“Musuh yang mungkin” dan “mitra yang luar biasa” kami telah menghancurkan segalanya. Dan kami tidak memiliki satu ons pun simpati.
Dari mana datangnya ketidakpedulian di hati kita? Semua ini hanya membuktikan bahwa "armada terkuat" mempertahankan keunggulan di laut hanya sampai kapal karam berikutnya terjadi.
Berbeda dengan keadaan darurat di Angkatan Laut dalam negeri, yang masing-masing memiliki setidaknya beberapa penjelasan logis (kurangnya persiapan l / s, konsekuensi skema korupsi, faktor teknis), insiden di kapal Amerika semakin banyak menjadi contoh kretinisme absolut. Setengah dari kasus adalah kecelakaan navigasi: setelah tertidur dengan nyaman di jembatan, Yankee menabrak segalanya. Dan mereka sama sekali tidak khawatir tentang konsekuensinya, terus kandas dan menabrak supertanker.
Materi infotainment tentang kesulitan layanan tempur Angkatan Laut AS mengingatkan pada perjanjian kuno: hal yang paling menyenangkan adalah belajar dari kesalahan orang lain.
Berita baru: kebakaran di buritan kapal perusak rudal Sullivan setelah peluncuran rudal anti-pesawat yang gagal (18 Juli 2015). SAM "Standar-2" yang ketinggalan zaman meledak segera setelah meninggalkan silo peluncuran, menampakkan dirinya di langit dengan kembang api yang cerah. Acara yang cukup langka tapi penuh warna.
Fregat "Taylor" datang ke Laut Hitam untuk memastikan keamanan Olimpiade Sochi, tetapi tidak bisa tetap di jalurnya dan kandas di dekat Samsun Turki (12 Februari 2014). Tidak ada gambar dari episode memalukan ini.
Api di atas kapal Armada Keenam Gunung Whitney selama perbaikan dan peningkatan di Kroasia (31 Juli 2015). Foto: "Gunung Whitney" di galangan kapal Victor Lenak.
Kapal penyapu ranjau Guardian terjebak di terumbu karang di Taman Alam Tubbataha di Filipina (17 Januari 2013). Pada bulan Maret, kapal akhirnya dihancurkan oleh ombak, sisa-sisa Guardian dipotong menjadi tiga bagian dan dikeluarkan dari karang. Pihak berwenang Filipina membunyikan alarm: "Penjaga" berada di dalam kawasan lindung, menghancurkan 4.000 meter persegi. m dari karang dan mengisinya dengan solarium yang bocor dari tangki.
Penyelidikan menunjukkan bahwa peta laut yang disusun oleh Badan Intelijen Geospasial Nasional memiliki ketidakakuratan hingga 8 mil laut. Yang merupakan penyebab langsung dari kejadian tersebut.
Kapal penjelajah rudal Port Royal kandas di dekat Hawaii (Januari 2009) Luar biasa tapi benar. Di zaman navigasi satelit dan radar, bergerak di sepanjang rute yang dipelajari dengan baik dan menjelajahi naik turun fairways, Yankee berhasil membuat kapal mereka kandas setiap tahun. Sebagai perbandingan, sulit untuk mengingat kapan kecelakaan terakhir terjadi di armada Rusia.
Tabrakan kapal selam "San Francisco" dengan batu bawah air (Januari 2005). Batu bawah air dinominasikan untuk medali "Untuk Keberanian".
Tabrakan terjadi dengan kecepatan penuh, pada kedalaman 160 meter, sekitar 380 mil tenggara. Gua. Dampaknya menyebabkan deformasi dan munculnya tegangan sisa di lambung kapal selam, yang menimbulkan pertanyaan tentang pengecualiannya dari daftar armada. Namun, sesaat sebelum kejadian, kapal selam nuklir San Francisco mengalami perombakan besar-besaran dengan pengisian ulang reaktor, yang menentukan keputusan untuk memulihkannya dan kembali beroperasi.
Sistem Aegis membedakan target di orbit rendah bumi, tetapi tidak dapat mendeteksi gangguan di sebelah kanan lintasan. Akibatnya, kapal perusak Porter tanpa ampun ditabrak oleh kapal tanker Jepang (Agustus 2012).
Bagaimana para penjaga tidak dapat melihat supertanker yang panjangnya sepertiga kilometer tidak diketahui. Tetap hanya untuk mengingat lelucon lama:
- Apa yang kita miliki di sebelah kanan di lapangan?
- (Melihat melalui teropong) Enam dayung ya!
- Apa yang ada di sebelah kiri di lapangan?
- Enam dayung ya!
- Apa yang benar di lapangan?
- Enam dayung ya!
- Boatswain, singkirkan kecoa dari teropong !!!
Kebakaran di kapal selam nuklir Miami selama perbaikan terjadwal di galangan kapal di Portsmouth (Mei 2012). Penyebab kebakaran adalah "sabotase" oleh seorang karyawan galangan kapal berusia 24 tahun. Terlambat berkencan, dia membakar kain di salah satu kompartemen. Hasilnya adalah dekomisioning supership 110 meter yang mampu turun ke kedalaman laut dan tidak muncul ke permukaan untuk menembakkan rudal jelajah.
Pertahanan udara kapal penjelajah Chancellorsville gagal mengatasi simulator rudal anti-kapal. Drone BQM-74 "Keklik" terbang melalui sistem pertahanan udara eselon dan menabrak bangunan atas, membanjiri tempat dengan minyak tanah yang terbakar. Meskipun tidak ada hulu ledak, dampak dari drone ringan menimbulkan kerusakan $ 15 juta Omong-omong, ini adalah pertanyaan tentang tidak adanya perlindungan konstruktif pada kapal modern.
Kelanjutan cerita tentang petualangan kapal perusak "Ingersoll" (dalam foto judul artikel). Pada tahun 1992, saat melewati Selat Malaka, kapal perusak bersaing dengan kapal tanker Jepang Matsumi Maru 7. Orang Amerika itu hampir memenangkan perlombaan, tetapi pencuri keji itu melakukan pukulan telak dari bawah lantai. Terikat dengan jangkar - dan membuka kapal perang, seperti kaleng!
Cerita lama tapi lucu. Kecelakaan spektakuler dari helikopter "Sea Knight" di atas kapal pasokan (pengangkutan amunisi) "Suribachi" (1992).
