Pengembang militer Prancis telah mengejutkan dunia dengan kapal perang baru. Senjata revolusioner adalah fregat submersible atau, sebagaimana para perancangnya sendiri menyebutnya, kapal selam permukaan.
Pada pameran angkatan laut Eropa EURONAVALE-2010, yang dibuka pada 25 Oktober di pinggiran Paris Le Bourget, banyak proyek kapal perang yang menjanjikan dalam waktu dekat disajikan. Para ahli dengan jelas membedakan dua tren: pembuatan kapal pertahanan rudal dan kapal yang dirancang khusus untuk pangkalan kendaraan udara tak berawak. Di antara mereka ada kapal permukaan konvensional dan proyek yang sangat futuristik seperti "frigat submersible" SSX-25 yang diusulkan oleh DCNS yang menjadi perhatian Prancis.
Orang Prancis sendiri menyebut kapal yang tidak biasa itu sebagai "kapal selam permukaan": ini adalah bagaimana nama Prancis Sous-marin de surface dapat diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia. Kapal ini memiliki panjang 109 meter dan memiliki lambung bawah air semi-terendam yang dioptimalkan untuk pergerakan tinggi di permukaan. Untuk tujuan ini, turbin gas yang sangat kuat dipasang di lambung kapal yang seperti pisau memanjang, yang menggerakkan tiga baling-baling jet air, sementara "kapal selam permukaan" akan dapat melakukan perjalanan setidaknya 2.000 mil laut dalam 38-simpul. kursus.
Turbin dan mesin diesel bawah air terletak di satu pangkalan di superstruktur dek besar. Setibanya di area pertempuran, kapal melakukan "penyelaman", sebagian berubah menjadi kapal selam.
Pada saat yang sama, saluran masuk dan keluar turbin ditutup dengan peredam khusus, "snorkel" (perangkat untuk pasokan bawah air mesin diesel dengan udara) keluar dari struktur atas, azipod dari bagian tengah kapal, dan kemudi di haluan. Saat tenggelam, kapal ini memiliki bobot perpindahan 4.800 ton dan mampu bergerak dengan kecepatan hingga 10 knot.
Untuk memantau permukaan, tiang khusus yang dapat ditarik seperti periskop, dilengkapi dengan radar dan berbagai jenis sensor optik, dapat digunakan.
Perusahaan tidak mengatakan apakah kapal mampu beroperasi dalam keadaan terendam penuh, yaitu, tanpa perangkat yang dapat ditarik untuk asupan udara atmosfer, hanya dengan penggerak listrik. Perusahaan menekankan bahwa kapal selam mereka tidak dioptimalkan untuk memerangi target bawah air, namun memiliki delapan torpedo untuk pertahanan diri dalam tabung torpedo haluan.
Persenjataan utama kapal adalah 16 peluncur vertikal universal untuk mengakomodasi rudal jelajah (termasuk anti-kapal) dan anti-pesawat.
Dengan demikian, sebagai kapal yang menjanjikan, perancang Prancis mengusulkan hibrida dari fregat URO (kecepatan tinggi, kelayakan laut, sistem rudal yang kuat) dan kapal selam serangan (siluman, kemampuan untuk menyerang target dari posisi terendam). Lambung yang terendam akan memberikan kapal hibrida dengan kerentanan yang lebih kecil untuk menggelinding, menjadikannya platform peluncuran yang stabil, dan suprastruktur yang dikembangkan sebagian akan menghilangkan kelemahan kapal selam seperti sempit. Selain itu, bodi yang terendam juga kurang terlihat di semua rentang dan efisiensi tinggi karena resistensi yang lebih rendah terhadap gerakan di batas media.
Selain itu, seperti yang dicatat oleh para ahli, superstruktur yang dikembangkan memungkinkannya untuk mengakomodasi berbagai ruangan yang agak nyaman untuk pasukan khusus dan peralatan spesifiknya - sebuah keuntungan yang tidak dimiliki oleh kapal selam tujuan khusus. Di suprastruktur, tentu saja, hanggar khusus untuk UAV (kendaraan udara tak berawak) juga dapat diatur; helikopter lepas landas vertikal sangat menarik dalam hal ini. Helikopter robotik semacam itu dapat disimpan di rak otomatis di sisi hanggar dengan atap yang dapat dibuka untuk melepaskan dan menerima UAV.
Jelas, dalam konfigurasi seperti itu, kapal harus dipertimbangkan, pertama-tama, sebagai agen pengintai yang dirancang untuk pengumpulan informasi rahasia dan jangka panjang di wilayah pantai mana pun, karena satu dan lain alasan, tidak dapat diakses ke ruang angkasa atau pengintaian penerbangan. Tujuan lain yang mungkin dari kapal semacam itu adalah untuk membersihkan jembatan untuk pasukan komando, serangan rahasia terhadap target pantai, dan membersihkan pantai sebelum kedatangan pasukan pendarat utama. Jelas bahwa itu akan menjadi yang paling berharga melawan musuh yang tidak memiliki alat perang anti-kapal selam modern.
Orang seharusnya tidak berpikir bahwa Prancis telah menemukan sesuatu yang secara fundamental baru. Kapal selam selam dan semi-submersible telah dikenal sejak abad sebelumnya, beberapa di antaranya bahkan digunakan dalam pertempuran. Jadi, kapal skuadron Inggris kelas K selama Perang Dunia Pertama, dilengkapi (karena kurangnya mesin diesel yang kuat) dengan instalasi turbin uap, sebenarnya adalah kapal selam dan dalam bentrokan dioperasikan dari posisi semi-tenggelam, berharap untuk melindungi lambung dengan lapisan air. "Monitor" yang terkenal juga dapat dianggap sebagai kapal semi-submersible: kapal artileri sekrup besi self-propelled pertama yang digunakan oleh orang utara selama Perang Saudara Amerika untuk menembaki serangan Hempleton.
Anda juga dapat mengingat kapal selam mini Jerman seperti "Seehunde" dan "Seeteufel": yang pertama adalah upaya untuk membuat semacam analog angkatan laut dari pesawat tempur satu kursi, dan yang kedua - kapal sabotase dengan kemampuan mendarat menggunakan trek.
Berbagai proyek kapal selam juga dibuat di Uni Soviet. Ini sebenarnya adalah kapal selam Soviet awal dari jenis Pravda. Untuk mencapai kecepatan permukaan yang tinggi, perancang Andrei Asafov mencoba memberi kapal selam garis besar kapal perusak - kapal permukaan tercepat pada waktu itu. Tetapi untuk kapal perusak, rasio panjang terhadap lebar dan lebar terhadap draft sama sekali bukan karakteristik kapal selam. Akibatnya, dalam keadaan terendam, kapal tidak dikendalikan dengan baik, dan margin daya apung yang tinggi sangat memperlambat penyelaman.
Proyek kapal torpedo selam 1231 "Dolphin" juga terlihat sangat orisinal. Gagasan itu diajukan secara pribadi oleh Nikita Sergeevich Khrushchev. Setelah memeriksa speedboat proyek TsKB-19 dan TsKB-5 di pangkalan angkatan laut di Balaklava dan mengamati kapal selam yang berbasis di sana, ia mengungkapkan gagasan bahwa untuk memastikan kerahasiaan tindakan armada, yang sangat penting dalam kondisi perang atom, perlu berusaha untuk "menenggelamkan" armada di bawah air, dan disarankan untuk memulai dengan "menenggelamkan" kapal rudal.
Sesuai dengan TTZ, kapal proyek 1231 dimaksudkan untuk memberikan serangan rudal kejutan pada kapal perang dan transportasi di tempat-tempat sempit, pada pendekatan ke pangkalan dan pelabuhan angkatan laut musuh, untuk berpartisipasi dalam pertahanan pantai, area pangkalan armada dan sisi pantai. kekuatan darat, dalam memukul mundur pasukan pendaratan dan gangguan komunikasi laut musuh, serta untuk melakukan patroli hidroakustik dan radar di area pangkalan armada yang tersebar. Diasumsikan bahwa ketika menyelesaikan tugas-tugas ini, sekelompok kapal semacam itu harus ditempatkan di area tertentu dan untuk waktu yang lama dalam posisi terendam dalam posisi menunggu atau mendekati musuh juga dalam posisi terendam, mempertahankan kontak dengannya dengan hidroakustik. cara.
Setelah mendekat, pembawa rudal muncul ke permukaan, dengan kecepatan tinggi mencapai garis salvo rudal, menembakkan rudal, kemudian tenggelam lagi atau melepaskan diri dari musuh dengan kecepatan maksimum saat berada di permukaan. Kehadiran pembawa rudal dalam posisi terendam dan kecepatan tinggi selama serangan seharusnya mengurangi waktu mereka berada di bawah tembakan musuh, termasuk senjata serangan udara.
Proyek ini berkembang cukup berhasil dari tahun 1959 hingga pengunduran diri Khrushchev pada tahun 1964, ketika dibekukan dan kemudian ditutup.
Satu-satunya aplikasi di mana kapal selam telah membenarkan diri mereka sendiri adalah di kapal pendarat semi-submersible berkecepatan tinggi, yang digunakan, misalnya, oleh penyabot Korea Utara, dan untuk beberapa waktu sekarang oleh rekan-rekan Iran mereka. Pengedar narkoba Kolombia menggunakan jenis pengadilan yang sama, tetapi sudah "dibuat sendiri", untuk mengirimkan barang-barang mereka ke Amerika Serikat. Ini adalah perahu duduk rendah hingga panjang 25 meter, permukaan perahu menonjol di atas permukaan hingga ketinggian tidak lebih dari 45 sentimeter, mereka dapat membawa hingga 10 ton kokain. Militer AS dan lembaga penegak hukum menyebutnya Self-Propelled Semi-Submersibles (SPSS). Menemukan kapal seperti itu sangat sulit, bahkan untuk layanan yang lengkap seperti Penjaga Pantai AS.
Rupanya, inilah yang dipandu oleh para perancang Prancis: beberapa perompak Somalia kemungkinan besar tidak akan benar-benar memperhatikan kapal semi-submersible atau menyelam yang besar. Tapi apakah itu sepadan dengan lilinnya? Bukankah kapal kelas ini akan lebih mahal daripada gabungan fregat dan kapal selam, dan dalam hal efisiensi - lebih buruk daripada masing-masing secara terpisah? Jelas bahwa saat ini tidak ada yang bisa menjawab pertanyaan ini, tetapi tampaknya masa depan adalah milik kapal yang kurang eksotis.
