Sudah tahun ini, Armada Laut Hitam dapat menerima kapal tambahan baru - kapal tanker laut kecil "Wakil Laksamana Paromov", dibangun di atas pr. 03182. Beberapa hari yang lalu, kapal tanker itu meninggalkan Nizhny Novgorod, tempat kapal itu dibangun, dan pergi ke Sevastopol untuk menjalani tes di pangkalan KChF … Di masa mendatang, armada Rusia akan menerima tiga kapal lagi, yang sudah dibangun di dua pabrik.
kapal baru
Proyek 03182 (nomor 23310 awalnya digunakan) dengan kode "Platform-Arctic" dikembangkan oleh Biro Desain Zelenodolsk. Pada 2014-15. Kementerian Pertahanan telah memerintahkan pembangunan empat kapal tanker semacam itu untuk armada Laut Hitam dan Pasifik.
Kontrak untuk dua kapal diberikan kepada Galangan Kapal Zelenodolsk yang dinamai Gorky, dua orang lainnya ditugaskan untuk membangun pabrik Vostochnaya Verf (Vladivostok). Selanjutnya, untuk alasan yang tidak diketahui, pesanan untuk pabrik Zelenodolsk dipindahkan ke perusahaan Volga di Nizhny Novgorod. Pengiriman kapal tanker utama diharapkan pada tahun 2017. Sayangnya, tidak mungkin untuk memenuhi tenggat waktu tersebut.
Kapal tanker utama proyek 03182, Mikhail Barskov, diletakkan pada 27 Oktober 2015 di Vostochnaya Verf. Pada bulan Februari 2018, kapal kedua (yang keempat dalam seri total), Boris Averkin, dibaringkan di sana. Kedua kapal tanker ini sedang dibangun untuk kepentingan KTOF.
Konstruksi di Volga dimulai pada 1 September 2016. Tanker pertama untuk pabrik dan seri kedua adalah kapal tanker Vice-Admiral Paromov. Pada Maret 2017, kapal "Vasily Nikitin" diletakkan di sana. Nizhny Novgorod membangun kapal tanker untuk Armada Laut Hitam. Setelah konstruksi, mereka harus pindah ke tempat pengujian dan layanan di masa depan - melalui laut Volga, Don, Azov, dan Hitam.
Pembangunan "Mikhail Barskov" di Vladivostok mengalami kesulitan dan tertunda. Karena itu, "Wakil Laksamana Paromov" diluncurkan pertama kali - ini terjadi pada Desember 2018. Peluncuran kapal tanker utama hanya terjadi pada Agustus 2019. Dua kapal lagi berada pada tahap konstruksi yang berbeda di slipway. Keturunan mereka akan terjadi di masa mendatang; penyelesaian akan memakan waktu.
Dalam beberapa hari mendatang, kapal tanker pertama, proyek 03182 untuk KChF akan mencapai Sevastopol, setelah itu uji coba laut akan dimulai. Direncanakan untuk menghabiskan beberapa bulan untuk mereka, dan jika tidak ada kesulitan serius, kapal akan diserahkan pada akhir tahun. Tidak diketahui seberapa cepat kapal tanker timah itu akan diuji.
Fitur Teknik
Small sea tanker pr.03182 adalah kapal multiguna yang mampu mengangkut berbagai jenis kargo cair dan kering, termasuk. sedikit. Tanker mampu memasok kapal lain, mentransfer berbagai kargo ke mereka, serta menerima limbah dan limbah padat. Dimungkinkan untuk menggunakan kapal sebagai kapal penyelamat dalam operasi tertentu. Desainnya menyediakan kemampuan untuk bekerja di zona Arktik.
Kapal tanker itu memiliki panjang 75 m dan lebar 15, 4 m. Draft pada beban penuh - 5 m. Perpindahan - 3, 5 ribu ton, bobot mati - 1560 ton. 0, 6-0, 8 m atau mengikuti kapal pemecah es melalui es tahun pertama setebal 1 m. Dimensi vertikal memungkinkan penggunaan saluran air pedalaman.
Tanker memiliki tata letak yang khas. Bangunan atas terletak di haluan kapal; di belakangnya ada dek dengan tempat penyimpanan kargo, derek dan peralatan lainnya, dll. Pakan diberikan ke landasan helikopter. Sebagian besar volume internal tubuh menampung kontainer untuk kargo cair. Menurut ZPKB, bobot mati kapal termasuk 200 ton bahan bakar minyak angkatan laut, 250 ton bahan bakar diesel, 420 ton air tawar, 320 ton stok sendiri dan kargo lainnya.
Pembangkit listrik dibangun atas dasar tiga generator diesel dengan kapasitas 1600 kW dan dua dari 400 kW. Di bagian buritan terdapat dua buah baling-baling buatan luar negeri dengan motor listrik masing-masing 2175 hp. Ada pendorong busur di haluan. Jangkauan jelajah - 1500 mil laut, otonomi - 30 hari.
Awak kapal tanker termasuk 24 orang. Dimungkinkan untuk menampung 20 orang lagi. - spesialis dari profil yang diperlukan, pejuang anti-teror, personel grup penerbangan, dll.
Prospek layanan
Empat kapal tanker laut kecil dari proyek 03182 dimaksudkan untuk dua armada dan sangat penting untuk menjaga efektivitas tempur mereka. KTOF dan KCHF memiliki cukup banyak pengelompokan kapal pendukung dari semua kelas utama, tetapi mereka tidak dibedakan oleh kebaruannya. Selain itu, kapal tanker baru akan memberikan keuntungan kuantitatif dan kualitatif.
Menurut data yang ada, di jajaran Armada Pasifik sekarang hanya ada dua kapal tanker kecil yang dibangun pada tahun delapan puluhan, beberapa lagi sedang dalam perbaikan. Di masa lalu, Armada Laut Hitam dibiarkan tanpa kapal tanker kecil karena keusangan moral dan fisiknya. Alhasil, bahkan empat kapal modern proyek 03182 mampu mengubah situasi menjadi lebih baik.
Kapal yang tersedia, seperti tanker Kairo 1844, mampu membawa bahan bakar minyak, solar, minyak atau air, tergantung pada modifikasinya. Perpindahan standar kapal tanker semacam itu adalah 1127 ton dengan massa kargo tidak melebihi 500 ton. Sebagian besar bobot mati terdiri dari cairan di beberapa tangki; ada palka untuk 5 ton kargo kering. "Kairo" mampu berakselerasi hingga 10 knot dan berjalan melalui es yang dihancurkan.
Sangat mudah untuk melihat bahwa tanker Platform-Arctic baru lebih besar dan tiga kali lebih luas dari pendahulunya. Selain itu, penerimaan kargo yang lebih luas dipastikan - kapal tanker dapat mengeluarkan dan menerima berbagai cairan atau memindahkan kontainer. Untuk ini harus ditambahkan kemampuan untuk membawa berbagai peralatan khusus untuk penyelamatan, pemadam kebakaran dan misi lainnya. Keuntungan yang paling penting adalah kelas es yang lebih tinggi.
Jadi, kita tidak hanya berbicara tentang kapal tanker, tetapi tentang semacam kapal pasokan terintegrasi - dengan perpindahan yang lebih kecil dan pembatasan kargo tertentu. Pada saat yang sama, kapal semacam itu mampu beroperasi di berbagai wilayah, hingga laut Arktik. Jelas, mendapatkan kapal tanker semacam itu akan membantu armada meningkatkan logistiknya dan memastikan layanan tempur kapal di semua bidang tanggung jawab dan dalam kondisi apa pun, bahkan yang paling parah sekalipun.
Masalah waktu
Untuk semua kegunaannya, kapal tanker proyek 03182 telah menghadapi masalah serius. Karena satu dan lain alasan, yang esensinya belum diungkapkan, pembangunan empat kapal tertunda serius. Menurut rencana pertengahan dekade terakhir, ketika kontrak pasokan pertama ditandatangani, transfer empat kapal tanker akan dimulai pada 2017 dan selesai paling lambat 2020-21.
Sekarang pertengahan tahun 2020, dan sejauh ini baru dua kapal tanker yang diluncurkan, dan hanya satu yang siap untuk diuji. Dalam kasus perkembangan positif dari acara, "Wakil Laksamana Paromov" akan memasuki layanan pada akhir tahun. Setelah dia, dengan penundaan yang tidak diketahui, "Mikhail Barskov" akan diserahkan ke armada. Pengerjaan dua kapal lainnya kemungkinan akan berlanjut hingga 2022-23.
Namun, berita terbaru menunjukkan bahwa situasinya telah berubah menjadi lebih baik. Pekerjaan sedang berhasil dilakukan dan pindah ke tahap baru. Tanker pertama yang dibangun sedang diuji, dan yang lainnya akan menyusul. KTOF dan KChF akan menerima beberapa kapal baru, yang akan memiliki efek positif pada keadaan seluruh armada pasokan - dan pada saat yang sama pada kemampuan tempur Angkatan Laut secara keseluruhan.
