Setelah berbicara di artikel sebelumnya tentang Deutschlands, termasuk Admiral Graf Spee, sekarang kita beralih ke lawannya dalam pertempuran di mulut La Plata. Karakter kita hari ini adalah kapal penjelajah berat kelas York. Terutama Exeter, karena York memainkan permainan mereka dengan sangat cepat.
Tipe "York" sangat luar biasa justru karena ambigu secara keseluruhan. Dengan siapa mereka tidak mencoba untuk membandingkan, tetapi saya akan mengungkapkan pendapat pribadi saya, ini bukan kapal penjelajah yang cukup berat, melainkan yang ringan.
Secara umum, kesannya adalah bahwa kapal penjelajah dibangun atas dasar sisa. Artinya, batas tonase dan uang tetap untuk satu setengah kapal penjelajah normal, dan Inggris punya pilihan: satu atau dua kapal penjelajah berat normal tidak mengerti mengapa. Jelas, Angkatan Laut memilih kuantitas dengan mengorbankan kualitas, dan hasilnya adalah "York".
Setelah pembangunan seri County, beberapa York tampak seperti dibuat di bawah moto "hemat segalanya!"
Penghematan dapat dilihat di foto apa pun. Mereka hanya mengambil dan melepas satu menara kaliber utama. Ada jauh lebih ekonomis, tetapi enam senjata bukannya delapan adalah perbedaan utama dari "County". Bersama-sama, tentu saja, dengan kekuatan tempur yang berkurang.
Secara umum, ada julukan yang menyinggung seperti "mini-Washington", "light heavy", "small heavy", tapi to the point. Lagi pula, perpindahannya juga di bawah 10 ribu ton yang diizinkan.
Beberapa penulis "Yorks" biasanya dibandingkan dengan "Deutschlands" atau "Myoko", ini juga ada di halaman kami. Yah, orang hanya bisa mengungkapkan kebingungan, karena enam barel 203-mm melawan enam Jerman 283-mm atau sepuluh Jepang 203-mm hanya bodoh.
Dibandingkan dengan kapal seperti Furutaki Jepang atau Almirante Brown Argentina. Di sini mereka benar-benar sebanding. Dan seperti yang ditunjukkan pertarungan di La Plata, Exeter hanyalah target bagi Spee. Tapi kita akan kembali ke hasil pertarungan nanti.
Idenya adalah untuk membangun Yorkies kembali pada tahun 1925. Awalnya, direncanakan untuk membangun serangkaian 7 kapal penjelajah, tetapi tidak ada cukup uang, dan pada tahun 1930 Perjanjian Angkatan Laut London disimpulkan, dan ternyata batas perpindahan untuk kapal penjelajah berat yang dialokasikan ke Inggris benar-benar habis.
Sisa batas dan pergi ke penciptaan dua kapal penjelajah berat ringan, yang umumnya turun dalam sejarah sebagai dua kapal penjelajah Inggris terakhir, dipersenjatai dengan senjata 203-mm.
Terlepas dari kenyataan bahwa kapal-kapal itu dari jenis yang sama, mereka berbeda dalam penampilan. Rupanya, ini hanya dapat dijelaskan oleh fakta bahwa hampir satu setengah tahun telah berlalu antara peletakan kapal, dan mode telah sedikit berubah.
Tetapi kapal dapat dengan mudah dibedakan dengan detail penting seperti kemiringan cerobong asap. Di York mereka cenderung, dan Exeter dibangun dengan pipa lurus.
Mari kita lihat kapal dalam hal jumlah. Tetapi bahkan lebih baik untuk melakukannya dengan sebuah contoh, sehingga siapa pun dapat memastikan bahwa membandingkan "Yorkies" dengan "Moko" atau "Deutschland", secara halus, tidak adil.
Kirov kami secara khusus dimasukkan di sana, karena itu juga merupakan kapal dengan keanehan, seperti Deutschlands. Tetapi pada dasarnya, sebagian besar sumber menganggapnya sebagai penjelajah ringan, kecuali, mungkin, Marshall, yang mencantumkan Kirov dan semua proyek lain 26 dan 26 bis sebagai berat.
Dan tidak dapat dikatakan bahwa itu bukan tanpa alasan. Sulit untuk mengatakan siapa yang akan siapa jika pertemuan antara "Kirov" dan "Exeter" terjadi.
Tetapi kenyataannya adalah bahwa dengan latar belakang kapal penjelajah yang sangat berat, figuran kami terlihat sedikit lemah. Jadi "ringan berat" masih merupakan karakteristik yang cukup normal. "Tidak berat" hanya untuk "Yorks", "ringan" adalah tentang "Kirov".
Namun, perbedaannya ringan / berat, tidak hanya dalam kaliber senjata (dan di mana, sekali lagi, "Kirov" berkaitan dengan 180 mm-nya), perlu untuk melihat bersama dengan karakteristik lainnya.
Karakteristik lain …
Saya tidak memasukkan senjata antipesawat ke dalam tabel, karena ini adalah komponen variabel.
Awalnya, pertahanan udara terdiri dari empat meriam 102 mm, dua senapan serbu Pom-Pom 40 mm, dan selusin senapan mesin 7, 62 mm. Sebelum perang, alih-alih senapan mesin, mereka memasang empat dudukan senapan mesin berat 12,7 mm.
Secara umum, penilaian artileri anti-pesawat tidak memuaskan, yang, pada kenyataannya, membawa Yorks ke pegangan dalam arti tertentu.
Exeter berbeda dari York dalam lebar lambung, lebih lebar satu kaki (0,3048 m), tipe baru suprastruktur berbentuk menara, tiang dan pipa lurus, jumlah pesawat amfibi dan ketapel untuk mereka (Exeter memiliki 2 dan 2 sesuai, "York" memiliki satu pesawat dan satu ketapel).
Superstruktur tipe turret di Exeter ini kemudian menjadi standar untuk kapal penjelajah Inggris, terbukti menjadi penemuan yang sangat berguna. Ini menurunkan siluet dan secara signifikan mengurangi efek gas bubuk saat menembakkan menara busur kaliber utama dan asap dari pipa.
Kaliber utamanya tidak buruk, seperti halnya semua artileri angkatan laut Inggris. Tentu saja, enam senjata 203 mm bukan delapan, tetapi apa yang ada. Dan ada enam senjata Vickers BL MkVIII 203 mm model 1923 dengan panjang laras 50 kaliber dan massa 17, 19 ton.
Tingkat rata-rata tembakan adalah 3-4 putaran per menit, maksimum adalah lima. Dudukan turret menyediakan senjata dengan sudut elevasi 70 ° untuk menembak target permukaan dan udara. Dalam teori. Dalam praktiknya, menembaki target udara ternyata tidak efektif karena tingkat tembakan senjata yang sangat rendah dan penggerak traverse turret yang lambat.
Jarak tembak langsung cukup, proyektil 256 pon (116 kg) pada sudut ketinggian 45 ° adalah 26,5 km.
Yorks dipesan atas dasar semua atau tidak sama sekali dan hanya mencakup bagian vital kapal. Armor dinding menara artileri, serta barbetnya, setebal 25 mm, lintasan lapis baja menara adalah 76 mm, lintasan samping ruang bawah tanah dari semua menara utama adalah 111 mm.
Kapal-kapal tersebut memiliki kecepatan biasa 32 knot untuk kapal penjelajah Inggris (York bahkan membuat 32,3 knot) dan daya jelajah yang sangat baik 10.000 mil.
Pada prinsipnya, kapal-kapal itu sedikit berbeda dari pendahulu "County" dalam semua karakteristik, kecuali untuk senjata dan baju besi. Mereka terus terang menyelamatkan mereka, karena, pada kenyataannya, layanan tempur kapal tidak terlalu lama.
York.
Dia memulai dinasnya pada tahun 1930, pada tahun 1939 dia mulai bekerja serius, berpartisipasi dalam mengawal konvoi. Pada tahun 1940 ia mengambil bagian dalam invasi ke Norwegia, menarik kapal perusak Luftwaffe Eclipse yang rusak, mengevakuasi pasukan dari Namsos ketika Jerman memenangkan pertempuran untuk Norwegia.
Kemudian dia mengambil bagian dalam semua operasi kapal Inggris di Mediterania, menutupi konvoi, menutupi kapal induk "Illastries", yang pesawatnya membawa armada Italia di pelabuhan Taranto, mengangkut pasukan ke Yunani, dan melakukan konvoi ke Mesir.
Secara umum - kehidupan kapal penjelajah yang biasa.
Tetapi pada 26 Maret 1941, orang-orang gagah dari armada MAS ke-10 Angkatan Laut Italia mengunjungi teluk Souda di pulau Kreta, tempat York ditempatkan bersama kapal-kapal lain. Ini adalah penyabot yang menggunakan kapal MTM.
Kapal MTM (Motoscafo Turismo Modificato) membawa muatan 300 kg bahan peledak dengan sekering kejut-hidrostatik. MTM, mengembangkan kecepatan 24 knot yang layak, ketika mengenai target, pecah dan mulai tenggelam, setelah itu, pada kedalaman tertentu (di bawah sabuk pelindung), detonator diledakkan di bawah aksi tekanan hidrostatik dan muatan utama diledakkan, yang mengarah pada pembentukan lubang besar di bagian bawah air kapal musuh.
Pada saat yang sama, pilot meninggalkan kapal beberapa saat sebelum ledakan, setelah sebelumnya mengarahkannya ke sasaran. Dia harus punya waktu untuk naik ke rakit penyelamat khusus untuk menghindari kematian akibat syok hidrodinamik dalam ledakan kapal.
Dan dua perahu ini memilih "York" sebagai target mereka. Kapal penjelajah itu tidak bisa menahan pukulan itu dan kandas. Ruang mesin dibanjiri air dan kapal dibiarkan tanpa energi. Sementara ada pembicaraan tentang di mana dan bagaimana memperbaikinya, sebuah kapal selam "Rover" ditambatkan ke sisi kapal penjelajah untuk memasok listrik darinya sehingga senjata kapal penjelajah dapat digunakan dalam sistem pertahanan udara.
Sayangnya, tapi di sini Luftwaffe mulai berbisnis. Dan pertama-tama bom merusak Rover dan kapal harus diseret untuk diperbaiki.
Dan pada tanggal 18 Mei, mengambil keuntungan dari fakta bahwa kapal penjelajah hanya bisa melawan dengan senapan mesin, orang-orang gagah dari Luftwaffe membantainya seperti ikan kod. Akibatnya, militer Inggris yang meninggalkan Kreta pada 22 Mei hanya meledakkan menara penjelajah dan melemparkannya ke teluk.
Exeter telah menjalani kehidupan yang lebih kaya.
Sejak 1931, kapal penjelajah telah melayani, mengambil bagian dalam latihan, parade, dan kampanye. Pada April 1939 ia dikirim ke Atlantik Selatan dengan kapal penjelajah Ajax.
Pada Oktober 1939 ia ditugaskan ke Hunter Group G bersama dengan kapal penjelajah Cumberland dan Ajax untuk mencari kapal musuh Laksamana Graf Spee di Atlantik Selatan. Kapal penjelajah Achilles kemudian bergabung dengan patroli.
Pada 13 Desember, sebuah patroli menemukan Spee …
Exeter menerima pukulan terberat dari penyerang Jerman itu. Sulit untuk mengatakan bagaimana nasibnya akan diputuskan jika "Ajax" dan "Achilles", mematuhi perintah Harwood, tidak meluncurkan serangan bunuh diri dan kurang ajar.
Akibatnya, "Spee" didorong dan dikurung di Montevideo, di mana dia mabuk sendiri dengan aman, dan "Exeter" berhasil merangkak ke Falklands.
Di sana, setelah memeriksa kerusakan pada kapal penjelajah, semua orang (baik kru dan personel pangkalan) sangat terkejut bahwa ia umumnya tetap bertahan dan mencapai pangkalan. Jerman mengalahkan kapal penjelajah sedemikian rupa sehingga mereka harus diberi haknya. Jadi perahu itu - tidak bagus, itu pasti, tapi ternyata sangat ulet untuk pengujian. Mengambil plot dengan kaliber 283 mm masih tidak semudah kelihatannya.
Namun demikian, Exeter berjuang sampai air yang mengalir melalui lubang menutup kabel dan meninggalkan mekanisme putaran senjata tanpa energi. Plus, api serius berkobar di kapal penjelajah.
Secara umum, setelah ditambal di Port Stanley dengan tergesa-gesa, Exeter dikirim untuk perbaikan ke Inggris.
Setelah perbaikan pada tahun 1941, Exeter dikirim ke Samudra Hindia, di mana ia terlibat dalam pekerjaan jelajah rutin sebagai bagian dari skuadron kapal AS-Inggris-Belanda.
Pada 27 Februari 1942 ia ikut serta dalam Pertempuran Laut Jawa Pertama.
Dalam pertempuran melawan kapal penjelajah Jepang Haguro, Naka, Nachi, Jintsu dan pengawalan 14 kapal perusak, dia terkena proyektil 203 mm di ruang mesin, kecepatan turun kritis dan kapal penjelajah hanya diselamatkan oleh serangan torpedo dari kapal perusak Inggris Jupiter "Electra" dan "Encounter" ke skuadron Jepang. Elektra ditenggelamkan oleh Jepang, tetapi Exeter mampu merangkak pergi.
Kapal penjelajah yang rusak berat itu berakhir di pelabuhan Surabaya, di mana ia bangkit untuk perbaikan darurat. Kemudian diputuskan untuk mengirim kapal untuk perbaikan di Kolombo.
Pada tanggal 1 Maret 1942, kapal dan kapal perusak pengawal jatuh ke dalam perangkap yang menyebabkan Pertempuran Laut Jawa Kedua.
Sekelompok kapal Sekutu tersandung oleh Nachi, Haguro, Ashigara dan Myoko dengan beberapa kapal perusak. Secara alami, kapal-kapal Jepang melepaskan tembakan. Exeter kembali tertembak di ruang ketel dan kehilangan kecepatan dan catu daya ke menara.
Kapal perusak Sekutu berusaha menembakkan tabir asap dan meluncurkan serangan torpedo, tetapi gagal mengenainya. Terlepas dari tabir asap, Exeter menerima beberapa pukulan lagi dari cangkang 203 mm dari kapal penjelajah Jepang. Awak tidak dapat memadamkan api, yang melumpuhkan jaringan listrik dan, sebagai akibatnya, komandan kapal penjelajah memberi perintah untuk meninggalkan kapal.
Titik terakhir dalam nasib Exeter ditempatkan oleh torpedo 610 mm dari kapal perusak Inazuma.
Dan beberapa saat kemudian, pesawat dari kapal induk "Rudjo" terbang dan dikirim ke bagian bawah kapal perusak pengawal, "Paus" Amerika dan "Encounter" Inggris.
Apa yang bisa Anda katakan pada akhirnya?
Keserakahan dapat dihukum dan keinginan untuk menghemat uang tidak selalu mengarah pada hasil yang diharapkan.
Hari ini sangat sulit untuk memahami logika para Panglima Angkatan Laut Inggris yang memesan kapal-kapal ini. Untuk kekuatan angkatan laut peringkat pertama, arti memiliki kapal penjelajah yang didiskon seperti itu tidak jelas.
Ya, Spanyol dan Argentina dapat dan membangun kapal semacam itu untuk diri mereka sendiri, tetapi mereka masih merupakan kekuatan maritim sekunder, apa pun yang dikatakan orang.
Tugas apa yang bisa diselesaikan oleh kapal penjelajah "ringan" seperti itu untuk Inggris, saya tidak mengerti. Jika kita berbicara tentang mengintimidasi koloni, maka meriam ringan, yang disebut kapal penjelajah "kolonial" akan cukup untuk ini.
Dan jika Anda mengambil lawan nyata, yang merupakan kapal penjelajah berat Italia, Jerman dan Jepang, di sini "Yorkies" benar-benar tidak kompetitif. Pertama-tama, tidak ada cukup baju besi, dan kedua, daya tembak.
Dan jika Exeter entah bagaimana berhasil selamat dari pertemuan dengan perampok Jerman yang kesepian, maka Myokos Jepang dalam jumlah lebih dari satu ternyata berakibat fatal bagi kapal penjelajah "ringan".
Sebuah proyek yang aneh. Adalah mungkin untuk meludahi semua kontrak, karena semuanya menuju perang, dan membangun kapal normal, dan bukan rintisan langsung. Tapi - apa yang dilakukan sudah selesai, dan apa yang keluar keluar.
Akibatnya, "York" dan "Exeter" menjadi kapal penjelajah berat terakhir yang dibangun di Inggris Raya, dan mengakhiri hidup mereka, sebagaimana mestinya kapal penjelajah, dalam pertempuran.
