Saat ini, sasis utama untuk berbagai peralatan pasukan rudal strategis, termasuk sistem rudal darat bergerak, adalah produk dari Pabrik Traktor Roda Minsk. Perusahaan Belarusia memproduksi kendaraan untuk berbagai keperluan dengan konfigurasi roda dari 4x4 hingga 16x16. Berkat berbagai macam produk, MZKT, lebih dari dua puluh tahun setelah runtuhnya Uni Soviet, terus menjadi salah satu produsen utama traktor dan sasis untuk peralatan khusus di CIS. Sering dicatat bahwa peralatan mobil pabrik Minsk hanya memiliki satu kelemahan: asal asing. Oleh karena itu, pertanyaan untuk menghentikan pembelian peralatan di Belarus dan menyiapkan produksi sendiri dari mesin tersebut sering muncul.
RT-2PM "Topol" pada sasis MAZ-7917. Foto oleh Mitya Aleshkovsky, "Lenta.ru"
Baru-baru ini ada pesan baru tentang topik ini. Menurut surat kabar Izvestia, pada tahun 2014 Kementerian Pertahanan Rusia akan sepenuhnya meninggalkan impor kendaraan roda demi rekan-rekan domestik. Informasi ini dilaporkan ke publikasi oleh sumber yang tidak disebutkan namanya di komando pasukan rudal strategis. Menurutnya, dalam waktu dekat negara kita akan memiliki beberapa kendaraan roda sendiri dengan kelas yang berbeda. Adapun perjanjian dengan perusahaan Belarusia, semua kontrak yang ada akan dipenuhi secara penuh, tetapi kontrak baru tidak akan lagi dibuat. Sumber tersebut mencatat bahwa mesin terakhir yang dipasok oleh Belarus akan digunakan sebagai bagian dari kompleks tanah bergerak yang baru dibangun "Yars". Setelah 2014-15, masing-masing, semua sistem rudal baru akan didasarkan pada sasis yang sepenuhnya domestik.
Sumber Izvestia juga menunjuk kendaraan yang dimaksudkan untuk menjadi penerus traktor Minsk. Misalnya, untuk mengakomodasi peluncur yang sebenarnya akan digunakan mesin dari keluarga "Platform", yang saat ini sedang dikembangkan di Pabrik Mobil Kama. Dalam rangka program ini, tiga kendaraan multiguna berat sedang dibuat: 16x16 dengan platform pemuatan dan daya dukung 85 ton, 12x12 untuk 50 ton dan traktor penggerak semua roda empat gandar dengan kemampuan untuk menarik trailer seberat 90-160 ton. Lebih dari setahun yang lalu diketahui bahwa program Platform akan mencapai tahap pengujian prototipe pada tahun 2013. Mempertimbangkan berita lebih lanjut tentang topik ini, periode seperti itu terlihat cukup nyata. Menurut sumber Izvestia, uji coba traktor ini akan dimulai musim dingin ini, dan peluncur untuk rudal RS-24 akan dipasang pada platform delapan poros pada tahun 2014 mendatang.
Untuk mendukung transisi ke sasis baru, sumber di Komando Utama Pasukan Rudal Strategis memberikan karakteristiknya. Dengan demikian, Platform versi 16 roda memiliki daya dukung yang sedikit lebih tinggi (85 ton berbanding 80) dibandingkan dengan MZKT-79221, yang merupakan basis untuk peluncur Topol-M. Selain itu, "Platform" yang menjanjikan memiliki karakteristik lintas alam yang lebih baik: kecepatan desain lebih tinggi di medan yang kasar, dan alat berat ini juga mampu mengatasi ford yang sedikit lebih besar (1,5 meter versus 1, 1). Dengan demikian, transfer besar-besaran peralatan Pasukan Rudal Strategis ke sasis domestik tidak akan menimbulkan kerugian dalam hal kualitas pengoperasian dan pengangkatan kendaraan pangkalan. Adapun kendaraan komunikasi, memberikan peringatan tempur, dll, mereka dapat dipasang pada sasis roda yang ada dari pabrik mobil Kama atau Bryansk. Dengan demikian, sistem rudal bergerak dapat dibuat sepenuhnya independen dari kendaraan asing.
Seolah menipiskan optimisme seorang sumber di komando Pasukan Rudal Strategis, Izvestia mengutip seorang prajurit tertentu yang terkait langsung dengan pengoperasian kendaraan roda. Menurut perwakilan layanan teknis ini, prospek pengembangan KAMAZ dapat dirusak oleh kurangnya pengalaman yang relevan di perusahaan ini. Pada saat yang sama, sejumlah inovasi teknis cukup mampu mengubah Platform menjadi sasis yang benar-benar nyaman dan dapat digunakan. Pertama-tama, seorang teknisi yang tidak disebutkan namanya mencatat sistem transmisi listrik. Ini berarti bahwa mesin diesel dalam sasis menggerakkan generator listrik, yang arusnya didistribusikan di antara enam belas motor listrik yang terhubung ke roda. Karena itu, kerusakan pada satu atau lain roda dan / atau mesin tidak menyebabkan hilangnya mobilitas sepenuhnya, dan juga menyederhanakan desain transmisi, yang menjadi kurang rentan terhadap faktor eksternal. Namun, kerumitan ini, ditambah dengan kurangnya pengalaman dalam membangun kendaraan roda berat, pada akhirnya dapat menyebabkan konsekuensi yang tidak menyenangkan.
Secara umum, pesan Izvestia tidak terlihat tidak terduga dengan latar belakang informasi yang diterbitkan sebelumnya. Perselisihan seputar sasis beroda untuk Pasukan Rudal Strategis telah berlangsung selama beberapa tahun sekarang, dan berita saat ini hanya melengkapi gambarannya. Namun demikian, dalam informasi yang dipublikasikan sekarang ada beberapa poin yang menarik perhatian dan tidak memungkinkan kita untuk mempercayainya sepenuhnya. Ambil contoh, data tentang tidak adanya pembelian setelah tahun 2014. Kecil kemungkinannya KAMAZ akan memiliki waktu untuk membangun, menguji, menyempurnakan, dan menyiapkan produksi serial "Platform" delapan gandar hanya dalam satu setengah atau dua tahun. Karena kurangnya pengalaman seperti itu di perusahaan, waktu dimulainya produksi serial mungkin bergeser ke masa depan. Selain itu, keadaan fasilitas produksi Pabrik Otomotif Kama saat ini memungkinkan untuk meragukan kemungkinan produksi cepat dari model baru traktor berat, dan terlebih lagi produksi massalnya. Jadi, kemungkinan besar, setelah 2014 tersebut, pembelian sasis MZKT akan terus berlanjut, meskipun dalam skala yang lebih kecil. Skenario berikut terlihat paling realistis: beberapa peralatan untuk Pasukan Rudal Strategis akan diproduksi di perusahaan domestik, dan beberapa akan dibeli dari Belarus. Pada saat yang sama, penurunan bertahap dalam jumlah sasis yang dibeli dimungkinkan karena peningkatan tingkat produksinya sendiri.
Masalah terpisah adalah nuansa struktural dari proyek "Platform". Menurut beberapa sumber, beberapa waktu lalu, para desainer Kama Automobile Plant memutuskan untuk meninggalkan ide transmisi listrik yang terlalu berani. Namun, belum ada informasi resmi mengenai hal ini. Sangat mungkin bahwa saat ini karyawan pabrik KAMAZ sedang menyelesaikan penyempurnaan pembangkit listrik asli dan sudah siap untuk mulai merakit prototipe kendaraan berat yang menjanjikan. Perlu dicatat bahwa di negara kita, belum lama ini, upaya dilakukan untuk membuat traktor beroda dengan transmisi listrik. Beberapa tahun yang lalu, Pabrik Mobil Bryansk, dalam kerangka program Polupar-1, menghadirkan prototipe mobil BAZ-M6910E, dilengkapi dengan pembangkit listrik gabungan dengan generator dan motor listrik traksi. Setelah beberapa kali demonstrasi di berbagai acara, mobil ini menghilang dari pandangan dan tidak lagi ditampilkan ke publik. Ada informasi tentang kelanjutan pekerjaan proyek atas dasar inisiatif, tanpa dana dari Kementerian Pertahanan. Jauh sebelum desainer Bryansk, sistem serupa dikembangkan di Minsk Automobile Plant. Pada pertengahan tahun delapan puluhan, dua traktor MAZ-7907 beroda 24 yang berat dengan daya dukung hingga 150 ton dirakit di Minsk. Kendaraan itu dimaksudkan untuk digunakan dalam sistem rudal bergerak Celina-2 dengan rudal Molodets RT-23UTTKh. Segera setelah dimulainya pengujian dua prototipe MAZ-7907, proyek tersebut dibatalkan.
Dilihat dari data yang tersedia, proyek Polupar-1 tidak memberikan hasil yang diharapkan, akibatnya departemen militer meninggalkannya. "Platform" saat ini, rupanya, adalah semacam harapan terakhir militer untuk mendapatkan mesin berat produksi dalam negeri. Selain itu, kendaraan BAZ-M6910E berporos empat, dan untuk digunakan di kompleks Topol-M atau Yars, diperlukan sasis yang lebih serius. Mungkin para insinyur Bryansk memiliki beberapa masalah dengan pengembangan sasis berat delapan gandar dengan transmisi listrik. Apakah perancang KAMAZ telah berhasil mengatasi semua masalah skema semacam itu belum sepenuhnya jelas. Pada saat yang sama, kami secara teratur menerima berita tentang kelanjutan pekerjaan di "Platform". Jelas, Kementerian Pertahanan dan Pabrik Kama bertekad untuk membawa proyek tersebut ke produksi massal.
Secara umum, informasi yang diberikan oleh Izvestia terlihat cukup masuk akal, dengan pengecualian beberapa nuansa yang terkait dengan waktu transisi ke sasis domestik dan perbandingan karakteristik aktual dari mesin MZKT dan data yang dihitung dari Platform. Namun demikian, pesan umum dari berita tersebut - implementasi bertahap dari rencana lama untuk meninggalkan sasis beroda asing - cukup dapat dimengerti dan bahkan diharapkan. Bicara tentang perlunya penolakan seperti itu telah berlangsung lama, tetapi sebelumnya negara kita tidak memiliki kesempatan untuk terlibat dalam desain alat berat baru dan produksi lebih lanjut mereka.
Transisi ke "Platform" juga memiliki sisi menarik lainnya. Pengiriman traktor MZKT merupakan bagian terbesar dari kerja sama militer-teknis Rusia-Belarusia, sehingga pejabat Minsk tidak mungkin senang dengan tidak adanya kontrak baru untuk kendaraan semacam itu. Dengan demikian, Rusia bisa mendapatkan tuas tambahan tekanan pada pemerintahan Presiden A. Lukashenko yang tidak selalu akomodatif. Selain itu, penyelesaian program domestik yang tidak berhasil karena "opsi mundur" dalam bentuk sasis MZKT-79221 yang diimpor tidak akan menyakitkan bagi Pasukan Rudal Strategis. Juga pada tingkat asumsi, seseorang dapat mempertimbangkan konsekuensi politik lain dari "Platform": jika proyek ini ditutup karena alasan teknis atau keuangan, Moskow akan dapat menyatakan penutupan ini sebagai langkah bersahabat untuk memperkuat hubungan internasional.
Namun, mungkin terlalu dini untuk membuat prediksi tentang prospek sasis Platform baru. Pekerjaan desain sekarang harus berakhir, dan tes prototipe akan dimulai, paling-paling, tidak lebih awal dari Februari-Maret tahun depan. Dengan demikian, prototipe peluncur seluler siap pakai yang dilengkapi dengan berbagai peralatan target akan dirakit hanya pada musim gugur mendatang atau bahkan nanti. Mengingat persyaratan seperti itu, orang seharusnya tidak mengharapkan ditinggalkannya kendaraan beroda Minsk dengan cepat dan lengkap. Seperti yang telah disebutkan, dengan keberhasilan penyelesaian program Platform dan dimulainya produksi serial traktor delapan gandar, Kementerian Pertahanan Rusia masih harus terus membeli peralatan impor untuk beberapa waktu untuk memastikan tingkat perakitan peluncur seluler yang diperlukan.. Selain itu, kehadiran dua jenis sasis sekaligus pada akhirnya akan menimbulkan kesulitan dalam perawatan armada peralatan tersebut. Namun demikian, dilihat dari adanya program yang sesuai dan sejumlah pernyataan dari pimpinan Kementerian Pertahanan, militer Rusia memahami semua risiko dan siap untuk mengambilnya. Hanya waktu yang tepat dari penggantian sasis dasar yang dipertanyakan.
