuat proyek dan menyiapkan produksi. O. Shumakov memperkirakan keterlambatan pengiriman kapal sekitar dua tahun.
Pada akhir Mei, masalah dengan pembangunan kapal baru dikonfirmasi oleh Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin. Dia mengingat ketidakmungkinan mendapatkan mesin kapal yang diproduksi di perusahaan Ukraina. Pada saat yang sama, Wakil Perdana Menteri mencatat bahwa program substitusi impor sedang dilaksanakan, yang tujuannya adalah untuk menguasai produksi semua komponen yang diperlukan di perusahaan-perusahaan Rusia. Jadi, dalam hal komponen buatan Ukraina, kita berbicara tentang 186 jenis produk, yang sekarang harus diproduksi secara independen.
Saat ini, dalam rangka program substitusi impor saat ini, perusahaan Rusia sedang bersiap untuk menguasai produksi pembangkit listrik turbin gas untuk kapal. Sesuai dengan rencana saat ini, produksi produk tersebut akan dimulai pada akhir 2017, dan pada tanggal 18 industri akan beralih ke produksi serial skala penuh mesin baru.
Fregat yang sedang dibangun pr.11356 "Admiral Essen". Foto Bastion-karpenko.ru.
Pada 3 Juni, D. Rogozin mengklarifikasi bahwa masalah pasokan produk impor hanya menyangkut beberapa kapal. Pembangunan sisa peralatan untuk Angkatan Laut tetap berjalan sesuai rencana. Pertama-tama, Wakil Perdana Menteri memikirkan fregat Proyek 11356. Pada saat yang sama, seperti yang diketahui sekarang, ketidaksepakatan politik juga melanda pembangunan korvet Proyek 20385.
Perlu dicatat bahwa beberapa detail untuk melengkapi kapal yang sedang dibangun dengan mesin buatan Rusia sudah diketahui. Kembali pada awal Mei, kepala desainer pabrik Kolomna, Valery Ryzhkov, dalam sebuah wawancara dengan portal Flotprom, mengungkapkan beberapa detail dari substitusi impor yang akan datang. Menurut V. Ryzhkov, perusahaan sedang mengadaptasi perkembangannya untuk digunakan pada kapal proyek 20385. Dengan demikian, korvet "Gremyashchiy" dan "Provorny", serta kapal proyek 20380 yang direncanakan untuk konstruksi, akan menerima mesin domestik produksi Kolomna.
Belakangan diketahui bahwa Severnaya Verf memesan delapan pembangkit listrik utama tipe 1DDA-12000 ke pembangkit Kolomna. Produk-produk ini dibangun dengan skema CODAD (unit diesel-diesel) dan dilengkapi dengan dua mesin 16D49 dengan kapasitas masing-masing 6 ribu hp. Selain itu, unit ini mencakup penggerak gigi mundur RRD-12000 dan sejumlah peralatan lainnya. Kapal baru proyek 20385 dan 20380 akan menerima dua instalasi tersebut.
Pembangkit listrik utama produksi Kolomna harus mengganti unit yang dipesan dari perusahaan Jerman MTU. Karena pengenaan sanksi terhadap Rusia, perintah seperti itu menjadi tidak mungkin. Jalan keluar dari situasi ini adalah urutan unit domestik.
Ada informasi tentang penggunaan produk Kolomna. Dua instalasi 1DDA-12000 akan dipasang pada korvet proyek 20385 "Thundering" dan "Provorny" (nomor seri 1005 dan 1006, masing-masing). Unit yang tersisa akan digunakan dalam pembangunan kapal proyek 20380 "Zealous" (No. 1007) dan "Strogiy" (No. 1008). Keempat korvet sedang dibangun oleh pabrik Severnaya Verf. Menurut rencana yang ada, semua unit yang diperlukan akan dikirimkan pada 2016-17. Pada kuartal ke-3 tahun depan, Kolomensky Zavod akan menugaskan instalasi untuk kapal "Gremyashchiy", pada kuartal ke-4 - untuk "Zealous". Pada Juni 2017, mesin akan dikirim untuk pesanan No. 1008, dan "Agile" harus menunggu pembangkit listrik hingga 17 September.
Pembangkit listrik 1DDA-12000. Gambar Bmpd.livejournal.com
Dengan demikian, pembangunan kapal proyek 20385/20380 akan terasa tertunda, tetapi armada tetap akan menerimanya. Apa konsekuensi dari penggantian pembangkit listrik utama tersebut masih belum diketahui. Tidak menutup kemungkinan penggunaan mesin baru akan mempengaruhi berbagai karakteristik korvet. Meski demikian, dalam hal ini Angkatan Laut Rusia tetap akan menerima kapal baru, meski dengan performa yang kurang tinggi. Alternatif dalam situasi ini adalah penghentian total konstruksi dan, sebagai akibatnya, tidak adanya kapal baru dalam armada.
Situasi dengan kurangnya mesin asing yang diperlukan untuk korvet proyek 20385 dan 20380 telah teratasi sebagian, meskipun akan membutuhkan waktu untuk memproduksi pembangkit listriknya sendiri. Situasi dengan pembangkit listrik untuk frigat Proyek 11356 terlihat jauh lebih rumit saat ini. Mesin turbin gas domestik untuk kapal semacam itu akan muncul tidak lebih awal dari 2017, yang akan menyebabkan perubahan nyata dalam waktu pengirimannya ke armada. Perlu dicatat bahwa pembangunan kapal keempat dan kelima berjalan sesuai jadwal. Dengan demikian, fregat baru kemungkinan besar harus menganggur selama beberapa tahun dalam keadaan yang belum selesai.
Fregat keempat Proyek 11356, Laksamana Butakov, diletakkan pada 12 Juli 2013. Hingga akhir tahun lalu, pembangunan gedung tersebut telah selesai dan dilengkapi dengan berbagai unit dan sistem. Dilihat dari informasi yang ada, saat ini kelanjutan pembangunan hanya terkendala ketiadaan pembangkit listrik. Pengiriman produk-produk buatan Ukraina yang diperlukan terganggu, itulah sebabnya perkiraan jangka waktu untuk kelanjutan pekerjaan dan peluncuran kapal belum ditentukan.
Kapal kelima dalam seri tersebut adalah Laksamana Istomin, yang ditetapkan pada 15 November 2013. Pembangunan gedung sudah selesai dan kejenuhannya sedang berlangsung. Pada bulan April, muncul informasi tentang penangguhan pekerjaan di ruang mesin. Pemasangan berbagai unit di ruang mesin dapat dimulai hanya setelah masalah dengan pembangkit listrik utama diselesaikan. Untuk melanjutkan pekerjaan, Anda perlu tahu unit mana yang akan dipasang di ruang mesin, untuk memperjelas dimensinya, dll. Dengan demikian, pembangunan "Admiral Istomin" di masa mendatang dapat dihentikan karena masalah pada ruang mesin.
Fregat keenam Proyek 11356 belum dipasang. Meski demikian, persiapan untuk konstruksi sudah berjalan lancar. Selain itu, nama kapal - "Laksamana Kornilov" menjadi pengetahuan umum. Karena masalah pasokan komponen impor, pelanggan yang diwakili oleh Kementerian Pertahanan memutuskan untuk menangguhkan pembangunan kapal keenam dalam seri tersebut. Unit dan struktur yang disiapkan untuk sementara dihentikan karena ketidakmungkinan untuk memulai konstruksi.
Dari laporan terbaru dari perusahaan, Kementerian Pertahanan dan pers, pembangunan kapal baru dari dua jenis, tergantung pada pasokan komponen asing, kemungkinan akan ditangguhkan untuk beberapa waktu. Masalah dengan mesin untuk kapal proyek 20385 dan 20380 sebagian diselesaikan karena pembangkit listrik produksi Kolomna. Sekarang diperlukan untuk menangani masalah fregat proyek 11356. Dalam konteks yang terakhir, saat ini hanya waktu pengiriman yang mungkin dari unit produksi dalam negeri yang diperlukan yang disebutkan.
Corvette "Guarding" - kapal utama, proyek 20380
Situasi saat ini dalam pembuatan kapal militer terlihat sangat buruk. Tapi itu mungkin terlihat lebih buruk mengingat proposal masa lalu. Kembali pada tahun 2009, sebuah program diluncurkan untuk melokalisasi produksi pembangkit listrik kapal. Keberhasilan implementasi program semacam itu memungkinkan pada pertengahan kesepuluh untuk meninggalkan pembelian mesin dan unit produksi asing lainnya. Namun demikian, pelaksanaan rencana dikaitkan dengan sejumlah masalah. Akibatnya, saat ini galangan kapal masih bergantung pada pemasok asing, dan pembangunan beberapa jenis kapal bisa berhenti total hingga waktu yang tidak ditentukan.
Jika semua rencana yang diperbarui dapat dilaksanakan tepat waktu, maka kapal baru dari beberapa jenis, yang akan melayani di armada Utara, Laut Hitam, Baltik, dan Pasifik, akan dapat memulai layanan hanya pada 2017-18. Namun demikian, bahkan dalam situasi yang menyedihkan, seseorang dapat menemukan momen-momen positif. Pertama, Angkatan Laut Rusia, meskipun dengan penundaan, akan menerima kapal baru. Kelebihan kedua dari situasi ini adalah insentif yang sangat baik untuk industri. Untuk memenuhi semua pesanan yang ada, perusahaan Rusia harus mengejar dan menguasai produksi pembangkit listrik yang diperlukan. Dengan demikian, masih ada alasan untuk optimis, tetapi hasil dari situasi saat ini hanya akan diketahui dalam beberapa tahun.
