Komandan Barton benar tentang kemampuan kapalnya. Dia bisa menembak jatuh rudal yang ditembakkan dalam batch dan merusak kapal selam Soviet di kedalaman. Tetapi jika terjadi kontak api dengan pesawat Amerika, umur kapal penjelajah kelas LEAHY tidak lebih dari satu menit.
Pada pukul 04:00, dua ledakan muncul di langit, menggemakan rantai kilatan di sepanjang tiang dan bangunan atas: kabel putus yang diletakkan di tempat terbuka dihubung pendek. Setelah beberapa saat, perlindungan keselamatan bekerja, dan "Sipir" jatuh ke dalam kegelapan. Di dalam jembatan dan pusat informasi pertempuran, yang terpotong oleh pecahan peluru, terluka dan satu tewas.
Siapa yang menembak? Siapa yang kamu pukul?
Di pagi hari, mengumpulkan puing-puing, para pelaut terkejut menemukan pecahan rudal anti-radar buatan Amerika. Diselingi dengan puing-puing aluminium dari superstrukturnya sendiri, dihancurkan oleh kekuatan ledakan.
Hasil investigasi: kedua rudal ditembakkan oleh pesawat serang yang salah mengira radiasi dari radar Warden sebagai radar Vietnam Utara. Nama pasti dari pelaku insiden itu tidak dapat ditentukan.
Saat fajar, awak kapal penjelajah berhasil memulihkan pasokan listrik dan kendali kapal. Senjata itu masih tidak aktif: "Sipir" kehilangan sebagian besar radar. Fragmen Shrike menembus dek atas dan memasuki ruang bawah tanah rudal anti-kapal selam ASROK. Masih belum diketahui apakah itu berisi amunisi khusus 10 kiloton W44. Komandan Barton percaya bahwa fungsi tempur kapal telah turun 60%.
Kapal penjelajah yang rusak itu melakukan perbaikan di Teluk Sabik (pangkalan angkatan laut di Filipina), di mana tim perbaikan menambal lubang, memperbaiki kerusakan kabel dan menertibkan peralatan pos-pos tempur. Kapal perusak Parsons berbagi antena radar pengawasan SPS-48 dengan kapal penjelajah.
Setelah 10 hari, "Sipir" kembali ke posisi di Teluk Tonkin.
Kerangka acuan baru
Eksperimen pertama dengan restrukturisasi kapal penjelajah artileri menjadi kapal rudal menunjukkan kekompakan yang luar biasa dari senjata baru. Dengan semua arkaisme elektronik dan senjata rudal di tahun 1950-60an. sistem rudal lebih ringan, membutuhkan lebih sedikit volume dan membutuhkan lebih sedikit upaya untuk mempertahankannya. Dibandingkan dengan senjata artileri, yang awalnya dirancang untuk kapal-kapal ini.
Persenjataan baru telah menghilangkan persyaratan untuk kecepatan tinggi. Parameter dan dimensi pembangkit listrik berkurang tajam.
Di era peluru kendali yang mampu mengenai sasaran pada jarak puluhan kilometer dari salvo pertama, kecepatan kapal tidak lagi kritis, seperti pada masa duel artileri. Game dengan kecepatan mahal: misalnya, ketika nilai kecepatan maksimum yang diperlukan dikurangi dari 38 menjadi 30 knot, daya yang diperlukan dari pembangkit listrik berkurang setengahnya!
Pada saat yang sama, kebutuhan akan perlindungan konstruktif menghilang. Alasan utamanya, menurut saya, adalah peningkatan tajam dalam kemampuan pesawat jet: satu Phantom bisa menjatuhkan bom berkaliber besar sebanyak seluruh kelompok pengebom tukik Perang Dunia II. Menutupi seluruh kapal penjelajah dengan mereka, dari tangki hingga buritan.
Yang sepertinya tidak ada gunanya mencoba menghilangkan konsekuensi dari serangan itu. Jika terjadi terobosan ke target, pesawat akan membakar dan menenggelamkan kapal dalam waktu singkat. Terutama mengingat tingginya kerentanan perangkat antena.
Bagaimanapun, pesawat-pesawat itu pasti akan berhasil menembusnya, mengingat sistem pertahanan udara yang primitif pada waktu itu. Jadi, selama demonstrasi penembakan pada tahun 1962, di hadapan Kennedy, kapal penjelajah "Pantai Panjang" tiga kali gagal mengenai pesawat sasaran. Apa gunanya membangun sebuah kapal penjelajah, lalu, jika dijamin akan mati di menit-menit pertama pertempuran? Masalah ini tetap berada di luar cakupan diskusi.
Kembali ke kecenderungan untuk meringankan kapal baru hingga batasnya: selain pembom jet, ada ketakutan akan "membakar" api nuklir. Terlepas dari hasil ledakan di Bikini, yang menunjukkan efektivitas senjata nuklir yang rendah terhadap kapal, penilaian keseluruhan permusuhan dikurangi menjadi perang dunia ketiga. Di mana yang selamat akan iri pada yang mati.
Hasil akhirnya: era rudal nuklir telah menurunkan persyaratan desain. Kecepatan, keamanan, senjata besar dan awak ribuan orang semuanya di masa lalu.
Seri pertama kapal penjelajah rudal, yang dirancang di era modern, dibedakan oleh dimensi kecil yang tak terduga, superstruktur ringan yang terbuat dari paduan aluminium, dan ketergantungan pada senjata rudal.
Saat membuat proyek RRC 58 ("Grozny"), pembuat kapal Soviet mengambil sebagai dasar lambung … kapal perusak pr. 56 ("Spokoiny") dengan perpindahan total 5570 ton. Saat ini kapal sebesar ini diklasifikasikan sebagai fregat.
Berbeda dengan proyek RRC domestik, yang menggabungkan sistem rudal pertahanan udara Volna dengan senjata ofensif yang kuat (dua peluncur 4-kontainer untuk rudal anti-kapal P-35), Amerika membangun "Lehi" pengawal murni untuk menutupi formasi kapal induk.
Senjata utamanya adalah sistem pertahanan udara jarak menengah "Terrier". Kapal penjelajah menerima dua peluncur dengan empat radar untuk menerangi target, yang (secara teori) memungkinkan untuk menolak serangan pesawat dari dua arah secara bersamaan.
Untuk memerangi kapal selam, alat inovatif lain disediakan - torpedo roket ASROK.
Sesuai dengan tren yang muncul, kapal penjelajah rudal pertama kehilangan artileri mereka. Satu-satunya pengingat "asap pertempuran laut" adalah sepasang senjata anti-pesawat 76 mm berpasangan, yang nilai tempurnya diragukan: tingkat tembakan yang tidak mencukupi sebagai senjata pertahanan udara, kekuatan yang tidak signifikan terhadap target permukaan dan pantai. Selanjutnya, Amerika benar-benar meninggalkan artileri, mengganti kontainer tiga inci yang tidak berguna dengan rudal anti-kapal Harpoon.
Kapal penjelajah Amerika ternyata agak lebih besar daripada kelahiran pertama Soviet di era roket: perpindahan penuh "Legi" karena meningkatnya persyaratan untuk otonomi (8000 mil pada kecepatan operasional 20 knot). Kalau tidak, itu adalah "timah" yang sama dengan perpindahan total 7.800 ton, awak 450 orang dan unit turbin boiler yang menggunakan bahan bakar minyak dengan kapasitas 85 ribu hp.
Bagi para pelaut yang memulai dinas mereka di kapal TKR selama tahun-tahun perang, kelayakan kapal penjelajah rudal tampak sangat luar biasa: "kaleng" dengan mudah naik ke gelombang. Tidak seperti kapal artileri berat, yang dipaksa untuk memotong poros dengan batang, membentuk longsoran cipratan air. Hal itu menyebabkan kesulitan dalam pengoperasian senjata di haluan kapal.
Total untuk proyek "Kaki" pada periode 1959-64. 9 kapal penjelajah serial dan satu kapal penjelajah eksperimental dibangun, menampilkan pembangkit listrik tenaga nuklir.
Laksamana sendiri malu menyebut kapal penjelajah "kaleng" ini, sehingga hingga tahun 1975 mereka diklasifikasikan sebagai "pemimpin perusak dengan senjata rudal" (DLG).
Pengembang spesifikasi teknis untuk kapal penjelajah kelas "Legi" dapat diberi selamat secara in absentia atas pembangunan kapal yang tidak berguna yang tidak dapat bertahan di bawah tembakan balasan selama satu menit. Tidak dapat melakukan "pekerjaan kotor" apa pun yang terkait dengan dukungan tembakan, memerangi target laut dan pesisir.
Pada saat yang sama, sama sekali tidak berguna dalam hipostasis utama mereka: "payung" untuk formasi kapal.
Sekarang, melihat kembali 60 tahun yang lalu, Anda dapat melihat: seri Soviet RKR pr.58 setidaknya memiliki konsep aplikasi yang realistis. Tidak ada yang memaksa kapal penjelajah untuk mengalahkan serangan udara selama berjam-jam, sementara masih berhasil melindungi kapal lain. Tugas RRC kami adalah menembakkan amunisi rudal anti-kapalnya dan mengulangi nasib Varyag. Sistem rudal pertahanan udara yang dipasang di kapal adalah sarana tambahan yang (jika berhasil) memberikan menit tambahan untuk meluncurkan sistem rudal anti-kapal dan menyebabkan kerusakan tambahan pada musuh (“mengencerkan” kelompok udara yang menyerang).
Jika tidak, ruang lingkup "inovasi" Soviet tidak kalah dengan yang Amerika - kapal penjelajah "Grozny" adalah kapal "sekali pakai", yang tidak direncanakan untuk melanjutkan pertempuran setelah bertemu dengan sempalan pertama. Superstruktur seluruhnya dari paduan aluminium-magnesium, dekorasi bangunan dengan penggunaan bahan sintetis, peluncur sisi terbuka dan tabung torpedo di dek atas.
Dan intinya bukanlah bahwa di kapal yang tumbuh dari perusak, dengan bobot 5500 ton, dengan jumlah senjata seperti itu, tidak mungkin ada cadangan muatan yang tersisa untuk meningkatkan keamanan dan kemampuan bertahan hidup. Pertanyaannya adalah mengapa bahkan perlu untuk mengambil lambung kapal perusak sebagai dasar.
Serangan dengan penggunaan PRR pada kapal penjelajah "Sipir", sekali lagi menunjukkan bahwa konsep kapal "berteknologi tinggi" modern, yang dibuat sebagai platform pertahanan udara angkatan laut - sangat keliru. Sebuah kapal anti-pesawat yang akan dihancurkan oleh pesawat dalam hitungan menit. Skenario seperti itu membuat konstruksi kapal permukaan yang besar menjadi tidak berarti.
Yankee sangat beruntung karena tidak ada lawan mereka yang memiliki sarana dan/atau kemauan politik yang layak untuk mengorganisir serangan terhadap kelompok kapal induk. Jika tidak, kapal penjelajah pengawal Legi akan menunjukkan hasil yang lebih "mengesankan".
Kasus luar biasa dengan "Warden", yang dalam salah satu topik baru-baru ini diingat oleh rekannya Sergei, terletak di pesawat yang sama dengan "Sheffield", yang dibakar oleh rudal anti-kapal yang tidak meledak, dan insiden lain yang kurang diketahui, di mana mereka bukan yang terkecil dalam ukuran dan cukup kuat untuk waktu mereka, kapal-kapal mahal segera keluar dari tindakan ketika diserang dari udara. Kadang-kadang bahkan tidak punya waktu untuk memperhatikan musuh.
Dalam kasus yang dijelaskan, pada 16 April 1972, dua rudal AGM-45 Shrike, dilengkapi dengan hulu ledak 66 kg. Ledakan itu bergemuruh pada ketinggian 30 meter di atas kapal (menurut sumber lain, 30 kaki) dan menyebabkan konsekuensi serius.
Kematian hanyalah permulaan
Faktanya, skenario bencana kapal penjelajah "Warden" memiliki hubungan yang sangat jauh dengan angkatan laut modern. Beratnya posisi Warden adalah karena keadaan berikut:
1. Tidak adanya senjata lain di kapal, kecuali sistem pertahanan udara kuno dengan metode panduan "balok". Peluncur ASROK juga, sayangnya untuk Yankees, rusak (karena hanya memiliki perlindungan dari percikan air).
Oleh karena itu, tidak mengherankan bahwa setelah hilangnya beberapa radar dan ASROCA, fungsionalitas kapal penjelajah menurun 60%. Sebuah palung yang hampir tidak berguna.
Kapal perusak modern memiliki jangkauan senjata yang lebih luas, yang pada prinsipnya tidak memerlukan radar apa pun. Semua rudal jelajah (rudal anti-kapal, "Kaliber", "Tomahawks") memiliki jangkauan terbang di atas cakrawala dan menggunakan sarana penunjukan target eksternal. Seringkali, misi penerbangan dimuat ke dalam "otak" RC jauh sebelum kapal tiba di lokasi peluncuran.
Dengan perkembangan teknologi, bahkan dimungkinkan untuk menembakkan rudal anti-pesawat dengan ARLGSN menurut data dari kapal dan pesawat AWACS lainnya.
Oleh karena itu, kapal perusak dengan radar yang rusak hanyalah awal dari pertempuran. Ini akan menimbulkan ancaman sampai benar-benar terbakar. Dan ini sudah menjadi tugas dengan skala yang sama sekali berbeda …
2. Radar tua yang besar dan lokasinya yang buruk di kapal penjelajah tahun 1960-an, yang berkibar tertiup angin seperti layar karavel.
Kapal modern menggunakan radar yang jauh lebih kompak, terdiri dari beberapa susunan antena. Yang tidak bisa "dihancurkan" dengan satu ledakan. Dan sirkuit mikro modern sangat tahan terhadap getaran kuat, dibandingkan dengan ratusan tabung radio dari sistem rudal pertahanan udara Terrier.
Akhirnya, antena sistem komunikasi di kapal paling modern dibuat dapat ditarik, yang juga membuatnya tidak mungkin gagal secara bersamaan. Belum lagi teknologi abad 21 dan telepon satelit berukuran saku.
3. Keputusan desainer Lega yang terus terang meragukan, yang membawa gagasan "kapal sekali pakai" ke titik absurditas. Dari rute kabel yang diletakkan di superstruktur terbuka di atap, hingga paduan AMG klasik. Mengejutkan bahwa 2/3 dari pecahan yang masuk ke dalam "Sipir" adalah milik kapal itu sendiri.
Proyek yang lebih modern sudah tidak memiliki kesembronoan yang melekat pada desainer dari pertengahan abad terakhir. Baja, hanya baja. Peningkatan jumlah sekat lapis baja internal. Upaya tertentu sedang dilakukan untuk melindungi amunisi - salah satu elemen paling mahal dan berbahaya di kapal. Penutup UVP memiliki perlindungan terhadap serpihan - pecahan tidak boleh menembus ke dalam, seperti yang terjadi pada Warden.
Seberapa efektifkah tindakan seperti itu? Menemukan dirinya dalam situasi "Sipir", "Burke" modern akan mampu mempertahankan bagian terbesar dari kemampuan tempur. Dalam semua situasi lain, seperti yang dikatakan salah satu pembaca dengan tepat, para pelaut masih berperang di bawah perlindungan lapisan cat.
Kembali beberapa dekade yang lalu, kami melihat bahwa pengembang spesifikasi teknis untuk kapal roket tahun 60-an. mereka salah dalam segala hal. Bahkan dalam penilaian kemampuan bertahan kapal yang, hanya berdasarkan ukurannya, dapat menahan sesuatu yang terkadang tampak seperti fantasi pertempuran.
Pada 30 Agustus 1974, BPK Otvazhny meninggal secara tragis di wilayah Sevastopol. Ada 15 rudal anti-pesawat di ruang bawah tanah yang terbakar. Tahap pertama setiap SAM memiliki mesin jet propelan padat PRD-36, dilengkapi dengan 14 lembar bubuk silinder dengan berat total 280 kg. Mesin tahap kedua dilengkapi dengan tempat tidur bubuk 125 kg. Hulu ledak roket adalah fragmentasi eksplosif tinggi dengan berat 60 kg, di mana 32 kg adalah paduan TNT dengan RDX. Total: di atas kapal seberat 4.500 ton, yang memiliki lantai geladak setebal 4 mm dan dibangun dengan tradisi terbaik "senjata sekali pakai", enam ton bubuk mesiu dan hampir setengah ton bahan peledak berdaya ledak tinggi diledakkan.
Menurut pandangan mayoritas, ledakan internal dengan kekuatan seperti itu seharusnya tidak meninggalkan jejak kapal. Tapi "Brave" tetap bertahan selama lima jam lagi.
