Pada tahun 2007, Finlandia ingin secara diam-diam memperoleh rudal jelajah siluman AGM-158 JASSM dari Lockheed Martin untuk mempersenjatai pesawat tempur Hornet F / A-18C / D-nya. Meskipun memiliki sejarah hubungan baik, Departemen Luar Negeri AS menolak pada tahun 2007.
Maju cepat ke 2008. Invasi Rusia ke Georgia dan reaksi Jerman telah mengacaukan banyak perhitungan di wilayah tersebut. Saat NATO melemah, negara-negara Skandinavia bergerak menuju persenjataan informal dengan pertahanan kompak mereka sendiri. Finlandia, yang ingatannya akan invasi Rusia masih hidup, mengulangi permintaannya untuk rudal jelajah siluman. Pada tahun 2011 Finlandia akhirnya mendapatkan apa yang dia inginkan …
Roket: JSOW, SLAM-ER, JASSM dan Taurus
Pada kenyataannya, satu-satunya ancaman serius bagi Finlandia datang dari Rusia, yang mengerahkan armada pesawat tempur modern dan menutupi mereka dengan sabuk rudal pertahanan udara. Finnish Hornets awalnya dimaksudkan untuk menjaga wilayah udara Finlandia jika terjadi serangan baru oleh Rusia, dan dukungan langsung pasukan dalam pertempuran diberi peran sekunder. Akuisisi rudal jelajah visibilitas rendah memberi mereka peran potensial ketiga: kemampuan untuk membalas terhadap target musuh dan target di sekitar Finlandia dengan peluang keberhasilan yang jauh lebih baik daripada bom di F / A-18C. Rusia memahami hal ini, itulah sebabnya permintaan Finlandia menjadi isu sensitif bagi Departemen Luar Negeri AS.
Finlandia sedang mencari rudal yang sudah terintegrasi dan memenuhi syarat untuk F/A-18 Hornet dan menggabungkan tanda tangan radar rendah bersama panduan pencitraan GPS/inframerah dan standar deviasi kurang dari 10 meter dari target. Kandidat untuk peran ini adalah Raytheon dengan AGM-154 JSOW, Boeing dengan rudal AGM-84K SLAM-ER, Lockheed Martin dengan AGM-158 JASSM dan MBDA / EADS / Saab Taurus KEPD 350. Semuanya subsonik.
Raytheon's AGM-154 JSOW berdiri sendiri dalam grup ini karena sebagian besar versi tidak menggunakan mesin. Senjata ini memiliki berat di bawah 500 kg (1.100 lb) dan menggunakan panduan kombinasi GPS/inframerah klasik. Namun, itu adalah bom luncur dan menggunakan sayap dan bentuk tubuhnya untuk menciptakan daya angkat saat bermanuver menuju target. Hal ini memungkinkan bom untuk digunakan pada jarak 22-130 km (14-80 mil), tergantung pada ketinggian dan kecepatan saat dijatuhkan. Pada kisaran ini, ia bertindak seperti rudal jelajah, meskipun dengan beberapa kompromi dalam manuver yang tajam. JSOW sangat diminati dengan banyak sekutu AS. Modifikasi terbaru adalah AGM-154C-1 JSOW Block III, yang mencakup tautan data 2 jalur untuk menargetkan ulang senjata dalam penerbangan, dan juga memiliki kemampuan untuk menyerang kapal musuh. Varian JSOW-ER bahkan memiliki mesin turbojet kecil yang memungkinkan bom terbang hingga 500 km (300 mil) dengan kecepatan rendah, tetapi model ini masih diuji.
Finlandia telah meminta satu set senjata AGM-154C JSOW terbatas untuk pengujian dan masih dapat memilihnya sebagai senjata presisi jarak pendek untuk digunakan bersama rudal jelajah jarak jauh.
Rudal Boeing AGM-84K SLAM-ER merupakan turunan dari rudal angkatan laut Harpoon, tetapi selain itu memiliki sayap, perubahan bentuk lambung, pemandu dan beberapa perubahan lainnya. Didukung oleh mesin jet, SLAM-ER seberat 725 kilogram (1.600 lb) memiliki jangkauan efektif 280 km (150 mil laut) dan membawa hulu ledak 360 kilogram (800 lb). Saluran komunikasi dua arah memungkinkan Anda untuk melihat video yang ditransmisikan dari roket dan mengarahkannya dalam penerbangan. Klien perusahaan adalah Angkatan Laut AS, Korea Selatan dan Turki, tetapi Finlandia belum secara terbuka menyatakan minatnya pada rudal ini.
Rudal AGM-158 JASSM Lockheed Martin memiliki sejarah pengembangan yang sulit, program ini menghadapi sejumlah penundaan paksa dan ancaman penutupan. Faktanya, JASSM hanya terintegrasi dengan F/A-18 karena Angkatan Laut AS pernah menjadi mitra - sebelum dipotong kembali pada TA 2005 dan memesan SLAM-ER. Turbojet 1020 kilogram (2250 lb) JASSM dapat membawa hulu ledak 1000 lb pada jarak 320 km (200 mil) saat mentransmisikan data melalui saluran komunikasi satu jalur. Karena dianggap sebagai rudal dengan tanda radar paling sedikit, Angkatan Udara AS menganggapnya sebagai rudal kritis terhadap target yang dilindungi oleh sistem pertahanan udara jarak jauh yang canggih.
Angkatan Udara Amerika Serikat adalah pelanggan utama JASSM. Australia juga memesannya, tetapi dengan daftar reservasi. Pesanan juga bisa datang dari Belanda, Korea Selatan dan Finlandia, yang terakhir berfokus pada JASSM selama beberapa tahun. Pada Oktober 2011, Departemen Pertahanan AS akhirnya memberikan persetujuan resmi untuk penyelidikan Finlandia.
Roket Taurus KEPD merupakan hasil usaha multinasional yang dipimpin oleh EADS LFK dan Saab Bofors Dynamics AB, dan dipasarkan melalui MBDA. KEPD-350 memiliki berat 1.400 kg (3.086 lb), yang lebih dari JASSM, dan fitur silumannya digambarkan sebagai "sedang" karena tidak menggunakan lapisan penyerap untuk kamuflase radar. Rudal turbofan bergantung pada kemampuan manuver yang rendah dan kemampuan untuk membawa bahan bakar tambahan untuk mengirimkan hulu ledak MEPHISTO seberat 500 kilogram (1.100 lb) ke jangkauan efektif 350 km (210 mil). Saat ini tidak ada jalur data penerbangan atau penargetan ulang. Spanyol telah memesan KEPD-350 untuk EF-18, Jerman untuk Tornado dan Eurofighter dan akhirnya Swedia diharapkan memesannya untuk jet tempur JAS-39 Gripen. Dengan publikasi resmi pada tahun 2011 oleh Departemen Pertahanan AS dari JASSM, harapan bahwa Finlandia akan meninggalkan KEPD-350 sebagai "Rencana B" sebagian besar telah menghilang.
Kontrak & Acara Utama
31 Oktober 2011: Departemen Pertahanan AS akhirnya menyetujui permintaan resmi Finlandia untuk pembelian rudal jelajah AGM-158 JASSM. Finlandia akan menerima 70 rudal jelajah AGM-158, 2 kendaraan uji, serta peralatan pendukung dan pengujian, dokumentasi manual dan teknis, peralatan pelatihan dan pelatihan personel, serta dukungan dari pemerintah AS dan kontraktor swasta. Perkiraan biaya kontrak adalah $ 255 juta.
Badan Kerjasama Keamanan Departemen Luar Negeri (DSCA) terus memuliakan Finlandia sebagai kekuatan stabilitas di Eropa, membuat kegagalan dan penundaan mereka sebelumnya sulit untuk dijelaskan. Badan tersebut menekankan bahwa "Penjualan yang diusulkan dari peralatan ini dan dukungan selanjutnya tidak akan mengubah keseimbangan militer utama di kawasan itu," yang memang benar, tetapi kehadiran mereka akan memberi Finlandia kemampuan pencegah yang signifikan yang tidak dimiliki sebelumnya.
1 April 2009: Media Finlandia melaporkan bahwa komisi keuangan pemerintah telah menyetujui € 200 juta untuk modernisasi dan pembelian peralatan baru untuk 67 F / A-18 C / D Hornet Finlandia, sebagai bagian dari rencana peningkatan € 1 miliar untuk seluruh taman pada tahun 2016. Izin ini juga mencakup permintaan kedua untuk rudal JASSM Amerika, dengan Patria Oyj bertindak sebagai integrator Finlandia.
Pejabat Finlandia dilaporkan optimis. Permintaan ini diyakini disetujui. Jika tidak, dokumen yang diterima dari YLE menunjukkan bahwa KEPD Taurus-350 akan menjadi cadangan untuk Finlandia. KEPD adalah mitra EADS LFK, MBDA dan Saab Bofors Dynamics, dan roket Taurus sudah terintegrasi dengan Hornet F / A-18 ("EF-18") Spanyol.
9 September 2008: Badan Kerjasama Keamanan Departemen Luar Negeri (DSCA) mengumumkan permintaan resmi Finlandia untuk tahap ketiga program modernisasi untuk 63 pesawat F / A-18C dan F / A-18D Hornet. Kontrak tersebut dapat menelan biaya hingga $406 juta, dan Boeing, anak perusahaan McDonnell Douglas di St. Louis, Missouri, akan menjadi kontraktor utama.
Finlandia telah mulai bekerja untuk meningkatkan angkatan udaranya dengan memperkenalkan pod penargetan LITENING, rudal udara-ke-udara modern AIM-120C-7 AMRAAM dan AIM-9X Sidewinder, dan inovasi lainnya.
Di antara item yang diminta adalah rudal presisi tinggi AGM-154C Joint Standoff Weapon (JSOW), 15 bom luncur presisi tinggi AGM-154C JSOW, JSOWs Raytheon, senjata berpemandu yang tidak mencolok dengan permukaan reflektif radar kecil, dan sesuatu yang mirip dengan AGM-158 JASSM.
