Anda dapat mengandalkan orang-orang ini! Kapal selam mencapai kesuksesan dalam situasi apa pun - "serigala baja" tidak ada bandingannya di laut, kapal selam mampu menjangkau musuh apa pun, bahkan di mana penampilan mereka dianggap mustahil. Setiap pertemuan dengan pembunuh bawah air yang tidak terlihat berubah menjadi kerugian besar dan membingungkan semua kartu musuh.
Tetapi kebetulan tidak hanya pengiriman di kotak tertentu, tetapi juga nasib seluruh dunia tergantung pada hasil serangan kapal selam. Saya sampaikan kepada Anda beberapa pilihan kasus aneh yang terjadi selama Perang Dunia Kedua - banyak dari topik yang disajikan telah menjadi (atau bisa menjadi) landasan sejarah modern.
"Nelson". Bencana nasional
Pada 30 Oktober 1939, kapal selam U-56 di bawah komando Wilhelm Zahn menemukan kapal perang Inggris di sebelah barat Kepulauan Orkney, dikelilingi oleh sejumlah besar kapal perusak.
Sesuatu yang jelas tidak biasa sedang terjadi. Kapal selam merangkak lebih dekat, komandan Tsang menatap periskop dengan ganas - Benar! Tiga menara kaliber utama di depan superstruktur, ini adalah kapal perang "Nelson" - kapal modern yang kuat dengan perpindahan 40 ribu ton.
Tabung torpedo, tembak!
Tiga torpedo tenggelam ke sisi Nelson dengan dentang tumpul, tetapi, sayangnya, tidak satu pun dari mereka yang meledakkan sekeringnya. Macet! Tidak ditemukan oleh siapa pun, Wilhelm Zahn buru-buru memimpin perahu menuju laut lepas. Scheise, torpedo G7e sialan - lagi pula, kemenangan praktis ada di tangannya!
Seperti diketahui kemudian hari itu, Winston Churchill berada di atas kapal Nelson.
Setelah kehilangan pemimpin nasionalnya yang hebat, Inggris Raya bisa saja sudah menyerah pada tahun 1940 - dan tidak diketahui seperti apa peta dunia sekarang. Adapun kapal perang "Nelson", kemudian hanya sebulan kemudian dia diledakkan oleh ranjau yang ditempatkan di Teluk Hawa oleh kapal U-31, dan tidak beroperasi sampai Agustus 1940.
Ledakan gudang amunisi kapal perang Inggris "Barham" (ditorpedo di Mediterania oleh kapal selam U-311, 25 November 1941)
Tragedi keluarga Sullivan
Pada tanggal 13 November 1942, prosesi tiga kapal penjelajah - Juno, Helena dan San Francisco - perlahan-lahan kembali ke pangkalan di Esperito Santo untuk perbaikan darurat. "San Francisco" yang terluka parah sangat keras - kapal itu tenggelam ke dalam air dengan busurnya 4 meter dan dengan susah payah mengembangkan jalur 13-simpul. Tetapi hati para pelaut dihangatkan dengan harapan - pertempuran kemarin tampak seperti mimpi yang mengerikan, dan ada istirahat yang telah lama ditunggu-tunggu di depan.
Harapan terputus dalam sekejap - sekitar pukul 11 pagi sebuah torpedo menghantam sisi Juno. Ledakan itu menyebabkan gudang artileri meledak: kapal penjelajah itu hancur berkeping-keping dan tenggelam dalam 20 detik berikutnya. Komandan kapal selam Jepang I-26 membelalakkan matanya karena terkejut: semuanya terjadi begitu cepat …
Dari 623 awak kapal penjelajah, hanya 10 yang selamat.
Secara umum, tenggelamnya USS Juneau (CL-52) bukanlah pencapaian luar biasa dari kapal selam - pada saat itu Juno sudah cukup rusak, dan hilangnya kapal penjelajah ringan tidak berpengaruh pada kemampuan tempur AS. Angkatan laut. Kematian kapal penjelajah itu bisa saja luput dari perhatian, jika bukan karena satu legenda yang terkait dengan kapal itu:
Juno memiliki lima pelaut - saudara George (27), Francis (26), Joseph (24), Madison (23) dan Albert (20).
… Thomas Sullivan sedang bersiap-siap untuk bekerja pagi itu ketika ada ketukan di pintu rumahnya. "Saya punya berita tentang orang-orang Anda," kata perwira angkatan laut itu. "Yang mana?" tanya Thomas."Maaf," jawab petugas itu, "Kelimanya."
Hilangnya lima putra secara bersamaan adalah tragedi terburuk dalam keluarga Amerika selama perang. Sullivan Brothers telah menjadi pahlawan nasional, dan Departemen Pertahanan AS telah mengembangkan arahan Sole Survivor untuk melindungi anggota keluarga yang telah kehilangan orang yang dicintai dalam perang dari wajib militer.
Kekacauan seperti itu dibuat oleh kapal Jepang yang tidak dikenal I-26.
Ritual balas dendam
Pada 19 Juni 1944, bulan purnama, Angkatan Laut Amerika melakukan Great Rite of Vengeance: USS Cavalla (SS-244) menenggelamkan kapal induk Shokaku.
Amerika memiliki sejarah panjang dengan Soaring Crane - lagipula, dialah yang merupakan bagian dari inti pertempuran formasi Jepang yang menyerang Pearl Harbor pada bulan Desember 1941. Dan sekarang, sebuah kapal induk yang memiliki bobot perpindahan 32 ribu ton menghilang selamanya di bawah air, membawa 1273 orang awaknya ke dasar Palung Mariana.
Ritual itu sendiri ternyata sangat sederhana: selama kampanye militer pertamanya (hanya 19 hari setelah memasuki layanan), Cavella kecil melihat kapal induk musuh yang besar - saat ini, Shokaku sedang melakukan operasi pendaratan, jadi dia tidak bisa mengubahnya. jalannya dan pergi zigzag anti-kapal selam. Sasaran yang sempurna!
Menembakkan enam torpedo ke dalam kipas, "Cavella" menghilang tanpa jejak di kolom air. Ledakan jauh dari muatan kedalaman yang dijatuhkan oleh kapal perusak pengawal hanya mengelupas cat pada suprastrukturnya.
USS Cavalla (SS-244) telah bertahan sebagai monumen di Texas. Namun, sama sekali tidak seperti "Cavella" legendaris yang diminum oleh kapal induk Jepang - setelah perang, kapal tersebut mengalami modernisasi ekstensif di bawah program GUPPY, yang sepenuhnya mengubah penampilannya.
Shokaku meninggal, dan Cavella melanjutkan layanannya - sampai akhir perang, kapal selam itu menorehkan satu kapal perusak lagi dan dua kapal beralas datar, dan begitu kembali ke pangkalan lebih dari satu - di belakang buritan Cavella, kapal Inggris yang rusak HMS Terrapin ditarik …
Pada tanggal 31 Juli 1945, saat armada pemenang yang berseri-seri ditarik ke Teluk Tokyo dalam arus yang tak berujung, Cavella kecil dengan nakal mengikuti semua orang dan dengan bangga berdiri di antara jajaran kapal perang dan kapal induk yang megah. Dan apa, dia punya hak untuk itu!
Kematian leviathan
Kasingnya, tentu saja, unik: kapal selam "Archer Fish" - "bak" yang menyedihkan dengan perpindahan permukaan 1,5 ribu ton, berhasil menenggelamkan kapal perang terbesar yang ambil bagian dalam Perang Dunia II - kapal induk super Jepang. "Shinano" dengan perpindahan total 70 ribu ton!
Seperti diketahui setelah akhir perang, USS Archer Fish (SS-311) awalnya tidak berencana untuk menenggelamkan siapa pun - selama kampanye militer keenamnya, kapal selam berpatroli di lepas pantai selatan Fr. Honshu, bersiap untuk mengambil pilot dari Benteng Super yang jatuh dari air. Pada 27 November 1944, kapal selam menerima perintah fatal: “Tidak ada serangan B-29 yang diharapkan dalam 48 jam ke depan. Tidak ada kapal atau kapal selam Angkatan Laut AS lainnya di sektor Anda - duduk dan pergi berburu gratis."
Itu benar-benar hadiah kerajaan untuk awak kapal selam - di daerah ini, yang dijuluki oleh orang Amerika "Hit Parade", selalu ada peluang besar untuk memenuhi target utama. Dan mereka bertemu dengannya!
Tenggelamnya Shinano masih kontroversial:
Di satu sisi, "Shinano" adalah eksperimen kejam tentang topik seberapa cepat sebuah kapal akan binasa dengan awak yang tidak siap, sekat yang tidak bertekanan dan kurangnya sarana perjuangan untuk bertahan hidup. Menurut saksi mata, "Shinano" meninggalkan galangan kapal yang belum selesai, dan "awaknya" menginjak dek hanya beberapa hari sebelum pintu keluar pertama ke laut. Akibatnya, air perlahan menggelinding di atas geladak dan menembus ke dalam kompartemen - kapal induk, yang awalnya tidak menerima kerusakan kritis, perlahan tenggelam setelah 7 jam.
Di sisi lain, ada semua tanda-tanda pertempuran laut yang nyata - pengawalan tiga kapal perusak, zigzag anti-kapal selam, upaya untuk menyerang balik kapal, 14 serangan kedalaman dijatuhkan. Juga, ada bukti bahwa salah satu torpedo yang menabrak kapal induk merusak tangki bahan bakar penerbangan (untungnya Jepang kosong).
Masih harus dilihat apakah Shinano akan mampu bertahan selama 7 jam jika berada dalam kondisi siap tempur – dengan kru terlatih, sayap penuh dan pasokan bahan bakar penerbangan di dalamnya. Dalam situasi yang sama, kapal induk Taiho (ditorpedo pada 19 Juli 1944 oleh kapal selam Albacore) dihancurkan oleh ledakan uap bensin internal yang besar, 6 jam setelah serangan oleh kapal Amerika.
Korban pertama perang
Kisah penting lainnya adalah tenggelamnya kapal induk Inggris Koreyges oleh kapal selam U-29 Jerman pada 17 September 1939. Seperti biasa, bak seberat 626 ton "memotong mur" sebuah kapal dengan perpindahan 22 ribu ton: setelah menerima pukulan kuat dari bawah air, "Koreyges" jatuh di atas kapal dan tenggelam hanya 15 menit setelah serangan itu. 518 awak kapal induk menjadi korban kapal karam.
Tetapi "fitur" utama dari keseluruhan cerita ini - "Koreyges" menjadi kapal perang pertama yang tenggelam dalam Perang Dunia Kedua. Juga, Korejges menjadi kapal induk Inggris pertama yang hilang dalam permusuhan (tetapi bukan yang terakhir! - selama dua tahun ke depan, U-bot Jerman akan menenggelamkan Eagle dan Arc Royal).
Sekarat HMS Ark Royal, 13 November 1941
"Koper nuklir" dari kapal penjelajah "Indianapolis"
… Mereka hanya terlambat empat hari. Kapal penjelajah USS Indianapolis (CA-35) berhasil mengirimkan komponen bom nuklir Malysh ke pangkalan udara Tinian (Kepulauan Mariana).
Sejarah kapal penjelajah "Indianapolis" terlihat seperti teori konspirasi yang mengerikan: dari Tinian kapal penjelajah pindah ke Guam, di mana ia menerima perintah baru, yang mengejutkan para perwira dengan ketidakberdayaannya: mengikuti tanpa pengawalan ke Filipina, ke Teluk Leyte. Tapi kenapa? Mengapa mengendarai kapal berat melintasi lautan? Mengapa mengambil risiko dengan sia-sia? Lagi pula, Jepang menyerah dari hari ke hari, sebagian besar armada Kekaisaran terletak di bawah, dan tidak ada target yang cocok untuk senjata 8 inci di Filipina.
Tetapi komando Angkatan Laut bersikeras - untuk segera pergi ke "latihan" di laut terbuka.
Menurut salah satu hipotesis konspirasi, komando armada takut akan kargo tak dikenal di atas Indianapolis. Tentu saja, para pelaut tidak tahu apa-apa tentang Proyek Manhattan, dan kerahasiaan tinggi serta garis-garis pasukan kimia pada seragam perwira yang menyertai "kargo" akhirnya meyakinkan para laksamana bahwa kapal penjelajah itu membawa senjata bakteriologis. Wabah, atau lebih buruk?
Indianapolis tidak lagi diizinkan untuk kembali ke Pearl Harbor atau San Francisco. Kita harus segera menyingkirkan kapal yang terinfeksi! Kirim dia ke ujung bumi, tanpa pengawalan, dan jika dia mati di jalan - jauh lebih baik.
Dan kapal penjelajah yang terkutuk itu pergi ke tempat pembunuh tak terlihat, kapal selam Jepang I-58, bergerak di bawah ombak. Salvo torpedo terakhir dalam Perang Dunia II mencapai tujuannya - Indianapolis bergidik dan jatuh ke dalam jurang. Kapal karam itu menewaskan 883 pelaut - tenggelamnya Indianapolis adalah kerugian terbesar dalam jumlah korban dalam sejarah Angkatan Laut AS.
Patut dicatat bahwa kapal penjelajah dan kapal selam I-58 memiliki kesempatan untuk "bertemu" bahkan seminggu sebelumnya - sayangnya, patroli Catalina, yang secara tidak sengaja menyimpang dari jalur karena kerusakan peralatan navigasi, menakuti kapal, memaksanya untuk meninggalkan serangan. Indianapolis lewat. Sekarang kota Nagasaki hancur.
Emas dari kapal penjelajah "Edinburgh"
- Kapal penjelajah torpedo Edinburgh!
Pesan ini membuat para laksamana di kedua sisi Bumi bergidik - “Tidak! Bukan Edinburgh! Ada kargo berharga di kapal - 93 kotak dengan 465 batangan emas. Pembayaran untuk perlengkapan militer Inggris selama musim panas-musim gugur tahun 1941.
Kapal penjelajah itu masih mengapung, tetapi dua tembakan tepat sasaran dari kapal selam U-456 melakukan tugasnya: Edinburgh kehilangan kecepatan dan tumit berbahaya ke sisi pelabuhan. Jarak ke Murmansk adalah 187 mil, tetapi peluang keberhasilan penarik di bawah tembakan musuh hampir nol.
Sementara ada perselisihan di kantor tentang rencana operasi penyelamatan, kapal-kapal Jerman menerobos ke lokasi kecelakaan - kapal penjelajah berhasil melawan, menenggelamkan salah satu kapal perusak Kriegsmarine, tetapi serangan torpedo baru berakibat fatal baginya. Kapal perusak Inggris yang tiba tepat waktu memindahkan kru dan menghabisi kapal penjelajah yang terkutuk itu. Semuanya sudah berakhir. Laut telah menelan harta selamanya!
Dalam hal efektivitas tempurnya, kapal selam U-456 menjadi benar-benar "emas" - musuh menderita kerusakan dalam jumlah 5,5 ton logam mulia. Sekarang, bahkan penghancuran 30 U-bot Jerman sebagai tanggapan tidak dapat mengkompensasi sekutu atas kepahitan kehilangan itu. Efisiensi yang fantastis.
Emas kapal penjelajah "Edinburgh" akan dinaikkan hanya 40 tahun kemudian - pada tahun 1981, tetapi ini adalah cerita yang sama sekali berbeda.
Pearl Harbor dengan aksen Jerman
Kisah menakjubkan lainnya terkait dengan kunjungan rahasia kapal selam U-47 ke pangkalan utama armada Inggris Scapa Flow (Skotlandia). Fakta penetrasi kapal musuh ke salah satu pelabuhan paling dijaga di dunia dapat menyebabkan kejutan bodoh. Mereka bahkan sampai di sini!
Hari ini tampaknya luar biasa: Bagaimana komandan Gunther Prien berhasil melakukan U-botnya di saluran Kirk Saud yang sempit? Bagaimana Anda berhasil melewati rintangan dan penghalang anti-kapal selam dari kapal yang tenggelam dan memblokir kapal di perairan asing, tanpa memiliki peta pilot dan data navigasi yang akurat? Pada malam hari, dengan arus berlawanan yang kuat. Di kapal selam primitif, tidak ada radar atau sonar.
Perilaku Inggris menimbulkan lebih banyak pertanyaan: U-47 berada di permukaan selama beberapa jam, tetapi tetap tidak diperhatikan dari pantai.
Awak kapal perang Scharnhorst menyapa U-47 setelah kembali dari kampanye pertempuran
Hasilnya adalah pogrom: sebuah U-47 kecil "menabrak" kapal perang HMS Royal Oak. Malam itu dari 13-14 Oktober 1939, 833 pelaut Inggris tewas, termasuk komandan Armada Metropolitan Laksamana Muda Henry Blagrove.
Kemenangan yang mempesona. Dengan suara tembakan senjata anti-pesawat, U-47 yang "tak terlihat" dengan tenang meninggalkan Scapa Flow di rute yang sudah dikenal dan kembali dengan selamat ke pangkalan di Wilhelmshaven.
Khawatir pengulangan serangan baru oleh kapal selam Jerman, Inggris tidak memikirkan sesuatu yang lebih baik daripada memblokir Suara Kirk dengan bendungan batu. Setidaknya U-bot tidak tahu cara merangkak di tanah, dan ini membuat Angkatan Laut Inggris merasa lega.
Penghalang Churchill di Scapa Flow
Menyelamatkan prajurit Ryan
Pada tanggal 2 September 1944, USS Finback (SS-670) menerima sinyal Mayday dari pesawat Avenger dalam kesulitan. Empat jam kemudian, kapal tiba di lokasi bencana dan mulai mencari awak kapal yang selamat. Operasi itu dimahkotai dengan sukses - awak kapal selam dapat menemukan dan mengangkat dari air rakit penyelamat dengan pilot kurus yang ketakutan. Yang diselamatkan adalah George Herbert Walker Bush, calon Presiden Amerika Serikat ke-41.
