Pada akhir perang, pada bulan Februari 1945, di biro desain pabrik No. 100, yang cabangnya pada waktu itu berlokasi di Leningrad, pekerjaan dimulai pada proyek tangki berat baru, yang akan menjadi pengembangan proyek IS-6. Pada bulan Juni, rancangan terperinci dari kendaraan tempur masa depan sudah siap, yang menerima indeks baru - IS-7. Untuk masanya, itu adalah tank paling kuat dan terberat di antara tank seri Soviet, tetapi kekuatan ini tetap tidak diklaim. Terlepas dari kenyataan bahwa itu tidak diadopsi oleh Angkatan Darat Soviet, banyak solusi teknis yang pertama kali digunakan pada kendaraan tempur ini berhasil diterapkan di masa depan pada tank seri lainnya.
Tank berat IS-7 tidak pernah diproduksi secara massal, yang tidak mencegahnya menjadi kendaraan tempur yang cukup dikenal, terutama karena penampilannya yang spektakuler dan mengesankan. Banyak permainan komputer yang populer saat ini, di mana tangki ini hadir, juga berperan. Ketika Anda melihat kendaraan tempur multi-ton ini dan konturnya yang elegan dari menara besar, kata grace muncul di pikiran, IS-7 dapat dengan aman disebut tank yang indah, sama seperti kata ini diterapkan pada monster baja berat. dirancang untuk menanamkan rasa takut pada musuh di medan perang.
Varian prototipe IS-7
Secara total, pada paruh kedua tahun 1945, biro desain pabrik eksperimental No. 100, di bawah kepemimpinan desainer terkenal Joseph Yakovlevich Kotin, menyiapkan beberapa versi proyek untuk tangki berat baru - objek 258, 259, 260 dan 261 Menurut Vera Zakharova, seorang karyawan Museum Kendaraan Lapis Baja, untuk pengembangan tank berat Soviet sangat dipengaruhi oleh penemuan monster Jerman yang meledak di dekat Berlin pada Juni 1945 - tank Pz. Kpfw. Maus. Mempertimbangkan temuan ini, pada 11 Juni 1945, di Leningrad, rancangan persyaratan taktis dan teknis untuk tank berat Soviet yang baru dikembangkan.
Awalnya direncanakan untuk membuat tank dengan berat tempur 55 ton, dengan kecepatan maksimum 50 km / jam, dipersenjatai dengan meriam BL-13 122 mm dengan kecepatan proyektil awal 1000 m / s. Pada saat yang sama, pelindung depan tank baru harus menahan serangan peluru dari senjata yang sama. Sudah pada bulan Juni, serangkaian persyaratan taktis dan teknis diubah. Massa tangki meningkat menjadi 60 ton, kru bertambah menjadi 5 orang. Armor itu seharusnya memberikan perlindungan yang efektif bagi tank agar tidak mengenai peluru dari meriam 128 mm. Sebagai persenjataan standar, tidak hanya meriam 122 mm yang dipertimbangkan, tetapi juga meriam 130 mm dengan balistik dari meriam angkatan laut B-13.
Pengerjaan tank berat baru telah dimulai berdasarkan persyaratan taktis dan teknis terbaru. Pada bulan September-Oktober 1945, para perancang menyiapkan empat versi tangki masa depan: "Objek 258, 259, 260 dan 261". Mereka berbeda satu sama lain terutama di pembangkit listrik dan jenis transmisi yang digunakan (listrik atau mekanik). Pada akhirnya, pilihan jatuh pada proyek Object 260, yang direncanakan akan dilengkapi dengan sepasang mesin V-16, transmisi listrik, dan meriam C-26 130-mm yang kuat yang dirancang oleh TsAKB, dipasang di turret pipih cor, yang menjadi fitur yang dapat dikenali dari semua prototipe tank IS-7. Meskipun massanya besar, tangkinya cukup kompak.
Desain awal "Objek 260" ini menjadi dasar untuk versi pertama IS-7, yang dibuat dari logam. Benar, bahkan kemudian menjadi jelas bahwa sepasang mesin B-16 belum membuahkan hasil oleh industri Soviet; pengujian dan pengembangan mesin semacam itu di Leningrad menunjukkan ketidaksesuaian desain sepenuhnya. Perancang beralih ke sepasang mesin dengan alasan bahwa negara itu tidak memiliki mesin tangki dengan daya yang diperlukan - 1.200 hp. Pada akhirnya, untuk prototipe pertama tangki IS-7, diputuskan untuk menggunakan mesin diesel tangki TD-30 baru, yang dibuat berdasarkan mesin pesawat ACh-30. Selama pengujian, mesin ini, yang dipasang pada dua prototipe pertama, menunjukkan kesesuaiannya untuk bekerja, namun, karena perakitan yang buruk, diperlukan penyetelan yang baik.
Saat mengerjakan pembangkit listrik baru untuk tangki berat yang menjanjikan, sejumlah inovasi penting diperkenalkan sebagian dan sebagian diuji dalam kondisi laboratorium:
- peralatan pemadam kebakaran dengan termokopel otomatis, yang bekerja pada suhu 100-110 °;
- tangki bahan bakar karet lunak dengan total kapasitas 800 liter;
- sistem pendingin mesin ejeksi.
Juga untuk pertama kalinya dalam pembuatan tangki Soviet, perancang menggunakan trek dengan engsel karet-logam, peredam kejut hidrolik kerja ganda, batang torsi suspensi balok, serta roda jalan dengan peredam kejut internal, yang beroperasi di bawah beban berat. Secara total, dalam proses merancang tangki baru, sekitar 1,5 ribu gambar kerja dibuat dan lebih dari 25 solusi diperkenalkan ke dalam proyek, yang sebelumnya tidak ditemukan dalam pembangunan tangki. 20 lembaga Soviet dan lembaga ilmiah terlibat dalam pengembangan dan konsultasi proyek tank berat baru. Dalam hal ini, IS-7 menjadi proyek yang benar-benar terobosan dan inovatif untuk sekolah pembuatan tank Soviet.
Senjata utama versi pertama IS-7 adalah meriam S-26 130-mm, dilengkapi dengan rem moncong slotted baru. Pistol memiliki tingkat tembakan yang tinggi untuk kaliber seperti itu - 6-8 putaran per menit, yang dicapai melalui penggunaan mekanisme pemuatan. Persenjataan senapan mesin juga kuat, yang hanya meningkat di masa depan. Dua prototipe pertama memiliki 7 senapan mesin: satu kaliber besar 14,5 mm dan enam kaliber 7,62 mm. Khusus untuk tangki ini, spesialis dari laboratorium Departemen Perancang Kepala Pabrik Kirov memproduksi dudukan senapan mesin listrik pelacak sinkron jarak jauh, yang dibangun menggunakan elemen peralatan terpisah dari teknologi asing. Sampel turret yang dibuat secara khusus dengan dua senapan mesin 7,62 mm yang dipasang di bagian belakang turret IS-7 yang berpengalaman dan berhasil diuji, memberikan tank dengan kemampuan manuver tembakan senapan mesin yang tinggi.
Pada bulan September-Desember 1946, dua prototipe kendaraan tempur baru dirakit. Yang pertama dirakit pada 8 September 1946, hingga akhir tahun kalender, ia berhasil melewati 1000 km pada uji coba laut, menurut hasil mereka, diakui bahwa tangki memenuhi persyaratan taktis dan teknis yang ditetapkan sebelumnya. Selama pengujian, kecepatan maksimum tercapai 60 km / jam, kecepatan rata-rata tangki berat di jalan berbatu yang rusak adalah 32 km / jam. Sampel kedua, dirakit pada 25 Desember 1946, hanya melewati 45 km selama uji coba laut.
Selain dua tangki eksperimental, yang dirakit oleh pekerja pabrik Kirov dan memiliki waktu untuk lulus tes pada akhir 1946 dan awal 1947, dua menara dan dua lambung lapis baja diproduksi secara terpisah di pabrik Izhora. Mereka dimaksudkan untuk pengujian dengan menembakkan senjata modern 88, 122 dan 128 mm. Pengujian dilakukan di NIBT Proving Ground GABTU di Kubinka. Hasil tes ini digunakan sebagai dasar untuk pemesanan akhir kendaraan tempur baru.
Sepanjang tahun 1947, biro desain pabrik Kirov melakukan pekerjaan intensif untuk mengembangkan proyek untuk versi yang lebih baik dari tangki IS-7, perbaikan dilakukan pada desain, termasuk berdasarkan hasil pengujian dua prototipe. Versi baru tank IS-7 disetujui untuk dibangun pada 9 April 1947. Meskipun ada perubahan desain, tangki tetap melewati kode "Objek 260". Proyek tank berat benar-benar mempertahankan banyak hal dari pendahulunya, tetapi pada saat yang sama, sejumlah besar perubahan signifikan dilakukan pada desainnya.
Tubuh model yang diperbarui menjadi sedikit lebih lebar, menaranya bahkan lebih rata. Juga, tangki menerima sisi lambung melengkung baru, solusi seperti itu diusulkan oleh perancang G. N. Moskvin. Armor tank itu tak terpuji. Bagian depan lambung terdiri dari tiga pelat baja setebal 150 mm, terletak di sudut kemiringan yang besar, skema "hidung tombak" diterapkan, sudah diuji pada tangki seri IS-3. Berkat proposal Moskvin, sisi-sisi tangki memperoleh bentuk yang kompleks, yang juga meningkatkan keamanan kendaraan: ketebalan sisi miring atas lambung adalah 150 mm, sisi cekung bawah - 100 mm. Bahkan bagian belakang lambung memiliki reservasi 100 mm (bagian bawah) dan bagian atas yang sangat miring 60 mm. Namun, menara empat kursi yang dicor dengan ukuran yang sangat besar, sangat rendah dan berbeda dalam sudut kemiringan pelat baja yang besar. Armor turret bervariasi: dari 210 mm dengan kemiringan total 51-60 derajat di bagian depan hingga 94 mm di bagian belakang, sedangkan ketebalan mantel senjata mencapai 355 mm.
Sebuah inovasi dari mesin 1947 adalah persenjataan yang bahkan lebih ditingkatkan. Tangki menerima meriam S-70 130 mm baru dengan panjang laras 54 kaliber. 33, proyektil 4 kg yang ditembakkan dari senjata ini memiliki kecepatan awal 900 m / s. Meriam tank S-70 130-mm dirancang di TsAKB (Biro Desain Artileri Pusat) khusus untuk tank IS-7. Itu adalah versi tank dari meriam artileri korps S-69 130-mm eksperimental yang dibuat di sini sebelumnya. Pistol itu memiliki baut semi-otomatis baji vertikal, dan juga dilengkapi dengan mekanisme pemuatan yang digerakkan secara elektrik, mirip dengan jenis instalasi artileri angkatan laut. Solusi ini memungkinkan untuk menyediakan tangki dengan tingkat api yang cukup tinggi.
Khusus untuk menghilangkan gas dari kompartemen pertempuran tangki, ejektor ditempatkan pada laras senapan, dan sistem untuk meniup laras dengan udara terkompresi diperkenalkan. Hal baru untuk tahun-tahun itu dan untuk pembangunan tank Soviet adalah sistem pengendalian kebakaran. Perangkat kontrol tembakan yang dipasang pada IS-7 memberikan panduan prisma yang stabil pada target tertentu terlepas dari senjatanya, tembakan otomatis dari tembakan dan otomatis membawa senjata ke garis bidik yang stabil saat ditembakkan.
Persenjataan senapan mesin menjadi lebih mengesankan. Tank menerima 8 senapan mesin sekaligus: dua di antaranya adalah KPV kaliber besar 14, 5-mm. Satu kaliber besar dan dua senapan mesin RP-46 7, 62-mm (versi DT pasca-perang) ditempatkan di topeng senjata. Dua senapan mesin RP-46 lagi terletak di spatbor, dua lainnya diputar ke belakang dan dipasang ke luar di sepanjang sisi menara tangki. Semua senapan mesin dilengkapi dengan sistem kendali jarak jauh. Di atap menara, senapan mesin 14,5 mm kedua terletak di batang khusus. Itu dilengkapi dengan penggerak pemandu listrik jarak jauh pelacakan sinkron yang diuji pada prototipe pertama. Sistem ini memungkinkan untuk menembakkan target darat dan udara secara efektif, sementara di bawah perlindungan armor turret. Amunisi tank IS-7 terdiri dari 30 peluru pemuatan terpisah, 400 peluru kaliber 14,5 mm dan 2500 peluru lainnya untuk senapan mesin 7, 62 mm.
Awak tank berat terdiri dari lima orang, empat di antaranya berada di turret. Di sebelah kanan pistol adalah tempat komandan kendaraan, di sisi kiri - penembak. Tempat duduk kedua pemuat terletak di bagian belakang menara. Mereka juga mengendalikan senapan mesin yang terletak di spatbor, di belakang turret dan senapan mesin anti-pesawat berat. Kursi pengemudi terletak di haluan lambung yang memanjang.
Versi terbaru dari tangki IS-7 dibedakan dengan pemasangan mesin baru. Diputuskan untuk menggunakan mesin diesel seri 12 silinder laut M-50T, mengembangkan daya 1050 hp, sebagai pembangkit listrik. pada 1850rpm. Mesin itu dibuat berdasarkan mesin diesel untuk kapal torpedo. Pemasangan mesin ini, bersama dengan penggunaan meriam 130 mm, juga dengan akar laut, mengubah tangki baru menjadi tanah nyata, jika bukan kapal perang, maka pasti kapal penjelajah. Untuk pertama kalinya di gedung tank Soviet, ejector digunakan untuk mendinginkan mesin M-50T. Pada saat yang sama, kapasitas tangki bahan bakar lunak, yang terbuat dari kain khusus, ditingkatkan menjadi 1.300 liter.
Transmisi listrik ditinggalkan demi transmisi mekanis, dibuat pada tahun 1946 bersama dengan Universitas Teknik Negeri Bauman Moskow. Bagian bawah tangki berat termasuk 7 roda jalan berdiameter besar (di setiap sisi), tidak ada rol pendukung. Rolnya ganda dan memiliki bantalan internal. Untuk meningkatkan kehalusan tangki, perancang menggunakan peredam kejut hidrolik kerja ganda, yang pistonnya terletak di dalam penyeimbang suspensi.
Nasib proyek. Kekuatan yang tidak diklaim
Prototipe pertama tank berat IS-7, diproduksi pada tahun 1947, memulai uji pabrik pada 27 Agustus. Secara total, mobil menempuh jarak 2.094 km, setelah itu dikirim ke pengantin menteri. Pada pengujian, sebuah tangki dengan berat lebih dari 65 ton dipercepat hingga 60 km / jam. Dalam hal mobilitasnya, ia tidak hanya melampaui tank berat, tetapi juga tank menengah seusianya. Pada saat yang sama, para ahli mencatat kemudahan kontrol tangki. Armor frontal membuat kendaraan kebal terhadap meriam 128-mm Jerman, yang direncanakan untuk melengkapi Maus, dan juga dapat melindungi awak dari tembakan dengan meriam S-70 130-mm miliknya sendiri. Penggunaan mekanisme pemuatan khusus memungkinkan untuk membawa laju tembakan menjadi 6-8 putaran per menit. Untuk usianya, tank itu revolusioner dalam hal karakteristiknya, tidak ada yang seperti itu di dunia pada saat itu.
Berdasarkan hasil pengujian yang dilakukan, komisi menyimpulkan bahwa IS-7 memenuhi karakteristik teknis yang ditentukan. 4 prototipe lagi dibangun, sedikit berbeda satu sama lain, karena proyek ini terus-menerus diselesaikan. Pada musim gugur 1948, prototipe No. 3 dikirimkan untuk pengujian di tempat pengujian NIBT. Ada pembicaraan tentang pembangunan batch pertama 15 kendaraan tempur, kemudian pada tahun 1949 pesanan ditingkatkan menjadi 50 tank. Namun, rencana ini tidak pernah ditakdirkan untuk menjadi kenyataan. Pada 18 Februari 1949, berdasarkan Keputusan Dewan Menteri Uni Soviet No. 701-270ss, pengembangan dan produksi tank dengan berat lebih dari 50 ton di negara itu dihentikan. Dokumen ini mengakhiri tidak hanya IS-7, tetapi juga tank berat lainnya, IS-4. Keluhan utama adalah beratnya tank yang besar, yang membuatnya sulit untuk mengevakuasi mereka dari medan perang dan mengangkutnya, tidak setiap jembatan jalan dapat menahan beratnya, dan jumlah platform kereta api yang sesuai dalam hal daya dukung terbatas. Perlu dicatat bahwa tank seri dengan berat tempur lebih dari 50 ton belum dibangun di negara kita sampai sekarang.
Tank berat lain dengan inisial pemimpin Soviet, IS-4 seberat 60 ton, yang dibuat dan diproduksi massal di ChKZ pada tahun 1947, di mana ia mulai dirakit setelah selesainya produksi IS-3, juga memainkan peran negatifnya dalam nasib IS-7. … Tank berat IS-4, yang pada saat pembuatannya memiliki armor paling kuat di antara semua tank domestik, karena tekanan spesifik yang terlalu tinggi di darat (0,9 kg / cm²) dibedakan oleh kemampuan manuver yang rendah di darat, dan tidak transmisi yang paling dapat diandalkan. Pada saat yang sama, persenjataannya tidak berbeda dengan tank IS-2 dan IS-3. Namun, kelemahan terbesar dari kendaraan tempur ini adalah massanya yang besar. Beberapa orang percaya bahwa IS-4 dalam beberapa hal mendiskreditkan gagasan untuk membuat tank dengan berat lebih dari 60 ton, sehingga militer pada awalnya memiliki skeptisisme tentang IS-7 yang lebih berat. Perlu dicatat bahwa upaya untuk memberikan tank dengan tingkat perlindungan tertinggi membawa bobot tempur IS-7 ke rekor 68 ton, bukannya 65 ton yang direncanakan.
Penjelasan lain yang mungkin untuk penolakan produksi serial tank berat IS-7 hanyalah akal sehat dan pragmatisme. Konsep peningkatan peran tank dalam kemungkinan perang rudal nuklir, yang baru lahir pada waktu itu, mengharuskan negara untuk mengerahkan formasi tank besar terlebih dahulu, dan karena itu melepaskan sebanyak mungkin kendaraan lapis baja di masa damai. Diyakini bahwa dalam dua minggu pertama konflik hipotetis di masa depan, pasukan darat akan kehilangan hingga 40 persen tank mereka. Dalam situasi seperti itu, adopsi tank berat IS-7, yang memiliki prospek produksi massal yang meragukan, dinyatakan tidak dapat diterima oleh pimpinan militer. LKZ tidak memiliki kapasitas yang cukup pada saat itu, dan peluncuran produksi di ChKZ hampir tidak realistis.
Salah satu prototipe tank IS-7 yang bertahan hingga hari ini, satu-satunya tank yang dibangun pada tahun 1948 dapat dilihat di koleksi Museum Senjata dan Peralatan Lapis Baja di Kubinka. Tidak berlebihan untuk mengatakan bahwa IS-7 adalah tank berat terbaik yang pernah dibuat dalam sejarah pembuatan tank; itu tidak akan hilang dengan latar belakang MBT modern. Namun, perkembangannya tidak sia-sia. Banyak dari ide yang diterapkan di IS-7 kemudian digunakan untuk membuat tank Object 730, yang dioperasikan dengan sebutan T-10 (IS-8).
