Sebenarnya, penari film India yang penuh warna itu tampaknya telah mencapai akhir yang alami. India menarik diri dari proyek bersama dengan Rusia FGFA (Pesawat Tempur Generasi Kelima) dan bergerak sedikit lebih jauh ke Prancis. Untuk Rafal.
Tidak masalah, meskipun tidak untuk F-35.
Apa yang dibicarakan semua tarian ini?
Bagi sebagian orang, akan menyenangkan untuk berpikir bahwa para insinyur dan pilot India yang hebat menemukan begitu banyak kekurangan pada Su-57 sehingga India memutuskan untuk meninggalkan peti mati ini.
Saya tidak ingin melemparkan apa pun ke arah spesialis India, tetapi: seperti yang dikatakan dalam salah satu pernyataan, "Pihak India percaya bahwa avionik, radar, dan sensor yang dikembangkan Rusia tidak memenuhi standar generasi kelima. pesawat terbang."
Saya ingin tahu apa kesimpulan ini didasarkan? Tidak, serius, dibandingkan dengan apa? Sejauh yang saya tahu, India belum memiliki proyek bersama serupa dengan mereka yang benar-benar dapat membakar pesawat tempur generasi ke-5. Seolah-olah, hanya ada tiga negara seperti itu: Amerika Serikat, Rusia, Cina.
Mungkin, tentu saja, orang India, sebagai pemimpin dunia dalam pengembangan dan produksi radar, avionik, dan bermacam-macam lainnya, melakukannya sendiri. Ini bisa dimengerti jika radar, misalnya, untuk Boeing diproduksi di Bombay. Dan begitu - luar biasa.
Tetapi hal yang paling mengejutkan di sini adalah bahwa PAK FA setidaknya berhasil menjadi Su-57, tetapi keajaiban yang disebut FGFA tidak dibuat dari PAK FA.
Dan mengapa?
Namun karena pada tahun 2011 silam, pihak India memutuskan bahwa PAK FA bukanlah generasi ke-5 sama sekali. Maksimum - 4+. Oleh karena itu, pihak Rusia diharuskan mengubah beberapa parameter agar FGFA menjadi pesawat generasi ke-5.
Secara kuantitatif - 43. Banyak yang sekarang akan mengerti mengapa Su-57 terbang, tetapi FGFA tidak.
Sejujurnya, semua klaim ini tidak terlihat sangat meyakinkan. Bagaimana memahami dengan benar: "kemampuan senjata yang lemah", "karakteristik siluman yang tidak sesuai" dan "kurangnya komponen modernisasi untuk menggunakan mesin"?
Mesin Cina harus dipasang, mereka memiliki potensi modernisasi - Anda akan mengunduh! "Kemampuan persenjataan yang lemah" … Seperti yang saya pahami, pesawat yang satu ini seharusnya menendang seluruh sayap kapal induk China?
Faktanya, semuanya sederhana dan transparan. Uangnya sudah habis.
Ini sebenarnya normal. Krisis dan semua itu.
Dan alih-alih seribu "Armat" kami memutuskan untuk mempersenjatai satu divisi. Nanti. Dalam perspektif. Dan itu sama dengan Su-57. 50 bukannya 250. Tidak, apa itu? Sebuah krisis. Harga minyak jatuh. Pejabat kapal pesiar juga membutuhkan real estat.
Mengingat ada 10 kali lebih banyak orang yang tinggal di India, maka ada 10 kali lebih banyak orang yang memiliki kesempatan untuk mencuri di sana. Semuanya logis.
Mengapa hanya berpegang teguh pada pesawat? Pesawat tidak ada hubungannya dengan itu. Tapi Anda harus menjaga wajah Anda …
Tidak, ada sesuatu tentang topik itu. Misalnya, klaim untuk mesin pertama, atau, seperti yang sekarang disebut, "Mesin tahap pertama". Dan situasi dengan rudal juga sangat kabur dan tidak pasti pada satu waktu.
Dan orang India, pada prinsipnya, punya alasan untuk tidak percaya. Tapi ini menyangkut, sekali lagi, mengingat kapal selam dan kapal penjelajah sesuai dengan kebutuhan mereka.
Tetapi menyelesaikan adalah satu hal, dan mengembangkan adalah hal lain.
"Kami" tampaknya telah berkumpul bersama untuk menghasilkan. Orang India memilikinya. Mereka diduga “bersama-sama” memproduksi semua peralatan tersebut. Jadi dengan bangga dibicarakan di mana-mana.
Ya… Percaya?
Tapi tidak perlu. Sangat mudah untuk memeriksanya, tetapi India dengan mudah merakit semua peralatan yang seharusnya "diproduksi bersama" dari kit yang sudah jadi. Ini berlaku untuk pesawat, tank, dan peralatan lainnya.
Di satu sisi, sederhana, di sisi lain, orang-orang berada dalam bisnis dan menguasai teknologi. Dan semua orang senang dengan semuanya.
Merakit tangki dari kit kendaraan, tentu saja, lebih mudah dan lebih murah daripada pesawat terbang. Pesawat itu sendiri beberapa kali lebih mahal, dan perakitannya akan lebih mahal. Ditambah kader yang menentukan segalanya. Atau merusak segalanya.
Dan, tentu saja, keinginan abadi India untuk menyelamatkan segalanya.
Tidak mengherankan, pendanaan untuk FGFA yang malang telah dihentikan secara efektif sejak 2012. Keluhan ditambah ketidakpuasan India atas keterlambatan transfer teknologi oleh pihak Rusia.
Kami cukup bisa dimengerti. Mengapa terburu-buru dengan transfer yang paling menarik jika tidak ada uang?
Pada 2016, sepertinya, kami sepakat. Tampaknya mereka memutuskan bahwa pembiayaan akan dilakukan dalam porsi yang sama, kemudian kami setuju untuk menanggung sebagian besar biaya R&D. Nah, kami juga menyesuaikan jumlahnya menjadi $3,7-4 miliar dari masing-masing pihak.
Namun, tidak ada dokumen yang ditandatangani. Sekali lagi, secara eksklusif atas inisiatif pihak India.
Dari berbagai komentar, dapat dipahami bahwa masalah keuangan (pertama) dan teknis (kedua) akhirnya memadamkan semangat orang India. Dan, alih-alih pengembangan dan produksi kendaraan tempur generasi kelima yang benar-benar bersama, India perlahan-lahan sampai pada kesimpulan bahwa lebih mudah untuk membeli.
Maka pesawat generasi kelima baru buatan India itu disulap menjadi T-50 versi ekspor.
Dibuat sepenuhnya untuk uang Rusia dan dilengkapi dengan semua peralatan kami.
Ini disebut "tiba."
Kami melihat klaim avionik dan sensor di awal artikel.
Ringkasan: Angkatan Udara India tidak akan memiliki pesawat tempur generasi kelima. Jika India "tidak menarik" dengan harga Su-57, maka F-35 tidak bisa diimpikan. Ini lebih mahal. Plus, Amerika, yang merasa hebat di pasar senjata India, tidak mungkin mengumpulkan yang ke-35 di India.
Omong-omong, orang-orang pragmatis dari Israel juga tidak melepaskan drone mereka "bersama-sama". Uang untuk laras - dan memilikinya.
Oleh karena itu, mimpi berakhir dengan kembalinya untuk membeli ratusan "Rafales" lagi. Pesawat itu, tentu saja, tidak buruk, tetapi bukan generasi kelima.
Tetapi jika tidak ada uang dan keinginan untuk menunggu, itu adalah pilihan yang cukup.
Tentu saja, hal yang paling menyenangkan bagi orang India adalah menyerahkan sepenuhnya semua biaya pengembangan pesawat tempur generasi kelima ke pihak Rusia, dan pada kenyataannya menyiapkan segalanya dan membeli saja.
Tapi - lingkaran setan - ini lagi membutuhkan uang, yang tidak ada. Pesawat seperti itu akan jauh lebih mahal. Dan pesawat-pesawat itu dibutuhkan besok, ternyata. Oleh karena itu, gagasan FGFA, di bawah kandang partai-partai yang tidak bahagia, sama sekali tidak dikubur dengan sungguh-sungguh, generasi kelima dilupakan dan orang-orang India puas dengan yang keempat.
Benar, ini belum berarti apa-apa. Mengetahui karakter mitra India kami dan keinginan (dan kemampuan) untuk menari pada topik tertentu, saya tidak akan terkejut jika, sekali lagi menawar dengan serak dengan Prancis, mereka akan kembali ke ide FGFA.
Atau (sebagai pilihan) mereka akan mulai menari di sekitar Su-35. Yang sudah siap dan tidak perlu menunggu.
Di sini opsi apa pun akan cocok untuk kita, seolah-olah. Hanya karena Su-57 sudah terbang dan generasi kelima ini sedang diuji.
Manfaat yang Hilang? Uff… Secara umum tentang manfaat, merujuk pada orang India, itu sulit. Dan secara umum, jika kita berbicara tentang penarikan Rosoboronexport, biarkan itu terjadi pada S-300 dan S-400.
Maka tidak akan ada masalah dengan Rafal …
