Ini adalah artikel terakhir dalam seri "Ribuan tank, puluhan kapal perang". Tapi pertama-tama, mari kita kembali ke pertanyaan tentang perencanaan pembangunan "Armada Besar" di Uni Soviet sebelum perang.
Seperti yang kami katakan sebelumnya, langkah pertama menuju penciptaan armada laut Negara Soviet dapat dianggap 1936. Saat itulah kepemimpinan negara menyetujui program yang menyediakan pembangunan kapal perang dari semua kelas dengan perpindahan total. dari 1.307 ribu ton, yang seharusnya membawa Uni Soviet ke jajaran kekuatan laut kelas satu. Namun demikian, pelaksanaan program ini benar-benar terganggu, dan mulai tahun 1937 dualisme yang aneh mulai terlihat dalam pembangunan armada, yang telah kita bicarakan secara cukup rinci di artikel sebelumnya. Di satu sisi, rencana "megalomaniak" untuk pembangunan kapal perang dengan perpindahan total yang meningkat terus dibuat - dan ini terlepas dari kelemahan yang jelas dari industri pembuatan kapal, yang tidak dapat mengimplementasikan rencana sebelumnya yang lebih sederhana. Di sisi lain, terlepas dari kenyataan bahwa rencana tersebut sepenuhnya disetujui oleh manajemen sebagai pribadi I. V. Stalin, bagaimanapun, tidak disetujui dan dengan demikian tidak berubah menjadi panduan untuk bertindak. Bahkan, manajemen pembangunan kapal dilakukan atas dasar rencana tahunan, yang sangat jauh dari "tertinggi yang disetujui", tetapi bukan program pembangunan kapal yang disetujui, yang dipertimbangkan oleh penulis sebelumnya.
Namun demikian, akan menarik untuk mempertimbangkan bagaimana proyek-proyek program pembuatan kapal Uni Soviet berkembang pada malam Perang Patriotik Hebat.
Evolusi program pembuatan kapal militer. 1936-1939
Sangat mungkin bahwa kegagalan memekakkan telinga dari program pembuatan kapal, yang disetujui pada tahun 1936, sampai batas tertentu mempengaruhi nasib orang-orang yang mempersiapkannya. Bagaimanapun, semua pejabat yang bertanggung jawab yang mengambil bagian dalam pengembangannya, termasuk Kepala Angkatan Laut Tentara Merah V. M. Orlov, kepala Akademi Angkatan Laut I. M. Ludry, Wakil Komisaris Rakyat Industri Pertahanan R. A. Muklevich, ditangkap pada musim panas dan musim gugur 1937, dan, kemudian, ditembak. Tetapi diketahui dengan pasti bahwa pada 13-17 Agustus 1937, pada pertemuan Komite Pertahanan, masalah itu dipertimbangkan dan keputusan rahasia dikeluarkan tentang penyesuaian program pembuatan kapal, dan jumlah, kelas, dan karakteristik kinerja kapal ditentukan. untuk direvisi.
Program yang ditingkatkan ini disusun oleh kepala baru UVMS M. V. Viktorov dan wakilnya L. M. Haller dan, dengan persetujuan dan dukungan dari K. E. Voroshilov, diwakili oleh I. V. Stalin dan V. M. Molotov sudah pada 7 September 1937. Meskipun waktu minimum yang tersisa dengan pengembang, itu dapat dianggap jauh lebih logis dan seimbang dari sudut pandang seni angkatan laut karena alasan berikut:
1. Perpindahan standar kapal perang menjadi jauh lebih realistis. Alih-alih 35 ribu ton untuk kapal perang tipe "A" dan 26, 5 ribu ton untuk kapal perang tipe "B", masing-masing diadopsi 55-57 dan 48 ribu ton, sedangkan yang pertama menerima senjata 406 mm, dan kedua - 356 mm. dengan kecepatan 29 dan 28 knot. masing-masing. Perlindungan kedua kapal perang itu seharusnya cukup untuk menahan peluru 406 mm dan bom udara 500 kg.
2. Untuk pertama kalinya, kapal induk dimasukkan dalam rencana pembangunan kapal. Bahkan jika mereka hanya 2 kapal masing-masing 10.000 ton, ini akan cukup untuk kelahiran penerbangan berbasis kapal induk domestik, pengembangan teknologi yang diperlukan, dll.
3. Program ini pertama-tama mencakup kapal penjelajah berat, yang pada waktu itu direncanakan akan dipersenjatai dengan senjata 254 mm. Faktanya adalah bahwa program sebelumnya menyediakan konstruksi kapal penjelajah ringan tipe 26 atau 26-bis, yaitu tipe "Kirov" dan "Maxim Gorky". Yang terakhir cukup memadai untuk strategi armada "serangan terkonsentrasi" dan "nyamuk", tetapi tidak terlalu cocok untuk armada laut. Mereka tidak cukup kuat untuk menahan kapal penjelajah berat asing, dan tidak optimal untuk kebutuhan skuadron garis. Program baru memperkenalkan pembagian kapal penjelajah menjadi ringan dan berat, dan karakteristik kinerja yang terakhir seharusnya memberi mereka keunggulan yang tak terbantahkan atas kapal penjelajah "Washington" yang paling kuat dari kekuatan angkatan laut kelas satu. Pada saat yang sama, kapal penjelajah ringan dioptimalkan untuk layanan dengan skuadron.
Pada saat yang sama, program baru memiliki beberapa kelemahan. Jumlah pemimpin dan kapal perusak meningkat secara absolut, tetapi menurun sebanding dengan satu kapal yang lebih berat. Juga sulit untuk menyebut peningkatan jumlah kapal selam kecil (dari 90 menjadi 116 unit) memadai, sambil mengurangi yang besar (dari 90 menjadi 84 unit). Meski demikian, program ini tentunya lebih memenuhi kebutuhan armada dibandingkan program sebelumnya. Sayangnya, mengingat fakta bahwa jumlah kapal yang perlu dibangun tumbuh dari 533 menjadi 599, dan perpindahannya dari 1, 3 menjadi hampir 2 juta ton, itu bahkan kurang layak. Sangat menarik, omong-omong, jumlah kapal menurut decoding yang disediakan oleh sumber tidak memberikan 599, tetapi 593 kapal: kemungkinan besar decoding dan angka akhir diambil dari berbagai versi program.
Namun, V. M. Viktorov tidak tetap di jabatan panglima MS Tentara Merah - ia memegang jabatan ini hanya selama 5 bulan, dan kemudian P. A. Smirnov, yang sebelumnya menjabat sebagai … kepala Direktorat Politik Tentara Merah. Menjabat pada 30 Desember 1937, ia memimpin Angkatan Laut Tentara Merah hingga Juni 1938, dan di bawahnya program pembangunan "Armada Besar" menerima perubahan lebih lanjut. Dokumen yang diserahkan untuk dipertimbangkan kepada Komisariat Pertahanan Rakyat pada 27 Januari 1938 disebut "Program pembangunan kapal tempur dan tambahan untuk 1938-1946." dan dirancang selama 8 tahun. Biasanya dikatakan bahwa, menurut dokumen ini, seharusnya membangun 424 kapal, tetapi perhitungan dekripsi oleh kelas kapal hanya menghasilkan 401 unit. dengan total perpindahan 1.918.5 ribu ton.
Diasumsikan bahwa pada tanggal 1 Januari 1946, program ini akan dilaksanakan sepenuhnya. Ciri khasnya adalah:
1. Penolakan kapal perang kelas B. Intinya, ini adalah keputusan yang sepenuhnya benar - pertama, tugas yang ada atau dapat muncul sebelum Angkatan Laut Tentara Merah tidak memerlukan kehadiran dua jenis kapal perang, dan kedua, kapal perang tipe "B" di dalamnya ukurannya mendekati kapal perang " A " tanpa memiliki daya tembak mereka.
2. Penurunan jumlah kapal perang dari 20 menjadi 15 dengan peningkatan jumlah kapal penjelajah dari 32 menjadi 43.
3. Pengurangan rencana pembangunan kapal selam - dari 375 menjadi 178 unit. Ini adalah keputusan yang sangat kontroversial. Di satu sisi, jumlah kapal selam menurut rencana tahun 1937 sangat banyak, dan distribusi berdasarkan subclass-nya tidak optimal. Jadi, misalnya, direncanakan untuk membangun 116 kapal selam kecil dengan potensi tempur yang sangat rendah. Rencana yang dikembangkan di bawah P. A. Smirnov (kemungkinan besar, pencipta mereka yang sebenarnya adalah L. M. Haller), subkelas kapal inilah yang mengalami pengurangan maksimum, menjadi 46 unit. Selain itu, lapisan ranjau bawah air diperkenalkan ke dalam program pembuatan kapal, yang tidak ada dalam rencana tahun 1936-37. Tapi tetap saja, pengurangan tajam seperti itu tampaknya tidak masuk akal, mengingat mereka dibagi menjadi 4 armada, dan kapal tipe "D" dan "Sh", yang dibangun sebelumnya, hampir tidak bisa disebut kapal selam yang sukses.
4. Keputusan lain yang gagal adalah pemindahan kapal penjelajah berat dari kaliber 254 mm menjadi 305 mm. Sebagai hasil dari peningkatan perpindahan yang terkait, mereka beralih dari kapal penjelajah yang sangat kuat menjadi kapal perang yang sangat lemah. Namun, ini, tampaknya, bukan kesalahan para pelaut, terutama karena versi awal program termasuk kapal penjelajah dengan senjata 254 mm, dan pemenuhan V. M. Molotov, yang tidak bisa mereka tolak.
Namun, Komisaris Rakyat yang baru dirilis sedikit - pada 30 Juni 1938 P. A. Smirnov ditangkap dan diadili sebagai musuh rakyat. Tempatnya digantikan oleh Pj. Sementara Komisaris Rakyat Angkatan Laut P. I. Smirnov-Svetlovsky, dan dua bulan kemudian ia digantikan di posisi ini oleh M. P. Frinovsky, yang sebelumnya tidak ada hubungannya dengan armada sama sekali. P. I. Smirnov-Svetlovsky, sebagai seorang pelaut, menjadi M. P. Frinovsky.
Namun, pada 25 Maret 1939 dan M. P. Frinovsky, dan P. I. Smirnov-Svetlovsky dicopot dari jabatannya dan kemudian ditangkap. Mereka digantikan oleh seorang komandan yang sangat muda dari Armada Pasifik: kita, tentu saja, berbicara tentang N. G. Kuznetsov, yang menjadi wakil komisaris rakyat pertama, dan kemudian - komisaris rakyat Angkatan Laut, dan semua rencana pra-perang berikutnya untuk pembuatan kapal sudah dibuat di bawahnya.
Novasi Komisaris Rakyat Angkatan Laut N. G. Kuznetsova
Sudah pada 27 Juli 1939 N. G. Kuznetsov mengajukan untuk dipertimbangkan oleh Komite Pertahanan di bawah Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet sebuah dokumen yang disebut "rencana 10 tahun untuk pembangunan kapal RKKF".
Program ini berbeda dari yang sebelumnya dengan peningkatan nyata dalam kekuatan cahaya. Jumlah kapal perang dan kapal penjelajah tetap pada level yang sama (masing-masing 15 unit), dan N. G. Kuznetsov meragukan perlunya sejumlah besar dari mereka, tetapi dengan I. V. Stalin tidak memperdebatkan hal ini, dengan satu pengecualian. Diketahui bahwa N. G. Kuznetsov berusaha membujuk para pemimpin negara untuk meninggalkan pembangunan kapal penjelajah berat - dalam bentuk di mana mereka dimasukkan dalam program (proyek 69), ia menganggap mereka tidak perlu untuk armada. Namun, untuk meyakinkan I. V. Stalin tidak berhasil - yang terakhir memiliki kecenderungan aneh terhadap kapal-kapal ini.
Kemudian Komisaris Rakyat yang baru mulai menghubungkan program yang diusulkannya dengan kemampuan industri dalam negeri.
Tanpa membenarkan penangkapan N. G. Kuznetsov, perhatikan bahwa V. M. Orlov, dan para pemimpin Angkatan Laut Uni Soviet yang mengikutinya, bagaimanapun, tidak sepenuhnya, atau sama sekali tidak sesuai dengan posisi mereka. Mereka juga tidak menunjukkan diri mereka sebagai penyelenggara, meskipun, tentu saja, serangkaian penunjukan / pemindahan yang konstan tidak memberi mereka waktu untuk mempelajari masalah ini dengan benar dan bagaimana menunjukkan diri mereka. Tesis ini adalah ilustrasi yang baik tentang situasi dengan desain kapal perang tipe "A" - dan intinya bukan karena waktu desainnya terganggu, dan ketiga versi desain teknis ditolak. Pembatasan perpindahan yang dihasilkan dari keinginan awal untuk memenuhi standar internasional 35.000 ton memainkan peran besar dalam hal ini. Izin untuk meningkatkan perpindahan diberikan dengan sangat enggan, mungkin karena logika: “Jika negara-negara imperialis dapat membangun kapal perang lengkap sedemikian rupa perpindahan, mengapa kita tidak bisa?" Faktanya, tidak ada negara di dunia yang mampu membuat kapal perang dengan senjata 406 mm, perlindungan peluru dengan kaliber yang sama dan kecepatan yang dapat diterima, tetapi di Uni Soviet, tentu saja, mereka tidak dapat mengetahui hal ini.
Jadi, ketika membuat kapal perang, ada kesulitan yang cukup objektif, tetapi ada lebih banyak lagi yang kami buat sendiri. Masalah teknologi cukup dapat diatasi, tetapi proses desain untuk "kapal pertama armada" ditetapkan dengan sangat buruk. Secara teori, ada sebanyak dua lembaga, ANIMI dan NIIVK, yang seharusnya menyelesaikan semua masalah yang terkait dengan pengembangan proyek kapal perang, tetapi mereka tidak mengatasinya, dan yang paling penting, tidak ada pusat, otoritas yang akan merencanakan dan mengendalikan pekerjaan berbagai biro desain, pabrik, lembaga, yang terlibat dalam pengembangan senjata, baju besi, peralatan, dll. diperlukan untuk kapal perang, dan juga segera menyelesaikan masalah yang timbul dalam kasus ini. Jelas bahwa desain kapal perang adalah tugas yang sangat sulit, karena jangkauan peralatannya sangat besar, dan sebagian besar harus dibuat baru. Jadi, untuk waktu yang lama proses ini berjalan dengan sendirinya, tidak ada yang mengendalikannya: biro desain bekerja baik di hutan, beberapa untuk kayu bakar, hasil pekerjaan mereka tidak dikomunikasikan kepada pengembang lain, atau dibawa dengan keterlambatan besar, dll.
Juga tidak dapat dikatakan bahwa semua komandan armada kami dengan V. M. Orlova dan sebelum M. P. Frinovsky mengabaikan kemungkinan industri pembuatan kapal. Namun demikian, program pertama "Armada Besar" (1936) dibuat secara pribadi, lingkaran orang yang mengambil bagian dalam pengembangannya sangat terbatas - dan ini bukan keinginan para pelaut. Dan V. M. Orlov, segera setelah program ini menerima "publisitas", mencoba mengorganisir kerja sama dengan Komisariat Rakyat Pembuatan Kapal, meskipun ia berhasil berbuat sedikit. MP Frinovsky telah mencapai peningkatan pendanaan untuk program pembuatan kapal. P. I. Smirnov-Svetlovsky melakukan upaya besar justru untuk implementasi praktisnya, untuk "menghubungkan" impian armada dan kemampuan industri pembuatan kapal USSR - berkat karyanya peletakan kapal perang Proyek 23 (Proyek " A") menjadi mungkin.
Tapi tetap saja, kita dapat mengatakan bahwa kerja sistematis dengan Komisariat Rakyat dari industri pembuatan kapal untuk menghubungkan rencana global armada dengan rencana operasional tahunan untuk pembuatan kapal dan tindakan spesifik saat ini dimulai tepat di bawah N. G. Kuznetsov. Terlepas dari kenyataan bahwa "rencana 10 tahun untuk pembangunan kapal RKKF" tidak disetujui oleh pimpinan negara, persetujuan I. V. Dia menerima Stalin, dan kemudian N. G. Kuznetsov berusaha keras untuk dipandu oleh dokumen ini.
Di bawah kepemimpinan Komisaris Rakyat yang baru, rencana sepuluh tahun itu dibagi menjadi dua periode lima tahun, dari tahun 1938 sampai 1942. dan 1943-1948. masing-masing. Pada saat yang sama, rencana lima tahun pertama disusun bersama dengan Komisariat Rakyat Pembuatan Kapal, menjadi kompromi antara keinginan armada dan kemampuan industri. Demi keadilan, mari kita tunjukkan bahwa dia juga tetap terlalu optimis dalam beberapa hal, tetapi bagaimanapun, seperti yang mereka katakan sekarang, adalah dokumen kerja, berbeda dengan proyeksi tak terkendali dari program yang sama tahun 1936.
Tentu saja, skala yang sangat sederhana dari "rencana pembuatan kapal 5 tahun untuk 1938-1942" menjadi sisi lain dari realisme.
Seperti yang dapat kita lihat dari tabel, seharusnya menggandakan jumlah kapal perang dan kapal penjelajah berat dalam konstruksi, tetapi tidak satupun dari mereka diharapkan untuk beroperasi selama lima tahun pertama program. Dari kapal penjelajah ringan, hingga akhir 1942, selain Kirov yang sudah dikirim ke armada, hanya 1 kapal penjelajah Proyek 26 yang diharapkan, empat - 26 bis dan lima proyek baru 68. Semua kapal berat dan sebagian besar kapal penjelajah ringan dan kapal perusak sudah bergabung dalam operasi selama "rencana lima tahun" berikutnya.
Saya harus mengatakan bahwa "rencana pembangunan kapal 5 tahun untuk 1938-1942" ini juga tidak disetujui oleh siapa pun. Tapi N. G. Kuznetsov tidak malu dengan ini. Di bawah kepemimpinannya, "Rencana pembangunan kapal perang dan kapal bantu Angkatan Laut untuk 1940-1942." di mana "rencana 5 tahun" secara otomatis terpenuhi, dan Komisaris Rakyat yang baru bersikeras untuk menyetujuinya. Pada intinya, dokumen ini seharusnya menjadi penghubung antara rencana tahunan komisariat rakyat industri perkapalan dan program 10 tahun komisaris rakyat angkatan laut.
Dalam hal ini, “Memorandum Komisaris Rakyat Angkatan Laut Uni Soviet N. G. Kuznetsov kepada sekretaris Komite Sentral CPSU (b) I. V. Stalin tentang perlunya menyetujui program pembangunan kapal perang dan kapal bantu untuk 1940-1942. disiapkan olehnya pada tanggal 25 Juli 1940. Kami tidak akan mengutip teksnya secara lengkap, tetapi daftar tesis utamanya.
1. N. G. Kuznetsov menekankan bahwa program ini bersifat sistemik, yaitu bagian dari rencana "besar" untuk pembangunan armada;
2. Pada saat yang sama, panglima tertinggi mencatat bahwa implementasi rencana 5 tahun "bahkan tidak memenuhi persyaratan minimum teater angkatan laut dalam komposisi kapal." Padahal, dengan pelaksanaan penuh program dan memperhitungkan kapal-kapal yang diperkenalkan sebelumnya, pada awal tahun 1943masing-masing dari 4 teater angkatan laut negara itu menerima, rata-rata, 3 kapal penjelajah ringan modern, 16 pemimpin dan perusak dan 15 kapal penyapu ranjau, sedangkan dari kapal-kapal berat untuk dukungan mereka hanya akan ada 3 kapal perang tua dari kelas "Gangut". Pasukan ini sama sekali tidak cukup bahkan untuk melakukan tugas-tugas sederhana seperti "memastikan keluarnya kapal selam, melindungi komunikasi, membantu tentara, populasi operasi pengintaian, menyediakan peletakan ranjau, belum lagi operasi melawan pangkalan dan garis pantai musuh";
3. Terlepas dari hal di atas, N. G. Kuznetsov, mengatakan bahwa mengingat kemampuan nyata industri kami, tidak mungkin untuk menuntut lebih dari itu.
Adapun tahap kedua dari program 10 tahun, penjabarannya murni bersifat pendahuluan, namun, spesialis dari Komisariat Rakyat industri perkapalan pada awalnya terlibat di dalamnya. Tingkat perencanaan jelas meningkat, karena berdasarkan hasil, disimpulkan bahwa jelas tidak mungkin untuk melaksanakan "rencana 10 tahun pembangunan kapal RKKF" dalam periode hingga tahun 1948 dalam hal kapal-kapal berat.
Dengan demikian, kita dapat mengatakan bahwa itu di bawah N. G. Kuznetsov, langkah raksasa diambil untuk membawa rencana Angkatan Laut sejalan dengan kemampuan industri galangan kapal dalam negeri. Dari semua pemimpin Angkatan Laut Rusia sebelum perang, Nikolai Gerasimovich-lah yang paling dekat dengan konsep membangun armada sebagai sistem rencana jangka panjang, menengah dan pendek, yang perencanaan dan implementasinya akan disediakan dengan sumber daya dan saling berhubungan satu sama lain. Dengan kata lain, ini dasar, tetapi dalam praktiknya, dan bahkan dalam industri yang kompleks seperti pembuatan kapal, ternyata sangat sulit untuk mencapai ini.
"Armada Besar" sedang dihapus
Sayangnya, bahkan rencana pembuatan kapal yang relatif sederhana untuk tahun 1940-41. dalam bentuk yang diusulkan oleh N. G. Kuznetsov, ternyata tidak praktis, yang terlihat jelas dari tabel di bawah ini.
Seperti yang Anda lihat, pada tahun 1940, direncanakan untuk meletakkan sekitar setengah dari jumlah total yang diusulkan sesuai dengan "Program pembangunan kapal perang dan kapal tambahan untuk 1940-1942", dan hanya satu dari 5 kapal berat yang diletakkan. Adapun 1941, dalam Dekrit Dewan Komisaris Rakyat Uni Soviet dan Komite Sentral Partai Komunis Seluruh Serikat Bolshevik No. 2073-877ss "Tentang rencana pembuatan kapal militer untuk tahun 1941" 19 Oktober 1940, runtuhnya penciptaan "Armada Besar" terlihat jelas: satu kapal perang yang baru saja diletakkan diperintahkan untuk dibongkar, kapal-kapal berat baru untuk tidak diletakkan. Tanggal kesiapan kapal perang dan kapal penjelajah berat yang sebelumnya diletakkan bergeser ke kanan, penanda para pemimpin dihentikan, salah satunya, yang baru-baru ini dimulai dengan konstruksi, direncanakan akan dibongkar. Peletakan kapal penjelajah ringan, kapal perusak kapal selam dan kapal kecil terus berlanjut.
Dengan demikian, alasan utama N. G. Kuznetsov gagal mencapai implementasi "Program untuk pembangunan kapal perang dan kapal tambahan untuk 1940-1942." Dalam hal ini, sebuah memorandum yang ditujukan kepada I. V. Stalin, ditandatangani oleh Komisaris Rakyat Angkatan Laut N. G. Kuznetsov dan industri pembuatan kapal I. Tevosyan, tanggal 29 Desember 1939. Secara langsung menyatakan bahwa:
1. Basis produksi untuk membangun armada sesuai rencana tahun 1940 tidak mencukupi. Pada saat yang sama, komisariat rakyat, yang dapat memasok apa yang dibutuhkan untuk industri perkapalan, tidak melakukan ini, karena "kapasitas yang ada di pabrik-pabrik komisariat ini dipenuhi dengan pesanan lain";
2. Investasi yang direncanakan oleh rencana tahun 1940 tidak mencukupi, dan dalam beberapa posisi bahkan lebih rendah dari pada tahun 1940;
Kesimpulan dari yang disebutkan di atas dibuat sederhana: tanpa tindakan khusus dan intervensi pribadi dari I. V. Implementasi program pembuatan kapal militer oleh Stalin untuk tahun 1940 tidak mungkin dilakukan. Penting untuk tidak lupa bahwa itu bukan masalah program pembangunan Armada Besar, tetapi rencana yang relatif sederhana untuk tahun 1940.
kesimpulan
Setelah mempertimbangkan dalam artikel sebelumnya sejumlah angka untuk penanda aktual dan pengiriman kapal, dan membandingkannya dengan rencana pembuatan kapal angkatan laut, yang diusulkan oleh pimpinan Angkatan Laut, kita melihat bahwa pada saat penciptaan " Armada Besar" dimulai, tidak ada kesamaan antara rencana dan kemampuan industri pembuatan kapal, tetapi rencana mereka sendiri untuk jumlah kapal dan karakteristik kinerjanya tidak seimbang. Selama tahun 1936-1939. kedua kekurangan ini berangsur-angsur diberantas, sedangkan interkoneksi keinginan para pelaut dengan kemampuan Komisariat Rakyat industri perkapalan berlangsung pada tahun 1940-1941.
Adapun "Armada Besar", kemudian selama 1936-1938. pembuatan kapal militer domestik "mengambil akselerasi", secara signifikan meningkatkan jumlah tonase yang dibangun. Titik puncak pembangunan armada laut sebelum perang harus dipertimbangkan tahun 1939. Tetapi perang yang akan datang menyebabkan pengurangan bertahap program Armada Besar, yang mulai dirasakan sangat sensitif pada tahun 1940 dan, jelas, mempengaruhi program pembuatan kapal angkatan laut tahun 1941.
Dan sekarang kita dapat kembali ke awal rangkaian artikel kita, dan menarik beberapa kesimpulan tentang pembangunan angkatan bersenjata Uni Soviet pada periode sebelum perang. Kami, tentu saja, berbicara tentang rencana "megalomaniak" untuk pembentukan 30 korps mekanik dan pembangunan hampir angkatan laut terkuat di dunia pada saat yang sama, yang oleh banyak penggemar sejarah militer suka mencela kepemimpinan negara kita.. Bahkan, berikut ini terjadi.
1. Pada tahun 1936, sebuah industri militer diciptakan di Uni Soviet, yang secara keseluruhan memenuhi kebutuhan angkatan darat dan udara Tanah Soviet. Ini, tentu saja, tidak berarti bahwa seseorang dapat berpuas diri, tentu saja, produksi harus dikembangkan lebih lanjut, tetapi secara keseluruhan, tugas menciptakan basis industri untuk menyediakan angkatan bersenjata pada waktu itu sebagian besar diselesaikan;
2. Sekitar waktu yang sama, kepemimpinan Uni Soviet menyadari perlunya Angkatan Laut Uni Soviet sebagai instrumen politik internasional;
3. Industrialisasi yang sedang berlangsung di negara itu telah secara signifikan meningkatkan kemampuan industri Uni Soviet: kepemimpinan negara itu merasa bahwa prasyarat yang diperlukan untuk penciptaan "Armada Besar" telah dibuat;
4. Mengingat hal di atas, diputuskan untuk mulai membuat “Armada Besar, mulai tahun 1936;
5. Namun, sudah pada tahun 1937 menjadi jelas bahwa rencana penarikan Uni Soviet ke dalam jajaran kekuatan maritim kelas satu dalam 8-10 tahun berada di luar kekuatan negara. Akibatnya, dualisme aneh muncul, ketika lusinan kapal perang dan kapal penjelajah berat direncanakan di atas kertas, tetapi penanda kapal yang sebenarnya tidak mendekati rencana ini. Dengan kata lain, Komite Pertahanan, SNK dan I. V. Stalin secara pribadi mempertimbangkan dan menyetujui (tetapi tidak menyetujui) rencana untuk membuat armada raksasa dengan perpindahan total 2-3 juta ton dengan senang hati, tetapi pada saat yang sama, rencana tahunan untuk pembuatan kapal angkatan laut, yang menjadi dasar kapal baru diletakkan, disusun dengan mempertimbangkan kemampuan nyata Komisariat Rakyat dalam industri pembuatan kapal;
6. Faktanya, tahun 1939 adalah daerah aliran sungai dalam banyak hal. Perang Dunia Kedua dimulai, sementara permusuhan terhadap Finlandia mengungkapkan banyak lubang menganga dalam persiapan dan penyediaan Tentara Merah. Pada saat yang sama, intelijen Soviet tidak dapat menentukan jumlah sebenarnya, jumlah senjata dan tingkat pertumbuhan Wehrmacht - kepemimpinan Tentara Merah dan negara percaya bahwa mereka akan ditentang oleh musuh yang jauh lebih besar daripada yang sebenarnya. NS. Selain itu, menjadi jelas bahwa banyak sistem senjata RKKA sudah usang dan perlu diganti;
7. Dengan demikian, sejak tahun 1940ada perubahan dari penciptaan armada laut menuju perluasan lebih lanjut dari basis industri untuk memenuhi kebutuhan angkatan darat dan udara negara itu.
8. Pada awal tahun 1941, ketika diputuskan untuk membuat 30 korps mekanik, tidak ada "Armada Besar", tidak ada 15 kapal perang dalam agenda. - Uni Soviet menolak untuk melanjutkan pembangunan kapal perang keempat "Sovetskaya Belorussia", dan tanggal peluncuran dan pengiriman tiga lainnya sekali lagi ditunda. Tidak ada kapal berat baru yang ditandai, fokus bergeser ke konstruksi kekuatan ringan, sementara tingkat penandaan yang terakhir juga menurun.
Dengan kata lain, "Armada Besar" dan "30 korps mekanik" tidak pernah bersaing satu sama lain karena alasan sederhana bahwa ketika negara itu mulai meningkatkan produksi tank dan senjata lain untuk angkatan udara darat, pembangunan laut- armada pergi sebenarnya dibatasi. Pada saat yang sama, keinginan Tentara Merah untuk mendapatkan 30 korps mekanik adalah hasil dari potensi militer Jerman yang terlalu tinggi dan jelas tidak dapat direalisasikan oleh industri selama tahun 1941. Selain itu, tidak ada yang mencoba melakukan ini.
Bahkan pada 22 Juni 1941, kekurangan 27 korps tank sekitar 12,5 ribu tank. Pada saat yang sama, selama tahun 1941, industri diinstruksikan untuk memproduksi hanya 1.200 tank KV berat dan 2.800 tank menengah T-34 dan T-34M. Dengan kata lain, kami melihat bahwa rencana untuk membuat 30 korps mekanik dan kemampuan sebenarnya dari industri kami tidak saling bersinggungan dengan cara apa pun. Semua ini secara mengejutkan mirip dengan situasi yang berkembang ketika mencoba menciptakan "Armada Besar".
Dengan kata lain, rencana pembentukan 30 korps mekanik harus dilihat sebagai semacam dokumen tonggak dalam hal interaksi antara Tentara Merah, Komisariat Industri Rakyat dan kepemimpinan negara. Komisaris Pertahanan Rakyat Uni Soviet yang baru S. K. Tymoshenko dan kepala stafnya G. K. Zhukov, pada kenyataannya, salah informasi oleh intelijen dan sangat percaya bahwa pada tahun 1942 Wehrmacht dapat menyerang dengan jumlah pasukan yang lebih banyak dan lebih terlatih yang dipersenjatai dengan setidaknya 20.000 tank. Jumlah yang ditunjukkan, tunduk pada transfer industri Jerman dan wilayah di bawah kendalinya ke pijakan perang, menurut intelijen, dapat digandakan. Dengan demikian, 30 korps mekanik (sekitar 30 ribu tank) tampaknya merupakan keputusan yang masuk akal, cukup memadai untuk tingkat ancaman.
Pada saat yang sama, industri, tentu saja, tidak dapat menyediakan aliran peralatan militer yang dibutuhkan. Tank dengan baju besi antipeluru, yang produksinya dapat segera disiapkan, dan yang memiliki kapasitas produksi, tidak menyelesaikan masalah dengan cara apa pun, karena peralatan tersebut sudah dianggap memiliki kemampuan tempur yang terbatas. Dan jelas tidak mungkin untuk membuat T-34 dan KV dalam volume yang diperlukan - pabrik hanya menguasai produksi massal mereka, sementara secara struktural tangki masih sangat mentah dan membutuhkan penghapusan banyak "penyakit anak".
Dalam situasi ini, kepemimpinan negara dan I. V. Stalin menghadapi situasi di mana tuntutan Tentara Merah tampak cukup masuk akal, tetapi industri, karena alasan obyektif, tidak dapat memenuhinya dalam kerangka waktu yang diperlukan. Oleh karena itu, tidak ada yang tersisa untuk dilakukan selain menyetujui keinginan Tentara Merah untuk memiliki 30 korps mekanik, tetapi untuk mempertimbangkan pembentukan mereka sebagai tujuan jangka panjang, yang realisasinya harus diperjuangkan dengan segala cara, menyadari, bagaimanapun, bahwa selama tahun 1941, dan mungkin pada tahun 1942 tidak mungkin untuk mencapainya. Dengan kata lain, penciptaan 30 korps mekanik menjadi bukan rencana operasional untuk eksekusi segera, tetapi semacam tujuan super, dengan analogi rencana 10 tahun untuk pembangunan "Armada Besar" yang diusulkan oleh N. G. Kuznetsov. Untuk dicapai … suatu hari nanti.
Pada saat yang sama, gagasan untuk mengerahkan korps mekanis secepat mungkin, diikuti oleh kejenuhan bertahap dengan peralatan militer, sepertinya bukan keputusan yang buruk. Pembentukan formasi baru di muka, bahkan sebelum kedatangan sebagian besar peralatan militer, tetap memungkinkan untuk menyelesaikan setidaknya beberapa masalah koordinasi dan pelatihan tempur sebelum formasi dilengkapi dengan peralatan menurut negara. Selain itu, pembentukan formasi semacam itu membutuhkan sejumlah besar perwira, kru tank, dll., Serta banyak sumber daya material - radio, mobil, traktor, dll., Dan semakin cepat negara akan mulai menyelesaikan masalah ini, semakin cepat mereka akan terpecahkan. Mempertimbangkan keyakinan kepemimpinan politik Uni Soviet bahwa perang akan dimulai tidak lebih awal dari tahun 1942, keputusan untuk membentuk 30 MK terlihat cukup masuk akal. Anda juga perlu memahami bahwa pembentukan formasi baru tidak berakhir dengan dimulainya perang: tidak ada yang menuntut dari Uni Soviet untuk melemparkan MC "tahap kedua" yang kekurangan staf ke dalam pertempuran, mereka dapat disimpan di belakang untuk sementara waktu, melanjutkan untuk menjenuhkan mereka dengan peralatan militer.
Apakah mungkin menggunakan periode 1936 - 1941? untuk mempersiapkan perang lebih baik daripada yang dilakukan? Ya, tentu saja. Ketika perang dimulai, Tentara Merah menghadapi kekurangan besar di bidang komunikasi radio, kendaraan, dll. Manfaatnya tidak diragukan lagi akan lebih besar daripada kapal perang dan kapal penjelajah yang belum selesai. Dan ya, jika Anda tahu sebelumnya bahwa perang akan dimulai pada musim panas 1941, dan bukan 1942, maka, tentu saja, Anda seharusnya tidak mulai membentuk 30 MK beberapa bulan sebelum dimulainya permusuhan. Tetapi Anda perlu memahami bahwa kepemimpinan Uni Soviet sebelum perang tidak memiliki konsekuensi seperti kita, dan pada tahun 1936 penciptaan armada pelayaran laut memandangnya sebagai tugas yang tepat waktu dan layak. Terlepas dari kenyataan bahwa ilmu militer Uni Soviet sebelum perang bergerak ke arah yang benar untuk memahami perang bergerak, banyak aspeknya tetap tidak jelas bagi kami. Banyak kebutuhan Tentara Merah diremehkan tidak hanya oleh I. V. Stalin, tetapi juga oleh pimpinan Tentara Merah itu sendiri.
Di sisi lain, orang tidak boleh lupa bahwa Angkatan Laut Tentara Merah tidak pernah, bahkan pada puncak pembangunannya, mengkonsumsi tidak lebih dari 20% dari output yang dapat dipasarkan dari total pengeluaran untuk pertahanan negara. Biayanya selalu tetap relatif sederhana di antara komisariat orang lain, dan jumlah penghematan yang mungkin tidak mengejutkan imajinasi sama sekali. Hampir tidak mungkin untuk menutup semua kebutuhan nyata Tentara Merah bahkan jika Uni Soviet sepenuhnya meninggalkan armada dan pertahanan dari wilayah laut, yang, tentu saja, tidak dapat dilakukan.
Dan, tentu saja, orang tidak boleh lupa bahwa hanya orang yang tidak melakukan apa pun yang tidak salah. Evaluasi tindakan kepemimpinan Uni Soviet di bidang pengembangan militer pada tahun 1936-1941. mengikuti pandangan yang ada pada waktu itu, dan informasi yang dimilikinya. Jika kita melakukan ini, kita akan melihat bahwa tindakan ini cukup logis dan konsisten dan tidak mengandung "megalomaniak" di mana G. K. Zhukov dan I. V. Pencinta modern sejarah militer Stalin.
