Menurut program persenjataan untuk 2011-2020, Angkatan Laut Rusia akan menerima frigat Proyek 22350. Secara total, 10 frigat proyek ini direncanakan akan dibangun selama periode ini.
Ini adalah kapal besar domestik pertama yang dibuat di era pasca-Soviet. Saat ini, dua frigat proyek 22350 sedang dibangun di St. Petersburg - "Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov" (diletakkan pada 2006, diluncurkan pada 2010, akan mulai beroperasi tahun ini - sesuai rencana), direncanakan untuk mentransfernya ke Armada Baltik; pada tahun 2009 fregat "Laksamana Armada Kasatonov" diletakkan; komisioningnya dijadwalkan untuk 2012.
Sejarah
Rancangan desain kapal dikembangkan di Biro Desain Utara dan disetujui pada Juni 2003 oleh komando armada. Pada awal 2005, proyek ini disetujui sebagai fregat multiguna (menurut klasifikasi Soviet - kapal patroli besar). Pada 28 Februari 2005, sebuah tender diumumkan untuk pembangunan kapal ini, tiga perusahaan pembuat kapal berpartisipasi di dalamnya: Severnaya Verf, Baltic Shipyard Yantar dan FSUE Sevmashpredpriyatie.
Pesanan telah diterima oleh Severnaya Verf Shipyard OJSC. Pada 1 Februari 2006, kapal itu diletakkan, dan diberi nomor seri 921. Atas perintah Panglima Angkatan Laut Rusia, Laksamana Vladimir Masorin, fregat itu dinamai "Laksamana Armada Angkatan Laut Rusia". Uni Soviet Sergei Gorshkov". Pada 26 November 2009, peletakan fregat kedua dari seri berlangsung. Dia bernama "Laksamana Armada Kasatonov." Biaya kapal utama Proyek 22350 seharusnya sekitar 400-420 juta dolar AS, tetapi sebagai akibatnya, biaya sebenarnya untuk membangun satu fregat bisa naik menjadi 500 juta dolar AS.
Adalah simbolis bahwa fregat Rusia yang baru dinamai sesuai nama laksamana Soviet yang telah melakukan banyak hal untuk Angkatan Laut Soviet, dan hubungan antar generasi sangat penting. Gorshkov dan Kasatonov adalah teman sekelas di Sekolah Angkatan Laut, rekan seperjuangan dalam dinas. Pada kursus paralel di samping satu sama lain, mereka melayani selama lebih dari setengah abad. Laksamana Armada Uni Soviet S. G. Gorshkov selama hampir tiga dekade sejak 1956 adalah Panglima Angkatan Laut dan Wakil Menteri Pertahanan Uni Soviet. Sebelumnya, selama empat tahun (1951-1955), ia memimpin Armada Laut Hitam. Faktanya, Gorshkov mengimplementasikan gagasan untuk menciptakan armada pelayaran laut negara itu. Salah satu rekan terdekatnya adalah Vladimir Afanasyevich Kasatonov.
V. A. Kasatonov lahir pada tahun 1910 di Peterhof. Pada tahun 1927 ia masuk, dan pada tahun 1931 lulus dari Sekolah Angkatan Laut, kemudian Akademi Angkatan Laut (1941). Selama Perang Patriotik Hebat, ia adalah kepala staf divisi kapal selam terpisah dari Armada Baltik, di mana ia dengan terampil menerapkan pengalaman layanan, yang pernah diperoleh di Armada Baltik dan Pasifik. Kemudian dia dipindahkan ke Moskow, di mana dia menjabat sebagai kepala departemen manajemen operasional Staf Angkatan Laut Utama Angkatan Laut. Dia adalah salah satu peserta dalam pekerjaan konferensi Yalta, berdasarkan hasilnya dia mempersiapkan operasi militer Armada Pasifik di Timur Jauh dalam perang di masa depan dengan Jepang. 1945-1947 - Kepala Staf Wilayah Pertahanan Angkatan Laut Kronstadt, Kepala Departemen Angkatan Laut Direktorat Operasi Utama Staf Umum. Tahun 1947-1949 menjabat sebagai kepala departemen dan asisten kepala Direktorat Utama Staf Umum. Sejak 1949 - Kepala Staf Angkatan Laut ke-5, kemudian - Armada Pasifik, Komandan Angkatan Laut ke-8, Laut Hitam, dan kemudian Armada Utara. Pada 1964-1974 - Wakil Panglima Pertama Angkatan Laut Uni Soviet. Sejak 1974 - dalam Kelompok Inspektur Jenderal Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Pahlawan Uni Soviet (1966) Laksamana Armada Kasatonov adalah salah satu penyelenggara terkemuka pengembangan armada atom. Dia melakukan perjalanan dengan kapal bertenaga nuklir ke wilayah Kutub Utara. Pada 1971-1972 ia memimpin delegasi Soviet dalam negosiasi dengan Angkatan Laut AS. Akibatnya, sebuah kesepakatan diadopsi tentang Pencegahan Insiden di Laut Lepas dan di Wilayah Udara. Diberikan dengan 14 pesanan. Vladimir Afanasevich meninggal pada tahun 1989. Dia dimakamkan di pemakaman Novodevichy.
Tujuan: Fregat dirancang untuk melakukan operasi tempur terhadap kapal permukaan dan kapal selam di wilayah samudera dan laut, serta untuk menolak serangan senjata serangan udara baik secara mandiri maupun sebagai bagian dari formasi kapal.
Keunikan
Fregat dibuat sesuai dengan konsep kapal siluman modern. Mereka memiliki persenjataan rudal yang terpasang di lambung, dan superstruktur padat, yang dibuat menggunakan bahan komposit (berdasarkan polivinil klorida dan serat karbon). Ini memberikan penyerapan dan dispersi gelombang radio, yang secara signifikan mengurangi tingkat bidang radar sekunder kapal. Permukaan disipasi efektif telah berkurang secara signifikan, semua ini disediakan, selain penggunaan bahan-bahan di atas, juga oleh konfigurasi asli suprastruktur. Ujung buritan kapal adalah transom. Batang yang tajam harus memberi kapal kelaikan laut yang baik. Fregat memiliki dasar ganda, yang membentang dari kompartemen haluan dengan amunisi ke ruang mesin dan jarak buritan. Stabilisator baru dipasang dengan kemudi tetap. Perangkat stabilisasi gulungan harus memastikan penggunaan yang percaya diri dari seluruh gudang senjata di gelombang laut hingga 4-5 poin. Amunisi rudal akan disimpan di peluncur vertikal dengan perlindungan tambahan. Sebuah hanggar dipasang di buritan, yang dapat menampung satu helikopter Ka-28.
Power Point
Untuk kapal, dipilih pembangkit listrik turbin diesel-gas dengan total kapasitas 65.000 liter sebagai pembangkit listrik. dengan. Pemasangan unit turbin diesel-gas jenis CODAG, yang memastikan operasi bersama mesin diesel dan turbin gas di unit DGTA-M55MR. Solusi ini akan memungkinkan untuk memperoleh daya total dan penghematan yang lebih besar pada kecepatan rendah di bawah mesin diesel. Tata letak elemen DGTU kemungkinan besar akan ditempatkan di dua kompartemen: mesin turbin gas di haluan, dan mesin diesel di ruang mesin belakang.
Dua mesin diesel baru dari pabrik Kolomna 10D49, masing-masing 3825 kW (5200 hp) dengan kontrol otomatis, akan dipasang sebagai sistem propulsi, masing-masing memiliki transmisi roda gigi dua kecepatan, menyediakan operasi bersama dan terpisah dari mesin diesel dengan suara- kopling komposit isolasi, dan sistem kontrol lokal. Unit akselerator akan diwakili oleh dua mesin turbin gas M90FR yang dikembangkan bersama oleh NPO Saturn dan NPP Zarya - Mashproekt dengan kapasitas masing-masing 27.500hp. Dengan demikian, pada dua mesin diesel jelajah, kapal akan memiliki kekuatan 10.400 hp, yang akan sesuai dengan 15-16 knot. kursus ekonomi. Dan dengan kecepatan penuh dengan operasi gabungan mesin diesel dan turbin - 64800 hp. yang seharusnya cukup untuk 29-30 knot. kecepatan penuh untuk kapal dengan perpindahan ini. Perlu dicatat bahwa ini adalah solusi paling optimal untuk kapal kelas ini dan sebelumnya di armada domestik tidak diterapkan hanya karena kompleksitas desain, kompleksitas kontrol instalasi yang besar karena prinsip regulasi yang berbeda. mesin penopang dan akselerator dan keengganan pengembang unit untuk melakukan pengembangan seluruh instalasi secara kompleks.
Persenjataan
- Dua kompleks penembakan kapal universal 3S14U1 (total dua modul standar delapan sel) yang dirancang untuk menyimpan dan meluncurkan enam belas rudal jelajah anti-kapal ZM55 "Onyx" (PJ-10 BrahMos), atau rudal anti-kapal dan anti-kapal selam dari "Kaliber-NKE" (3M -54, 3M14, 91RTE2). Penggunaan kompleks ini membuat kapal tempur ini benar-benar multiguna. Karena tujuan tempurnya dapat dengan mudah diubah dengan mengganti amunisi dengan jenis rudal lain.
- SAM: Awalnya, direncanakan untuk dipasang di kapal SAM "Uragan" (atau versi modernnya "Shtil-1"). Tetapi kemungkinan besar ide ini akan ditinggalkan, karena sejak tahun 90-an, pekerjaan telah dilakukan untuk membuat sistem pertahanan udara jarak menengah baru dengan peluncur tipe seluler vertikal untuk 32 rudal atau lebih. Untuk peluncur ini, rudal jarak pendek baru sekarang sedang dikembangkan secara aktif - hingga 10 km, dengan diameter 125 mm, analog dari pesawat RVV-AE (9m100) SAM. Hingga empat rudal dapat ditempatkan dalam satu sel, dan dalam hal ini, muatan amunisi penuh kapal dapat bertambah hingga 128 rudal radius kecil, yang, Anda lihat, penting. Kompleks anti-pesawat baru disebut "Polyment-Redut", dan akan secara maksimal disatukan dengan kompleks darat bergerak "Vityaz" yang sedang dikembangkan sekarang.
Kompleks ini akan mencakup 4 array antena bertahap (AFAR) "Polyment", radar pandangan umum, sistem pertahanan udara "Redut" dengan peluncur vertikal (VPU) untuk rudal jarak menengah dan pendek, serta sistem kontrol tunggal, peralatan perang elektronik, artileri mount A-192 dan ZAK "Broadsword", semua elemen akan bekerja dan dikendalikan dalam satu sirkuit pertahanan udara, menyediakan pertahanan udara serba kapal dari pesawat dan target terbang rendah. Kompleks akan dapat secara bersamaan mengeluarkan penunjukan target untuk setidaknya 16 target (4 untuk setiap array bertahap). Kompleks ini akan mampu mempertahankan laju tembakan hingga satu roket per detik. Setelah itu, target terbang rendah yang berhasil ditembus akan dihabisi dengan bantuan artileri. Sistem ini juga akan menekan sistem panduan rudal menggunakan sistem peperangan elektroniknya. Semua ini memungkinkan untuk membuat sistem pertahanan udara dengan kontur tunggal. Selain itu, ini akan mengurangi jumlah pos tempur dan secara signifikan mengurangi jumlah awak kapal.
- Kompleks artileri: pemasangan artileri 130-mm baru A-192 (jarak tembak hingga 22 km, laju tembakan - 30 peluru per menit). Sistem artileri memiliki berbagai sudut tembak (170/80 °); Kisaran amunisi memungkinkannya untuk mengenai target pantai, laut dan udara, dan sistem radar kontrol tembakan artileri Puma 5P-10 yang baru memiliki sistem multichannel untuk target yang ditembakkan. Di sebelah hanggar helikopter, direncanakan untuk menempatkan dua modul tempur ZRAK "Pedang Lebar" di sampingnya.
- Senjata anti-kapal selam: akan terdiri dari 2 peluncur Medvedka-2. Kompleks ini akan memiliki empat rudal di setiap modul peluncuran dan juga akan ditempatkan di sepanjang sisi di area bagian tengah suprastruktur di belakang gerbang pelabuhan. Kapal selam musuh akan dideteksi oleh kompleks hidroakustik ZARYA-M atau dengan modernisasi lebih lanjut dan oleh stasiun hidroakustik aktif-pasif frekuensi rendah VINETKA-M. Stasiun ini terdiri dari antena diperpanjang fleksibel ditarik (GPBA) dan pemancar frekuensi rendah, yang menyediakan deteksi efektif kapal selam kebisingan rendah dalam mode sonar. Selain itu, bersamaan dengan sonar, sistem sonar beroperasi, yang memungkinkan untuk mendeteksi torpedo dan kapal permukaan pada jarak yang sangat jauh - hingga 60 km.
- Komponen penerbangan: Helikopter anti-kapal selam Ka-28.
Karakteristik kinerja dasar
Perpindahan - 3900/4500 t, Dimensi utama, m: panjang - 130-135, Lebar - 16, Draf - 4.5, Pembangkit listrik - Pembangkit listrik turbin diesel-gas, Daya - 65.000 hp dengan. (umum), 2 mesin diesel 10D49 dengan kapasitas 5200 hp dengan., 2 GTE M90FR dengan kapasitas 27.500 liter. dengan., Kecepatan penuh, knot - 29, Jarak jelajah, mil (knot) - 4000 (14uz), Otonomi, hari - 30, Jumlah poros - 2, Jenis sekrup - baling-baling pitch tetap, Kru, orang-orang - 180-210, Persenjataan:
Roket - UKSK: 2x8, SAM - 4x8 SAM "Redut", AU - 130mm (A-192), ZRAK - 2 BM "Pedang Lebar", PLUR - 2х4 "Medvedka-2", AB - 1 helikopter Ka-28.
