Dalam kerangka proyek nasional "Ilmu", direncanakan untuk membangun dan menugaskan dua kapal penelitian multifungsi baru (NIS). Belum lama ini, dalam kerangka program ini, Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan memilih proyek 123 dari Biro Desain Pusat Lazurit untuk implementasi. Peletakan dua NIS direncanakan tahun depan, dan pengiriman diharapkan paling lambat 2024.
Jalur proyek
Kebutuhan untuk membangun NIS baru untuk Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan diumumkan pada awal September 2018. Pertama, Presidium Presidium Dewan Presiden untuk Pengembangan Strategis dan Proyek Nasional menyetujui rencana Sains. Antara lain, mereka menyediakan alokasi 28 miliar rubel untuk pembangunan NIS yang menjanjikan. Hanya beberapa hari kemudian, mereka berbicara tentang perlunya membuat dua kapal semacam itu.
Pada akhir 2018, Institut Kelautan dinamai PP Shirshov RAS, yang merupakan operator R / V domestik, telah membentuk tugas teknis untuk proyek yang menjanjikan. Selanjutnya, terjadi perselisihan seputar TK ini; ada proposal untuk meninggalkannya demi konsep alternatif.
Namun demikian, pada 2 Juli 2019, Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan mengumumkan tender pengembangan NIS yang menjanjikan. Biro Desain Pusat Lazurit, United Shipbuilding Corporation yang diwakili oleh Biro Desain Pusat Almaz, Pella dan perusahaan lain ikut serta dalam kompetisi. Pada tahap akhir, tender dihentikan karena keluhan dari beberapa peserta ke Federal Antimonopoly Service. Namun, pada awal Oktober 2019, pelanggan memilih pemenang. Prospect 123, yang dikembangkan oleh Biro Desain Pusat Lazurit, diakui sebagai yang terbaik.
Keputusan ini tidak sesuai dengan peserta lain dalam kompetisi. Dikatakan bahwa pelanggan berada di bawah tekanan dari pelobi dan memilih bukan proyek terbaik dari pengembang bukan yang terbaik. Jadi, USC akan mengajukan keluhan kepada FAS untuk memverifikasi hasilnya. Namun, pesan baru tentang skor ini tidak diikuti - dan hasil kompetisi tetap berlaku.
Pada pertengahan Juni 2016, Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan mengumumkan penyelesaian pekerjaan desain untuk NIS baru. Proyek sepenuhnya sesuai dengan TOR dan disetujui oleh otoritas pengawas, serta disetujui oleh pelanggan. Persiapan pembangunan sudah dimulai.
Rencana konstruksi
CDB Lazurit adalah bagian dari Pusat Pembuatan Kapal dan Perbaikan Kapal Timur Jauh (DTSSS), yang dimiliki oleh Rosneft. Sehubungan dengan itu, sejak musim gugur yang lalu, ada saran tentang kemungkinan pelaksana perintah untuk pembangunan dua NIS. Versi ini menjadi kenyataan: pada akhir Juni 2020, Kompleks Pembuatan Kapal Zvezda dari DTSSS menerima pesanan untuk melakukan pekerjaan itu.
Menurut data terakhir, persiapan sekarang sedang berlangsung untuk konstruksi di masa depan. Peletakan lunas dua kapal direncanakan tahun depan. Konstruksi dan pengujian akan memakan waktu beberapa tahun, tetapi semua pekerjaan harus selesai pada akhir 2024.
28 miliar rubel dialokasikan untuk program pengembangan dan konstruksi dua NIS. Tahun lalu dilaporkan bahwa untuk pengembangan pr 123 CDB "Lazurit" menuntut 419 juta rubel. Dengan demikian, lebih dari 27,5 miliar rubel tersisa untuk pembangunan kapal. - 13,8 miliar per unit. Waktu akan memberi tahu apakah pembuat kapal akan dapat memenuhi tenggat waktu dan perkiraan.
Fitur proyek
Sekarang, perkiraan penampilan NIS pr.123 masa depan dan beberapa informasi tentang tugas dan peralatan mereka telah dipublikasikan. Pada saat yang sama, karakteristik utama, komposisi peralatan yang tepat, dll. belum diumumkan. Detail semacam ini mungkin akan muncul kemudian.
Sebelumnya, media menyebutkan pengembangan proyek domestik 123 berdasarkan R / V Sonne Jerman, yang dioperasikan pada tahun 2014. Materi yang tersedia tentang R / V dari Lazurit menunjukkan kesamaan dalam konsep, desain, dan komponen - tapi kita tidak berbicara tentang penyalinan penuh.
Dimensi dan perpindahan NIS baru tidak diketahui. Direncanakan untuk membangun kapal dengan lambung "laut", yang akan memastikan operasi pada es tahun pertama dengan ketebalan terbatas. Selama pengembangan lambung, langkah-langkah diambil untuk mengurangi dampak negatif aliran udara pada sistem hidroakustik.
Superstruktur yang dikembangkan ditempatkan di lambung. Tangki berisi bagian dari tempat, di atasnya ada platform untuk helikopter atau kendaraan udara tak berawak. Jembatan ini terletak di belakang situs. Dek buritan dilengkapi dengan peralatan pengangkat dan dapat digunakan untuk membawa berbagai beban.
Pembangkit listrik tenaga diesel dengan baling-baling kemudi dan sistem kontrol otomatis akan memberikan gerakan dan pekerjaan di satu tempat tanpa perpindahan. Hal ini juga bertugas menyediakan energi untuk semua peralatan ilmiah di kapal.
Dengan partisipasi beberapa organisasi penelitian dan desain, 11 laboratorium untuk berbagai tujuan telah dikembangkan untuk NIS pr.123, termasuk. dua area "basah" hingga 80 sq.m. Dengan bantuan mereka, kapal akan dapat melakukan penelitian hidrofisika, meteorologi, biologi, dan lainnya. Kompleks peralatan ilmiah akan mencakup hidroakustik dan fasilitas onboard lainnya, kendaraan bawah air tak berawak, dll.
Kritik
Meskipun kurangnya informasi, pr.123 telah dikritik. Bahkan pada tahap kompetisi, ada perselisihan dan tuduhan. Kemudian mereka berbicara tentang organisasi dan masalah lainnya. Masalah dengan finalisasi proyek juga diharapkan.
Tahun lalu tercatat di media dan dalam pernyataan peserta tender bahwa industri dalam negeri tidak memiliki pengalaman dalam pengembangan dan pembangunan RV modern. Selain itu, Biro Desain Pusat Lazurit tidak pernah terlibat dalam desain kapal semacam itu. Keadaan ini seharusnya mengancam program.
Waktu minimum dialokasikan untuk pembangunan dua NIS, itulah sebabnya pekerjaan pada dua pesanan akan benar-benar dilakukan secara paralel, dengan interval pendek. Dengan demikian, tidak ada kesempatan untuk menguji dan menguasai kapal utama, dan membangun yang kedua sesuai dengan desain yang ditingkatkan.
Armada ilmiah
Pusat Penelitian Ekspedisi Kelautan (CMEI), yang merupakan bagian dari Institut Kelautan dinamai Shirshov, memiliki armada lima kapal penelitian yang berbasis di Kaliningrad. Semuanya dibangun di Finlandia pada tahun delapan puluhan. Berbagai peralatan di kapal memungkinkan untuk berbagai penelitian di hampir semua wilayah lautan.
Proyek nasional "Ilmu" saat ini menyediakan alokasi 9 miliar rubel. untuk memodernisasi armada NIS yang ada. OKE. 1,5 miliar rubel. setiap tahun akan dihabiskan untuk pengoperasian kapal dan organisasi ekspedisi. Hingga 2024, armada penelitian harus melakukan sekitar. 250 ekspedisi di laut lepas.
Pada tahun 2024, armada CMEI akan diisi ulang dengan dua kapal penelitian multiguna baru dengan peralatan target modern. Mereka akan meningkatkan potensi keseluruhan armada ilmiah dan memungkinkan penelitian baru, termasuk. untuk kepentingan pembangunan ekonomi.
Proyek kapal penelitian sudah siap, dan pembangunannya akan dimulai tahun depan. Kementerian Pendidikan dan Ilmu Pengetahuan mengharapkan penyelesaian pekerjaan yang berhasil tepat waktu dan operasi RV baru dapat dimulai tepat waktu. Ada kemungkinan bahwa masalah tertentu dapat muncul dengan konsekuensi yang berbeda, tetapi secara keseluruhan situasinya terlihat optimis. Di tahun-tahun mendatang, armada ilmiah Rusia akan diperbarui - baik dengan memodernisasi kapal yang ada maupun dengan membangun yang baru.
