Proyek lapisan tambang "632"
Di pertengahan abad terakhir, para pelaut Uni Soviet memesan kapal khusus - lapisan ranjau bawah laut. TsKB-18 ditugaskan untuk mengerjakan proyek tersebut, dan pada tahun 1956 pekerjaan dimulai pada desain lapisan ranjau bawah air.
Karena beban kerja berat TsKB-18 atas desain kapal selam rudal, proyek kapal selam, sekitar 40 persen siap, dialihkan ke tim TsKB-16.
Berdasarkan persyaratan proyek, kapal selam itu seharusnya memiliki mesin diesel dan memiliki senjata khusus sekitar 90 ranjau PLT-6, yang dirancang khusus untuk kapal selam, juga harus ada kemungkinan untuk dengan cepat mengubah lapisan ranjau menjadi kapal selam transportasi untuk mengangkut orang dan mengangkut minyak, bahan bakar dan air. Penyimpanan senjata khusus dilakukan menggunakan teknologi revolusioner, lokasi ranjau di antara kompartemen.
Pada akhir tahun 1958, proyek lapisan ranjau bawah laut "632" diadopsi oleh Komisi Negara, tetapi proyek tersebut tidak termasuk dalam rencana pembangunan kapal tujuh tahun, yang dimulai pada Desember 1958, tetapi kapal selam proyek "648 " sudah termasuk. Semua pekerjaan setelah persetujuan rencana tujuh tahun untuk proyek lapisan tambang dihentikan, dan akhirnya dihentikan. Dari alasan utama untuk tidak mengimplementasikan proyek, tingginya biaya baterai dan fakta bahwa kapal selam proyek "648" dapat menyelesaikan semua tugas yang diselesaikan oleh proyek "632" dan, di samping itu, dapat melakukan tugas-tugas transportasi bawah air lainnya.
1 - kompartemen untuk menempatkan senjata torpedo; 2 - kompartemen untuk memasang baterai; 3 - kompartemen personel; 4 - CPU; 5 - kompartemen untuk menempatkan senjata ranjau; 6 - rak untuk menyimpan ranjau;
7 - kompartemen diesel; 8 - pipa untuk menerima dan membuang tambang; 9 - kompartemen mesin listrik; 10 - kompartemen belakang
Karakter utama:
- perpindahan 3,2 ribu ton;
- panjang 85 meter;
- lebar 10 meter;
- kedalaman perendaman hingga 300 meter;
- otonomi berlayar 80 hari;
- awak kapal selam adalah 90 orang;
- kecepatan rata-rata 15 knot;
- durasi perjalanan adalah satu bulan;
Persenjataan:
- menambang sekitar 90 buah;
- perangkat tambang 4 unit;
- kaliber 4 TA 533 mm;
- Kaliber 4 TA 400 mm.
Angkutan:
- orang hingga 100 orang;
- amunisi, kargo, makanan hingga 120 ton;
- bahan bakar hingga 130 ton.
Kapal rudal selam bawah air "Dolphin"
Gagasan untuk membuat proyek unik semacam itu diajukan oleh Sekretaris Pertama Komite Sentral CPSU Nikita Khrushchev. Selama tinggal di Sevastopol dan memeriksa pangkalan angkatan laut, Khrushchev memperhatikan kapal rudal dan kapal selam berdiri di dekatnya dan menyatakan gagasan untuk membuat armada kapal selam yang tenggelam ketika musuh menggunakan senjata atom. Hanya karena Sekretaris Pertama sendiri yang mencetuskan ide, proyek, yang sangat tidak sesuai dengan persyaratan, terus dikembangkan dengan gigih.
Proyek, yang menerima nomor "1231", diinstruksikan untuk mengembangkan TsKB-19, untuk pengembangan dan konstruksi prototipe ia dipindahkan ke pabrik laut Leningrad. Inilah yang berfungsi untuk menggabungkan TsKB-19 dan Leningrad TsKB-5 kemudian menjadi TsKB "Almaz".
Pengembangan kapal yang unik dilakukan dengan kesulitan besar, perlu dicatat bahwa pengembangan utama dilakukan oleh biro kapal, yang harus mempelajari desain kapal selam saat bepergian. Mengikat kapal permukaan dan kapal selam itu sulit, dan para perancang harus menunjukkan keajaiban kecerdikan dan penyederhanaan.
Sesuai dengan kerangka acuan yang diterima dari departemen angkatan laut Uni Soviet, proyek "1231" akan digunakan untuk mengirimkan serangan rudal cepat terhadap kendaraan permukaan musuh di tempat-tempat yang dekat dengan pangkalan musuh utama. Kapal rudal seharusnya tiba di area tertentu dan tenggelam di dalamnya dan menunggu pendekatan pasukan permukaan musuh. Dengan pendekatan musuh yang cukup, kapal-kapal rudal, yang muncul ke permukaan, pergi ke jangkauan serangan rudal, setelah itu mereka pergi dengan kecepatan tinggi dalam posisi terendam atau muncul di permukaan.
Pengerjaan desain kapal yang tidak biasa dimulai pada awal tahun 1959 dan berakhir dengan kepergian Nikita Khrushchev dari posisi politik terkemuka pada tahun 1964. Tidak ada yang bisa mengatakan dengan pasti sekarang bagaimana pekerjaan pembangunan kapal roket submersible akan berakhir jika Nikita Khrushchev tidak meninggalkan jabatan Sekretaris Pertama Komite Sentral Partai.
Karakter utama:
- kecepatan permukaan 38 knot;
- kecepatan bawah air 4 knot;
- awak kapal adalah 12 orang;
- empat rudal jelajah dari kompleks P-25;
- perkiraan biaya pada tahun 1960 - 40 juta rubel;
Kapal transportasi pendaratan proyek "717"
Pada tahun 1962, armada kapal selam Amerika membuat terobosan dalam membangun kapal selam nuklir. Uni Soviet berusaha mengejar dan menyalip pesaing utamanya dalam pembuatan kapal nuklir.
Untuk memperoleh status pemimpin, Uni Soviet mulai merancang kapal selam besar untuk berbagai keperluan. Pada tahun 1967, biro desain Malakhit menerima tugas teknis dari departemen angkatan laut untuk desain kapal selam untuk mengangkut pasukan hingga 1000 orang dan selusin unit kendaraan lapis baja untuk melakukan misi tempur.
Biro Desain "Malakhit" sudah memiliki pengalaman dalam pengembangan kapal selam besar Proyek 664 dan Proyek 748.
Jika kapal bertenaga nuklir telah dibangun, itu akan menjadi kapal selam terbesar dalam sejarah. Perpindahan 18 ribu ton, ketinggian gedung lima lantai, panjangnya sama dengan 2 lapangan sepak bola - raksasa nyata dunia bawah laut dimaksudkan untuk mengangkut resimen marinir dan berbagai senjata dan kargo ke area pendaratan yang ditentukan untuk menangkap jembatan di wilayah musuh.
Sesuai dengan proyek, lambung kapal selam dibuat dari 2 silinder. Kompartemen yang sangat penting menampung personel kapal dan unit pendaratan, berjumlah lebih dari seribu orang. Di sisi kapal di kompartemen ditempatkan ranjau bawah dalam jumlah hingga 400 unit, penempatan yang, menurut perhitungan, dapat mengunci seluruh komposisi Armada Keenam AS di Norfolk. Pada 1969, pengerjaan desain kapal proyek "717" selesai.
Tetapi pada saat itu, Uni Soviet sangat membutuhkan kapal selam dengan rudal balistik untuk mencapai paritas militer dengan Amerika Serikat, semua kekuatan Biro Desain Pusat dan galangan kapal dikirim ke pengembangan dan pembangunan kapal selam nuklir dengan senjata nuklir. Semua pekerjaan di laut leviathan dihentikan dan akhirnya dihentikan.
Karakteristik utama dari proyek "717":
- lebar 23 meter;
- kedalaman perendaman hingga 300 meter;
- kecepatan 18 knot;
- durasi pelayaran otonom 2,5 bulan;
Persenjataan:
- enam tabung torpedo;
- 18 rudal anti-kapal selam;
- instalasi artileri 2;
Angkutan:
- Resimen Marinir dengan 4 BTR-60;
- satu batalion marinir dengan 20 kendaraan lapis baja.
Proyek "667M" - kapal selam nuklir "Andromeda"
Pada awal 1980-an, Amerika Serikat mulai muncul kapal selam atom dengan rudal Tomahawk yang mampu mengenai target pada jarak 2,5 ribu kilometer. Di Uni Soviet, di biro desain im. Chelomey, dalam mengejar pengembangan mendesak kompleks "Meteorit-M". Rudal jelajah kompleks ZM25 melampaui analog Amerika Tomahawk dalam kinerja kecepatan dan memiliki tujuan menghancurkan target dan target darat musuh.
Untuk sistem rudal inilah pekerjaan desain dimulai pada peralatan ulang kapal selam Proyek 667A, yang ditugaskan oleh Angkatan Laut Uni Soviet pada akhir tahun 1970. Pekerjaan dilakukan dari 82 hingga 85 di pabrik Severodvinsk. Kompartemen rudal sepenuhnya diganti; kompartemen baru menampung 12 rudal kompleks Meteorit-M.
Kapal selam menerima sebutan baru "667M", nomor "K-420", orang Amerika menyebutnya "Yankee-sidecar". Pada akhir 1983, itu adalah bagian dari Armada Utara, dan 30 hari kemudian, tes tempur kompleks rudal dimulai. Rudal tidak hanya mengenai target secara akurat, tetapi juga melebihi semua indikator yang dinyatakan, tidak ada kerusakan dan keadaan darurat.
Pada tahun 1989, setelah konversi, proyek ditutup. Rudal ditembakkan, dan kapal selam digunakan sebagai kapal selam torpedo. Pada tahun 1993 kapal itu dimasukkan ke dalam penyimpanan jangka panjang.
Karakteristik utama "Andromeda":
- perpindahan 7,7 ribu ton;
- panjang 130 meter;
- lebar 12 meter;
- draft 8,7 meter;
- kedalaman perendaman 320 meter;
- kecepatan 27 knot;
- kru 120 orang;
Persenjataan:
- RC "Meteorit-M", amunisi untuk 12 rudal;
- kaliber TA 533 mm;
- sistem kontrol RK "Andromeda".
Tongkang dan kapal tanker kapal selam
Pada tahun 80-an, gagasan tongkang dan kapal tanker bawah laut menjadi relevan. Dalam konfrontasi antara Irak dan Iran, sekitar 300 kapal minyak dan transportasi yang berbeda dihancurkan hanya dalam 2 tahun.
Negara-negara Barat dan Uni Soviet dipaksa untuk menjaga kendaraan, dan oleh karena itu di Uni Soviet, di Biro Desain Malakhit, sebuah proyek kapal selam nuklir untuk keperluan transportasi sedang dilaksanakan.
Pada awal tahun 1990, proyek kapal tanker dan tongkang dengan kapasitas kargo hingga 30 ribu ton sudah siap sepenuhnya. Tetapi karena perubahan sistem politik, runtuhnya Uni Soviet menjadi negara bagian yang terpisah, proyek transportasi super bawah air tidak pernah dilaksanakan.
Mereka mulai kembali ke ide truk berat bawah laut hari ini karena kasus terorisme maritim yang diperparah.
Angkutan kapal selam akan mampu mengangkut lebih banyak kargo di kedalaman hingga 100 meter dengan kecepatan hingga 19 knot. Tim pekerja transportasi tersebut akan berjumlah sekitar 35 orang.
