Amerika unggul tiga tahun dari Uni Soviet. Pada bulan Juli 1958, ketika atom K-3 domestik pertama membuat gerakan pertama menuju laut, Nautilus Amerika sudah melaju dengan kecepatan penuh ke Kutub Utara.
Tapi lag jelas kami sebenarnya keuntungan. Tidak seperti USS Nautilus, yang merupakan kapal eksperimental bertenaga nuklir, K-3 Soviet adalah kapal perang lengkap - nenek moyang dari 13 kapal selam multiguna.
Bentuk hidung elips dioptimalkan untuk gerakan bawah air. Keuntungan dalam kecepatan bawah air dan kedalaman perendaman. Ukuran besar dan persenjataan yang ditingkatkan: awalnya seharusnya melengkapi kapal dengan torpedo super T-15 yang dilengkapi dengan hulu ledak 100 Mt, tetapi pada akhirnya, pilihan berhenti di delapan TA standar, dengan kemungkinan menggunakan nuklir taktis T-5 torpedo.
Dibandingkan dengan kapal selam Rusia pertama, sebagian besar rekan Amerika-nya adalah mainan mahal, tidak cocok untuk misi tempur:
- "Nautilus" - kapal selam pertama di dunia, diluncurkan pada tahun 1954. Menjadi kapal pertama yang mencapai Kutub Utara (3 Agustus 1958);
- "Seawulf", dilengkapi dengan reaktor eksperimental dengan pendingin logam cair, ternyata menjadi makam terapung: selama pengujian, kapal tidak dapat mengkonfirmasi karakteristik kinerja yang dihitung, dan, di samping itu, membunuh sebagian awaknya sendiri. Setahun kemudian, reaktor bahan bakar logam cair yang berbahaya dan tidak dapat diandalkan digantikan oleh yang konvensional: Angkatan Laut AS selamanya meninggalkan penggunaan pembangkit listrik tenaga nuklir jenis ini;
- "Skate" - serangkaian kecil 4 kapal selam, mewakili kapal selam diesel-listrik pasca-perang "Teng" dengan reaktor nuklir;
- "Triton" - pada saat pembuatannya adalah kapal selam terbesar dan termahal di dunia, dengan dua YSU. "Triton" dibangun sebagai kapal patroli radar, tetapi pada kenyataannya itu menjadi demonstrasi teknologi militer, setelah melakukan "mengelilingi" dalam 60 hari di bawah air. Dia tidak masuk ke seri, tetap menjadi "gajah putih" armada;
- "Khalibat" adalah "gajah putih" lainnya. Dibangun sebagai pembawa rudal jelajah strategis Regul, pada tahun 1965 diubah menjadi kapal untuk operasi khusus;
- "Tallibi" - atom tempur terkecil di dunia dengan perpindahan bawah air 2.600 ton. Meskipun ukurannya kecil dan kecepatannya rendah, sejak itu cukup luar biasa. sudut pandang. Satu-satunya perahu dari jenisnya.
Kapal selam pertama yang benar-benar serial adalah Skipjack. Kapal utama mulai beroperasi pada tahun 1959. Atomarine Amerika pertama dengan lambung "Albacor" dalam bentuk badan revolusi, ujung busur elips dan kemudi horizontal di sisi ruang kemudi. Total ada enam unit yang dibangun. Salah satu kapal - USS Scorpion (SSN-588) - menghilang tanpa jejak di Atlantik pada tahun 1968 (kemudian puing-puing "Scorpion" ditemukan pada kedalaman 3 kilometer).
Bangkai kalajengking
Jenis berikutnya yang terkenal adalah Thresher, rangkaian 14 kapal selam berburu serbaguna. Kapal utama - USS Tresher (SSN-593) - tewas secara tragis bersama awaknya selama uji coba pada tahun 1963. Kapal yang tersisa diganti namanya menjadi tipe "Izin" - setelah nama kapal selam berikutnya dari jenis ini.
Proyek terobosan yang benar-benar adalah proyek Stagen - serangkaian besar kapal selam multiguna, dibangun dalam jumlah 37 unit (beroperasi sejak 1971). Pada saat ini, Yankee akhirnya sampai pada gagasan konstruksi skala besar dan penyatuan kapal selam. Vektor utama pengembangan adalah keandalan, pengurangan tingkat kebisingan sendiri dan, sekali lagi, keandalan. Kemajuan besar dibuat dalam hidroakustik: "Stejen" menjadi kapal pertama di dunia dengan antena GAS bulat, yang menempati seluruh haluan kapal selam.
USS Parche (SSN-683) sedang menuju "kasus" lain
Namun, penyatuan total tidak berhasil: sembilan kapal selam ternyata 3 meter lebih panjang dari yang lain. Dan jumlah "Stejens" sebenarnya harus dibatasi hingga 36 unit. Salah satu kapal terakhir dari proyek - USS Parche (SSN-683) - dianggap sebagai kapal "sangat rahasia" untuk melakukan operasi khusus (pencurian pecahan pesawat Soviet dan rudal balistik dari dasar laut, peretasan kabel komunikasi bawah laut, pengintaian rahasia). "Parche" memiliki bagian lambung tambahan 30 meter dengan peralatan oseanografi, dudukan eksternal untuk kapal selam mini dan "punuk" yang mencolok dengan peralatan pengintaian elektronik - akibatnya, penanganannya, karakteristik kinerja, dan tata letak kompartemen berubah di luar pengakuan.
Sejalan dengan serial Stedgens, Yankees membangun beberapa "gajah putih" lagi:
- "Narwhal" - kapal selam eksperimental yang dilengkapi dengan reaktor dengan sirkulasi alami pendingin;
- "Glenard P. Lipscomb" - kapal selam eksperimental dengan pembangkit listrik turboelektrik. Tidak adanya gearbox tradisional (GTZA) memungkinkan untuk mengurangi kebisingan kapal selam, namun ukuran besar dan kecepatan yang lebih rendah dari Glenarad bermain melawannya: perahu dengan pembangkit listrik turbo-listrik tetap dalam satu salinan.
USS Glenard P. Lipscomb (SSN-685)
Pada tahun 1976, Los Angeles muncul - seri kapal selam nuklir terbesar yang pernah dibangun. 62 unit. Tidak ada satu pun kecelakaan radiasi serius dalam tiga dekade operasi. Tidak ada satu kapal pun yang hilang. "Elks" berkecepatan tinggi dan kebisingan rendah dianggap sebagai mahkota upaya "bapak" armada kapal selam Amerika - Laksamana Hayman (Haim) Rikover. Mereka adalah salah satu dari sedikit kapal selam bertenaga nuklir yang memiliki kesempatan untuk secara langsung mengambil bagian dalam permusuhan.
Namun, bahkan dalam kasus Los Angeles, tidak perlu membicarakan penyatuan total. Seperti yang Anda ketahui, "Losi" dibangun dalam tiga sub-seri besar, yang masing-masing memiliki perbedaan mencolok. Yang pertama adalah modifikasi dasar kapal selam torpedo multiguna (SSN-688). Sejak 1985, sub-seri kedua (VLS) mulai diproduksi - 12 poros vertikal muncul di haluan lambung untuk meluncurkan Tomahawk SLCM.
Akhirnya, 23 kapal terakhir milik sub-seri ketiga (lebih dikenal sebagai 688i atau "Superior Los Angeles"). Kali ini Yankee melangkah lebih jauh: perahu-perahu menghilang dari kemudi yang menipu, digantikan oleh kemudi yang bisa ditarik di haluan lambung kapal; struktur kabin diperkuat untuk memastikan pendakian yang aman di es; baling-baling tertutup dalam nosel cincin. Antena dan komputer kompleks sonar dimodernisasi, kapal mampu membawa dan menyebarkan ranjau.
USS Albuquerque (SSN-706) - sub-seri pertama "Elks"
USS Santa Fe (SSN-763) - perwakilan dari sub-seri ketiga
Faktanya, USS Los Angeles pertama (SSN-688) dan USS Cheyenne (SSN-773) terakhir, yang mulai beroperasi pada tahun 1996, adalah dua proyek yang sama sekali berbeda, hanya dalam kata-kata yang disatukan oleh nama yang sama.
Upaya Amerika berikutnya untuk membangun serangkaian besar pemburu bawah air (tipe SSN-21 "Seawulf") mengalami kegagalan total - karena akhir Perang Dingin, alih-alih 30 yang direncanakan, hanya mungkin untuk membangun tiga "Sewulf". Indeks proyek secara langsung menunjukkan pentingnya kapal-kapal ini - kapal selam nyata abad XXI. Bahkan sekarang, 20 tahun kemudian, SeaWolves masih menjadi kapal selam tercanggih di dunia.
Anehnya, hanya ada dua Seawulfs asli. Yang ketiga, USS Jimmy Carter (SSN-23), secara fundamental berbeda dari rekan-rekannya: lebih panjang 30 meter dan membawa kompleks penyelaman Ocean Interface di atas kapal. Seperti yang mungkin sudah Anda duga, "Carter" menggantikan kapal operasi khusus "Parche" di pos pertempuran.
Alih-alih "Sivulfs" yang super mahal, diputuskan untuk membangun serangkaian kapal selam yang lebih sederhana - dengan karakteristik kinerja "dikebiri" dan fokus pada konflik lokal dengan intensitas rendah. Namun, laporan baru-baru ini kepada Kongres menunjukkan bahwa penyederhanaan desain tidak membantu sama sekali: biaya kapal selam kelas Virginia dengan percaya diri melebihi $ 3 miliar.
USS Virginia (SSN-774)
Meskipun termasuk dalam satu proyek, "Virgins" dibedakan oleh berbagai macam desain. Hanya di antara 12 kapal selam pertama yang diluncurkan, para ahli membedakan tiga sub-seri. Jelas bahwa ini tidak dilakukan karena kehidupan yang baik: ini adalah bukti langsung dari upaya untuk menghilangkan masalah besar yang diidentifikasi selama pengoperasian Virginias pertama (terutama dalam pekerjaan hidroakustik). Hasilnya, kami mendapat:
- Blok 1. Versi dasar (dibangun 4 kapal selam).
- Blok 2. Teknologi konstruksi baru menggunakan bagian besar (6 kapal selam dibangun).
- Blok 3. Antena bulat GUS diganti dengan Large Aperture Bow (LAB) berbentuk tapal kuda; 12 poros busur untuk meluncurkan Tomahawk diganti dengan dua poros 6-muatan dari tipe baru (8 kapal selam direncanakan).
Sisa Virgins akan dilengkapi dengan perubahan desain yang lebih signifikan - misalnya, Blok 5 termasuk pemasangan Virginia Payload Module (VPM) - sisipan bagian 10 meter baru di tengah lambung, dengan vertikal peluncur yang dirancang untuk 40 Tomahawk. Tentu saja, pada saat itu SAC dan sistem informasi tempur kapal sedang berkembang. Bahkan, modifikasi ini bisa dianggap sebagai proyek tersendiri.
Akibatnya, kami berhasil menghitung 17 proyek independen kapal selam multiguna *, diadopsi oleh armada luar negeri - tanpa memperhitungkan modifikasi perantara mereka (VLS, "Block-1, 2, 3 …", "long-hull", dll.).
Situasi dengan pembawa rudal kapal selam strategis tidak kalah anehnya. Kisah mereka dimulai pada tanggal 15 November 1960, ketika kapal selam nuklir dengan rudal balistik (SSBN) "George Washington" melakukan patroli tempur dari sebuah pangkalan di Skotlandia. Pers Barat segera menjulukinya "Pembunuh kota" - di atas 16 bahan bakar padat "Polaris", yang mampu menghancurkan kehidupan di seluruh bagian barat laut Uni Soviet. "Washington" menjadi pertanda hebat dari babak baru perlombaan senjata, yang menentukan penampilan dan tata letak semua SSBN (SSBN) berikutnya di kedua sisi lautan. "Boreas" dan "Ohio" modern membawa partikel warisan "Washington", terus menggunakan susunan amunisi yang serupa.
SSBN pertama adalah dadakan berdasarkan kapal selam multiguna "Skipjack" dan awalnya dinamai "Scorpion" yang telah meninggal. Selama dekade berikutnya, Yankees menciptakan 4 proyek SSBN lagi - masing-masing merupakan langkah lebih lanjut dalam evolusi "Washington". Sangat mengherankan bahwa semua kapal menggunakan jenis reaktor yang sama (S5W), tetapi berbeda dalam ukuran (masing-masing jenis berikutnya dalam arah yang lebih besar), bahan lambung dan bentuk konturnya, tingkat kebisingannya sendiri dan senjata. Rudal Polaris A-1, Polaris A-3, Poseidon S-3 terus ditingkatkan; beberapa pembawa rudal menerima Trident-1 S4 di akhir karir mereka.
Jadi skuadron "41 penjaga Kebebasan" lahir. Semua kapal induk rudal menanggung nama-nama tokoh Amerika terkemuka di masa lalu.
- "George Washington" - 5 unit;
- "Eten Allen" - 5 unit;
- Lafayette - 9 unit;
- "James Madison" - 6 unit (memiliki sedikit perbedaan dari proyek sebelumnya, dalam buku referensi Angkatan Laut Uni Soviet disahkan sebagai "Lafaite, sub-seri kedua");
- Benjamin Franklin - 12 unit.
USS Mariano G. Vallejo (SSBN-658). Kapal induk rudal kelas Benjamin Franklin
Sakit kepala yang nyata bagi komandan Soviet. Pembawa rudal inilah yang menjadi ancaman militer utama bagi keberadaan negara kita - karena kerahasiaan dan jumlah mereka yang besar, sulit dan pada dasarnya tidak realistis untuk bertahan melawan mereka (namun, hal yang sama berlaku untuk SSBN kami). "Pembela Kebebasan" melayani dengan setia dan untuk waktu yang lama, menunjukkan efektivitas tempur yang luar biasa: dikemudikan oleh dua kru shift - "biru" dan "emas" - mereka menghabiskan hingga 80% waktu mereka di laut, mengarahkan rudal ke industri dan pusat militer Uni Soviet.
Mulai tahun 1980-an, "Washington" dan "Madison" mulai mentransfer arloji ke generasi baru SSBN - "Ohio". Perahu-perahu baru itu 2-3 kali lebih besar dan jauh lebih sempurna dari nenek moyang mereka. Persenjataan - 24 SLBM solid-propelan "Trident-1" (kemudian mereka dipersenjatai kembali pada jarak jauh "Trident-2 D-2" yang berat).
Sebanyak 18 kapal induk rudal jenis ini dibangun. Hari ini, dalam kerangka perjanjian yang ditandatangani tentang pembatasan senjata ofensif strategis, empat Ohio telah diubah menjadi kapal serang dengan rudal jelajah Tomahawk (hingga 154 rudal jelajah di kapal + dua kamera selam).
Sejak awal era armada kapal selam nuklir, Angkatan Laut AS telah memiliki 59 SSBN strategis yang dibangun berdasarkan 5 proyek berbeda (jika kita menghitung Lafayette dan Madison sebagai satu jenis). Plus - kapal operasi khusus berdasarkan "Ohio" (SSGN), yang dapat diidentifikasi dengan aman dalam proyek terpisah.
Total - enam proyek SSBN dan turunannya berdasarkan mereka. Tanpa memperhitungkan peningkatan tanpa akhir, persenjataan kembali ke jenis rudal baru dan penciptaan dadakan yang tidak terduga (misalnya, salah satu "Franklins" - USS Kamehameha (SSBN-642) diubah menjadi kapal untuk pengiriman perenang tempur dan tetap dalam bentuk ini dalam pelayanan sampai 2002) …
Kebun binatang bawah laut
6 proyek pembawa rudal kapal selam nuklir dan SSGN. 17 proyek kapal selam multiguna. Setuju, banyak. Fakta menunjukkan bahwa Yankee, seperti rekan-rekan Soviet mereka, membangun kapal secara acak. Semua rencana, rencana dan konsep penggunaan armada ditulis ulang beberapa kali.
Dan setelah itu, seseorang berani mengatakan bahwa komponen kapal selam Angkatan Laut Soviet adalah kumpulan kapal dari berbagai jenis yang tidak teratur? Banyak sumber domestik masih mengklaim bahwa orang-orang Mongol Rusia membangun armada mereka secara acak - mereka membangun banyak jenis sampah yang berbeda - dan kemudian mereka sendiri tidak tahu cara memperbaikinya. Jumlah proyek hampir 10 kali lebih tinggi dari jumlah proyek kapal selam AS.
Pada kenyataannya, tidak ada hal seperti itu yang diamati: pada periode 1958 hingga 2013, 247 kapal selam nuklir, dibangun sesuai dengan 32 proyek berbeda, diadopsi oleh USSR / Angkatan Laut Rusia, termasuk:
- 11 proyek kapal selam multiguna;
- 11 proyek kapal selam nuklir dengan rudal jelajah (SSGN);
- 10 proyek kapal selam rudal strategis (SSBN).
Tentu saja, pembaca yang berpengetahuan pasti akan ingat tentang atomarine tujuan khusus: kapal estafet, eksperimental, laut dalam, dan "Loshariks" lainnya - sebanyak 9 proyek! Namun harus dipahami bahwa kebanyakan dari mereka adalah bangku tes, yang dikonversi dari kapal selam yang telah melayani waktunya. Sisanya adalah kapal selam ultra-kecil dan kapal induknya.
Tetapi jika demikian, maka ada baiknya memperhitungkan SEMUA dadakan Amerika - "Kamehameha" dengan perenang tempur, versi menengah "Los Angeles" dengan VLS, modifikasi "Virginia" Blok-1, 2, 3, 4, 5. Lalu, jangan lupa untuk memperhitungkan bathyscaphe laut dalam atom NR-1 - dan indikator skala akan dengan cepat beralih ke Angkatan Laut AS.
32 proyek domestik kapal selam nuklir tempur melawan 23 proyek Amerika. Perbedaannya tidak terlalu besar untuk membunyikan alarm tentang kemampuan mental para insinyur dan militer Rusia.
Sejumlah proyek yang sedikit lebih besar dijelaskan oleh konsep penggunaan Angkatan Laut yang berbeda. Misalnya, Yankee tidak pernah memiliki analog dari "Skatov" dan "Anteyevs" domestik - kapal khusus yang dilengkapi dengan rudal anti-kapal jarak jauh (sebagai imbalannya, ketidakhadiran mereka dikompensasi oleh keluarga kapal induk yang beraneka ragam - serangan utama kekuatan Angkatan Laut AS di laut).
Akhirnya, jangan lupa bahwa kapal domestik dari banyak jenis dibedakan oleh kesederhanaan relatif dan biaya konstruksi yang rendah - membandingkan "George Washington" dengan K-19 (pr. 658) hanya menyinggung keduanya. Oleh karena itu, kehadiran dua jenis SSBN alih-alih satu SSBN tidak baik, tetapi juga tidak bermasalah seperti yang coba dihadirkan di zaman kita.
Celaan tentang pembangunan kapal titanium super mahal dan kapal selam yang dilengkapi dengan reaktor berpendingin logam cair terdengar sama tidak berdasar - banyak di antaranya tetap dalam satu salinan. Di luar negeri, tidak kurang dari kita "berdosa" dengan menciptakan struktur kontroversial - sebagai akibatnya, Angkatan Laut AS memiliki sejumlah besar "gajah putih". Dua-reaktor "Triton" yang sama, dalam pembuatannya tidak perlu. Semua "kekacauan" ini disebut pencarian teknis - para insinyur mengalami coba-coba mencari desain yang paling efisien dan seimbang.
Sepanjang jalan, semua hal di atas akan menyanggah mitos lain - tentang jalur pengembangan armada domestik yang terdistorsi, yang, diduga, terlalu menyukai kapal selam. Yankee juga tahu betul tentang kualitas tempur yang tinggi dari kapal selam nuklir - dan mereka membangunnya tidak kurang dari kita. Akibatnya, armada kedua negara adidaya dilengkapi dengan teknologi terbaru - dengan komponen permukaan dan kapal selam yang dikembangkan dengan baik.
Transfer kargo dari helikopter ke kapal selam "Triton"
Tomahawk bukannya Trident
Dua silo peluncuran di atas Ohio yang diubah menjadi airlock agar penyelam dapat melarikan diri
Seperti yang Anda ketahui, Yankees membangun kapal diesel-listrik terakhir mereka pada tahun 1959. Tetapi penghentian konstruksi tidak berarti penolakan total kapal selam diesel-listrik - dimodernisasi menurut proyek GUPPY, banyak "mesin diesel" dari Perang Dunia II dan tahun-tahun awal pascaperang tetap beroperasi hingga akhir 1970-an. Proyek GUPPY itu sendiri mewakili lusinan opsi modernisasi - sebagai hasilnya, seluruh "kebun binatang" kapal selam diesel-listrik dari berbagai jenis lahir. Dalam foto - pangkalan khas Amerika, dermaga dengan kapal selam diesel-listrik, 1960-an
Kabin SSBN "J. Washington"
"Serigala laut"! (Serigala Laut USS)
Jembatan kapal selam "Toledo" (ketik "Los Angeles")
