Selama hampir dua dekade sekarang, kami telah mengamati tren dominasi yang terus-menerus di segmen pertahanan udara pasar senjata dunia sistem rudal anti-pesawat domestik seperti S-300PS, S-300PMU-2 Favorit, S-300VM Antey- 2500 dan S-400 " Triumph ", serta kompleks Amerika" Patriot PAC-2 "dan" Patriot PAC-3 ". Hal ini tidak mengherankan, karena bersamaan dengan jangkauan intersepsi target aerodinamis (penerbangan taktis dan strategis) 90-250 km, semua kompleks di atas juga mampu memproses rudal balistik operasional-taktis musuh, serta kecepatan tinggi. elemen senjata presisi tinggi (rudal anti-radar AGM-88E AARGM dan X -58USHK) pada jarak 5 hingga 60 km.
Sifat anti-rudal semacam itu semakin penting dan mendasar di mata banyak pelanggan asing dengan latar belakang peristiwa yang terjadi di Dataran Tinggi Golan dan "sayap barat" dari "segitiga de-eskalasi" selatan di Suriah (kota-kota Tasil, Nava, Qasim dan Quneitra). Wilayah-wilayah ini, yang saat ini berada di bawah kendali kelompok paramiliter oposisi-teroris "Tentara Pembebasan Suriah" dan sebuah jembatan kecil ISIS (dilarang di Federasi Rusia), digunakan oleh Tel Aviv sebagai zona penyangga 25 kilometer untuk menjaga jarak antara daerah benteng Pasukan Pertahanan Israel di Golan dan unit Tentara Arab Suriah dan Hizbullah di daerah Inhil dan Kafr Syams. Pada saat yang sama, IDF secara harfiah secara teratur melakukan serangan rudal artileri dan serangan udara ke brigade tentara Suriah yang terletak di jalur kontak. Tentu saja, sebagian besar rudal taktis dan roket yang diluncurkan oleh militer Israel berhasil dicegat oleh Pantsir-S1 dan Bukami-M2E, yang, untuk alasan yang jelas, meningkatkan daya tarik sistem S-300PMU-2 yang lebih serius dan versi militer yang lebih canggih dari S-300VM Antey-2500.
Ya, kompleks S-400 Triumph yang lebih canggih memiliki radar penerangan target baru 92N6E, tetapi masih terlalu dini untuk berbicara tentang kelebihan versi ekspornya, karena kita masih belum melihat peluru kendali antipesawat 9M96DM / E2 di gudang senjatanya, dilengkapi dengan kemudi gas-dinamis berdenyut untuk menghancurkan manuver rudal balistik dengan serangan langsung. Amerika, di sisi lain, baik-baik saja dengan rudal anti-rudal seri MIM-104F ERINT, dan ini adalah pertanda yang sangat buruk bagi industri pertahanan kita: saatnya untuk mengingat seri rudal 9M96DM; ini pasti akan mempertahankan kemampuan ekspor Triumph, dan juga akan memungkinkan sistem rudal pertahanan udara S-350 Vityaz untuk bergerak maju. Sementara itu, perlu memperhatikan sistem unik seperti S-300VM Antey-2500, yang telah diperoleh Mesir dalam jumlah tiga baterai rudal anti-pesawat.
Ini berbeda dari sistem pertahanan udara Favorit S-300PMU-2 dalam beberapa hal sekaligus. Pertama, kecepatan target yang ditargetkan untuk sistem ini mencapai 17.300 km/jam berbanding 10.100 km/jam untuk Favorit, yang berarti rudal balistik jarak menengah pun dapat dihancurkan. Kedua, Antey-2500 adalah sistem yang lebih tangguh, karena alih-alih radar penerangan tunggal (seperti S-300PMU-2 / S-400), ia menggunakan stasiun penunjukan / pemandu target 9S32M dan radar penerangan individu pada setiap peluncur 9A82M dan 9A83M; karena ini, beberapa kali lebih sulit untuk menonaktifkan S-300VM sepenuhnya daripada S-300PMU-2. Ketiga, versi ekspor "Antey" menggunakan rudal anti-pesawat jarak jauh berkecepatan tinggi dari "tipe" 9M82M yang sama sekali berbeda. Kecepatan penerbangan mereka mencapai 2, 6 km / s yang mengejutkan, yang di hadapan hulu ledak aksi terarah 150 kilogram menimbulkan lebih banyak kerusakan pada target daripada hulu ledak rudal anti-pesawat "Tiga ratus" lainnya. Namun demikian, semua rudal anti-pesawat dengan mesin roket propelan padat memiliki kelemahan yang signifikan - setelah muatan propelan padat dari mesin terbakar, roket bergerak dengan inersia, mengalami pengereman aerodinamis. Ketika turun ke ketinggian 10-7 kilometer atau kurang, rudal tersebut dapat melambat menjadi hanya 2000-1500 km / jam, setelah itu menjadi hampir tidak mungkin untuk mencegat pesawat tempur yang bermanuver. Roket kehilangan "energi"-nya.
Organisasi Penelitian dan Pengembangan Pertahanan India DRDO (Organisasi Penelitian dan Pengembangan Pertahanan) memutuskan untuk menghilangkan kekurangan ini dalam proyek rudal anti-pesawat XR-SAM / SFDR yang menjanjikan, prototipe penerbangan pertama yang diuji pada 31 Mei 2018. Dalam foto yang menunjukkan peluncuran prototipe pertama, seseorang dapat menarik perhatian pada pendorong solid-propelan yang kuat dan "bermain lama" yang mempercepat roket hingga 2M dan memberikan ketinggian 10-12 km, serta ke tahap pertempuran, yang tidak lebih dari analog konstruktif dari rudal tempur udara Eropa "Meteor" dari perhatian MBDA.
Tahap (pertempuran) kedua, sebenarnya, seperti Meteor, memiliki mesin propelan padat percepatan tambahan dan mesin roket ramjet integral untuk mempertahankan kecepatan terbang tinggi di seluruh lintasan pertemuan dengan target. Karena adanya sistem untuk mengatur intensitas umpan generator gas ke ruang bakar, XR-SAM awalnya dapat mendekati target dengan kecepatan 2, 5-3, 2M, menghemat bahan bakar, dan satu menit sebelum menghancurkannya. dapat berakselerasi ke 4, 5-4, 7M, yang praktis tidak akan memungkinkan pejuang musuh untuk melarikan diri dari serangan, dengan cara lama mengandalkan "kelelahan" rudal anti-pesawat propelan padat konvensional.
Rupanya, teknologi kompleks produksi "Meteor" dengan nama baru XR-SAM dibeli oleh India dari MBDA selama implementasi kontrak untuk pasokan Angkatan Udara India dengan pesawat tempur multi-peran Prancis "Rafale", di bawah yang "Meteor" dan "diasah". Dan jika Delhi benar-benar berhasil membawa proyek ini ke produksi serial, setidaknya dalam kerangka pertahanan udara nasional, maka penerbangan taktis China dan Pakistan, yang memiliki klaim teritorial ke India, akan memiliki ancaman yang sangat serius, yang tidak akan dapat bersembunyi bahkan dari balik pegunungan Himalaya, karena rudal XR-SAM memiliki kepala pelacak radar aktif canggih yang mengubah produk menjadi predator udara otonom yang berbahaya.
