Setelah bertahun-tahun mengalami penurunan, angkatan laut Rusia secara bertahap memulihkan potensinya. Kapal baru sedang dibangun, perjalanan baru ke daerah terpencil sedang diatur, dan operasi tempur nyata sedang dilakukan. Namun demikian, sejauh ini armada Rusia dalam kekuatannya tidak dapat dibandingkan dengan armada Uni Soviet di puncak perkembangannya. Situasi ini menarik perhatian para ahli dalam dan luar negeri, dan karenanya sering menjadi topik diskusi dan artikel analitis.
Pada tanggal 6 Agustus, The National Interest edisi Amerika menerbitkan artikel lain oleh spesialis keamanan internasional Robert Farley di bawah The Buzz. Topik publikasi berjudul "Mengapa Angkatan Laut Negara Adidaya Rusia Berada dalam Masalah Besar" adalah keadaan terkini di Angkatan Laut Rusia, serta prospek pengembangannya. Berdasarkan analisis informasi yang tersedia, ahli Amerika sampai pada kesimpulan negatif.
Di awal artikelnya, R. Farley mengingat kejadian baru-baru ini. Misalnya, tahun lalu angkatan laut Rusia melakukan beberapa operasi besar dan terkenal. Sebuah kelompok angkatan laut yang dipimpin oleh kapal induk "Laksamana Kuznetsov" bekerja di lepas pantai Suriah, dan kapal-kapal armada Kaspia meluncurkan rudal jelajah. Aktivitas pasukan kapal selam juga meningkat, meskipun belum ke tingkat Perang Dingin masa lalu.
Namun, penulis percaya bahwa Moskow, ketika membuat rencana untuk pengembangan armada, harus mendengarkan Injil Matius: "berjaga-jaga dan berdoa agar tidak jatuh ke dalam godaan: semangat ceria, daging lemah". Armada Rusia dalam keadaan tidak teratur dan di masa depan, situasi ini kemungkinan hanya akan memburuk.
Situasi saat ini
R. Farley ingat bahwa Rusia mewarisi dari Uni Soviet armada kapal selam dan kapal permukaan yang besar dan modern. Namun, negara muda tidak dapat mendukung angkatan laut seperti itu, itulah sebabnya sebagian besar kapal dengan cepat dinonaktifkan. Unit tempur besar lainnya saat ini dibedakan oleh usia mereka yang besar dan kondisi teknis yang ambigu. Jadi, dari 24 kapal permukaan besar, hanya tiga (frigat Proyek 11356) yang diletakkan setelah runtuhnya Uni Soviet. Pada saat yang sama, sejumlah besar kapal mendekati akhir siklus hidupnya, terlepas dari semua upaya untuk meningkatkan dan memodernisasi.
Berapa lama satu-satunya kapal induk "Admiral Kuznetsov" akan dapat bertahan dalam pertempuran adalah pertanyaan besar. Namun, terlepas dari semua proposal dan proyek yang ambisius, itu tidak dapat diganti dalam waktu dekat. Kapal penjelajah rudal bertenaga nuklir berat Peter the Great terus melayani, dan di masa mendatang Laksamana Nakhimov dari jenis yang sama akan bergabung dengannya. Meski demikian, usia kapal penjelajah ini sudah melewati 30 tahun.
Proyek masa depan
R. Farley mencatat bukan kecenderungan paling menyenangkan yang diamati selama pengembangan Angkatan Laut Rusia. Jika Moskow telah membangun setiap kapal yang dijanjikan untuk dibangun selama dekade terakhir, sekarang akan memiliki armada kelas dunia. Dalam konteks keamanan nasional, negara Rusia telah berhasil mengumumkan proyek-proyek besar, namun tertinggal dalam pelaksanaannya. Situasi aktual dengan pembangunan kapal dan kapal selam, menurut standar global, terlihat agak suram.
Keberhasilan terbesar pembuatan kapal Rusia modern adalah fregat proyek 11356 (kelas Laksamana Grigorovich) dan 22350 (kelas Laksamana Gorshkov). Yang pertama memiliki perpindahan 4000 ton, yang kedua - 5400 ton Pembangunan kapal utama "11356" memakan waktu sekitar tujuh tahun, fregat pertama Proyek 22350 dibangun sekitar sembilan. Dua fregat proyek 11356 telah memasuki komposisi tempur armada, dan pemimpin "Laksamana Gorshkov" dari proyek 22350 harus mulai beroperasi pada akhir tahun ini.
Di sini penulis mengingat langkah pembangunan kapal timah dari beberapa proyek asing modern. Dengan demikian, kapal perusak Inggris pertama Tipe 45 membutuhkan waktu sekitar enam tahun untuk dibangun. Kapal Amerika terkemuka dari kelas Arleigh Burke dibangun dalam empat tahun. Jumlah yang sama dihabiskan oleh Jepang dan Cina untuk pembangunan kapal perusak pertama masing-masing proyek Atago dan 052D. Pada saat yang sama, R. Farley mencatat bahwa semua kapal asing yang terdaftar berbeda dari fregat Rusia dengan perpindahan hampir dua kali lipat.
12 kapal perusak kelas Pemimpin yang menjanjikan dengan bobot 17.000 ton bisa menjadi pengganti yang baik untuk kapal tua yang saat ini beroperasi. Namun, sejauh ini tidak banyak yang mengatakan bahwa Kremlin benar-benar akan membangun kapal seperti itu, belum lagi penyelesaiannya. konstruksi dalam jangka waktu yang wajar. Krisis ekonomi baru-baru ini telah menyebabkan kemerosotan tambahan dalam situasi di bidang pembuatan kapal militer. Aneksasi Krimea dan sanksi berikutnya dari negara ketiga sangat membatasi kemampuan untuk memperoleh kapal buatan asing, seperti halnya kapal serbu amfibi universal kelas Mistral. Meski demikian, kemungkinan pesanan kapal buatan China tidak bisa dikesampingkan.
kapal selam
Elemen sentral dari kekuatan angkatan laut Rusia adalah armada kapal selam, terutama kapal selam nuklir dari berbagai kelas. Menurut penulis Amerika, kapal selam nuklir - baik kapal selam strategis dan multiguna - sebenarnya telah menjadi satu-satunya area di mana pembuatan kapal Rusia telah berhasil sejak runtuhnya Uni Soviet.
Komposisi pasukan kapal selam berkurang secara nyata - dalam periode tertentu, hanya 13 kapal selam dengan rudal balistik, 7 kapal induk rudal jelajah, 17 kapal selam nuklir dengan senjata torpedo dan sekitar dua lusin kapal diesel-listrik tetap beroperasi. Namun demikian, terlepas dari semua kesulitan, armada Rusia sedang mengerjakan penggantian kapal selam yang dinonaktifkan dan mempersiapkan proyek baru.
Di masa mendatang, delapan kapal selam Proyek 955 Borey akan menjadi pencegah strategis. Tiga di antaranya telah dibangun, dan sisanya sudah dalam berbagai tahap konstruksi dan akan ditugaskan selama beberapa tahun ke depan. Kapal selam nuklir multiguna proyek 945, 949 dan 971 yang ada akan dilengkapi dengan kapal penjelajah terbaru proyek 885 "Ash" sebanyak tujuh unit.
Perbandingan
R. Farley menyarankan untuk membandingkan situasi saat ini di Angkatan Laut Rusia dengan keadaan yang terjadi di masa lalu. Untuk melakukan ini, ia mengingat peristiwa dan tren utama abad ke-20, termasuk yang terjadi tak lama sebelum pembentukan armada Rusia modern.
Dalam konteks sejarah Angkatan Laut Rusia, abad terakhir adalah periode yang sangat menarik. Pada tahun 1905, Rusia adalah kekuatan angkatan laut "tingkat kedua" yang dikembangkan. Dia memiliki armada besar dan modern di Laut Baltik dan Hitam, serta di Samudra Pasifik. Kerugian selama Perang Rusia-Jepang menyebabkan krisis nyata, tetapi situasinya segera diperbaiki. 13 tahun setelah Pertempuran Tsushima, meskipun mundur dari Perang Dunia Pertama, armada Rusia akan menerima tujuh kapal penempur baru. Kapal-kapal ini memungkinkan Rusia untuk menjadi setara dengan kekuatan maritim seperti Prancis dan Italia. Namun, dia masih tidak bisa bersaing dalam hal ini dengan Inggris Raya, Amerika Serikat, Jerman atau Jepang.
Revolusi Oktober 1917, berbeda dengan proses keruntuhan Uni Soviet, secara bersamaan menyebabkan konsolidasi upaya dan penghentian sementara sejumlah proyek militer yang ambisius. Seperti Federasi Rusia beberapa dekade kemudian, Uni Soviet dalam 20 tahun pertama keberadaannya tidak memiliki gagasan yang jelas tentang pengembangan angkatan laut lebih lanjut. Tepat sebelum dimulainya Perang Patriotik Hebat, program konstruksi skala besar diluncurkan.
Namun, pecahnya perang menghentikan implementasi rencana yang ada, dan juga membawa kesimpulan yang jelas. Menjadi jelas bahwa kekuatan dan keamanan negara, pertama-tama, terkait dengan pasukan darat, tetapi tidak dengan angkatan laut. Pada saat yang sama, kepemimpinan negara tidak meninggalkan pengembangan lebih lanjut dari Angkatan Laut. Akibatnya, pada titik tertentu - sudah selama Perang Dingin - armada Uni Soviet melampaui angkatan laut Prancis dan Inggris dalam ukuran dan kekuatan, menjadi yang kedua di dunia.
Tapi kemudian semuanya berantakan lagi. Rusia yang baru merdeka tidak bisa lagi mendukung angkatan laut yang diwarisinya. Selain itu, kemampuan negara muda tidak cukup untuk mempertahankan laju pembangunan kapal baru dan mempertahankan pembuatan kapal "sehat" yang lengkap. Armada memasuki spiral kematian. Biaya pemeliharaan kondisi teknis kapal lama meningkat, demikian pula waktu konstruksi kapal baru. Pada saat yang sama, kualitas konstruksi dan pemeliharaan turun. Pukulan terakhir hingga saat ini adalah krisis ekonomi beberapa tahun terakhir. Menurut R. Farley, sanksi asing dan penurunan harga energi telah menyebabkan fakta bahwa hanya pembangunan kapal selam yang sekarang menunjukkan tanda-tanda kehidupan.
Juga, penulis The National Interest menulis bahwa dalam situasi saat ini, perbandingan armada Rusia dengan angkatan laut asing jauh dari menguntungkannya. Pada saat Rusia membangun kapal induk keduanya, armada China akan menerima setidaknya tiga kapal semacam itu. India dan Inggris Raya akan memiliki dua kapal masing-masing dengan kelompok udara. Dari sudut pandang kapal permukaan lainnya, situasinya terlihat lebih buruk. Prancis, Inggris, Jepang, dan China telah membangun dan menugaskan kapal perang permukaan besar baru selama dekade terakhir. Menurut R. Farley, semua kebaruan asing tersebut lebih unggul dari kapal-kapal tua Rusia dalam hal kompleksitas teknologi.
Secara khusus dicatat bahwa perbandingan dengan pembuatan kapal Cina memberikan hasil yang lebih nyata. Sejak tahun 2000, Rusia telah memesan dan menerima lima kapal permukaan, tiga di antaranya diletakkan selama era Soviet. Selama ini armada China berhasil memesan sekitar 40 kapal. Di masa depan, kemungkinan rasio indikator numerik seperti itu hanya akan menjadi lebih buruk.
Hasil
Situasi terkini dalam perkembangan angkatan laut Rusia diilustrasikan oleh Robert Farley dengan kutipan dari artikel terbaru Dmitry Gorenburg “Doktrin Angkatan Laut Rusia yang Baru dan Tidak Realistis”, yang diterbitkan pada akhir Juli di War on the Rock. Penulis publikasi ini menulis bahwa ambisi angkatan laut Moskow saat ini terlihat sangat tidak realistis. Sampai Rusia membangun kembali industri pembuatan kapal angkatan lautnya, ia tidak akan mampu bersaing dengan China, Jepang atau Korea Selatan. Sampai Rusia merestrukturisasi ekonominya, ia tidak akan dapat memulihkan pembuatan kapal.
Meskipun investasi besar di sektor pertahanan, sejauh ini Rusia dapat mengklaim kepemimpinan hanya di beberapa bidang pembuatan kapal militer. Ini adalah kapal selam nuklir dengan rudal balistik dan senjata lainnya, serta fregat dan kapal kelas menengah lainnya. Pada saat yang sama, pencapaian besar dapat dianggap sebagai adaptasi dari sistem rudal terbaru yang akan dipasang pada platform yang ada dari kelas yang berbeda.
R. Farley menganggap perlu untuk mengingatkan bahwa Federasi Rusia modern dipaksa untuk hidup dengan masalah yang sama seperti pendahulunya dalam pribadi Kekaisaran Rusia dan Uni Soviet. Angkatan Laut Rusia dibagi menjadi empat formasi operasional dan strategis utama. Namun, tidak satupun dari mereka dapat dengan mudah mendukung yang lain. Karena itu, khususnya, kampanye "Laksamana Kuznetsov" di wilayah timur Laut Mediterania dengan pengembalian berikutnya tanpa kerusakan serius dianggap sukses besar. Sebagai perbandingan, penulis mengutip Angkatan Laut China, yang terbagi menjadi tiga armada regional, yang mampu saling membantu tanpa banyak kesulitan.
Setelah meninjau berbagai data yang diketahui dan menarik beberapa kesimpulan, penulis The National Interest merangkum. Dia menulis bahwa saat ini armada Rusia dalam kondisi buruk, dan negara itu tidak dapat membangunnya kembali, menyingkirkan kekurangan yang ada. Untuk masa mendatang, pembuatan kapal Rusia seharusnya hanya terlibat dalam proyek-proyek yang dapat dijamin untuk diimplementasikan dalam situasi saat ini. Pertama-tama, perlu untuk mengembangkan armada kapal selam nuklir untuk tujuan strategis dan lainnya, serta membangun kelompok kapal permukaan yang relatif kecil yang mampu menyelesaikan tugas-tugas tertentu. Rupanya, rencana ini tidak boleh ditambah karena kerumitan atau ketidakmungkinan menyelesaikan tugas baru.
