Akselerasi militerisasi Laut China Selatan dan Laut China Timur oleh armada Amerika Serikat, Jepang dan Vietnam, serta situasi militer-strategis global yang semakin memburuk di seluruh kawasan Indo-Asia-Pasifik mendorong industri pertahanan China untuk mengambil tindakan segera, memberikan respons asimetris yang berat terhadap blokade komprehensif dan ambisi regionalnya yang beralasan.
Desain pesawat pengebom pembawa rudal jarak menengah supersonik siluman, serta pembawa rudal strategis yang mampu beroperasi baik di atas teater operasi angkatan laut maupun darat, adalah program prioritas tertinggi yang sedang berlangsung untuk kesetaraan atau dominasi PLA, tidak hanya di dalam negeri. perbatasan, tetapi juga di bagian paling terpencil dari APR. Lagi pula, hampir tidak mungkin untuk menabur ketakutan di kepala komando Angkatan Bersenjata AS dengan pembom jet subsonik H-6K di abad ke-21, terutama mengingat bahwa dengan jangkauan rata-rata 3.500 km dan jangkauan strategis CJ- 10A peluncur rudal 3.000 km, jangkauannya tidak akan melebihi 6.500 km. Ini tidak cukup bahkan untuk meluncurkan serangan rudal di pangkalan Armada Pasifik AS di Hawaii atau melakukan operasi serupa terhadap fasilitas AS yang ditempatkan jauh di Alaska. Dan ini tidak memperhitungkan tindakan yang dikembangkan dengan baik dari pesawat tempur Angkatan Udara AS yang beroperasi di zona identifikasi pertahanan udara NORAD di benua Amerika Utara, yang akan menghancurkan pembom China dan bagian dari rudal jelajah di tengah Samudra Pasifik..
Namun yang tak kalah pentingnya adalah pembaruan pesawat berbasis kapal induk, yang dalam waktu dekat akan berbasis dua kapal induk. Pekerjaan serius sedang dilakukan di bawah program pesawat tempur multiguna berbasis kapal induk J-15S yang sangat bermanuver. Dilengkapi dengan radar udara yang menjanjikan dengan AFAR, "palubnik" dua tempat duduk ini memiliki kualitas tempur yang sebanding dengan Su-30MKI India (kecuali untuk OVT dan kemampuan manuver super): ia mampu menembus sistem pertahanan udara AUG dan melakukan fungsi pesawat AWACS, serta operasi anti-kapal. Tetapi RCS-nya yang besar dalam 12-15 m2 masih tidak memungkinkan untuk mendekati AUG Amerika tanpa diketahui pada jarak yang memungkinkan peluncuran rudal anti-kapal, karena E-3D mendeteksi target tersebut sejauh 400-450 km. Karena alasan inilah perusahaan China "Chengdu" diinstruksikan untuk memulai program untuk mengadaptasi pembom tempur taktis siluman J-20 ke berbasis dek.
Pada akhir Agustus, sebuah foto diterbitkan di Internet China dengan pelat teknis singkat untuk program versi berbasis kapal induk dari pesawat tempur multiperan generasi ke-5 J-20 China. Dalam sketsa kendaraan di berbagai proyeksi, kait pendaratan dan sayap lipat terlihat jelas - atribut utama dari pangkalan kapal. Karakteristik taktis dan teknis utama juga ditunjukkan, yang sedikit berbeda dari versi "Elang Hitam" berbasis darat. Kendaraan dek akan menerima lebar sayap 10,2% lebih besar (14,2 m), panjang badan pesawat lebih pendek 0,7 m (19,5 m), serta bobot kering 2500 kg lebih besar (19500 kg). Peningkatan massa difasilitasi oleh penguatan unit daya dan elemen struktural, termasuk penyangga roda pendarat, mekanisme pelepasannya, sayap yang lebih masif (karena mekanisasi tambahan di bagian lipat) dan fitur lainnya. Meningkatkan lebar sayap akan memungkinkan Anda untuk setidaknya sedikit menambah luasnya, dan, tentu saja, menjaga kemampuan manuver alat berat yang lebih berat dalam kisaran normal. Tetapi untuk pelestarian lengkap mereka, detail penting dalam rantai fine-tuning versi dek adalah pemasangan WS-15 yang lebih kuat dan turbofan dengan daya dorong total sekitar 34 ton. Mesin ini belum dibawa ke tingkat yang dapat digunakan, dan sumber dayanya sama sekali tidak sesuai dengan tingkat generasi ke-5, jadi untuk beberapa waktu Anda harus puas dengan mesin turbofan WS-10G dan daya dorong yang sangat rendah- rasio berat untuk kendaraan dek modern 0,7 - 0,75 Seperti yang sering dilaporkan, J-20 bukanlah pesawat tempur yang sangat bermanuver dan tidak mampu pertempuran jarak dekat dengan mesin seperti F / A-18E / F "Super Hornet" ", tetapi sangat cocok untuk menerobos pertahanan udara angkatan laut AUG Amerika, yang telah tersedia " Kapal Aegis ", serta untuk pertempuran udara jarak jauh.
Kecepatan maksimum J-20 berkisar antara 1950 hingga 2200 km/jam pada ketinggian sekitar 11000 m dan hingga 1400 km/jam pada ketinggian rendah. Dilengkapi dengan radar udara dengan AFAR dan berbagai sensor elektronik pasif, kendaraan China ini mampu mencegat target udara pada jarak lebih dari 100-150 km menggunakan sistem rudal pertahanan rudal jarak jauh PL-21 dengan mesin ramjet (analog RVV- AE-PD dan MBDA "Meteor"). Dalam hal kualitas pertempuran di luar visibilitas visual, J-20 akan melampaui Super Hornet dengan urutan besarnya dan harus sesuai dengan F-35B / C. Di sisi lain, radius tempur 1500-1600 km akan melampaui 50% kendaraan berbasis dek Amerika dari generasi "4 ++" dan "5". Perlu dicatat bahwa J-20 akan menjadi sakit kepala yang nyata bagi pesawat tempur berbasis kapal induk Amerika: kecepatannya lebih tinggi, dan RCS-nya kira-kira sepadan dengan F-35B. Akan sangat sulit bagi Amerika untuk mengatasi mobil ini dalam pengejaran. Maksud bagi Amerika di sini adalah penonaktifan pencegat dek 2, 3-terbang berkecepatan tinggi dari F-14D Super Tomcat generasi 4+.
Selain berburu pesawat dek AWACS "Advanced Hawkeye" dan anti-kapal selam "Orion" yang sangat berbahaya, dek "Elang Hitam" Angkatan Laut China dapat melakukan misi anti-radar dengan sempurna. Mengambil keuntungan dari jarak jauh dan tanda radar rendah, J-20 berat dengan "peralatan" perkusi akan dapat menyelinap sedekat mungkin ke AUG Amerika atau kapal perang individu di ketinggian menengah dan rendah dan meluncurkan rudal anti-radar supersonik modern dari tipe PL-16 (kecepatan 2, 7M, jangkauan lebih dari 80 km) dan SM-102 (kecepatan sekitar 3,5M, dan jangkauan hingga 150 km). Serangan besar-besaran oleh rudal-rudal ini mampu menembus pertahanan rudal kapal-kapal Amerika, dan pecahnya bahkan satu hulu ledak di atas kapal perusak URO kelas Arley Burke mampu melumpuhkan radar multifungsi AN / SPY-1D dengan pecahan peluru. Setelah itu, kapal dapat dengan mudah dihancurkan bahkan oleh beberapa rudal anti-kapal subsonik atau supersonik tipe YJ-91 (analog dengan Kh-31AD) dan YJ-62A.
Seperti diketahui bahwa Aegis memiliki kemampuan intersepsi target balistik yang sangat baik, dan penggunaan rudal balistik anti-kapal DF-21D (CSS-5 Mod-4) sama sekali tidak menjamin keberhasilan dalam menerobos pertahanan yang dilakukan oleh puluhan kapal. pencegat RIM-161A / B, dan di sini J-20 baru siap untuk menyediakan Angkatan Laut China dengan konsep cadangan canggihnya sendiri untuk memerangi armada Amerika, mengambil keuntungan dari semua kelemahan sistem Aegis saat ini.
