Banyak media telah melaporkan bahwa Smerch, proyek modern 12341 Gadfly, diuji di Armada Pasifik.
Bagaimana menilai ini dengan benar, di mana menghubungkannya: dengan sukses atau tidak?
Untuk memahami semuanya dengan benar, seseorang harus terjun ke dalam sejarah, yang, untungnya, tidak menimbulkan masalah.
Pertengahan 60-an abad terakhir. Ya, itu sudah sejarah. Tetapi saat itulah pekerjaan dimulai pada kapal-kapal proyek, yang dimaksudkan untuk peperangan di laut tertutup dan zona laut dekat.
Tidak mungkin untuk memenuhi tonase yang ditentukan untuk kapal rudal, dan oleh karena itu, secara umum, kelas baru lahir, yang kami terima dengan nama kapal rudal kecil (MRK). Kapal-kapal proyek 12341 memiliki tonase 640 ton, sedangkan kapal rudal dikemas dalam 500 ton atau kurang.
Potensi kami, menilai persenjataan MRK tanpa basa-basi lagi, membawa mereka ke kelas korvet.
Memang, pada saat mereka masuk ke arloji tempur "Gadfly" adalah kapal yang sangat tajam dan bermasalah bagi musuh. Mereka masih berukuran kecil, cukup gesit (35 knot) dan memiliki jangkauan yang mengesankan 4.000 mil pada 12 knot dan 1.800 mil pada 18 knot.
Dan persenjataannya tampak dalam urutan lengkap. 6 rudal anti-kapal "Malachite", artileri AK-176 dan AK-630, serta sistem rudal anti-pesawat "Osa-MA" dengan amunisi 20 peluru kendali anti-pesawat.
Mengapa "tampaknya" - lebih lanjut tentang itu di bawah.
Ada juga kelemahan yang signifikan. Kelayakan laut lemah di kedua kaki, dimulai dengan kegembiraan sedang. Dan selama operasi pelemparan kapal yang berat menimbulkan kritik dan gumaman marah dari para kru.
Kelemahan besar kedua adalah penggunaan paduan aluminium-magnesium ringan merek AMg61 dalam konstruksi suprastruktur lambung dalam konstruksi kapal. Paduan ringan kurang tahan lama dibandingkan baja dan ketika kebakaran terjadi, mereka mudah menyala, cepat terbakar dan meleleh, sehingga sulit untuk memperjuangkan kelangsungan hidup kapal.
Contohnya adalah kematian Monsoon, yang terkena roket target yang diluncurkan dari kapal lain. Awak, tersingkir oleh ledakan roket dan kebakaran yang dimulai ketika bahan bakar roket dan oksidator dinyalakan, tidak bisa berjuang untuk kelangsungan hidup kapal. Akibatnya, akibat bencana tersebut, 39 ABK tewas, dan 37 orang lainnya berhasil diselamatkan. Tetapi di sana juga komandan armada Primorsky, Laksamana Muda Golovko, mempraktikkan pikiran dan keterampilannya.
Omong-omong, MRK-9 yang dijual ke Libya, alias "Tariq Ibn Ziyad", juga terbakar. Benar, dalam pertempuran nyata.
Secara umum, katakanlah ini: kapal ini bukannya tanpa cacat. Ditambah lagi pertahanan yang lemah terhadap serangan udara. Ini ditunjukkan oleh kematian "Monsoon", dan "Ean Zara" dan "Ean Zaquit" Libya, yang tidak bisa melawan serangan dari udara.
Seri pertama "Gadflies", RTO "bersih" dari proyek 12341, telah lama dihapus dan dibongkar. Kapal-kapal Proyek 1234.1 tetap mengapung, yang terbaru "Liven" (BF) dan "Razliv" (Armada Pasifik) ditugaskan pada tahun 1992, dan yang tertua - "Tempest" - pada tahun 1970.
Tetapi kami, tentu saja, tertarik pada kapal-kapal yang masih beroperasi, dan, oleh karena itu, akan melakukan modernisasi ini. Yaitu, proyek 1234.1.
"Tenang" dan "Gunung Es". Dalam pelayanan sejak 1979. Kapal berusia empat puluh tahun, bisa dikatakan, adalah veteran. Saya tidak bisa mengatakan bahwa kehadiran mereka membuat saya sangat bahagia, 40 tahun adalah sebuah periode.
Yang termuda adalah Razliv. Dalam pelayanan sejak tahun 1992. "Hanya sesuatu" berusia 27 tahun.
Sisanya, seperti yang sudah jelas, dibangun antara 1979 dan 1992.
Modernisasi akan mempengaruhi, pertama-tama, senjata, karena P-120 "Malachite" hari ini terlihat sangat sembrono.
Alih-alih 6 peluncur untuk rudal jelajah P-120 "Malachite" dengan jarak tembak hingga 150 km, mengikuti contoh Smerch, kapal akan menerima 16 peluncur rudal anti-kapal Uranus Kh-35U dengan jarak tembak hingga 260 km dan homing head aktif.
Selain itu, tunggangan artileri akan diganti dengan AK-176MA dan AK-630M yang lebih modern.
X-35 "Uranus" lebih menarik daripada "Malachite". Rudal ini dilengkapi dengan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi, yang dirancang untuk menghancurkan rudal, torpedo, kapal artileri, kapal permukaan dengan bobot hingga 5.000 ton dan transportasi laut. Ditambah perlindungan yang baik terhadap penanggulangan elektronik.
Tetapi bonus utamanya adalah Uranus dapat digunakan untuk melawan target darat, yang secara otomatis membuat MRK menjadi peserta teoretis dalam operasi amfibi, cukup mampu mendukung pendaratan.
Nah, 16 rudal bukannya 6 adalah peningkatan yang signifikan.
Selain itu, pembaruan juga akan mempengaruhi kompartemen mesin masing-masing kapal. Sumber mengklaim bahwa mesin baru akan dipasang di MRK, yang akan lebih ekonomis, dan secara umum, mesin baru di kapal berusia empat puluh tahun adalah mesin baru, meskipun itu buatan China.
Adalah wajar untuk menambahkan sistem kontrol tembakan artileri modern, karena "Gadflies" memiliki masalah besar dengan menembakkan senjata mount dalam gelombang lebih dari 4 poin.
Banyak ahli yang angkat bicara percaya bahwa sebenarnya semua inovasi ini akan memberi Gadflies kehidupan kedua. Dan setelah modernisasi selesai, kapal-kapal ini akan memenuhi persyaratan pertempuran laut paling modern.
Jelas bahwa RTO ini tidak akan melawan AUG Amerika. Tidak ada peluang, seolah-olah, tetapi di perairan "genangan" Baltik dan Laut Hitam mereka bisa sangat berguna. Nah, di pulau-pulau di Samudra Pasifik.
Bahkan beberapa kapal yang relatif kecil membawa satu setengah lusin misil siluman dan anti-jamming aksi universal yang serius.
Bukan ide yang buruk. Secara umum, gagasan untuk menciptakan kembali armada "nyamuk" dengan rudal modern terlihat sangat, sangat optimis, dan yang paling penting, tidak seperti kapal induk dan perusak tonase yang mengerikan dengan sistem propulsi nuklir, itu layak.
Tapi di sini, tentu saja, ada "tetapi". Ini adalah jumlah dan usia kapal. Namun, 12 kapal untuk tiga armada, ini, Anda tahu, tidak terlalu banyak. Tapi lebih baik daripada tidak sama sekali.
Tapi usianya … Dari 40 hingga 27. Jelas bahwa modernisasi yang mendalam pun akan berpengaruh lebih cepat daripada pembangunan kapal baru. Tapi empat puluh tahun … Ada hal-hal seperti kelelahan logam, korosi internal dan "kesenangan" lainnya.
Apakah mungkin untuk secara serius mengandalkan RTO "baru lama" seperti itu? Tentu saja, waktu akan memberi tahu, tetapi ketakutan masih tetap ada.
Kami tidak memiliki cukup kapal. Kami sangat merindukan kapal modern. Kami tidak memiliki cukup kapal baru. Diciptakan dengan IRA lama dari proyek 1234.1 - ini adalah "penopang". Ini, tentu saja, lebih baik daripada tidak sama sekali, tetapi ini adalah prostesis, bukan kaki.
Jika kita ingin memiliki perlindungan nyata dari perbatasan laut (dan tidak hanya), pertama-tama kita perlu mengeluarkan uang bukan untuk pembuatan proyek kapal induk dan "perusak" yang terus terang bodoh dan tidak berguna, di mana seluruh dunia akan tertawa, tetapi untuk memulihkan perusahaan pembuatan kapal dan membangun kapal yang kami butuhkan kemarin.
