… panorama yang mengesankan terbentang di depan para pilot: sembilan puluh kapal perang Amerika, berkilauan di bawah sinar matahari pagi Hawaii. Dari sini, pada ketinggian 10.000 kaki, Pearl Harbor paling tidak menyerupai pangkalan angkatan laut yang tangguh; bukan klub kapal pesiar mewah dengan deretan jangkar yang rata. Orang Amerika tampaknya secara khusus mempersiapkan "kunjungan" Jepang - mereka menempatkan kapal dalam urutan geometris yang benar, membuka semua pintu dan palka, meninggalkan jaring anti-torpedo - Pearl Harbor, hilang di lautan, dianggap mutlak kebal terhadap musuh mana pun.
… Laksamana Kimmel meregang dengan manis dan berguling ke sisi yang lain. Dia berjalan di sepanjang jalan basah memeluk kecantikan Hawaii, dan berkeliling - Bam! Bam! - Tetesan elastis dari pancuran tropis berdebar riang. Bam! Bam! - kebisingan menjadi lebih dan lebih mengganggu dan terus-menerus. Keindahan Hawaii terbang keluar dari pelukan laksamana dan meleleh tanpa jejak di tengah hujan. Bam! Bam! BAM!
Kimmel membuka matanya dan menyadari dengan takjub bahwa suara yang mengganggu itu sama sekali bukan berasal dari mimpinya, tetapi dari jendela mansion yang setengah terbuka. Dia segera mengenali suara ini - senjata anti-pesawat lima inci 5 / 25 ditembakkan. “Apa ajaran pada hari Minggu? Saya tidak memberi perintah …”Sesuatu bergemuruh di luar jendela, mengusir sisa-sisa tidur dari kepala laksamana. Laksamana Kimmel melompat keluar ke beranda seperti anak panah dan mati rasa saat melihat gambar surealis. Di atas kapal-kapal yang terbakar, pesawat-pesawat dengan lencana Jepang menerobos gumpalan asap hitam. Dan di tengah semua aib ini berdiri komandan pangkalan angkatan laut Pearl Harbor yang mengantuk dengan jubah malam.
Pada 7 Desember 1941, pesawat berbasis kapal induk Jepang menghancurkan Armada Pasifik AS - frasa kanon dari buku pelajaran sekolah, yang didukung oleh film laris Hollywood yang solid, sangat meresap ke dalam benak warga. Entah bagaimana, tidak ada yang berpikir tentang fakta bahwa "Armada Pasifik" Amerika hanya dapat dihancurkan bersama dengan Samudra Pasifik. Seperti "armada" Angkatan Laut AS lainnya, ini hanyalah area tanggung jawab dengan komposisi kapal tidak permanen yang dibentuk secara rotasi.
Namun, ini bahkan bukan intinya. Kenalan yang lebih rinci dengan sejarah serangan terhadap Pearl Harbor memberikan gambaran yang sepenuhnya berlawanan. Operasi besar dalam sejarah penerbangan berbasis kapal induk Jepang sebenarnya tampaknya merupakan serangan yang direncanakan biasa-biasa saja dan sama-sama biasa-biasa saja. Hanya kelalaian kriminal komando Amerika, yang diperparah oleh pelatihan kru kapal Angkatan Laut AS yang tidak memadai, yang memungkinkan Jepang untuk menghindari bencana dan menerapkan setidaknya sebagian dari rencana mereka.
Kapal induk Jepang gagal dalam misi tersebut. Bahkan tanpa memperhitungkan potensi industri Amerika, yang mampu mengirimkan satu kapal perusak baru ke armada setiap hari, hasil serangan Jepang terlihat lebih dari kontroversial.
Semua orang tahu bahwa kapal perang "Arizona" hilang di Pearl Harbor, tetapi hanya sedikit orang yang memikirkan kapal macam apa itu. Faktanya, Jepang menenggelamkan ember berkarat Perang Dunia I yang diluncurkan pada tahun 1915. Tidak ada kapal perang baru di Pearl Harbor hari itu! Kapal perang "termuda" diluncurkan pada tahun 1921, dan kapal penempur tertua "Utah" - pada tahun 1909 (pada saat itu sudah digunakan oleh Amerika sebagai kapal target yang dikendalikan radio).
Tetapi semua ini tidak masuk akal dibandingkan dengan fakta bahwa Pearl Harbor adalah rumah bagi stasiun pengisian Angkatan Laut AS terbesar di Samudra Pasifik - penyimpanan minyak dengan kapasitas 4.500.000 barel minyak. Penghancuran fasilitas strategis bisa melumpuhkan armada Amerika di kawasan Pasifik. Sebagai perbandingan, cadangan minyak Hawaii sama dengan semua cadangan minyak Jepang! Peristiwa selanjutnya dengan jelas menunjukkan: perlu untuk menghancurkan pompa bensin dengan cara apa pun. Kerusakannya akan lebih besar daripada tenggelamnya semua kapal di Pearl Harbor.
Sayangnya, pilot Jepang mengarahkan semua kemarahan mereka terhadap "barisan kapal perang" - tujuh panggul jompo Amerika yang ditambatkan di sepanjang Pulau Ford. Seperti anak-anak, jujur.
Selain fasilitas penyimpanan minyak, pangkalan angkatan laut Amerika berisi sejumlah target menggoda yang tetap tak tersentuh - misalnya, dok kering raksasa 10/10 dan bengkel mekanik di dekatnya. Jepang menyerahkan semua ini kepada Angkatan Laut AS - akibatnya, ketika pesawat gelombang kedua masih berputar-putar di atas pelabuhan, Amerika sudah memulai pekerjaan perbaikan dan restorasi. Rumah sakit, dermaga, fasilitas penyimpanan amunisi - seluruh infrastruktur pangkalan tetap utuh!
Enam bulan kemudian, ini akan menjadi keadaan yang fatal - dengan bantuan dermaga, derek, dan bengkel mekanik Pearl Harbor yang diawetkan, Amerika akan punya waktu untuk memulihkan kapal induk Yorktown, yang rusak di Laut Coral, dan melakukan pukulan telak. dekat Midway.
Keberuntungan menyamar sebagai tragedi
Secara total, dari sekitar 90 kapal perang Angkatan Laut AS yang berlabuh, Jepang berhasil menenggelamkan atau merusak 10 kapal, di antaranya:
lima kapal perang (dalam tanda kurung - tahun peluncuran):
- "Arizona" (1915) - ledakan majalah bubuk, kapal hancur total. Membunuh 1.177 orang - bencana terbesar dalam sejarah armada Amerika.
- "Oklahoma" (1914) - terbalik setelah terkena sembilan torpedo, diangkat pada November 1943, karena tingkat kerusakannya tidak dipulihkan. Tenggelam di laut 500 mil dari Hawaii saat ditarik untuk dilucuti pada tahun 1947.
- "Nevada" (1914) - beberapa kerusakan akibat bom, satu pukulan torpedo. Untuk menghindari tenggelam, kapal itu kandas. Secara umum, saya turun murah. Dua bulan kemudian, itu dipindahkan dari air dangkal, kembali ke layanan setelah perbaikan pada Oktober 1942. Dia mendukung pasukan pendaratan dengan api selama pendaratan di Normandia. Selamat dari dua ledakan atom di Bikini Atoll.
- "California" (1919) - terkena bom udara dan dua torpedo. Tiga hari setelah serangan, banjir menjadi tidak dapat diubah dan "California" terhampar di dasar teluk. Itu dinaikkan empat bulan kemudian, kembali ke layanan setelah perbaikan pada Januari 1944. Kapal perang selamat dari perang dengan aman dan dibatalkan pada tahun 1960.
- "West Virginia" (1921) - sembilan torpedo dan dua bom melakukan tugasnya, kapal perang yang menyala itu tenggelam di tempat parkirnya. Itu dinaikkan pada Mei tahun berikutnya, dipulihkan pada Juli 1944.
Juga, Jepang berhasil merusak tiga kapal perusak, lapisan ranjau dan kapal target:
- "Cassin" dan "Downs" - hancur total dalam kebakaran di dermaga. Murni di luar prinsip, mereka dipulihkan pada tahun 1944. Mekanisme yang masih hidup dipindahkan dari korban kebakaran dan dipasang di gedung baru.
- "Tampilkan" - ledakan gudang artileri di haluan lambung. Meskipun jatuh dari haluan, merangkak di bawah kekuatannya sendiri ke San Francisco. Sudah pada Agustus 1942 ia kembali ke Pearl Harbor setelah perbaikan.
- minelayer "Oglala" (1907) - pada saat serangan Jepang ditambatkan ke sisi kiri kapal penjelajah "Helena". Salah satu torpedo yang ditembakkan lewat di bawah dasar Oglala dan menghantam Helena, merusak kedua kapal akibat ledakan. "Helena" tetap mengapung, dan "Oglala" minum air dan berbaring di kanan bawah di dermaga, diangkat pada tahun 1942, dipulihkan dan kembali beroperasi.
- kapal target yang dikendalikan radio "Utah", bekas kapal penempur (1909) - masih terletak di dasar Pearl Harbor.
Pembaca yang cermat mungkin telah mencatat bahwa daftar kerugian yang tidak dapat dipulihkan dapat dibatasi pada "Arizona" dan "Oklahoma". Semua kapal lain, kecuali "Utah", kembali beroperasi. Perselisihan tentang kapal perusak yang terbakar dan kapal target yang tenggelam tidak masuk akal karena perbedaan antara pokok sengketa dan skala serangan terhadap Pearl Harbor. Korban Amerika terlihat seperti ejekan atas rencana Laksamana Yamamoto.
Delapan kapal perang lagi mengalami kerusakan sedang, di antaranya:
- kapal perang "Tennessee" (1919), "Maryland" (1920), "Pennsylvania" (1915)
Tennessee terkena dua bom, dan minyak yang terbakar tumpah dari kapal perang Arizona menghanguskan cat di buritan kapal perang. Kerusakan itu benar-benar diperbaiki pada Maret 1942.
Maryland juga menerima dua serangan bom, tetapi turun dengan relatif mudah. Dari seluruh kru, hanya 4 pelaut yang meninggal, perbaikan selesai pada Februari 1942.
Kapal perang "Pennsylvania" bersembunyi dari torpedo Jepang di dok kering dan, secara umum, juga selamat dari serangan itu dengan selamat. Beban amunisi yang meledak dari kapal perusak Cassin dan Downs, yang berdiri di dekatnya, hanya menyebabkan kerusakan kosmetik pada kapal perang (namun, 29 orang dari kru Pennsylvania tewas). Kerusakan itu benar-benar diperbaiki pada April 1942.
Tiga kapal penjelajah rusak:
- "Helena" yang telah disebutkan (1939); kapal itu terkena satu torpedo; perbaikan diselesaikan di galangan kapal di California pada awal 1942.
- kapal penjelajah tua "Reilly" (1922) - menerima torpedo di atas kapal, tetapi tetap mengapung dan menembak jatuh lima pembom Jepang. Kerusakan diperbaiki pada 22 Desember 1941.
- kapal penjelajah "Honolulu" (1937) - dari ledakan dekat bom, kebocoran terbuka di bagian bawah air lambung. Para kru tidak mengalami kerugian. Renovasi selesai pada hari yang sama.
Selain itu, berikut ini rusak:
- pangkalan pesawat amfibi terbaru "Curtiss" (1940), tempat jatuhnya pesawat Jepang. Beberapa menit kemudian, itu kembali diserang oleh seorang pembom. Akibatnya, sebuah derek robek, 19 orang tewas. Renovasi selesai pada 13 Februari 1942.
- bengkel terapung "Vestal" (1908), dengan awal serangan, segera dilempar ke darat. Dia rusak dalam ledakan kapal perang "Arizona", diperbaiki pada Agustus 1942. Kapal itu aktif digunakan di Samudra Pasifik: selama tahun-tahun perang kapal itu memberikan bantuan darurat kepada 58 kapal yang rusak.
Hasil yang luar biasa: hanya 18 kapal rusak dari 90 yang pada saat itu berada di Pearl Harbor dijelaskan oleh koordinasi serangan Jepang yang menjijikkan, dikalikan dengan kemarahan membabi buta dari pilot Jepang, yang hanya memilih kontras besar dan, karena itu tampaknya mereka, target penting. Akibatnya, beberapa kapal perang masing-masing menerima 9 torpedo, sementara sisa kapal dan infrastruktur pangkalan tetap utuh. Misalnya, tidak ada satu bom pun yang jatuh di pangkalan kapal selam, tetapi pilot memilih target "penting" lainnya - kapal penempur tua (kapal target) "Utah" dengan menara baterai utama dilepas. Tampaknya bagi orang Jepang itu adalah … sebuah kapal induk.
Kedalaman teluk di area "barisan kapal perang" hampir tidak mencapai 10 meter, menara dan bangunan atas kapal perang yang tenggelam dengan bebas naik di atas permukaan air. Semua ini memungkinkan dalam waktu singkat untuk mengangkat hampir semua kapal yang "tenggelam" dan mengembalikannya ke layanan bahkan sebelum perang berakhir.
Selain itu, Jepang, dalam arti tertentu, "bermain di tangan" Amerika - selama perbaikan, semua kapal yang rusak mengalami modernisasi ekstensif, yang mencakup penggantian semua artileri anti-pesawat dan modernisasi sistem pengendalian kebakaran. "West Virginia" kehilangan tiang utama kisi, "Nevada" sepenuhnya membangun kembali superstruktur haluan, dan "California" lama telah banyak berubah secara eksternal dan internal sehingga siluetnya menjadi mirip dengan siluet kapal perang terbaru dari kelas South Dakota.
Ngomong-ngomong, kapal perang sezaman ini, yang tidak diserang oleh penerbangan Jepang, tidak mengalami modernisasi yang begitu dalam dan pada akhir perang mereka lebih rendah dalam hal karakteristik tempur agregat daripada "tenggelam" mereka. kakak beradik.
Akhirnya, dari sudut pandang militer murni, hilangnya dua kapal perang yang tidak dapat dipulihkan dan hilangnya enam kapal perang sementara tidak terlalu mempengaruhi kemampuan tempur Angkatan Laut AS. Pada saat serangan di Pearl Harbor, armada Amerika memiliki 17 kapal! Dan selama ketidakhadiran paksa "kapal perang yang tenggelam", Amerika membangun delapan "Iowa" dan "Dakot Selatan" yang jauh lebih tangguh.
Dan yang paling menarik adalah bahwa bahkan tanpa campur tangan Jepang, masih belum ada cara untuk menggunakan kapal perang tua sebelum tahun 1943. Semua kapal perang yang dibangun sesuai dengan proyek dari Perang Dunia Pertama memiliki satu kelemahan utama - mereka bergerak sangat lambat. Almarhum "Arizona" hampir tidak mengembangkan 21 node - terlalu sedikit untuk menemani kapal induk modern. Dan melepaskan kapal perang usang ke laut tanpa pelindung tempur sama saja dengan bunuh diri.
Ironisnya, pada saat perbaikan kapal perang yang rusak selesai, tugas yang cocok muncul untuk mereka - penghancuran perimeter pertahanan Jepang di Kepulauan Pasifik. Sebagian besar pertempuran laut mereda, Yankee merebut supremasi penuh di laut dan di udara. Sekarang hanya perlu untuk mengupas sebidang tanah yang diduduki oleh Jepang, perlahan-lahan bergerak dari atol ke atol. Di sinilah California, Tennessee, West Virginia, dan Maryland berguna.
Namun, kapal-kapal tua ini memiliki peluang bagus untuk membalas dendam dengan Jepang di Pearl Harbor - pada malam 25 Oktober 1944, "veteran" menembak kapal perang Jepang Yamashiro di Selat Sugario.
Alasan halus untuk kegagalan Jepang
Laksamana Isoroku Yamamoto, setelah menerima laporan pertama tentang hasil serangan di Pearl Harbor, sangat marah. Terlepas dari kegembiraan umum, didukung oleh propaganda Jepang, dia mengerti bahwa "pukulan yang mengejutkan" tidak berhasil. Beberapa kapal perang tua tenggelam, semua kapal lain dan pangkalan selamat.
Laksamana Yamamoto berencana kehilangan hingga setengah dari pilotnya, tetapi menghancurkan semua yang ada di pulau itu. Pesawat Jepang terakhir dari "gelombang kedua" mendarat di kapal induk pada pukul satu siang - pada saat ini pesawat "gelombang pertama" telah diisi bahan bakar, dipersenjatai dan siap untuk serangan mendadak lagi. Pilot muda yang panas sangat ingin bertarung. Banyak target penting tetap di Pearl Harbor. Mengapa tidak ada pukulan lain yang terjadi?!
Sayangnya, komandan langsung operasi tersebut, Laksamana Muda Tuichi Nagumo, menolak untuk mengulangi serangan itu. Dan ternyata, dia punya alasan yang cukup bagus untuk ini.
Pada menit pertama serangan, penembak anti-pesawat Amerika menunjukkan ketidakmampuan mereka sepenuhnya - dari 32 baterai anti-pesawat pantai, hanya delapan yang mampu melepaskan tembakan. Dengan menembak secara acak pada pesawat yang terbang rendah, mereka menyebabkan lebih banyak kerusakan pada pangkalan mereka sendiri daripada Jepang. Di salah satu jalan Pearl Harbor, seorang anak dibunuh oleh peluru anti-pesawat.
Kapal-kapal yang berdiri di pelabuhan juga melepaskan tembakan anti-pesawat yang langka, tetapi posisinya diperumit oleh kurangnya amunisi anti-pesawat - untuk menghindari sabotase dan kecelakaan, ruang bawah tanah dikunci dengan rapat. Dan kuncinya, seperti biasa, ternyata sulit ditemukan.
Akibatnya, "gelombang pertama" pesawat berbasis kapal induk hanya kehilangan sembilan pesawat.
Pada saat "gelombang kedua" muncul, kunci gudang artileri telah ditemukan, Laksamana Kimmel bangun, dan personel pangkalan tiba di pos tempur mereka sesuai dengan jadwal pertempuran. Akibatnya, Jepang kehilangan pesawat dua kali lebih banyak - 20 pesawat.
Total kerugian berjumlah 29 pesawat dan 56 pilot, dan 74 pesawat yang dikembalikan rusak dan tidak dapat lepas landas dalam waktu dekat - sepertiga dari semua pesawat yang berpartisipasi dalam operasi rusak!
Pukulan baru akan dibalas dengan tembakan anti-pesawat yang lebih terkonsentrasi dan lebih banyak lagi pesawat tempur (selama serangan pertama, beberapa pesawat Amerika berhasil naik ke udara, menembak jatuh 7 pesawat Jepang), yang akan memerlukan serangan baru, bahkan kerugian yang lebih besar. Meskipun serangan sengit di lapangan terbang, Yankee mungkin mempertahankan pembom berbasis pantai dan pembom torpedo. Dan di suatu tempat di dekatnya ada dua kapal induk Amerika - jika skuadron Jepang ditemukan, Jepang akan menemukan diri mereka dalam posisi yang agak berbahaya.
Oleh karena itu, Tuichi Nagumo bertindak dengan bijak - ia mengerahkan kapal induknya dan meninggalkan zona bahaya dengan kecepatan penuh.
Angka statistik kering tak terelakkan bersaksi - selama serangan terhadap Pearl Harbor, 2.400 militer dan warga sipil tewas, hanya 0,5% dari semua korban AS dalam Perang Dunia II. Ini banyak, dan pada saat yang sama, tidak cukup. Ini jauh lebih sedikit daripada jumlah korban serangan 9/11. Kerusakan material dari serangan Jepang juga kecil.
Tetapi mengapa orang Amerika dengan keras kepala meniru kisah "tragedi nasional besar" mereka?
Jawabannya tampak jelas bagi saya: bagi Amerika, pukulan ini seperti hadiah takdir. Amerika sedang menunggu perang dengan Jepang dan serangan Pearl Harbor adalah alasan terbaik. Semuanya terjadi lebih baik daripada yang diharapkan Amerika - laksamana dan pilot angkatan laut Jepang ternyata sangat naif dan entah bagaimana sama sekali tidak profesional. Dengan susah payah menyembunyikan senyum, Amerika menerima tantangan itu dan mulai dengan kejam menghancurkan tentara dan angkatan laut Jepang. Kemenangan hanya masalah waktu.
Sekarang tidak ada yang lebih baik daripada menceritakan legenda indah tentang "kekalahan pertamanya dalam pertempuran yang tidak jujur" dan "balas dendam yang adil" berikutnya. Dan bagaimana lagi - tanpa "kekalahan dalam pertempuran yang tidak jujur" legenda akan kehilangan pesonanya. Yang tersisa hanyalah kebenaran hidup yang keras - Amerika "memimpin" Jepang untuk berperang, dan, sebagai hasilnya, menjadi hegemon di kawasan Pasifik.
