Rangkaian kapal Angkatan Laut Soviet yang bebas kecelakaan

Daftar Isi:

Rangkaian kapal Angkatan Laut Soviet yang bebas kecelakaan
Rangkaian kapal Angkatan Laut Soviet yang bebas kecelakaan

Video: Rangkaian kapal Angkatan Laut Soviet yang bebas kecelakaan

Video: Rangkaian kapal Angkatan Laut Soviet yang bebas kecelakaan
Video: sejarah operasi Moked/operasi Fokus_kunci kemenangan Israel pada perang 6 hari 2024, April
Anonim
Rangkaian kapal Angkatan Laut Soviet yang bebas kecelakaan
Rangkaian kapal Angkatan Laut Soviet yang bebas kecelakaan

Bagi banyak orang, angkatan laut Rusia secara eksklusif dikaitkan dengan sebagian besar lambung kapal penjelajah rudal nuklir dan siluet kapal selam yang ramping dan ramping. Pada kenyataannya, Angkatan Laut Uni Soviet memasukkan ribuan kapal yang berbeda, banyak di antaranya, meskipun memiliki prestasi yang layak, tetap tidak diketahui.

Untuk memperbaiki kesalahpahaman yang tidak menguntungkan ini, saya mengusulkan hari ini untuk berbicara tentang kapal perusak Proyek 56, yang menjadi perusak artileri torpedo terakhir Angkatan Laut Soviet. Kapal-kapal sederhana tampil baik dalam suasana tegang Perang Dingin, sering tampil dalam peran yang sama sekali tidak terduga.

Pada periode 1953 hingga 1958, serangkaian 32 kapal perusak Proyek 56 diletakkan (tipe "Tenang" - untuk menghormati kapal utama seri). Awalnya dirancang untuk pertempuran artileri sebagai bagian dari skuadron kapal penjelajah, proyek ke-56 menjadi usang bahkan selama fase desain. Era rudal nuklir membuat persyaratan yang sama sekali berbeda untuk kapal perusak, dan kehadiran banyak pesawat berbasis kapal induk musuh membuat pertempuran artileri antara kapal-kapal besar menjadi anakronisme. Namun demikian, tidak mungkin untuk meyakinkan Kamerad Stalin - dan kapal perusak Soviet yang baru diciptakan sesuai dengan ide-idenya tentang taktik pertempuran laut.

Seperti layaknya perusak torpedo-artileri, Proyek 56 memiliki kecepatan luar biasa - nilai maksimumnya untuk kapal seri mencapai 39-40 knot, yang merupakan rekor dunia untuk kapal perusak pascaperang. Mengejar kecepatan itu mahal - otonomi kapal perusak turun menjadi 45 hari untuk persediaan dan hingga 10 hari untuk persediaan air bersih. Jangkauan perjalanan 18-simpul tidak melebihi 3000 mil laut.

Sebagai kaliber artileri utama perusak baru, 2 sistem artileri 130 mm SM-2-1 yang dipasangkan dipilih. Sistem pengendalian tembakan Sfera-56 termasuk pos pengamatan stabil SVP-42/50 dengan pengintai DMS-3 built-in dan radar Yakor-M. Jarak tembak maksimum mendekati 28 km. Tingkat tembakan dalam mode semi-otomatis adalah 14 putaran per menit. Tunggangan artileri dapat menembakkan 54 tembakan dengan kecepatan penuh, setelah itu diperlukan pendinginan 4-5 menit. Seandainya Proyek 56 muncul satu dekade sebelumnya, itu tidak akan ada bandingannya di antara kapal perusak dalam hal daya tembak.

Sistem artileri lain yang menarik adalah senapan mesin anti-pesawat 4 laras SM-20-ZIF 45 mm. Saya tidak berani menilai efektivitas tempur mereka, tetapi tembakan "senapan mesin" 45 mm adalah pemandangan yang benar-benar gila. Amunisi - 17200 peluru.

Gambar
Gambar

Saat membuat perusak Proyek 56, banyak solusi inovatif diterapkan, dan sering kali berfungsi sebagai platform untuk menguji sistem eksperimental. Berikut adalah beberapa poin menarik:

- Untuk pertama kalinya di Angkatan Laut Soviet, stabilisator aktif dipasang di kapal (dimulai dengan kapal perusak Bravy), yang memiliki efek paling positif pada kelayakan laut.

- Kembali pada tahun 1958, di kapal perusak Svetly, sekali lagi untuk pertama kalinya di armada Soviet, sebuah helipad dipasang untuk menguji helikopter Ka-15 kapal.

- Untuk pertama kalinya dalam sejarah armada Rusia, pada pr.56 superstruktur terbuat dari paduan aluminium (kemudian, sebagai akibat dari getaran yang muncul, strukturnya harus diperkuat tiga kali, yang, pada akhirnya, membawa massanya lebih dekat ke massa superstruktur baja serupa).

- Kapal Proyek 56 dilengkapi dengan berbagai peralatan elektronik, termasuk informasi tempur Zveno dan sistem kontrol dengan tablet elektronik, yang menyiarkan data dari radar deteksi umum Foot-B. Di sini, pembuat kapal Soviet untuk pertama kalinya menghadapi tugas skala besar: kehadiran sejumlah besar berbagai perangkat antena yang menciptakan interferensi timbal balik selama operasi membutuhkan pekerjaan yang signifikan untuk penempatan optimal mereka.

Pada awal Mei 1954, sebuah kapal perang Soviet jenis baru difoto oleh turis asing di dekat Kronstadt, yang menerima kode NATO sebagai perusak kelas Kotlin (untuk menghormati titik geografis di mana ia pertama kali terlihat). Dengan dimulainya dinas tempur, dengan cepat menjadi jelas bahwa tidak ada tugas yang cocok untuk kapal perusak Proyek 56 - pada kenyataannya, para pelaut memahami hal ini bahkan pada tahap desain, tetapi pemimpin tertinggi negara itu menganut pandangan yang sangat konservatif tentang penampilan. dari perusak baru. Fakta ini menyebabkan ejekan di kalangan sejarawan "demokratis" modern, tetapi kehidupan proyek ke-56 baru saja dimulai.

Di Angkatan Laut AS di tahun 50-an, ada proyek perusak serupa - tipe Forrest Sherman, meskipun dengan tujuan yang sedikit berbeda - perusak pengawal pertahanan udara dengan tiga senjata 127 mm yang sangat otomatis (laju tembakan - 40 rds / menit). Proyek ini dianggap tidak berhasil - hanya 18 Sherman yang ditetapkan, yaitu, menurut standar armada Amerika, mereka bahkan tidak mulai membangun.

Akibatnya, Amerika menghadapi masalah yang sama dengan pelaut kita. Dari 400 kapal perusak Amerika, pada pertengahan 1950-an, tidak satu pun yang memenuhi persyaratan Zaman Rudal Nuklir.

Pencarian dimulai untuk solusi untuk meningkatkan kemampuan tempur kapal perusak. Di luar negeri, program FRAM (Fleet Rehabilitation and Modernization) diadopsi, yang bertujuan untuk memperpanjang masa kerja kapal perusak Perang Dunia II, serta kapal perusak proyek pascaperang pertama, dengan mengubahnya menjadi kapal anti-kapal selam.

Insinyur domestik mulai mengembangkan proyek 56-PLO, yang memiliki tugas serupa. Sejak tahun 1958, 14 kapal perusak Proyek 56 telah dimodernisasi. Kapal membongkar tabung torpedo kedua dan semua 6 perangkat buritan standar BMB-2 untuk menjatuhkan muatan kedalaman. Sebagai gantinya, sepasang peluncur roket 16-barel RBU-2500 "Smerch" dipasang di superstruktur haluan kapal perusak, dan dua peluncur rudal 6-laras RBU-1000 "Burun" dipasang di buritan kapal. Tidak seperti kapal lain, pada penghancur Moskovsky Komsomolets alih-alih RBU-2500 pada tahun 1961, instalasi RBU-6000 yang lebih canggih dipasang. Tabung torpedo lima tabung yang tersisa menerima sistem kontrol tembakan torpedo baru "Sound-56" dan torpedo anti-kapal selam. Juga, stasiun hidroakustik Pegas-2M dipasang di kapal yang ditingkatkan. Secara teoritis, ini memberi kapal perusak Soviet kualitas tempur baru, tetapi pada saat itu, pembawa rudal nuklir kapal selam strategis telah muncul di gudang "musuh potensial", dan "pemburu kapal selam" serupa dari negara-negara NATO mulai dilengkapi dengan RUR. -5 Sistem rudal anti-kapal selam ASROC (Anti-Submarine Rocket) - modifikasi pertama dari sistem rudal ini memastikan penghancuran target pada jarak 9 km, dan torpedo pelacak Mark-44, Mark-46 atau hulu ledak khusus W -44 dengan kapasitas 10 kiloton setara TNT digunakan sebagai hulu ledak. Sistem serupa dikembangkan di Uni Soviet, tetapi tidak mungkin untuk menginstalnya di kapal perusak pr.56-PLO pada waktu itu.

Diputuskan untuk memodernisasi proyek ke-56 ke arah yang berbeda - untuk mengubah kapal perusak menjadi kapal pertahanan udara yang tangguh. Hasil dari pekerjaan ini adalah peralatan ulang radikal kapal perusak Bravy menurut Proyek 56-K. Hanya dalam 4 bulan pada tahun 1960, semua senjata dikeluarkan dari buritan tabung torpedo haluan dan, untuk pertama kalinya di Angkatan Laut Rusia, sistem pertahanan udara M-1 "Volna" dipasang di kapal, yang merupakan dua -peluncur boom dan gudang roket untuk 16 rudal anti-pesawat … Kapal perusak menerima radar deteksi umum baru "Angara". Lembaran baja dilas ke dinding buritan cerobong asap kedua untuk memantulkan nyala obor peluncuran rudal, dan derek dipasang di sisi kanan untuk memuat amunisi rudal. Dari perubahan yang penting, tetapi tidak terlihat oleh mata, "Bravy" menerima stabilisator aktif, yang memperluas kemungkinan penggunaan senjata rudal dalam cuaca badai.

Modernisasi semacam itu diakui berhasil dan 8 kapal berikutnya dari Proyek 56 dibangun kembali sesuai dengan Proyek 56-A yang dioptimalkan, secara umum, mengulangi modernisasi "Bravoy". Selain sistem rudal pertahanan udara Volna, RBU-6000 ditambahkan ke sistem senjata perusak, dan tiga kapal, alih-alih senapan serbu ZIF-20 45-mm, menerima senjata anti-pesawat AK-230 30-mm kukus..

Sementara itu, perlombaan senjata yang hiruk pikuk terus berlanjut. Anda mungkin akan tertawa, tetapi diputuskan untuk memasukkan rudal anti-kapal berat ke kapal perusak pr 56. Sesuai dengan proyek "roket" eksperimental 56-EM, semua (!) Senjata telah dikeluarkan dari perusak "Bedovy"; tidak biasa, untuk bahasa Inggris, kombinasi suara pasti telah membuat analis dari Pentagon menjadi pingsan. Kapal kecil itu dilengkapi dengan 7 rudal besar 3, 5-ton dan hanggar lapis baja untuk persiapan pra-peluncuran mereka. Bedovy menjadi kapal pertama di dunia yang dipersenjatai dengan rudal anti-kapal. Modernisasi tersebut dianggap berhasil, terlepas dari kenyataan bahwa KSShch berbahan bakar cair yang besar dapat mencapai target pada jarak hanya 40 km dan membutuhkan persiapan Prelaunch yang panjang (dan mematikan!). Semua kekurangan dikompensasi oleh kemungkinan memasang hulu ledak nuklir.

Gambar
Gambar

Selain "Bedovoy", 3 kapal perusak lainnya diselesaikan sesuai dengan proyek serupa 56-M. Di masa depan, tahap modernisasi ini umumnya menghasilkan pembuatan kapal dari jenis yang berbeda - perusak rudal pr. 57, di lambung pr. 56, sudah dipersenjatai dengan dua peluncur KSSCh.

Sentuhan terakhir adalah pembuatan Proyek 56-U pada tahun 1969: 3 kapal perusak dipersenjatai dengan rudal anti-kapal P-15 Termit baru dan artileri anti-pesawat 76-mm.

Tentang ini, kisah gila modernisasi Proyek 56 selesai - sistem baru senjata angkatan laut tidak lagi muat di tubuh kapal perusak yang sudah tua. Tetapi fakta dari metamorfosis semacam itu membuktikan potensi modernisasi yang sangat besar dari Proyek 56, yang bahkan tidak dicurigai oleh penciptanya. Dalam sejarah pembuatan kapal dunia, ini adalah kasus yang jarang terjadi ketika pembuatan begitu banyak modifikasi kapal dari proyek yang sama dengan kemampuan tempur yang berbeda terjadi tanpa perubahan utama dalam pembuatan kapal dan bagian mekanis dari proyek dasar.

Gambar
Gambar

Pada akhir 60-an, melacak kapal-kapal negara-negara NATO menjadi tugas utama Angkatan Laut Uni Soviet. Di sini, kapal perusak proyek 56 sangat berguna - semua kapal seri ini dicirikan oleh kecepatan yang sangat tinggi, untuk beberapa di antaranya mencapai 40 knot. Tidak ada satu pun kapal NATO yang dapat melepaskan diri dari kapal perusak Soviet yang mendarat di ekornya, sehingga kapal-kapal kecil itu merusak "kemungkinan musuh" lebih dari satu kali latihan angkatan laut. Terkadang "manuver" seperti itu menyebabkan insiden tingkat tinggi.

Kekacauan di Laut Jepang

Pada Juli 1966, kapal perusak Proyek 56 Armada Pasifik mengganggu latihan internasional angkatan laut AS, Jepang, dan Korea Selatan. Setahun kemudian, Amerika memutuskan untuk membalas para pelaut Soviet - kapal perusak DD-517 Walker (veteran kelas Fletcher yang bertanggung jawab atas kapal selam Jepang yang tenggelam) dipilih sebagai senjata balas dendam. Pada Mei 1967, sebuah kelompok kapal induk yang dipimpin oleh kapal induk Hornet muncul di Laut Jepang. Kapal perusak dan pengintai Soviet pergi ke laut untuk mengawal kapal Angkatan Laut AS. Pada 10 Mei, ketika pengamat kami mendekati AUG, DD-517 Walker tiba-tiba jatuh dari urutannya. Bermanuver dengan berbahaya, orang Amerika itu dua kali bertabrakan dengan kapal perusak "Traceless", dan kemudian, dengan kecepatan 28 knot, membuat sebagian besar kapal perusak "Veskiy". Pada Walker ini tidak tenang - sehari kemudian dia menembus sisi kapal pengintai Soviet "Gordy". Sebagaimana layaknya dalam kasus seperti itu, Amerika mencoba membuat skandal dan menyalahkan pihak Soviet. Sayangnya, para pelaut Pasifik ternyata lebih bijaksana - film, yang diambil oleh operator kelompok pengintai markas Armada Pasifik, tidak meninggalkan keraguan tentang kesalahan Angkatan Laut AS. Komandan Armada ke-7 AS di Pasifik mengatakan bahwa berlayar dengan kapal-kapal Soviet adalah "pengalaman yang menyenangkan."

Insiden sengit lainnya terjadi pada tanggal 9 November 1970, ketika, ketika melakukan manuver berbahaya di zona latihan armada Inggris, kapal perusak armada Laut Hitam Bravy diserang dari kapal induk Ark Royal (Royal Ark). Untungnya, semuanya berakhir dengan baik - tidak ada yang terluka parah.

Sebuah kisah yang sepenuhnya paranormal terjadi di lepas pantai Kamchatka - pada tahun 1990, upaya dilakukan untuk menenggelamkan kapal perusak Excited (Proyek 56-A) yang dinonaktifkan dalam bentuk kapal target. Tiga MRK pr.1234 melepaskan sistem rudal anti-kapal mereka P-120 "Malachite" di atasnya. Dari Cape Shipunsky mereka dibantu oleh baterai roket pantai, yang menutupi kapal yang hancur dengan salvo. Tapi … "Bersemangat" menolak untuk tenggelam. Saya harus membawanya dan membawanya kembali ke Petropavlovsk-Kamchatsky. Sebulan kemudian, dia dibawa ke "eksekusi" lain. Kali ini penembakan dilakukan oleh dua kapal patroli Proyek 1135.

"Zealous" dan "Sharp" menembakkan lebih dari seratus peluru 100 mm ke "target yang sulit". Tidak ada gunanya. Akhirnya, "Sharp" mendekati "Excited" dan menembaknya langsung. Penghancur ulet perlahan menghilang di bawah air.

Orang mendapat kesan bahwa jika itu adalah pertempuran laut yang nyata dengan kapal perusak baru Proyek 56, maka penyelarasan untuk orang-orang yang tajam dan bersemangat ini akan agak berbeda.

Memiliki properti berharga seperti kesederhanaan dan murahnya, kapal perusak Project 56 bertugas di sudut terpanas dan paling berbahaya di dunia. Beroperasi tanpa rasa takut di zona konflik Arab-Israel, membajak Laut Filipina yang bermasalah, terus-menerus berjaga-jaga di lepas pantai Benua Hitam dan negara-negara Asia. Sangat penting untuk dicatat bahwa selama 30 tahun layanan intensif di semua 32 kapal seri, tidak ada satu pun kecelakaan serius dengan korban manusia yang tercatat. Keadaan darurat yang langka hanya terbatas pada kesalahan navigasi dan beberapa kasus tragis (misalnya, karena kelalaian dangkal, kapal perusak Svetly untuk sementara tenggelam di dinding dermaga galangan kapal).

Proyek 56 meninggalkan jejak yang begitu jelas dalam sejarah armada Soviet sehingga untuk mengenangnya, proyek kapal perusak modern Angkatan Laut Rusia memiliki indeks 956.

Direkomendasikan: